//заглушка фото

Отзыв Lexus IS 1999

Дизель Двигатель
Полный Привод
Ручная / Механика Коробка передач
155 л.с. Мощность двигателя
2 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Отлично
4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Плюсы и минусы

На мой взгляд, это машина, которая пережила своих собратьев. В то время как старые "Цэшки" и Пятерки этого года смотрятся карытами, эта машина до сих пор актуальна и не выглядит морально устаревшей. Надежная. Комфортная. Безопасная. Экономичная.

Отзыв

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Долго собирался, и вот дошли руки до написания сего отзыва. Так сложилось, что на будущую свою машину я смотрел еще когда был школьником, потому что ею владел мой сосед. Ходил, облизывался и в итоге мой сосед попал в аварию и решил сменить свой IS200 на новенький IS250. В общем, достался мне мой Лексус за умеренные деньги, когда я учился на 3 курсе университета. Само собой, у меня так и крутилась мысль о том, смогу ли я его обслуживать и не начнет ли он сыпаться (на момент покупки машине было 8 лет) Но мечта есть мечта, плюс ветер в студенческой голове... И вуаля, я обладатель этой машинки. Оговорюсь что у меня несмотря на возраст, эта была уже 5-я машина и сравнивал я с Цивиком 99г.в.Фит 2002г.в., десятка, Тойота Старлет тоже лохматого года. Немного о первых впечатлениях. Коробка - механика 6 ступеней. Она очень удобна. Переключения происходят с некоторым затворным характером. Всё четко, но при этом мягко. Ну просто сказка. 6-я передача очень удобна на трассе, а вторая и третья размыты для городского цикла. 4 скорость самая "тяговитая". На ней двиг. прям раскрывался. Двигатель. Господа, я просто снимаю шляпу перед рядной шестеркой. Для тех, для кого это ничего не говорит, скажу, что это двигатель, который работает более сбалансировано и тихо, но при нажатии газа, сразу понимаешь, что это не девочка. Этот автомобиль с яйцами:) Руль - я не могу сказать, что это болид. Просто у меня были гражданские 16 колеса... Особой рулёжки не ожидалось, но тем не менее... Машина без промедления откликается на движения рулем и в повороты залетает с удовольствием. Всё в купе - это очень комфортный, достаточно быстрый, но при этом плавный автомобиль. Потяну ли обслугу? - Так как машина была битая, мне было необходимо купить зап.части. Цены следующие - крыло (3-5т.р.) Стойка перед (3200-3500) Дверь (купил на разборке. если не ошибаюсь, уложился в 10-ку) Не буду вдаваться в подробности, но если в целом - не дорого. Средне. Особенно если не заваливать вальяжно в магаз и не орать мол мне нужны запчасти на Лексус. (Однажды позвонил в магазин спросить про стойку на Лексус IS200 Продиктовал ВИН.... Ответ - 4500. Приезжаю в этот магазин и говорю - у Вас есть стойки на Альтезу? Ответ - Да, 3200. Выводы делайте сами) РАСХОД ТОПЛИВА: город около 11-12 литров. Трасса около 9-10. Замена масла. Всего 3.8 литра на 2 литра. (на секундочку. Сейчас у меня БМВ 520. Нужно 6 литров) Короче, замена масла редко превышала 2500р. Замена колодок. Только не смейтесь и не думайте, что я дурак :) За три года и 40 т.км пробега я их не менял ни разу!!! Предыдущий хозяин их поменял перед продаже за неделю. Не знаю, то ли я аккуратно та езжу... На сервисе где делал ходовую не сказали ни слова про них. Ходовая - при покупке сразу поехал и сделал весь передок (стойки + сальники-пыльники. = около 15т.р) Сайлентблоки - подходят с Альтезы, Марк 2, и еще там чего то. Менять надо у ходовиков, которые перепресовывают их и занимаются таким ремонтом. Если приехать в брендовый сервис, то Вам скажут (опять таки по ВИНу) что на данную машину сайлонтблок продаётся в сборе с рычагом.(около 3 т.р.) Таким образом, по этому пункту делаю вывод, что по ходовой не стоит ехать к делетантам в гаражи, но и в сервис, в котором умеют только менять а не ремонтировать ехать я не советую. Надежность. - за три года из поломок ( бензонасос(товарищи, не катайтесь на пустом баке(!) :), катушка зажигания 1500р) Напомню, машине 11 лет! Бензонасос.... Отдельная тема. Напомню, я был студентом, и заработок был не всегда стабильным.... Да я и не знал, что это очень вредно для насоса если нет бензина в баке. Не буду вдаваться в подробности, но хочу Вас заверит, что он НИКОГДА бы не сломался, если бы не суровые условия эксплуатации... Я удивляюсь как у меня ещё лампочка бензина не перегорела;)) Когда он сломался, мне посмотрели по ВИНу, и вынесли вердикт, я бы даже сказал приговор... 9т.р.... Нашел на разборке за 3т.р. Я, довольный, поменял с другом самостоятельно. Расположен он под задним сидением. И через 6 месяцев он полетел опять! Какого же было мое удивление, когда я наткнулся на грамотного человека, который мне сказал, что не надо менять весь бензонасос. Можно поменять только моторчик. Фирма Bosch. А купить его можно в магазине запчастей для Лады. Ставиться он на Десятки и Лексус IS, RX. И еще ряд машин. Не поверил бы если бы сам не починил машину таким образом за 1400р. Исходя из выше изложенных двух вопросов, я делаю вывод, что машина надежна на 100%, а обслуживание... Ну, я потянул. Как Вы понимаете, на последний вопрос я отвечаю ДА. Сто в горку да! Господа, когда я выбирал эту машину, я читал отзывы, и хотел найти отзыв типа этого. Надеюсь, что эта информация кому нибудь поможет. P.S. на данный момент владею БМВ 520D. Не хочу тут опять разводить спор между япами и немцами, но я пожалел. Но об этом я напишу другой отзыв. Всем удачи.

(Источник: my.auto.ru)
05 ноября 2011

Подпишитесь на рассылку отзывов о Lexus IS

Push
Viber
Telegram
Комментарии

Ваше имя:

×
?
Оцените страницу

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

Отзывы о моделях Лексус

Отзывы о Лексус ИС по годам

AUTO.RIA