40 отзывов об автомобилях

День добрый, Всем! За 18 лет было 24 автомобиля различных производителей. Что касается Гольфа 2, раз 20 задумывался поменять но так и не нашел причин. Вывод: если заведешь себе, это как кота, пока сам не уйдет.

Самий найкращий та економічний.

Проїздив на своєму Гольфі 17 років. Довелось продати бо захотілося новішого. До цього теж Гольф 2 був - три роки проїздив. Зараз Гольф 4 в мене також дизель. Про авто іншої моделі і думати не хочу. Ну дуже полюбив Гольфа-дизеля. Ні разу не пошкодував, ніколи мене в дорозі не підвів. В обслуговуванні дешевий. Надійний автомобіль. Ніяких проблем з авто не виникало хіба що в сильний мороз важко було завести.

мотор 1.3 при рідному карбі досить неекономічний (на газу) так як його треба крутити до високих оборотів , шоб нормально їхав , нікому не раджу цей двигун ні в карбі ні в інжекторі він заслабий, сильно просідають обороти при включених багатьох споживачах. Взагальному плюсом є доступність і невисока ціна запчастин + надійність ходової (через її елементарність). Автомобілі таких років випуску в нормальних країнах ,а не в нашому гондурасі ше років 10 тому здали на утиль, винятком є тільки авто які були законсервовані або збереглися в ідеальному стані.+ хто хоче купляти гольфа : подивіться який тосол використовує власник якшо це синя фігня по 50 грн зразу біжіть від такого авто , бо воно вже перегріте 10 раз і скорожене цією отрутою не ведіться на міф про ZZZ, 2 гольфи ніколи не цинкували , просто більш-менш ше тоді метал нормальний використовували. Купив гольфа бо не було грошей на шось краще.Зараз би не купив.

Отличный автомобиль за вменяемые деньги, но старый. За два года владения почти не подводил.

Відїздив 18 років на одному гольфу брав як йому було 9 років машина бомба надьожна. Маньоврана. Динамична . Дешеві зачастини ну и галіміє краще ставить б.у чим нові мінус один 91р и ручки в дверах треба ставить з паста б 4 бо рідні його галімиє якщо в норм стані або зроблений то можна брать и недумать а якщо такого як я продав то краще и недивиця бо в нас на йому 3 воліли їздили як хотіли як по україні так и по росії и возили даже арматуру и мотора мтз короче все що влазило ще и пртцера тягли машина огонь....проста дешева и надьожна

Петь деферамбы нет смысла. Именно этот автомобиль создан для людей. Прост и надежен.

Надежный не дорогой автомобиль.Отличный варят для начинающих автолюбителей.

Шесть лет в cемье Гольф-2, 1.6Д, АКПП. Крайне надежная и неприхотливая машинка. Как для тридцатилетнего возраста - грех жаловаться на дизайн, или комфорт в салоне. Причем, они были и с кондеем, и с ГУРом. Коробка-автомат - тридцать лет работает, на воздушном охлаждении! Дизелек экономичный, простейший. Кузов не гниет. Запчасти копеечные, в наличии есть все, и оригинал, и заменители. Если сравнивать ее с одногодками - они мало кому проигрывает, и то, не в целом, а по отдельным позициям.

Машинка неплохая . Недорогая в обслуживании . Годится на все случаи жизни. Живенькая как для своих годов. Рекомендую.

винослива і надійна. машина просто супер!!! рекомендую. якщо міняти то лише знову на гольф, хіба що новіший

Вообщем даным авто остался доволен. Для нее 800+ км легко в любую погоду, за 6-ть лет подвела лиш 2_а раза. 1) Накрылся стартер 2) Зимой в сильный снег замокла катушка и она намертво отказалась ехать, пока не высушили.

Если хороший экземпляр, то довольно неплох для своих лет. Дешевый в обслуживании и довольно надежный. В моем разболтана рейка. Очень прихотливый карбюратор, часто требует настройки. По кузову не гнилой лишь в некоторых местах протопила ржавчина. С мотором 1,3 довольно экономичен. Легко найти детали, есть много разорок и они не дорогие. Машину можно делать самому что также является плюсом)

Придбав автомобіль весною 2012 року. За період експлуатації замінив всі сайлентблоки ходової автомобіля (від попереднього власника вона була вже у підношеному стані) . Мав проблеми з електрикою - коли якийсь дріт переламується - не завжди горять запобіжники - заміна дроту все вирішує.Також відкрутилася одного разу маса, що призвело до того, що автомобіль не заводився - на настуний день найшов причину - затягнув гайки і все вирішилося. Час від часу потрібно регулювати карбюратор - якісь палива не найкраща. На автомобілі замінив всі впускні і випускні клапани, а також відшліфував головку блоку циліндрів. Автомобілем задоволений, але вже став замалий, тому хочу замінити

Хороше авто.Роки тут не грають ролі.Тепер так якісно не роблять.Метал кузова якісний і достатньо надійний що до корозії і товщини.Під натиском пальця не гнеться як в сучасних авто.Проста підвіска проте жорстка.Передні амортизатори(стійки) поставили від Пасата В3 і жорсткість значно зменшилась.Авто повністю відповідає своєму класу і ціні по роках.

Ездил с огромным удовольствием, чего и вам желаю, из-за того что машина в годах у неё появились естественные дефекты, но из-за дешевизны деталей и расходников довольно безболезнено устранимых

Задоволений повністю! Хто хоче брати дав\'ятку, чи щось таке, візьміть краще гольфа. В свій час я так вибирав.

нормальная машинка как для начинающих,так и для тех кто имеет не большой бюджет

Отличный вариант экономной машины на каждый день. Если бы брал его сейчас брал бы только 1.8 ))). Главный минус машины то что она морально устарела в остальном берет и ездит не ломаясь каждые 100км. Надежная, неприхотливая машина, которая будет вас возить куда угодно когда угодно и при этом не просить каких-то больших сумм взамен. У меня были до этого bmw e39 1996г mazda 626 1990 и гольфик неожиданно оказался самым надежным и при этом самый недорогой в обслуживании, это честно было очень приятной неожиданностью. С запчастями проблем нет вообще.

Верой и правдой будет служить авто, если за ним хоть иногда присматривать. Расход на 1.6 атмосферном дизеле - примерно 350 км на канистре в городе. НА трассе при плотном трафике - мотора не хватает, для города - отличная машина.