10 860+ отзывов об автомобилях

Описать ощущение, которое испытал, сев в Калину, вряд ли смогу. Почему-то я считал их аналогом Оки. Места много, все очень удобно. В универсале даже сзади высокий человек не достает головой потолка, а самое главное - я понял, что все же Китай - это не то. Там внутри чувствуешь себя как в большой китайской игрушке не самого лучшего качества, а здесь - авто!Побывав внутри понял - это мое и сразу же стал вопрос - цвет и корпус. Универсал очень запал в душу. Рядом стояли белый универсал и черный хэтч. Сопоставив два этих образа, решил, что универсалу очень пойдет этот цвет, и решил ждать. Почти два месяца ожиданий были вознаграждены именно тем набором, что выбрал я. 26 мая получил свою красавицу. Теперь минусы и плюсы.Минусы: 1. Все же это наш автопром. Прямо с завода приехал отломанный один из двух пластмассовых держателей фиксаторов ремней безопасности на заднем сидении. Все бы ничего, ибо не самая нужная деталь, но от нее на спинке сиденья три больших отверстия в обшивке. И изначально отходили края молдингов на дверях. Некрасиво очень. Но эту проблему уже решил. 2. Из поломок - только ручка открывания водительской двери в салоне. Она целая, но похоже резьба там сорвана. Болтается. Посмотрю, что скажут на ТО, а оно уже скоро. На текущий момент пробег уже 1800. 3. Может, я и излишне придираюсь, но на фоне общей тишины некоторые сверчки в торпеде иногда раздражают. Один сильный такой сверчок был под торпедой. Оказалось, на лягушке тормоза, на клеммах слишком большие колпачки изоляции из твердой пластмассы. Стянул вместе изолентой, и звук пропал. Второй крупный и неприятный звук - дверь водителя. Что-то там внутри резонирует с двигателем при включенном кондиционере на определенных оборотах. Эта же дрожь слышна при закрытии двери. Опять же на ТО поеду и попрошу устранить. Оставшиеся очень мелкие, редкие и от того самые раздражающие. Но это точно уже я придираюсь. 4. Кондиционер действительно много на себя забирает, нужно чуть сильнее крутить двигатель, а это требует привыкания. Хотя и не скажу, что это сильный минус, но и не сказать об этом тоже нельзя.Плюсы... Думаю, тут будет больше пунктов, учитывая мою влюбленность в этот автомобиль: 1. Просторно, обзорно, удобно. В общем, салон просто супер. Приятно удивило, что при желании водитель может полностью выпрямить ноги. Сиденья очень удобные, даже для моей больной спины никаких неудобств. Все это можно было разбить на много пунктов и очень много слов, но зачем, если плюсов и так хватает? 2. Подвеска. О! Одни эмоции. Я бы сказал, что она очень мало уступает подвеске Логана. Очень хороша. Дальше расписывать - смысла не вижу. 3. Багажник, складные сиденья... Не так много как в универсале Приоры, но тоже много. Там спать даже можно при необходимости. 4. Оптика - один большой и жирный плюс. Вообще полная неожиданность. Сколько раз раньше встречал на встречке, ни разу не слепили, потому и не думал, что так эффективно освещает. 5. Проходимость в купе с дорожным просветом. Люблю различные загородные поездки. По грязи едет великолепно. Ямы и подъемы берет играючи. О. Небольшое наводнение было. Проплыл очень хорошо, хотя по обочине много чего стояло на аварийке, а кого-то откровенно вообще смыло с дороги. За все про все по этому пункту не без гордости и не без ласки называю сей автомобиль - Калиновый Таньк. Именно так, с мягким знаком. 6. Зеркала. На порядок лучше приоровских. 7. Скоростные характеристики и тишина при движении. Эти параметры объединяю. При закрытых окнах и приличной скорости можно спокойно разговаривать.Всякие новомодные штучки типа БК и различных напоминалок о не выключенном свете и так далее можно не говорить. Вроде как само собой разумеющееся.Резюме: лучший наш автомобиль, побеждающий некоторые бюджетные ино, но пока что прокалывающийся на мелочах. Рекомендую всем, кто хочет комфорта, хороших ходовых качеств во всех сферах и при этом не боится мелких неприятностей или использования куска изоленты для самостоятельного устранения мелкого раздражающего фактора.Калина - плохой автомобиль. Это миф, который себя изжил. И есть подозрение, что он и был только мифом. Потому что за 5 лет существования модели серьезных конструктивных изменений ни салон, ни кузов, ни ходовая не претерпели. Всем ровной дороги и не стесняйтесь посмотреть и просто посидеть в Калине. Вполне возможно, что вы будете так же приятно удивлены, как и я был удивлен в свое время.

Сложно сказать о этой машине, есть и свою плюсы, и минусы, правда последних было больше. Начну с хорошего, сравнительно, просторный салон (из ВАЗов), нет проблем с большинством запчастей, прост и не дорог в обслуживании, за три года эксплуатации ни одной серьёзной поломки, да и в целом как таковых поломок не было, если не считать один раз замену датчика скорости и раз в полгода РХХ. Не плохой обзор, немного широковаты передние стойки, но сильно не напрягают, на моей новой, они шире, вот к этому точно приходится привыкать. Если сравнивать с классикой или 10-м семейством, оптика стала лучше, плюс, электроусилитель руля, что уже "облегчает жизнь". Правда электроусилитель - на любителя, информативности на нём почти нет, зато нет и забот о нём, ни за жидкостями, ни за давлением следить не нужно. Теперь о плохом: "дизелящий" двигатель, с вялыми кобылами и постукиваниями клапанов (регулировка ничего не меняет), через 3-4 месяца сверчки в салоне, реально шумные стойки, которые даже на минимальных скоростях гулко отзываются в салоне, намекая, что ещё немного и они узрят мир поверх кузова, жёсткая коробка передач, особенное первое время, когда первую и вторую передачу можно было воткнуть только с ноги, сзади, при моих 187см роста, пассажиру было очень неудобно, тормоза не плохие когда новые, стоит всему притереться и начинается "русская рулетка" - угадай когда она остановится. Но в целом, довольно удачная модель ВАЗа, которая пытается походить на автомобиль, а не на бричку. Если бюджет ограничен или это первая машина, то Калина станет хорошим выбором в плане доступности, простоты эксплуатации и пособием по изучению узлов и агрегатов :-)

Была у меня ОКА 2003 года выпуска. Сразу скажу, что запчасти дешевые, ремонтировать машину проще, чем классику. Можно залезть самому и проводить опыты. Во-первых, что бы там не говорили, мол "Ока" - это позор, "Ока" - это не машина и прочее, я в нее влюбился сразу. Эта та машина, в которую влюбляешься. И так начнем: порадовали динамические способности машины. Машина ну очень маневринная, руль можно крутить на месте одной рукой. Мне попалась Ока с отличным двигателем: на второй передаче она выдавала 80 км\\ч! Классика отстает далеко позади. Размеры. Габариты машинки приятно радуют, она действительно маленькая! Причем ее малые размеры не ощущаешь сидя внутри салона. Еще порадовало, что многое в машине основано на базе 08, 09, 099. Двери нельзя заблокировать, когда она открыта, чтобы не забыть ключи. Зажигание расположено справа, как у девяток. Вообще, если сравнивать Оку с моделями Классики, то я могу смело утверждать, что Ока во многом превосходит Классику. А именно, передний привод, оборотистый двигатель, маневренность и простота в управлении. Ока подходит для всех, для начинающих водителей я думаю, лучше варианта нет! В Оке царит своя атмосфера, салон небольшой и приятно обустроить его под себя. Теперь ПРОБЛЕМЫ:Карбюратор. Бывало едешь на Оке, а она раз, и заглохла. Раз, и завелась, потом опять заглохла. Полез я сам чинить карбюратор. 3 дня машина стояла под окнами с разобранными "кишками". Но в итоге, я сделал его. С горем пополам, машина перестала глохнуть и стала ехать. Поэтому, сразу скажу, если ощущаете проблемы с карбюратором - лучше, езжайте к мастеру. Да и когда заводишь машину, подсос не всегда выручает. Бывает крутишь стартер, он вроде поплюет чучуть, машина на момент завелась и сразу заглохла! Ну удобные ручки открывания дверей снаружи. Какие-то они не современные. Вообще, в целом, мне машина очень понравилась! Единственный минус - карбюратор. Ну и дизайн, его можно было сделать чуть современней.

В базе не машина а ванна на колесах!!! После установки заниженных пружин с переменным шагом и коротких стек улучшается не только внешний вид но и управление,не так кренится на поворотах, позволяет входить в поворот на большей скорости. Доработка панели приборов обязательна, шумоизоляция дверей,моторного отсека, теплоизоляция крыши и багажника. Замена оригинальных стоп сигналов на модернизированные с патронами под каждую лампу (владельцы знают о чем я- платы это ужас).После всего прочего машина становится пригодной для присутствия в городе, среди иномарок не кажется убожеством. Да и тем более что для города мощнее машины и не нужно, какая разнице сколько "кобыл" под капотом стоят в пробке)))

Всем доброго дня. Выдалась минутка, да и, что главное, появилось желание написать отзыв об изобретении нашего автопрома: ВАЗ 2190 Лада Гранта. Не ставлю цель склонить кого-либо к покупке этого авто или отговорить. У каждого своя голова на плечах, думайте сами. Просто делюсь ощущениями. О предыдущих авто в хронологическом порядке начиная с первого: ВАЗ 2109 3 года, Матиз 1 год, ГАЗ 3110 (см. отзыв Личный корабль;)2 года, Шевроле Люмина АПВменее года, ВАЗ 2104 менее года по н.в.(возить себя до электрички), Рено Символ в новом кузове (с 2009 по 2012 в основном ездила жена), Гранта с августа 2012 по н.в. Возраст 27лет, стаж 8 лет, живу в 20 км от города. Итак, июль 2012. Рено, разбивается. Не в хлам, но без стапеля никак. Работа плюс запчасти не менее 100 000 . В течение двух недель авто продается за 260 000 . с этого сайта, спасибо ему огромное. Начинаются поиски НОВОГО авто до 300 000. Б/у искать нет ни времени ни желания, хотя и рассматривал: Акцент, Лансер, Фокус 1, Логан, Спектра, и т.д. Но по причинам отсутствия времени решил взять новое из салона. Что из нового: 14, 15, калина в минималке, Приора дороже (вай-вай, брат, здравствуй), Нексия . Китай не рассматривал. 14,15 просто устарели, будем смотреть правде в глаза, да и цена на них завышена, Приора см. выше плюс тоже недалеко ушла от 10, Нексия: не понравился салон, посадка за рулем. Наслышавшись про очереди на Гранту был удивлен, увидев ее на площадке оф дилера (который на Варшавке м. Южная). Ларчик просто открывался: эти авто с допами, хочешь голую, заказывай, получишь через два месяца минимум. Выбрал серебристую (цвет Платина). Цена завода 299 000, плюс антикор, защита картера, коврики, всего на 12 000. Итого: авто, допы, ОСАГО, КАСКО 330 000. Самое интересное, машина стояла голая, а манагер говорит, что ДОЛЖЕН продать ее с допами. Вот такие дилеры у АвтоВАЗа. Внес предоплату, на следующий день забрал, расплатившись 100%. О комплектации: ЭУР, Электростекла, литье, ;короткая рулевая рейка, бамперы в цвет, двигатель 87 лошадей, задние подголовники, потолочные ручки, прикуриватель. (Сразу вспомнил советский справочник про авто, где в описании, кажется ЗИМа говорилось о наличии радиоприемника и прикуривателя). Мда, времена пошли, надо доплачивать за ручки и прикуриватель. При выезде из салона на Варшавку на первых же ухабах раздается грохот из-под капота. Остановился, заглянул. Защита стоит намертво. Гремят боковые брызговики моторного отсека. С одной стороны прикручены к кузову а к защите их даже крепить негде. Вот так, гремя доехал до дома. Привет греческому автобогу. Через неделю поставил на учет, пока стоял в очереди, поставил музыку(голова плюс 4 колонки 6 000), еще через неделю сам врезал парктроник (1 200). У дилера все стоит бешеных денег, но все равно авто буду обслуживать сам. Итак, за три недели владения: пробег 2100 км, расход по трассе 6 л/100км, в городе 7,5 л/100 км без сильных пробок. Это по б/к. Врет. При заправке под горлышко + проехать 200-300 км, снова под горлышко, получаю 8, 3/6,5. Салон. Пока не гремит. Сверчки уже есть. Проклеивать не буду. Диапазон регулировки сидений достаточный. Шумка средненькая. Есть пб водителя. Надеюсь, не понадобится. Двигатель - КПП. Движок живенький, на обгоны выхожу спокойно, оживает после 3 000 об/мин, но и внизу тяговит. Заводится с первого раза, что холодный, что горячий. КПП пока не шумит особо, собираюсь менять масло на полусинтетику. Обычная скорость по шоссе 110 120 км/ч, на обгонах (подчеркиваю, только на обгонах) разгонял до 150 км/ч, разгоняется бодро. Кузов. Внешний вид на любителя. Кому и кобыла невеста. Багажник большой, но, млин, петли съедают объем. Детская коляска влезает спокойно. Со временем под коврик засуну фанеру, тк продавливается над запаской. Ходовая. Пока не гремит. Ямы не страшны, наверное, в большие не влетал, дороги по городу и области нормальные. Дорожный просвет меня устраивает, нигде не цеплял, в отличие от Спектры знакомого таксиста. Электрика. Судя по профильным форумам, болезнь перетянутый ремень генератора. ВАЗовская модернизация. У кого как. Вечная лотерея с нашим автопромом. Накрывшийся генератор лечится заменой на калиновский с кронштейном. Задние фонари без плат, уже спасибо, намучился с девяткой и четверкой. Аудиоподготовка есть. Меломанов, возможно, не устроит, но остальным здорово облегчает установку музыки. Итог: понимаю, что это не отзыв, а первые впечатления. Время все расставит по своим местам. Буду добавлять по мере поступления информации. Недаром пишу пока, возможно. Но, опять-таки, пока в авто уверен. Время и километры покажут. А если что случится, то и от жены есть повод отдохнуть. ;) Всем удачи на дорогах и просто по жизни.

для езды в деревне от дома до магазина,на рыбалку,за грибами с минимальным комфортом и постоянно ломающееся но с дешевыми запчастями и доступными ценами на сервисе. пустая разгоняется с горки до 140 км и управляется неплохо

Я не упертый фанат Вазовского внедорожника, отлично понимаю, что недостатков у авто как у ..ки (самки собаки) блох, но зацепила меня эта машинка.Немного предистории. В далекие-далекие 90-е годы когда водка была дешевле, утроение ВВП не означало прибавку в семье Гаранта Конституции, а либерастов не приравнивали к пидарастам, пришлось мне три года потрудиться в лесопромышленном комплексе менеджером по сервисному обслуживанию. В переводе на русский - роди, но привези запчасти на делянку. Соответственно требовался дешевый, но проходимый авто. Первым был приобретен УАЗ-469, 1979 года рождения. Еще с напольными педалями и двиглом от "21-ой" "Волги". Устраивало всё - простота, неубиваемость, отсутствие проблем с ремонтом и запчастями. Но, тут за смешную цену подвернулся Изузу Труппер из Голландии. Попробовал и продал УАЗку без сожаления. Еще бы - конструктивно похож, а еще гидроусилитель и дизель. Но, не судьба. По весне решили сократить дорогу, рванули через озеро. Итог, испачканные подштанники, 2 дня вывода адреналина при помощи спирта и машина на вечной стоянке в озере на глубине около 5-ти метров. После поминок снова стал вопрос о приобретении проходимца. Т.к. все денежки были вбуханы в утопленика, то по принципу "на безрыбье и рак рыба" была приобретена "Нива", если память не изменяет 1983 года. Состояние авто без мата не опишешь. Была бы лошадь - пристрелил, что бы не мучилась. Но, опять проклятое "но"... Мне дали отпуск, сам офигел, но распутица стояла такая, что лес из леса ( во сказал!!!) не вытреваливать.Занялся восстановлением. Кузов делали по принципу - что нашли, то и вварили. "Тройка", "двойка" - пофиг.... Покрыли кузов несколькими слоями корабельного сурика ( респект труженникам Волго-Балта), днище промазали самопальной мастикой (бензин+соляра+сырая резина), почти всю ходовку и двигло перекинули с финской Нивы без доков ( опять респект морякам-балтийцам- отдали за копейки), плюс передние сиденья с Опеля. Шумку - в топку, ибо броды никто не отменял. Бампера самопальные, из какого-то швеллера.В итоге на выходе получили маленький танк. Что по весу, что по проходимости.Не знаю, может я убивал её не правильно, может фины, поросята такие, специально неубиваемые агрегаты мне подсунули, но что было, то было. Выпускная, ШРУСы, шаровые, сайлент-блоки менялись с завидной регулярностью, но движок, КПП и РК не дали даже повода для хирургического вмешательства ( сальники не в счет).Оглядываясь назад я с содроганиеми вспоминаю, как и где я ездил на "Нивке". Можете закидать меня помидорами, яйцами ( хоть своими), но ни одно супер-пупер изделие забугорного автопрома не прожило бы в тех условиях и недели. Или бы отравилось 76-м бензином и минералкой типа М8, или получило бы перелом всех своих многорыжачных подвесок с выпадением АКПП и защемлением вискомуфты.Только давайте без давайте.. Ладно? Лечить меня и рассказывать о легендарных проходимцах типа Дефендера, Патрола или 70-го Крузака не надо. Просто задумайтесь о стоимости, доступности зап. частей, постоянном ремонте в лесу?? П.С. Сам для себя сейчас "Ниву" не возьму. Почему? Просто в гараже для души стоит "Самурайка", для повседневки - "Фокус".П.П.С. Хотя нет, вру. Попалась бы "Нива" с дизельком (ставила в свое время Лада Франс для внутреннего рынка) - взял бы. А подрастающее поколение явно тяготеет к офф-роуду. Пускай покатается.

Решил написать свой краткий отзыв о чуде советского автопрома ВАЗ 2109, 1988г.в. Машинка в мое владение попала совершенно случайно, после кончины одной старушки которая хранила её в телом гараже и ездила только летом на дачу. Соответственно состояние было идеальное. Сразу решил заменить ГТЦ и вакуумник, все таки с тормозами лучше не шутить)) Это мне обошлось примерно в 2000р., потом поменял краник печки на керамику и все трубки/шланги - примерно 1000р. Антифриз 600р. Очень порадовала по расходу, если постоянно мотаться по городу, стоять в пробках, набегает прилично но это не про 9-тку. Не смотря на карбюратор машина чертовски экономична и на удивление шустра. По городу 8-9л. А если ехать на дачу да еще и по пустой дороге о бензе можно вообще не париться. Кузов советской сборки достаточно устойчив к коррозии за год на днище и порогах не появилось серьёзных очагов коррозии. Конечно я пролил на всякий пожарный почти все дырки мовилем, но и те места куда не добрался вполе неплохо себя чувствуют. Скорость набирает не плохо для 1,3 и даже идет 141км/ч (по GPS) но конечно на такой скорости в этой машинке страшновато)) Салон не радует особым комфортом, сиденья низковаты и по высоте не регулируются, руль довольно большой но поворачивается очень легко, шумновато, зато обзор хороший в зеркала все видно. Зимой заводится с пол оборота и салон прогревается очень быстро, ездил на Nokian Hakkapellita 4 - дорогу держит отлично. Машинка достаточно высокая, поэтому проблем с парковкой почти не возникает, можно и на бордюр заехать и на грязюке не застрянешь. Салон очень вместительный, особенно когда складываются задние сиденья спокойно можно перевезти на дачу малогабаритную мебель или бытовую технику. В общем машина очень универсальна, подойдет и студенту в силу своей неприхотливости, дешевом обслуживании,экономичности и семейному, хозяйственному человеку. А с учетом того что внешний дизайн машины за столько лет претерпел минимальные изменения (впрочем как и весь наш автопром) на дороге смотрится вполне обычно. За год эксплуатации ни разу не подвела, ничего не ломалось внезапно. В общем то все, что хотел рассказать. Критикуйте на здоровье.)

Всем привет! Уже писал тут отзывы про прошлые машины, машину друга и т. д. До Приоры ездил на машинах (новые - Матиз, три Шкоды Фабии 1.2, Рено Ллоган 1.4 и б/у - Фронтера 1993 года, десятка эмка 2006 года, Нексия Люкс 1999 года, Нексия норма с гидрачом и кондиционером 2006 года, Копейка 1981 года, Ока 1994 года, и неделю ездил на работу на одиннадцатой 2001 года). Купил свою Приору в конце марта, а точнее 30-го числа. Купил за 367 тысяч , плюс шумка 12 тысяч, сига 4800 . (с обратной связью и автозапуском и дистанционным открыванием багажника), музыку пионер 4200 (5 тысяч), колонки вперед на 16 JBL (3 тысячи), блины пионер (3 тысячи), усилок блекпут 470 (3 тысячи), ну и провода и тому подобное, все вместе встало в 15 тысяч . Поставил защиту, купил диски с резиной и болтами (17 тысяч, Нокия Хака Грин ), затонировал круг (4 тысячи), чехлы (3 тысячи), коврики (1 тысяча), ну и в путь. Не буду лить воду про суперкачество и тому подобное, просто напишу плюсы и минусы. Пробег пока только 16600 км (это за 4 месяца). Информация об автомобиле: Двигатель: бензиновый 1.6 (98 л. с.) Трансмиссия: механическая Руль: левый Привод: передний Достоинства автомобиля. Отличная динамика (200 км/ч легко, среднюю скорость всегда держу 150 км/ч.) Экономичность (в городе 7 литров, на трассе при скорости 110-120 км/ч - 5,5 литров, при 140 км/ч - 7 литров, при 160 км/ч - 7,7 литров). С кондиционером не тупит (через 3 месяца научился пользоваться климатом, просто супер! приора первая моя машина, где на обгонах мне не нужно отключать климат). Подвеска отлично прощает лежачих полицейских, и резкие повороты, хотя не исключаю, что не малую роль играет резина (давление всегда 2.2), тормоза (тормоза просто супер и АБС не мешает тормозить, реально вмешивается, когда действительно нужно). Комфорт (у меня не чего не шумит, не скрипит, не отваливается), вместимость (возил двери, и все что можно увезти, я не знал, что столько всего за раз можно перевести), салон (мне он нравится, мне комфортно, спокойно на одном дыхание проезжал 1650 км, спина не отекала, не исключаю, что дело в анатомических чехлах), надежность (ни разу меня не подвела, пробег 16500 км), транформация салона (первая моя машина, где спинка 60/40, очень удобно), багажник (большой, удобный). Недорогая в содержани (ТО-1 3600 , ТО-2 2806 , налог в год 700 , бензин 92-й), всегда все есть (хоть дефлекторы, хоть мухобойка, хоть реснички), свет (отличный свет, первая машина, где не стал ставить ксенон, света хватает за глаза). Недостатки автомобиля. Багажник (ну не хватает сеток, все летает по багажнику), салон (хотел бы конечно хотя бы еще один подстаканник, розетку на 12 в, ну и охлаждаемый бордачок), замки (реально громко открываются и закрываются), омыватель (маленький объем бачка, и дворники не нравятся), коробка (иногда хреново задняя включается, приходиться делать двойной жим сцепления (но это очень редко), парктроники нужны (не могу привыкнуть к зеркалам). Общее впечатление, совет покупателю. 367 тысяч . Что можно купить за эти деньги с АБС, электроусилителем, климатом, стеклоподъемниками, и при этом с расходом не больше 7 литров на сотню? Если у вас есть варианты, то Приора не ваш выбор! Если неохота покупать б/ у иномарку, не охота неполноценной езды за ...п. р., то Приора - отличный выбор! 06.10.11 20т.позади Пробег: 20т Темы: Эксплуатация Шины Вчера отбалансировал колеса,в итоге передние диски слегка убились. в шиномонтажке были удивлены,как,при таком погнутом диске,на резине не было не грыжи не пореза. В общем еще раз убедился,что резина нокия хака грин,просто отличная(и конкурентов по соотношение цены-качества не вижу) в общем колеса поменял местами,и эксплуатация машины продолжается. Зимнею резину решил взять липучку нокия (так как по соотношению цена-качество ,конкурентов нет) в общем за этот пробег не каких поломок нет(не то,что чем в путинской калине( скорее всего многое зависит от водителя)) Приятно ездить на машине,а не когда машина ездит на тебе Всем удачи(особенно владельцам б.у. пр.япов.) забыл.расход не много увеличился,теперь в городе 7.2л. но думаю это не критично. 29.10.11 минус Пробег: 23300 Темы: Эксплуатация Нашел минус,долго прогревается (минут 10),говорят 8кл.быстрее прогреваются,но блин,что есть - то есть. А в целом машина нравиться,не чего не сломалось. Всем удачи. зима пришла Пробег: 24100 Темы: Шины Всем привет! Пробег на сегодняшний день 24 т., переобулся (поставил на железки липучки данлоп крайспик) Два дня у нас -14 -18.Машина легко заводится с автозапуска, прогревается с утра 10 минут, и потом комфортно едешь до работы. Понял одну вещь, если прогревать приору с выключенной печкой, то двигатель быстрее прогревается до рабочей т. а потом включаю печку, и тепло разгоняется по салону. Наконец то Я понял, и ощутил на себе, что в машине может быть тепло и комфортно (после холодных нексий, и долгопрогреваеммой фабии езжу, и получаю удовольствие!!! если сравнить с нексиями, то как же приятно садиться за руль, через водительскую дверь (а не через ту, которая может быть в мороз откроется) У нас уже и гололед, снег был, резина отлично тормозит, и трогается. Салон на морозе греметь не стал (на фабии в мороз ехать жесть, все скрипит ужасно) Есть пока один минус, это ремень свистит, завтра поеду , что бы подтянули его, а то блин бесит продолжение следует... 25.11.11 ЗИМА ЖЕСТОКАЯ Пробег: 26700 Темы: Эксплуатация Сегодня было -28 ночью,с утра -26.машина завелась с брелка,сюрпризов плохих не было !!!! За пару выходных наездил 1500км. вот наконец то нашел минусы -на трассе при скорости 140-160км.ч.начинает замерзать левая нога,правая в свою очередь просто поджаривается . -зад всегда грязный Нашел новую опцию "ОХЛАЖДАЕМЫЙ БАРДАЧОК",в машине жарко,а в бардачке холодно,при том очень. Расход топлива при 140-160км.ч.стал 8л. при 120-130км.ч.стал 7л. плюсы -не затягивает боковые стекла(в отличие от бывшего логана,нексии) -небольшой расход -в машине тепло,и КОМФОРТНО(в отличие от нексии холодной,и долго прогреваемой фабии) -не подводит Раньше ,когда ездил на прошлых машинах,всегда удивлялся,как на приорах в гололед,в пургу,они спокойно обгоняют, и едут (на логане и фабии видимость нулевая,ползешь 30км.ч.),а вот пару дней назад,умудрился проехать 80км.с средней скоростью 80км.ч.,трасса была для грузовых закрыта). В общем Я приорой ДОВОЛЕН!!!! 26.11.11 зима ,технология прогрева. Пробег: 26700 Темы: Эксплуатация У многих возникают вопросы,по поводу прогрева приоры. Решил написать,как это происходит у меня. Сразу скажу,не каких картонок на радиатор не вешал, термоодеяло не покупал. Завожу машину с автозапуска (стоит во дворе), но прогрев машины проходит с выключенной печкой (когда ставлю машину, выключаю печь),если на улице до -15,то прогреваю двигатель 10минут,если ниже,чем -15 то 20минут. Когда выхожу из дома,открываю машину и включаю печку в 3скорость и положение ноги+стекло. Пока открываю ворота (да, представьте себе,что до сих пор не поставил автоматические рольставни), это по времени минуты 3,теплый воздух начинает дуть м дефлекторов) Пробовал прогревать двигатель с включенной печкой(хреново,минут 40нужно как минимум при -15) Вот как то так. жопа Пробег: почти 30т Темы: Эксплуатация Сегодня был в Оренбурге (меня и брата поздравляли с успехами, мне дали грамоту и золотую медаль, брату грамоту и серебряною медаль), в общем нас поздравили, ну и мы поехали по делам. Друг Алексей, повез людей (Директоров на собрание и вечеринку) Так как, Я в душе не чаю, где у них находятся турбазы, то Алексей подсказывал, куда ехать. -как ехать? -вдоль урала, увидишь прикат. дорогу -дорого хорошая? -Я проехал, и ты проедешь смеркалось, поехал, вроде увидел дорожку, ну и поехал, в общем на скорости въехал сугробы где то 40 см. в общем сел на пузо. Ну стал нервничать, из за этих стекл не чего не видно, и задним ходом начал сдавать. Я не ожидал, что смогу с этой жопой выехать своим ходом. В общем остался довольным проходимостью, и самой приорой, обидно , что на видео не снял. Я бы те поверил, что на липучке можно выехать с таких сугробов. В общем сарай радует,пока нигатива не встретил 31.01.12 продал Пробег: 35000 Темы: Эксплуатация Продал! Всем привет. Вот пришлось расстаться со своим другом и подругой в одном лице(ладой приорой) Я 15го в ночь поехал , а это 670км.в один конец. ехал один,там забрал троих друзей.В общем туда ехал 110км.ч.,и расход получился 6.2. машина 12ночей простояла на стоянке,и какого же было мое удивление,когда Я прилетел 29го,в 1ч.ночи, и на улице было минус 20,и приора с одного оборота завелась!!!! В общем назад Я торопился,дабы не уснуть,ну и летел 140,160,180км.ч.и в итоге расход 9.3. долетел за 5часов.Друзей выкинул ,и в одну харю поехал . Я приорой остался доволен, отдал (продал)машину лучшему другу,в общем Я пешеход,но отзыв продолжение следует!!!!! 04.02.12 суко холодно!!!! Пробег: 36т Темы: Эксплуатация Ну вот,как обещал,решил не много написать. Приора у нового хозяина(Алексей его зовут,на белую пересел с черной,люксовой приоры). Отдал машину в понедельник 30.01.12. Как на зло у нас было минус 30,ну так ,как Я приехал с Уфы,и машина была грязной,то на марозе после мойки дворники стали глючить(не отпускались до конца),вылечили заменой релюшки. Леха познавал дистанционную заводку двигателя,и в общем доигрался,и посадил акб. Наш сосед (на карине),дернул приору,ну и она завелась,но при этом сига глюкнула и перестал работать автозапуск.поехали к официалам ,они 4часа трахали мозг,и в итоге сказали,что сломана сига,на следующий день,приору отдали своим ремонтникам,и те сделали вывод,что сгорел блок. Поехали купили такую же сигу,а старую сдали по гарантии. В общем автозапуск работает. Ну и поменяли масло в коробке,теперь там полусинтека. когда Я сел за руль,думал,что коробку поменяли(изменения в лучшую сторону) В общем вот такие поломки за 36т.сегодня приора нормально завелась,и Алексей уже съездил . Всем удачи,отзыв не закончен,продолжение следует....... 18.02.12 Жизнь продолжается,но с другим хозяином. (+ 2 фото) Пробег: 40т. Темы: Фотографии Добрый вечер. Приора находится у нового хозяина.Пробег сейчас 41т.и Алексей сейчас поменял масло. По старой традиции,он меняет масла каждые 10т.и стал заливать полусинтетику лукойл(Я заливал синтетику). Что ему не нравится -это то,что левая нога сильнее замерзает чем в его люксовой приоре(не знаю даже почему) -полка не много играет(неприятный сверчок) В целом машина его радует,заводится с автозапуска в любую погоду. По гарантии заменили замок водительской двери.(внутри,что то сломалось). Продолжение следует. 27.02.12 Холодная нога Темы: Эксплуатация Всем привет. Как и писал ранее,все в приоре устраивает,кроме замерзающей ноги. Приехали в сервис,ну сказали про эту проблему,и инженер по гарантии предложил БЕСПЛАТНО,устранить эту проблему,а устранять будут снимая панель,и проводя обработку,отверстий,откуда дует.В общем через пару дней загоняем машину,и о результатах Я отпишусь,хотим,что бы они зашумили панель,материал готовы оплатить,а работу сделают бесплатно. Если честно,Я удивлен сервисным обслуживанием приоры,притом удивлен в лучшую сторону. Р.с.-попросили инженера,что бы работники все засняли,и хотим написать руководству автоваза,по поводу вот этих недоработок,может нас услышат,а может и нет,но попытку мы сделаем. Утро Пробег: 46т Темы: Эксплуатация Ну ,что сказать,вчера поставили не удачно вечером машины ко мне во двор,и мне пришлось делать рокировку,так,что теперь сказать,наверное сложно читать с моих уст,но Я не понимаю,как Я ездил в приоре. После кашака,Я с непривычки не мог найти в темноте рычаг коробки передач(очень низко) Сел в прогретую машину,по центру очень жарко,а ближе к дверям не очень. Теперь могу написать про минусы,относительно иномарки(не нужно путать иномарку,и псевдоиномарками логанами,сандерами.нексиями,фабиями и прочими недомарками) -Громко закрываются замки(очень громко) -громко работает движок(однако его слышно) -пачкаются пороги,и очень сильно -все таки тяжело включается первая(на фабии и на нексии гораздо легче) про плюсы уже писал Но все равно мне приора симпатична,и до 500т.Я ей конкурентов не вижу 14.03.12 Первое обращение по гарантии. Пробег: 46т-25т Темы: Сервисное обслуживание С добрым утром. Вчера Алексей первый раз обратился по гарантии. -стеклоподьемники(провернулись на шлицах)-сделали -дырки(заткнули и обработали 3дырки),сейчас Алексей едет на трассе -14.И о боже,в левую ногу не дует!!!Вот все равно бесит, ну унежели тружно это сделать сразу на заводе!!!! -бардачок(крышка провисла),сделали. -сигнализация(сломался основной брелок),обещали поменять по гарантии(3дня). -свечки(когда заводили на галстуке,залило одну свечу),в общем просушили,но менять пока не стали,сейчас как и прежде заводится с пол оборота.и работают как часы(но не как русский будильник). Ну пока все. 28.03.12 Приорке год Пробег: 52т. Темы: Эксплуатация Всем привет! Сегодня ровно год нашей приорке. Пробег 52т. Не чего не ломалось,в ногу больше не дует. Сейчас Алексей стал меньше сам ездить на оренбург,так как приучает водителей к самостоятельности. Готовим их к июню,так как 18дней,им предстоит провести без Лехи(Леха первый раз в жизни,решил полететь отдыхать заграницу) Соответственно у него пробеги стали меньше,а у водителей гораздо больше. Что хотим сделать. -обратно поставить родной сигнал(дудка пукает,но не гудит) -поменять резину -снять задние мясорубки(пассажиры всегда нечайно приоткрывают) В ЦЕЛОМ ПОДВЕДЯ ИТОГ,Я и Алексей остались довольны машиной,пару дней назад нам предложили меган в универсале 2007г.но пару дней подумав,решили взять за эти деньги все же еще одну приору,так как соотношение цена и качество нас устраивает по полной,хотя Я не исключаю,что если ездить по городу,и возить свою попу,то можно взять б.у.ино.(при условии если пробег будет не более 15т.в год) Продолжение следует. . . . . . 18.05.12 Белое облако умерло Темы: Поломка Всем привет. Все,приора посыпалась!!!!! Сегодня умерла одна свечка,и пришлось купить новую,поменяли сами за пару минут. Свечка умерла в Ясном,и даже там Алексей смог в продуктовом магазине купить. Р.с.когда у папы на фабии умерла свечка,мы свечной ключ неделю искали,в итоге поменяли все таки в сервисе.вот такие дела 22.06.12 Ох уж эта приора (+ 1 фото) Темы: Фотографии Эксплуатация Всем привет. Вот мы и прилетели с отдыха.На время отдыха(20дней),машину оставляли у подменного водителя,что бы приорка деньги приносила. Все хорошо было,даже без аварий,но 3дня назад,когда водитель заправился на РУСНЕВТИ,машина умерла,точнее безумно троила,и перестала заводиться. Сегодня сделали диагностику,и в результате чего,выяснилось,что две форсунки здохли,и на них при этом образовался мазут.мы в шоке.Приорку сделали,и на ней сейчас Алексей поехал по делам.цена вопроса 3т.р. Р.с. у моего колеги,в тот же день,на той же заправке случилось тоже самое,только машина совсем не заводиться(новая кия рио).машина три дня стоит у официалов,и при этом на той рио даже 10т.пробега нет.В центре ее до сих пор не могут завести,и в конце концов решить,гарантийный случай или нет.Бензин взяли,точнее дали на экспертизу,и через 5дней я отпишусь о результатах. Подменный автомобиль не дали,ходит гордо пешком. Еще раз отвечу для некоторых. День простоя чистой прибыли нам стоит 2500.мы не можем позволить себе простаивать машину даже 5дней. Если виновата заправка,то и он и мы будем подавать с суд. 09.07.12 Кердык котенку (+ 1 фото) Пробег: 28200 Темы: Поломка Всем привет. Вот и настал "Звездный час",для бЕлИй приоры. В прошлый понедельник провернуло ремень на зубцах.В итоге погнуло клапана,убило поршня.Эта проблема возникла в Орене,и соответственно на галстуке притянули к Вояжу(салону продаж). В итоге пару небольших манипуляций,и с пробегом 28200 мы отдали приору на гарантийное обслуживание. Машину сделали БЕЗПЛАТНО!!!!Сегодня в 1час дня забрали,машина простояла в сервисе 7дней. Что мы имеем. это новую поршневую,помпу,ремень,и до кучи поменяли генератор.Все сделали по гарантии. Ну что сказать,из 4ех приор,эта первая,которая нас так подвела. 22.07.12 Кердык котенку 2 Темы: Эксплуатация Всем привет. После последнего дополнения обнаружилось,что приора стала кушать масло 1л.на 1т.пробега.эта новость мне не особо симпатична. В общем во вторник отдаем на гарантийный ремонт. Что сказать. Уже пожалели,что не сделали сами ремонт,и не поставили 10ую поршневую,но так как пару дней назад сделали у оф.д.сделали т.о. Р.с.конечно меня огорчают такие моменты,особенно жопарукие работники,одно утешает,что на халяву. Р.с.2.Как обычный обыватель мы решили добить салон,и все таки делать все по гарантии. Р.с.3.в приоре пока не разочаровался,а вот в расходниках и сервисменах да. Буду держать в курсе дела,вопросы будут,пишите. 01.09.12 Кердык котенку продолжается Темы: Эксплуатация Привет . После замены поршневой,приора пробежала 46т.Масла стала кушать меньше,но кушает.Сейчас расход масла около 1л.на 7т.пробега.Так как меняем масло раз в 10т.то впринцепи хватает на доливку. По ходовке нареканий нет,в целом не ломается,но вот осадок от того ,что стала кушать масло,стоит колом в горле. Приора нравится,но если бы сейчас выбирал себе машину,то лучше бы пару месяцев копил бы на что нибудь более современное,все таки помимо скорости,и экономичности,есть другие требования к машине. Например мне теперь на машину,у которой не будет круиза,климата,автосвета,датчика дождя и тому подобное садиться не охото. Если кто то в отзыве увидел разные пробеги,то значит отзыв прочитал внимательно.Когда провернуло ремень,то мы за 500р.скинули 60т.пробега,и соответственно все сделали по гарантии.Да,не честно,но ....... Сейчас пробег на этой приоре 120т.машина каждый день делает круг в 960км.

Всем привет, решил Вас добить, и написать отзыв,со слов друга о ладе приоре в люксовом испонение Мой друг Алексей,последние 7лет ездил на десятках,4года назад стал работать на маршруте,в день машина пробегает 700км.Так получилось,что люди стали капризные к машинам,а точнее потребовался кондиционер.Было решено выбирать машину.Я как лучший его друг уговаривал его на какую нибудь иномарку,точнее навязывал ему логан,но леха говорил,что день простоя стоит 3500р.чистыми,и поэтому ему нужна машина,что бы сней не было проблем в обслуге.Долго выбирали и все таки 13мая2010г.Алексей стал обладателем черной приоры в максимуме. Что понравилось - расход топлива(7л) - динамика(многие бюджетные иномарки нервно курят в сторонке) - салон(все умещается,и пассажиры свободно умещаются на заднем сиденье) - всевозможные датчики(света,дождя и творческого миньета(голубая подсветка)) - комфортная подвеска - тормоза с абс - климат - бортовой комп. что не понравилось - штатная резина кама - очечник (не одни очки не лезут) - нет розетки 12в - нет охлаждаемого бордачка - громкие замки дверей - отсутствие подстаканников и прочей приятной мелочевки Что ломалось,и что делали на гарантию не вставал,делал у своего механика замену масла раз в 10т(лукойл полусинтеку) 90т-тормозные колодки 120т.-ремень грм 200т.поменяли поршневую группу в общем как глупо не звучит, но алексей перегрел движок,и приора стала кушать масло. причина перегрева,это простые пчелы и кузнечики,тупо забился радиатор(но когда меняли поршневую сразу поставили сетки,на фото покажу). нужно было менять маслосъемник кольца, но они идут совместно поршневыми,а это удовольствие стоит 6р!!!!!, решено было за 4р. купить полностью десятую поршневую(сейчас будет тупой вопрос зачем!!!!Я отвечу,так как с десятой поршневой,не гнет клапана)В ИТОГЕ ВСЕ ОБОШЛОСЬ В 10Р!!! в общем на 200т. пробега приора превратилась в десятку. 130т. тормозные шланги.ну и жидкость соответственно за 245т.пробега три раза менялись тормозные колодки,3р.ремень,4комплекта резины,(стойки и ходовка родная),на 160т.вырезали катализатор(разрушился),датчик холостого хода,сальник между кробкой и двигателем.правую фару(на трассе хороший камень поймал). и все!!!!!! что хочется сказать напоследок бензин 92ой, в машине всегда 5чел.и багаж.зимой жарко,летом прохладно. многие спросят как изменилась динамика.(по Словам Алексея,за счет того что убрали катализатор,разница не чувствуется) Если бы Вы знали, как Я друга отговаривал от покупки приоры,но эти полтора года меня реально удивили,кто бы сказал,не когда в жизни не поверил,что приора может столько проехать Спасибо за то что прочитали. 21.10.11 на себе померил Пробег: 250 Темы: Эксплуатация Всем с добрым утром, вчера Я с другом на его машине ездили в оренбург(ехал за баргузином в автосалон). Ехали впятером, Я сел за руль, что бы в полной мере испытать на себе "десятую поршневую" Сразу скажу, если бы мне взаранее не сказали, что стоит не родная поршневая, Я бы даже не заметил. так же легко ехал 90км. ч на пятой, и так же па пятой легко набирал до 160км. ч на той же пятой передаче. всю дорогу держал 140-160км. ч. Если конечно сравнить с моей белой приорой, то у меня конечно тише(шумка, и колеса дают о себе знать). Я думаю, за счет того , что выдернули катализатор, спад в динамике не чувствуется. Ну и на последнее, конечно у Лехи машина идет жесковато(давление в шинах 2.5), тогда, как у меня(2.2). За то время, когда Я писал изначально этот отзыв, поломок не каких не было. (порвался велюр на сиденьях) Зима (+ 2 фото) Пробег: больше 260т Темы: Авария (ДТП) Всем привет. Хотел бы не много написать про машину Алексея. Пробег сейчас 280т.очередной раз поменяли колодки(кстати не свистят). недавно брал у Алексея его приору,так все таки десятая поршневая дает о себе знать(там где на родной поршневой можно выехать с малых об.на третей,на десятой п.нужно включать вторую) Приора каждый день на маршируте,и сюрпризов с поломками не дает. Легко заводиться в -30,но когда на трассе -39,замерзает левая нога,ну а др -25,как то это не замечаешь. Пару дней назад,в Леху въехала пятнашка,ну и разбит бампер,и не много капот. В общем ,что бы страховая нормально выплатила,пришлось скинуть 250т.пробега(200р.стоило это удовольствие) Сегодня бампер поставят новый,и опять в путь Кстати,за 280т.пробега стоят родные стойки(все 4!!!!),по ходовке меняли пыльники,и вроде все.три раза меняли все тормозные шланги с жидкостью. Лично мне не нравится в Лехиной машине вырезанный катализатор,так как из за этого неприятный звук(и в салоне этот звук отчетливо слышно) Ну не гвоздя вам и не железа!!! за что Алексей любит приору!!! (+ 3 фото) Пробег: 290т а по спидометру 40т Темы: Фотографии Многие на сайте задают простой вопрос.Почему приора?(а не логан,нексия,и прочее) В последнем дополнении,Я писал,что Алексей попал в дтп,и соответственно пришлось приорку делать,дабы не пугать пассажиров . В общем после того,как сделали фото отчет в страховую,Алексей поехал на рынок,купил крашенный бампер(2500),фару(3000),и по мелочи. Отвез машину Саньку(у парня золотые руки),и Санек,за полтора часа сделал ремонт(приора не дня в простое не провела,Алексей не потерял свой хлеб) ну и еще через пару дней наконец то,за 290т.пробега Алексей поменял стекло(1600 с датчиками света и стеклоочистителями),ну и 1200работа!!!!!! Я спросил у Алексея,какая будет твоя следующая машина? -Твоя беляя приора,а ты себе бери ,что угодно,мне понты не нужны,мне нужна рабочая,экономичная,надежная машина,а в данном случае,это приора!!!!! Ну наверное так и будет,весной,Я свою машину продам Алексею,а синию десятку скинем(уже 700т.разменяла,стала по мелочам доставать) Всех с новым годом!!!!!!Счастья,любви,и удачи!!!!!!! 31.01.12 страховая Пробег: больше 300т Темы: Авария (ДТП) Всем привет. Вчера были в страховой,так вот насчитали к выплате 52т.р.!!!!!!!что приятно,при условии,что отремонтировали за 12т. Как всегда росгострах,пытается не платить,но независимая экспертиза и юристы сделали свою работу,теперь пошел отсчет по времени на перечисление денег. Приорка эта сейчас перешла водителю,а одну из десяток продали. Десятка честно отходила свои 650т.и начала сыпаться,в итоге машину 2006г.отдали перекупам за 135т. Сейчас Алексей на моей белой приоре(вчера ему отдал),ну ,а Я пока пешеход. Весной планируем продать последнею десятку,и вместо ее взять приорку универсал. 19.02.12 Страховая Пробег: больше 300т Темы: Сервисное обслуживание С добрым утром. В прошлом дополнении,Я писал,про страховой случай.Так вот пришел письменный отказ в выплате,мотивируя тем,что не присутствовал их оценщик(РОСГОСТРАХ). Так как,мы подкованы в этом вопросе,то зразу обратились в независимую экспертизу,ну и соответственно отправили телеграмму,с приглашением,на что представитель Росгостраха проигнорировали,и соответственно мы их поставили перед фактом. Те эксперты.которые оценивали,завтра подают в суд,и мы думаю всю сумму с страховой заберем. По поводу приоры,сейчас нагрузка на нее увеличилась,так как,марширут (960км.круг),хотя водитель сегодня заболел,и Алексей а это тоже 1т.км Приора с последнего отзыва не ломалась,зимой в -38 всегда заводилась,ну и соответственно сейчас в рейсе. Сейчас водитель почти добил липучку,но думаю до весны дотянет(поменяли местами). Весной решили поменять стойки по кругу(сами понимаете,уже машине будет два года,и бешаный пробег),со стойками не будем делать эксперементы,возьмем коябовские. Водители утверждают,что стойки громыхают,наш механик говорит ,что они рабочие. Масло не кушает(но меняем каждые 10т.лукойл полусинтетику) Поменяли ремень ГРМ.,салонный фильтр. Вот такая ХРЕНОВАЯ ПРИОРА!!!!!Куда нам,до ДРУМОВСКОЙ КАЛИНЫ!!! Р.с.-наш механик (Евгений-золотые руки),стал на нас обижаться,так как продали десятку,у которой пробег был 650т.,которая стала часто ломаться,и взяли приору.То просто перестали ездить с частыми поломками. Сейчас тупо меняем масло,моем машины и все!!! На линии две приоры(10,11года),баргузин(2011),и десятка (2006) 29.02.12 Ремонт (+ 4 фото) Пробег: больше 320т Темы: Авария (ДТП) Ну здравствуйте. Как то писал,что наш водитель попал в аварию,так сегодня по мелочи кое что подвозили,вот и решил сделать пару фото. итак,не много отклонюсь от приоры. в день,когда приора попала в аварию,все таки удалось узнать хронологию событий. оказывается,неделю назад,водитель пробил колесо(переднее),и позвонив Алексею,сказал.что нужна камера,ну нужна,значит нужна.и Алексей конечно же дал 200р.на камеру,ну и оплатил монтаж. Через пару дней,колесо опять пробивает водитель на чистом асфальте(смотрели запись с регистратора),в итоге,водитель ,по дороге в Ясный искал свободную шиномонтажку,и соответственно,на одном из перекрестке не уступил газели дорогу и попал в дтп.Видео с аварии Я завтра постараюсь выложить,думаю Вы все будете в шоке(Я до сих пор в шоке и в а...) Сегодня когда заехали к Саньку(жестянщик "золотые руки"),и забрали диск,который якобы был с микротрещиной,ну и отвезли на шиномантажку,и когда вытащили новую камеру,в ней оказалось 12 дырок,и соответственно столько же латок!!!!! Ну что сказать,из за того,что водитель хотел кинуть Алексея на 200р,попал сам на 25т. Завтра машину Санек будет красить,и в пятницу сказал,что можем приорку забирать Удар был такой сильный,что даже динамик погнуло,который находился на подиуме 03.03.12 Сделали Пробег: больше 300т Темы: Авария (ДТП) Ну вот за это любит Алексей приору,три дня,и не нужно ждать запчастей,и приора на линии,сейчас едет в Ясный с Орска с пассажирами. Все обошлось в 25400. Ну,что сказать,я думаю логан или любую иномарку делали дольше,так как Я не видел в Орске запчастей в наличие на иномарки(логан,фабия,авео,и тому подобное) Из поломок 1.начало облезать зеркало(от нагрева,так же и у Кости) 2.запаяли диск(страшно,но терпимо) Продолжение следует..... 09.03.12 Наконец то Пробег: больше 300т Темы: Поломка Сегодня 9марта,а это 22месяца владения приорой. Наконец то сегодня поменяли заднию левую стойку(900р),правая в норме. В общем все стойки выдержали 330т.!!!!!! После последнего ДТП,не чего не ломалось,эта приора нас радует. Напомню. Стоит десяточная поршневая,ремень меняем раз в 60т.ну а масло раз в 10т. В общем Алексей доволен. Р.с.Сегодня напарник Алексея,его зовут Анвар разменял на октавии тур 700т.На маршируте машина с 2007года.Алексей с утра выезжает с Ясного,а Анвар в 8 утра (Анвар работает без напарника) 14.03.12 Ушки Пробег: 340т Темы: Эксплуатация С добрым. Вчера на приоре подваривали ушки на стойках,и усилили балку,так как зад поднят,и в машине всегда 5тел.и багаж,то эти ушки стали частенько надламываться.Вчера Санек довел машину до ума,она сегодня опять на линии. Все таки если приору держать под попу,лучше колхозом в виде поднятия задка не делать,но у нас машина постоянно груженная и на трассе,и что бы не слепить водитель(а коректор уже не помогает),и не чиркать брызгавиками асфальт,мы вынуждены поднимать. Продолжение следует 26.03.12 Первая серьезная поломка Пробег: 350000т Темы: Поломка Всем привет. наконец то первая серьезная поломка!!!!Умер стартер!!!!!!! Прошел свои 350т.км.и умер.Сегодня заменили.цена вопроса 3200р. Остальное плановое,замена масла каждые 10т.и пока все. Продолжение следует........ 01.04.12 Про т.о.на 200т. Пробег: 360т Темы: Эксплуатация Всем привет. Сейчас разговаривал с Алексеем,так он мне сказал,что на 200т.вместе с ремнем,и десяточной поршневой,меняли помпу(Я этот момент упустил,извиняюсь)В общем один раз помпу меняли. По поводу ходовки.Начала подстукивать левая стойка.Решили поменять через неделю сразу обе,т.к.и так они очень много прошли.Через 10т.плановая замена ремня грм.,и Алексей сказал,что второй раз поменяет помпу. Какие планы. -поменять стойки,пыльники -тормозную жидкость -антифриз -масло в коробке -ремень грм.помпу. -если не получится прочистить радиатор(старые животные дают знать),то и заменить его,так как перегрев дорого обходится -лобовое стекло(все в мелких сколах,и образовалась матовая пленка,тяжело ночью ехать) По мере выполнения,я отпишусь Пробег: 370т Темы: Ремонт Добрый вечер. Сразу извиняюсь за ошибки,ужасно устал.(пережил две бани,и одну тяжелую тренеровку по баскету) Сегодня на нашей черненькой приоре заменили первый раз за 370т.пробега стойки по кругу!!!!!!! Сразу скажу,не стали извращаться и поставили родные приоровские стойки по 800р.за штуку. Ну и до кучи поменяли рулевые наконечники,шаровые,опорные подшибники,и все в таком духе. Почистили какую то хреновину(не помню как называется,но когда она грязная,то масло поподает на фильтр).Поменяли лягушку(хреновина которая крепится к правой стойке). сделали развал и схождение,и поменяли ролик,и ремень на генераторе. Поменяли салонный фильтр(там грязь просто отваливалась),и сразу заработал в полную меру кондей. Завтра приора поедет на маршируте . а это как вы догадались 960км.круг. Когда у меня логан прошел 90т.без ремонта ходовки,я был шокирован,а вот когда эта приора прошла 370т.я просто в ...... Всем не гвоздя не железа,продолжение следует День рождение!!!!нам 2года Пробег: 376т Темы: Ремонт Всем привет. Сегодня у нашей приоры праздник,ей 2г.За эти 2года она пробежала 376т.км.Как я писал,6т.км.назад,мы поменяли родные стойки,которые прошли без замены 370т.км!!!!!!!!!! Вчера сделали внеплановое т.о.и каково было наше удивление,когда мы увидели,что все 2стойки потекли!!!!!!!они прошли всего 6т.км.и одновременно вышли из строя.Я в шоке. Пришлось вчера в поменять стойки на новые,купили газомасленные крач(не знаю как правильно пишется),по 1100 за штуку,и сегодня эта приорка уже уехала . Подводя итог за 2г.могу сказать,что приора это довольно таки надежная,экономичная машина. Что касается рассходников,то конечно же они оставляют желать лучшего. Еще раз повторюсь. -Почему Алексей для работы выбрал приоры? - 1.Надежное авто(многим ино даже такие пробеги и не снились) 2.Ремонтопригодна(все запчасти и расходники есть в наличие) 3.Экономичное авто(расход бензина радует) 4.Комплектация за эти деньги(мы ее брали за 380т.в ней есть парктроники,климат,абс,4.эл.ст.под.,эл.ус.р.,музыка,датчики дождя света и творческого минета,и т.д.) Р.с.- если машина нужна для работы,чтобы экономично возила,и при этом не было хлопот,и при этом нет желание пол года ждать ино,за примерно аналогичные деньги,то приора это ваш выбор. Если пробеги в год не больше 20т.,и есть лишние 100т.то можно конечно же купить рио,слярис с (1.4),фабию с 1.2,логан 1.6 8кл. Я уверен,что эти ино доставят вам больше удовольствия(но потратите на четверть дороже).Ну а если нет лишних денег,то приора это ваше авто!!!!!!! Спасибо.продолжение следует..................... 13.05.12 Поменяли пружины Пробег: 378т Темы: Эксплуатация Всем привет. Пришлось поменять еще и пружины(первая замена почти за 400т.пробега). Кстати,в этот раз взяли стойки с гарантией,дабы не повторить подвиг. 27.05.12 Поломка Пробег: 396т Темы: Эксплуатация Всем привет. В общем машина начала сыпаться,и у нас вышел из строя генератор. Сначала поставили от 10ки,но не подошел по силе тока,и в итоге электрик перепаял диодный мост,и опять все в норме. Больше поломок не было. 25.06.12 Поломка Темы: Эксплуатация Всем привет. Вчера сломался вентилятор.Однако дорого стоит,почти 3т.р.И все таки решили поменять генератор,так как временами он живет своей жизнью. Приора честно отбегала 22дня в наше отсутствие,и хорошо нам заработала.Очередной раз меняем резину.В наши +35,резину на передке хватает не больше чем на 45т.это на 2месяца. Р.с.фото выложу чуть позже,так как пока нет времени Жопа Пробег: 480т Темы: Эксплуатация Всем привет. Сегодня. 6утра.Звонит тел.,звонит Рашид(водитель,который убил боевую снежку). -Максим,до Алексея не можем дозвониться,но на Орском посту(20км.до ,со стороны Ясного),тормознули приору,и там выяснилось,что водитель пьян.В итоге машину на эвакуатор и на штраф стоянку,нужно забрать машину. Блин,думаю я,какого хрена водитель пьян.Сажусь в кашак,еду на пост.На посту вижу приору,людей,ну и водителя.Захожу на пост,гаишники поздаровались,дают чистый лист бумаги для расписки,и при этом отменяют эвакуатор.Написал. Гаишники мне -Что будем делать с водителем,он пьян,и не хочет проходить мед иследование -Парни,я против пьянки за рулем,и даже не хочу за него слово молвить,пассажиры не в чем не виноваты,я их пересажу на машину .Извините,я поехал,кашака оставлю у вас,через пару часов заберу. Сел в приору,извинился за полтора часа ожидания,позвонил к подруге подруге алексея,та дала номер подруги Алексея,и соответственно до него дозвонился,и сказал,что бы меня ждал на улице,и соответственно ,что бы вез людей в Орен. Теперь про машину(приору). Я просто ОХРЕНЕЛ от ее состояния.Гремит,пердит,тормоза вялкие,кое как сел за руль,и она при этом - сука троит.В общем ехал,и просто охреневал,какая грязная машина,и при этом тарахтела как трактор(мне было ужастно стыдно перед пассажирами. Доехал до Алексея,тот отказался ехать (звездная болезнь),и в итоге отдал людей конкурентам.Я конечно высказался,что я думаю о Алексее и ситуации в целом. В итоге заставил отмыть машину,и сделать диагностику.Поменяли катушку,и машина перестала троить.Но грохот так и остался. Мне конечно безумно жалко того человека,который купит эту приору,и при этом на момент продажи там будет 60т.пробега(а не 486т),и не дай бог,она начнет ломаться,и при этом появиться отзыв,что приора,это ламучие говно!!!!!! Водитель уволен,в воскресенье еду в ясный,и буду проводить собеседование лично. Эта приора в целом хорошая и надежная,много принесла денег, и мало хлопот,но я бы не советовал брать такую машину б.у.сейчас берем 5универсалов в комплектации гур,плюс кондей(без абс)по 353т.Но отдавать 420т.за люкс,это не разумно,уж лучше тогда ларгус.Опять же ларгус хорош под попу (расход больше,тупее,хренова в обслуге), а приора действительна хороша для межгорода, и бюджетного тюненга (сабли, прошивка,и т.д) Р.с.для города все таки заказали логаны (400т.р),а вот межгород будем все таки на приоре 14.09.12 Теперь эта приора будет донором Пробег: 491т Темы: Другое всем привет. Сегодня купили белую приору с АБС,в кузове универсал за 336т.р.(салон сделал скидку),и в итоге за 8т.р.нам перекинут кондей, с этой люксовой приоры. Сейчас поставили подкрылки, сигу, и завтра скину фото. Приора конечно не эталон,но достойна на жизнь

Моя "пятнашка" - моя первая машина. И она зарекомендовала себя на ОТЛИЧНО. На ней я училась ездить. Так получилось, что не было времени обучаться ездить на механике. Моя машина сама меня научила. Передачи переключаются легко. Нет страха, что включишь не "ту" скорость. Машина ни разу меня не подводила, не ломалась. Я заливала в нее только качественное масло и бензин, вовремя меняла свечи зажигания. Зимой не было случаев, чтобы она не завелась. Я ни разу на ней не застревала. Высокий клиренс и хорошая зимняя резина, конечно же, в этом помогали! С учетом ее размеров, можно сказать, что в городе очень удобно передвигаться и парковаться. Достаточно просторный багажник. 5 мешков картошки? Легко! Но зачем?!))) По трассе 120-150 км/час. Расход вполне приемлемый. Да и в плане обслуживания и ремонта - это не иномарка, цены низкие, зап. части всегда в наличии. Рабочая надежная "лошадка".

Первый новый автомобиль в семье. Выбор был из подержанных корейцев, нового ЛОГАНА, САНДЕРО, КАЛИНЫ (универсал, люкс, дв. 1,4). Б/У не хотелось, ЛОГАН и САНДЕРО при сравнимой с КАЛИНОЙ цене не устраивали по комплектации. Как вариант рассматривалась ПРИОРА и ГРАНТА, но у первой не понравился салон , а вторую ждать не менее 6 месяцев. Кроме того предпочитаю универсал. В общем выбор пал на КАЛИНУ-УНИВЕРСАН комплектация ЛЮКС двигатель 1,4л, цвет "калина". Из доп.оборудования приобрёл защиту картера, подкрылки и сделал антикоррозийную обработку. Из салона забрал авто 1 февраля. Ночевала машина во дворе под окном, а на утро мороз -34 и обязательно надо ехать по делам. Как ни странно машина завелась с первой попытки. Период обкатки (с1 февраля по 15 апреля) прошёл без проблем. Средний расход бензина в этот период составил 8,5 литров на 100 км (это зимой, с включенной печкой и длительными прогревами, масло в двигателе и КПП родное с завода). На нулевом ТО никаких дефектов выявлено не было. В двигатель залили KASTROL-MAGNATEK, в КПП- LIQWI MOLLY. Машина стала намного резвее. Летом в городе средний расход составил 7,5 литров на 100 км (при включенном кондиционере резко возрастает до 9 литров). При моём росте 190 см и достаточно плотном телосложении места в салоне достаточно и мне и семье, даже зимой (отец таких же габаритов, мама , жена и дочь- средней комплекции, хотя вдвоём на заднем диване всё таки просторнее). На данный момент пробег приближается к 10 000 км. претензий к автомобилю нет. Всё работает, никаких доп. вложений не требует (после 7000 км долил 500 гр масла и всё).

Пробег большой-400т.км с +,раньше ездил много.последнее время купил для просто езды по асфальту седан.Нива-охота,грибы,рабочая лошадь-подвезти з/ч,расходники на Авто(другое),собак за город и самому с ними.В общем просто работяга сейчас,но со знаками отличия да надежную службу.Есть желание приобрести новую,но эл.газ и компьютер немного пугают,потому как эта карбюраторная и очень надежная.Но думаю.что пора настанет скоро.т.к эта уже малость подгнила. Езжу на ней везде и всюду.куда глянет глаз,преград практически не знает,снег,грязь,пахота,куветы.поля и т.д.Проехать по лесу м-ду деревьями и пнями-обычное дело.поэтому ЛКП уже все практически поцарапано и лишние царапины уже не считаются.Машина для двоих+собака или две в багажнике.Теплая,неприхотливая,проходимая.Комфорт-дело субъективное,на афсальте-одно,в поле другое.Поэтому в общем "хорошо",в поле-"Отлично".расход-в поле трудно посчитать.но меньше.чем у УАЗа. Брал 48т.км,сейчас более 400т.км.ДВС не делал,менял пару раз сальники клапанов,цепь-не менял.Ремни вентилятора естественно раза три,шаровые три комплекта,подшипники передней ступицы один раз по кругу.Амортизаторы только задние,до меня прежний хозяин поставил импортные газомасляные,я поменял задние на наши.но потом поставил старые,газомасляные на них и езжу..Резина КАМА Флайм,уже третий комплект докатываю,резина мягкая.что и дает такой большой ресурс шаровым и рулевым тягам,рулевые менял один раз,маятник не менял,стоит на подшипниках,так сказали,работает исправно. Поменял КПП и раздатку на более свежие примерно на 200т.км,потому как пели прилично,эти сразу обработал химией и залил хорошее масло.Не меня ни разу после этого,проверяю регулярно,масло светлое-ок.В ДВС масло Шелл,п/с,ДВС тоже обработан химией два раза,расхода масла нет,расход топлива приемлимый,компрессия в пределах 10атм,мерял недавно,в целом считаю.что ДВС еще походит.Сцепление менял два раза,один раз после обучения домашних вождению.прошли три человека и за месяц сцепление сгорело.У меня служит долго.Карданы менял один раз и два раза крестовины по кругу,мажу регулярно(они мажутся). Особых проблем по ремонту нет,делаю сам все.да и хлопот не доставляла,ранее была другая-малость покапризнее,эта-добротная.Железо поржавело(левая дверь и задняя сверху у резинки),но дыр нет.Низ еще живой. Примерно такая биография у моей НИВЫ,пишу с большой буквы-заслужила,но буду менять тоже на нее,у нас охотников говорят:"...лучше НИВЫ может быть только новая НИВА..." Это вообще моя 5 Нива за все время езды,но те были и новые и подержаные.но более 100т.км.не ездил,продавал,особых проблем ни одна не доставляла-доволен ими. Сравнить есть с чем,на охоте разные машины есть в нашей компании.но все щемятся в УАЗ и мою НИВУ,свои Ренджи..и Прадо...оставляют на асфальте. Особо не хвалю.но и не хаю,достойная машина,если правильно пользовать и следить,ну а там как повезет,но везет обычно тому.у кого руки растут нормально и голова дружит...

Выбирал по принципу "блондинки": чтобы только заливать бензин, ничего своими руками не делать, но при этом, как обычно, в средствах ограничен. Среди всех авто только новая Калина по цене оказалась подходящей, остальное или намного дороже, или намного хуже комплектация (у меня АБС и кондей). ТО прохожу только в официальном сервисе (кстати, еще одна причина выбора Калины: нормочас ТО иномарки от 2 до 3 раз дороже нормочаса ТО Калины). Большую часть поездок совершаю в городе, средний расход от 7 до 7,5 литров, зимой около 8,5 литров. Влияние кондиционера как-то не замечаю. Только 95-й бензин. Ежедневно около 6 км езжу по очень плохой дороге: гравий с кулак размером, колдобины, лужи под 30 см глубиной и т.д. Живет машина без гаража, на улице. Никаких проблем с заводкой, даже при -30 морозе. В общем, доволен вполне, бОльшего от отечественного автомобиля и не ожидал.

Добрый день. Вот решил написать свой отзыв про Приору, владел этим я 1 год за время владения я пытался найти и где-то находил приятные моменты, да, Приора очень резвый автомобиль и не более, больше ничего не доставляло удовольствия от вождения. Про то, что ломалось у новой машины про скрипы, шумы и т. д. рассказывать не стану всем уже известно. А произошло вот что, в конце лета мне в Приору прилетела ваз 7 и после удара понял, что катался я в фольге, так и продал слегка сожалея ведь машине не было и года. Думал даже купить ещё приору но случилось нечто, я бы сказал волшебное, приора стоила в полной комплектации+ допы 400000 р. тогда я решил взять кредит и купил 4х годовалую HONDA accord 2.4 190 л. с на автомате И ПОНЯЛ, что все время был обманут отечественным производителем, тем, что на самом деле должен представлять автомобиль. Всех плюсов аккорда по сравнению с приорой мне не написать, да и не буду. А хочется сказать, что прежде чем покупать приору прокатитесь на любой старой иномарке ну или на новой и только потом заглянув глубоко себе в душу ориентируясь на ощущения полученные от вождения, решайтесь, быть обманутым или счастливым обладателем настоящего авто (иномарки). Приора не даёт ощущения комфорта и радости, на ней ты просто движешься, даже не просто, а ощущая какой-то дискомфорт от рёва двигателя и потрескивания пластика. Сидя в аккорде ощущаешь необыкновенное чувство спокойствия и уверенности как в своём авто так и в себе, в приоре нельзя ощутить этого, просто невозможно. В общем после хонды про приору не хочется даже думать, понимая, какой был лох купив это авто, сожалею лишь о том, что так поздно это понял. Написал отзыв для тех кто ещё не нашёл счастья обладания иномаркой, но возможно найдёт.P.S Приора - безликое, не имеющее ни души, ни характера, типа авто.

До калины была 15 которая верой и правдой прослужила 5 лет. Ни одной поломки, кроме масло и тормозных колодок ничего не менял так и продал! Долго выбирал себе новую машинку выбор был либо калина либо приора! Почитав отзывы выбор пал на первую! Просторный салон, экономичный двигатель и удобный багажник. Прошел 1 То и ушел с гарантии думаю так же верой и правдой прослужит мне лет 5! Считаю что если относится к машине нормально и ломаться ничего не будет!!! Пробег 17 000 км машиной доволен!!!

На сегодняшний день пройдено уже более 9500км,проблемки с включением 1-й и задней исчезли по ходу эксплуатации,расход установился на чуть больше 5/7л на 100км,сверчков и скрипунов так и не заимел,кроме крышки топливного бака ничего не открывал.Езжу на ней каждый день на работу с работы,на дачу,на рыбалку,в июле сгонял на Чёрное море,мне понравилось,как она ведёт себя на горных серпантинах!Проходил ТО-1 по вполне приемлемой цене (4500р).Вообщем машиной пока доволен.Через 10000 напишу следующий отзыв!

Лучше ездить на японском распиле с правым рулем чем на русском унитазе!!!Зачем покупать автомобиль который разваливается (судя по первому отзыву)?За эти же почти 400000 можно чуть добавить и купить хорошую иномарку и горя знать не будете!!! У меня мицубиси ФТО 1995 г.в. ни одной гнилушки нет и с места до сотни за 6 сек.Вот так и покупайте калину,гранту и тому подобную ........!Про дизайн,надежность и ходовые качества вообще,наверное, промолчать надо.А доступность обслуживания,зачем она нужна когда постоянно что нибудь ломается???

Начинал еще с москвича 427,о это еще то чудо.Потом были ваз 01. 11,02,06.фольсваген гольф,ауди 80,ваз93.Ну вообщем электронный впрыск топлива вещь хорошая.Хотя на иномарках применялась еще в прошлом веке.Авто 14 в принципе если в них не шаришь,то за эти деньги,(а она у меня в люксовом исполнении),приемлема,как первый авто.За три года,серьезных поломок не было.Советую заливать синтетику в коробку,не будет проблем зимой с переключением передач.Движка 1,6 хватает до 90км.дальше на быстром ускорении тупит.Еще советую поставить растяжку на переднии стойки,лучше на скорости поворот проходит,устойчивей.

Отличный вариант для тех, кому до 20)Дешевый в обслуживании автомобиль-конструктор (РОСЛИ БЫ РУКИ ИЗ НУЖНОГО МЕСТА). Серьезно не подводил никогда. Так, по мелочи, то лампа перегорит, то провод где-то перетрется, то радиатор начнет подтекать, но это все не было критично и позволяло доехать до места ремонта. Достаточно проходимый для седана, приятно греет душу задний привод, сейчас таких авто уже нет(( Если нужна более престижная машина или статусная, или просто захотелось комфорта то нужно менять, или не покупать, а вот если нужна машина для передвижения, частых поездок по городу, или за город - это отличный вариант! Менять пока не собрался, хотя уже и возможность есть!как говорится, аппетит приходит во время езды)