4 отзыва об автомобилях

Мои отзывы →
3.2 Хорошо
Проходимость
Добрый день. Я приобрёл в мае 2013 года новый автомобиль УАЗ -390995. Мало того,что первую неделю машину болтало из стороны в сторону, оказалось рулевой рычаг еле держится на одном витке гайки !!! И это новая машина,только из автосалона!Безопасность покупателя !Это такое первое знакомство, неделя непонятного поведения машины и игра со смертью! Ладно,проехали...,заехали на сервис,сделали. И в дальнейшем исправляли по гарантии различные мелочи и прекрасно понимали,что УАЗ - есть УАЗ, супер комфорта от него никто не требует,знаем для чего нужна машина...Регулярно делали ТО, вроде всё в норме,вопросов и нареканий нет.Но вот наступила зима и печка отказывается работать, при заводке двигателя и подьёме его рабочей темперратуры,прим 80 град, дует абсолютно холодный воздух !!! Только после получаса движения автомобиля по трассе, начинает дуть еле тёплый воздух и это всего лишь при - 15 град. на улице.При обращении на гарантийный сервис нам сказали,что это так и предусмотрено....печка работает только при езде..и это в 21 веке....в автомобиле,который стоит 500 с лишним тыс.руб.Честно говоря даже как то смешно,хотя когда едешь в ледяной машине до сервиса, улыбка спадает сама по себе..Покупая новый автомобиль 2013 !!! года никак не ожидали,что такое возможно...На сервисе посоветовали поставить дополнительный насос за свой счёт...но немного непонятно ,почему вы как производитель не можете этот насос поставить,если он необходим для простейшей Нормальной эксплуатации Легкового автомобиля !!! Это ведь не трактор какой то,не телега. Так можно и лобовое стекло не ставить при производстве и сказать ,что в холодное время года надо ставить доп.стекло для нормальной эксплуатации. Люди готовы покупать автомобиль, но только нормальный Рабочий автомобиль, если я приобретая автомобиль,купил его с гидроусилителем за лишних 15 000 руб, то неужели доп.насос ,который стоит 1000, пусть 2 окажется ненужным, если он на самом деле нужен!!!
3.2 Хорошо
  • 4 Управление
  • 3 Надежность
  • 3 Комфорт
  • 3 Цена
  • 3 Дизайн
Бесспорно нужная машина со своими недостатками, которые за 389 лет выпуска легко можно было исправить.
D. K t z03 февраля 2014
Смотреть еще 7 отзывов о УАЗ 39094 →

4.4 Отлично
Не жалко,в не погоду можно ночевать,под себя сделал раскладной салон,столик,телевизор в салон в сапогах запросто,печка класс,всё высушит.Проходимость не реальная за счёт железных бамперов и мостов.
Посадка за рулём,дворники и обдув лобового оставляют желать лучшего,но альтернативы НЕТ
4.4 Отлично
  • 4 Управление
  • 4 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Дизайн ретро просто супер,комфорт в салоне отличный,за рулём похуже но надо учесть что машина вторая и используется только для активного отдыха.
Олег Першин03 февраля 2014
Смотреть еще 7 отзывов о УАЗ 39094 →

4.0 Хорошо
Дизайн-"ретро".Поичнить-раз плюнуть.Вместимость-большая.Незаменима в хозяйстве.Надёжна
В "Буханке" всё старое.И трясёт ещё как!
4.0 Хорошо
  • 4 Управление
  • 5 Надежность
  • 1 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Буханка-машина для наших дорог но трясучка и старая.Ремонтопригодная и исполнена в ретростиле.Управляется неплохо.Салон вместительный и в нём даже есть поручни чтобы не влететь головой в потолок!На бездорожье "Буханке" равных нет!
Эрик Григорович29 декабря 2013
Смотреть еще 7 отзывов о УАЗ 39094 →

3.2 Хорошо
У меня самая головная боль - стартер и карбюратор. Если едете далеко - возите НОВЫЕ с собой. Расширительный бачок выбросил сразу, он никак не работал. На 3-й смене тормозных колодок меняйте и барабаны. А вот шкворни поставьте не родные втулковые а на подшипниках конусных роликовых. У переднего кардана крестовины не меняйте, меняйте в сборе кардан, т к за зиму совершенно снашиваются шлицы кардана.
3.2 Хорошо
  • 3 Управление
  • 4 Надежность
  • 3 Комфорт
  • 3 Цена
  • 3 Дизайн
Нормально ходит до 70 000 км, потом сыпется всё. Причём категорически не рекомендую мелкий ремонт, например переборка стартера, намучаетесь потом ремонтировать его снова и снова. Лучше купите новый и опять на 70 000 км хватит. И так со всем ремонтом. Не меняйте манжеты цилиндров, покупайте новые в сборе. Сцепление меняйте тоже в сборе. Причём бэушные детали ОБЯЗАТЕЛЬНО выбрасывайте подальше чтоб небыло соблазна в будущем использовать. Только новое. Двигатель, мосты, коробка легко прошли 160 000 км, ремонта не требовали. А вот кузов через 6 лет сгнил весь и насквозь. рама сгнила через 8 лет насквозь как бумага сразу после кабины. Уплотнительного кольца приёмной трубы хватает на неделю, 2-мя гайками его не поджать, косит и горит. 2 раза менял бензобак, прогнивал насквозь. Лепесковое сцепление не ставьте, отжимает плохо, лучше родное, старинное. Короб обрамления двигателя под капотом лопнул в нескольких местах, абсолютно новый металл, видимо от перекосов, Сгнило крепление задних фонарей. Если не очень жадные, родную резину с завода тоже лучше выбросить подальше ( а лучше сжечь ) чтоб никто не воспользовался и не убился. Абсолютно дубовая даже для лета, купите мягкую КАМА И - 502. Летом давление 3, 0 Зимой 2, 6 Прекрасно держит по льду.
Вадим Шалин14 апреля 2013
Смотреть еще 7 отзывов о УАЗ 39094 →


Отзывы о UAZ 39094 по годам

2014 (1) 2013 (1) 2012 (1) 2003 (1) 2000 (1) 1996 (1)

Отзывы о моделях УАЗ

Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом
Детальніше →