78 отзывов об автомобилях

Прекрасный автомобиль. Наверное мне повезло. Не смотря на то, что у меня базовая комплектация - даже стеклоподъемников нет. Автомобиль очень юркий, маневренный, езжу на работу и по городу, за город крайне редко. Скорость набирает очень быстро. В потоке шустрый, всегда есть где припарковать - хоть вдоль, хоть поперек. Заправляюсь раз в месяц всего. В багажник влазит 2 мешка карошки... так что машинка на все случаи жизни. И самых больших и капитальных вложений было - замена сцепления и тормозной системы, всё.
Машинка жесткая, такая себе табуреточка. На бровку залазить нужно аккуратно. Руль без гидроусилителя, потому не совсем удобно. В целом - твердая 4 за эти деньги и потребности!

Для вас Смарт Форту має бути першим авто, щоб залишити добрі емоції. Авто просте та дуже. Добре, що не ржавіє, бо ! двері зовні обшиті пластиком! Тобто навіть камінець може їх розбити.
Малий розмір добре, але двері широкі і для паркування потрібне місце, як для авто більшого розміру.
Роки випуску до 2009 не мають ключів від двері, можна проникати тільки через зад! Це на випадок, якщо з акумулятором проблеми.
Акумулятор сховані за пластиковою ! заслінкою перед ногами пасажира! Пластик такий, яким запаковані нові ТВ, техніка, тощо. Зломати її легко.
Високо посажено кермо, тобто для високих людей. Для малих треба подушки! Та як високому власнику попасти в салон, якщо потрібно влізати через зад, коли виникає проблема з акумулятором!? Треба звати на допомогу малих!
Відкрити капот зовсім легко, це може зробити любий гуляка, бо відкриття не реагує на сигналізацію, немає ручки капоту в салоні: любий підійшов, відкрив, забрав оті емкості з тормозною, водоомиаачем та інші, або просто наробив шкоду. Всі рідини під капотом.
Едине гарно - це витрати палива, та зараз вже є багато конкурентоспроможних.
Я таке авто не хочу.

Машинка супер. Багато хто каже що дуже дорога в ремонті. Неправда. Запчастини дешеві. Все є в наявності. Коробка вічна. Головне дивись за двигуном , за рівнем масла. Для міста авто просто бомба. І великий плюс , це витрата палива. В місті я вкладався в 4.5 літри на 100 км. Рекомендую.

Придбав бо неможливо припаркуватися в місті.
Дуже сподобалось.
Заряджав в офісі за 5-6 годин від розетки з заземленням.
25-60 грн на 100 км затрати в залежності як заряджати.
ТО раз на рік 1800 грн.
Заміна фільтра салона та батареї.
За рахунок батареї якісно тримає дорогу .
Трохи жорстка підвіска . Салон приємний на дотик, зроблений якісно.

Дуже сподобалось можливість складати сидіння пасажира для перевезення великих коробок .

Владел 451м 2010гв 0.8d Покупка была спонтанна, но НЕ случайна. Теперь по порядку:
Машинка не оставляет равнодушным. Относительно бодрый в потоке. Был взят в качестве "поджопника", в мегаполисе равных ему нет! Показался слегка сыроватым, есть много ньюансов по болячкам и обслуге. Дизельному движку сносу нет, очень ресурсный, больших пробегов не бойтесь. В отличии от бензинок, действительно экономный. Тем кто покупает дам лишь 1 совет, берите ЖИВОЙ смарт! По низу рынка-авто на коленях, замучаетесь ремонтировать, это хоть и маленький но Мерс, поэтому цены соответствующие. Насчет гендерности, я - дальнобойщик, могу пп заламать там где не каждый водитель легковой протиснится, поэтому Смарт женским не считаю. Был продан тк по мелочи делал мозг, но я знал что брал изначально тк лично пригнал из Дании когда был на каденции.

Плюсы: расход, парковка, внешка, юркость.
Минусы: обслужка, клиренс!!, очень жесткий.

Отличная машина. Яркая, надёжная, привлекает много внимания. И расход приятный. Цена/качество - лучший вариант. Хотя кому-то покажется жестковатой и не очень вместительной. А так, можно и по городу ездить, и на дальняки - без проблем. Желательно иметь рядом СТО, которое занимается ремонтом конкретно Смартов. А так, имея 2 домкрата и китайский набор инструмента - можно починить практически всё на месте

Супер машина.
Дуже економна.
Жвава.
З паркуванням жодних проблем.
Дешева в ремонті.

Машина просто супер.
Супер экономна.
Супер маневренная.
Парковка без проблем.
Всім рекомендую !

Шустрый маленький и главное экономный автомобиль! Не дорогой в обслуживании!

Це ідеальна машина для міста, економічна, зручна в паркуванні, проста в обслуговувані, більше + аніж -

Сказочно -крутой вариант автомобиля для Киева!
Smart CDI это фановый автомобиль с расходом в 4.5литра! Преимущества:
1. Из-за своих размеров, Smart не забирают "быстрые эвакуаторы".
2. Всегда можно запарковать ! НИ ОДНО АВТО С ЭТИМ НЕ СПРАВИТСЯ- только SMART
3. В нем есть необходимый комфорт, кондиционер, маневренность, скорость со старта до 60км - SMART сделает многих.
4. Его неоспоримый плюс в том, что на нем как на картинге, скорость ощущается быстрее.
5. Панорамная стеклянная крыша -любой светофор видно через неё.
6. БЕЗОПАСНОСТЬ: низкий центр тяжести, прекрасная курсовая устойчивость, благодаря эффективной электронике. Можно закладывать немыслимые повороты, Smart устойчивее любого джипа.
Гениальное решение пассивной безопасности в виде капсулы Tridion в форме яйца, то есть самой крепкой природной архитектуры и перераспределяющие энергию удара элементы, под абсолютно нержавеющим крепким пластиком – уникальные, надежные и практичные инженерные решения.
При ударе ForTwo CDI весом 805 кг попросту отскакивает в то время, как несколько тонн обычного автомобиля продолжают по инерции все крушить на своем пути. Стараниями научных достижений в области пассивной безопасности от Mersedes, элементарные законы физики направлены не только на поглощение удара, но более того – на передачу энергии повреждения объекту, с которым Smart сталкивается.
За 20 лет истории Smart все краш -тесты в самых разных странах показывали и продолжают демонстрировать абсолютное преимущество в области безопасности автомобилей Smart среди автомобилей малого класса!

Пользовались Smart Fortwo 451 -2010 года более 5 лет. За время эксплуатации авто показало себе с хорошей стороны. По ремонту и обслуживанию цены радуют. Авто без проблем. Надо только хорошее покрытие асфальта, так как авто жёсткое.

Отличная машинка для поездки на работу, максимум для двоих человек. Хотя ездить комфортно может три человека. Надёжность неплохая, в моей машинке так точно. Очень маленький расход, большой салон как для двоих, неожиданно большой багажник. Кстати багажник очень удобный для отдыха на природе, служит скамейкой или столиком.

Подвеска жесткая, расход большой в городе, на трассе очень маленький, масло сразу же после 50 км становится чорным, турбина шумная, шумка никакая, из плюсов кондиционер работает супер, сидения удобные, внутри много места, для города маленького то что надо, жена в восторге

Відмінне авто, у відмінному стані за невеликі гроші!!!
Салон чистий не прокурений, кузов блистить, подряпин немає, обслужена — мастила, фільтри, авто-склопійомники, магнітола + usb вхід

Динамичный, проворный, неприхотливый, живучий автомобиль. Из недостатков: жестковат, и к работе коробки нужно привыкнуть. Покупал с пробегом 10 тыс., за весь срок эксплуатации - менял прокладку блока и колодки. Из плюсов: качество сборки европейского авто, удобство парковки, доступное обслуживание.

Незаменимый автомобиль для города. Всегда найдётся место для парковки данного малыша. Хотя объем салона для двоих может дать фору многим кроссоверам. Особенно это касается высоких людей. Машинка юркая и доставляет приятные впечатления от вождения. Очень экономичной в плане расхода топлива назвать нельзя, но это плата за очень резвый двигатель с турбиной. Надёжная машина. Менялись только расходники, которые не дорогие. Изначально высокая стоимость нового автомобиля. Но это плата за эксклюзивность и брэнд. В итоге, - достойная машинка для города. Ни дня не пожалел о приобретении данного авто. Рекомендую.

Очень экономичный автомобиль и удобный для города. Всегда найдется местечко для парковки. В отличие от бензинового двигателя, дизельный имеет ресурс в разы больше и значительно экономит средства на расходе топлива.
Проблем с запчастями сейчас нет абсолютно. Но когда покупал данный автомобиль 7 лет назад, трудности в подборе запчастей были. Обслуживание авто не дорогое, с учетом что я покупал только оригинальное масло и фильтра на официальной станции Мерседес, плановое ТО обходилось до 2000грн. Самая дорогая поломка, это замена сцепления, которая произошла у меня на 120тыс пробега. Но если его поменять один раз и хотя бы раз в год делать адаптацию, свои 100тыс оно гарантированно ходит.
В целом рекомендовал бы этот автомобиль именно для города и поездок не очень дальних..

Достаточно приятный автомобильчик. В городе имеет массу преимуществ. Занимает очень мало места, припарковаться всегда можно. Стоимость обслуживания совершенно не «бьет по карману». По поломкам рассказывать ничего не могу. Ничего не происходило. Только, после покупки, заменил передние тормозные диски с колодками, передние ступицы в сборе, стойки и пружины по кругу, заднюю подушку двигателя и турбину.
Дальнюю дорогу выдерживает хорошо. На одном дыхании Одесса-Киев-Одесса, при этом расход составил 4.4 литра 98/100 бензина. Данный двигатель не любит октановое число ниже 95. Но, удобство вождения сравнить сложно.
Если сравнивать с отечественным автопромом, то гораздо удобнее, если сравнивать с А или бюджетным В классном, то тут нужно смотреть с чем сравнивать. От корейцев не отличается, а европейцы значительно комфортнее.
Смарт 450 кузова достаточно жесткий, но в нашем стояла многорычажка, а до 2002 года была неразрезная балка.
Коробка стоит робот. Это Механика с автоматическим выжигом сцепления/секвентальная. От очень, очень заторможенный. На нашем коробка была оборудована еще и автоматическим переключением передач, но в динамичной езде спасали подрулившей лепестки.
Смарт 450 это конструктор ЛЕГО. На заводе все фишки уже прописаны в бортовике и выведены все коннекшины. Если хочется чего-то, просто купить, прикрутить и подключить. Все делается элементарно.
В общем, машинкой мы довольны. Не продавали и ездили бы еще долго, но он очень бесполезный, когда в семье больше, чем двое человек. Так что, как вторая или третья машинка, это хороший вариант, но не стоит брать как основную.
Зимой передвигается очень уверенно, но стоит заранее отключить систему ЕСП, стабилизации. Потому как этот автомобильчик оборудован массой систем активной безопасности и не позволит трогаться с пробуксовкой колёс, либо при сносе/заносе. Отключается аппаратно, доустановкой спец кнопки.
Раздражает очень устройство стеклоподъемников. По одному с каждой стороны. Понятно, что можно дотянуться до пассажирского, но что стоило доустановить еще кнопочку на водительскую дверь? Бесит, очень бесит.
Бардачков нет, но мы вышли из положения доустановкой подлокотника Armster II и спец бокса под сиденье водителя. Хотя, небольшой выдвижной кармашек присутствует под магнитолой.
Фары светят достаточно, а противотуманки просто песполезные, хоть и заводская Hella.
В кабриках 450 кузова бесит заднее пленочное стёклышко на крыше. Каждый год перешивать нужно. На 451 уже вшито нормальное стекло.
Крыша Webasta гораздо теплее пластиковых. Так что, зимой на кабрике теплее.

Самый лучший вариант для первого авто в городе девушке/женщине. При своевременном обслуживании, очень надежный автомобиль. Дарит положительные эмоции от вождения вне времени.