расход топлива, стоимость обслуживания, динамика, дорожный просвет, качество материалов
простор салона
расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Универсальный автомобиль...
Цена-качество...
Регулярные расходы на ТО не дороже Ваз.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
простор салона
Второй народный автомобиль после VW. Надежный, не дорогой в обслуживании. В автомобиле сьалансированы цена -качество - надежность.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, тормоза
Шкода Октавія А7 в кузові ліфтбек з об’ємом двигуна 1,6 газ/бензин з автоматичною коробкою передач- гідромеханічна, не ДСГ! Рідкісна комплектація для шкоди в таких роках, бо на сучасні безинові авто мають переважно 1,4 турбований двигуни. 1,6 МРІ- це роками перевірений та надійний атмосферний двигун, а в поєднанні із гідромеханічною автоматичною коробко передач- це топчик! Володію вже другим авто шкода, з таким самим двигуном і взагальному від‘їздив 5 років та з пробігом~150 т км. Тому маю достатній досвід володінням таким авто і хочу поділитися своєю експертизою: 1. Авто для тих хто нікуди не поспішає 2. Економна лише якщо є газове обладнання 3. Не ломається, лише росхідники 4. Дуже дешева в обслуговуванні, в порівнянні з ауді А6, мінімум в 2,5 рази 5. Елегантний та діловий вигляд 6. Великий кліренс- мінімум 16 см 7. Середня шумоізоляція 8. Слабенький лак, може частаово облазити, по причині подвійної оцинковки кузова 9. Підвіска в міру жорстка 10. Мега об‘єм багажника В загальному рекомендую!
