183 отзыва об автомобилях

Комфортный просторный салон. Мощный динамичный мотор. Авто бизнес-класса за смешные деньги на вторичном рынке. Отличное управление и тормоза, хорошо держит трассу, как следствие на мелких неровностях жестковата подвеска. Последнее т.о. масло, фильтра 1000 грн.
Вариатор отходил 240т. замена на стоковый 1500s, замена маслоохладителя коробки 1300 грн.
Расход газа по городу 16-18л
Общее впечатление очень хорошее, на мой взгляд недооцененный автомобиль.

Я не склонен превозносить автомобили как что-то гениальное, это просто средство передвижения. Но оно, конечно, может менее или более подходить под ваши запросы – на это и стоит обращать внимание
Меня Murano устраивает: высокий клиренс в моем пригороде рулит, как и полный привод. Подвеска создана для плохих дорог, оттуда и ощущение, что она жестковата. Двигатель 3.5 л V6 в связке с вариатором – хорошая, комфортная в дороге комбинация.
Салон приятно порадовал качеством материалов. Много опций безопасности и комфорта, но вот мульти - руль не очень понравился, расположение кнопок не очень удобное, задеваю не то постоянно.
И действительно, в эту машину после дождя сложно залезть и не испачкаться.
С этими нюансами мириться можно, поэтому пока менять авто не планирую.

Достоинства: красивый автомобиль, которым приятно владеть; оснащенность; технологичность; мощность; много места; качественный салон.
Недостатки: неудобное расположение кнопок на руле.

Шикарная машина, просторный кроссовер, очень комфортный ,практичный, быстрый ,особенно радует расход топлива. По трассе около 8 литров при скорости 140 150 ,а в городе если не гонять литров 11. Не машина а просто сказка. Я такого от двигателя 3.5 литра ,просто не ожидал.

Дуже комфортна, надійна і солідна машинка. В далекі подорожі за кермом відпочиваєш.

Начну с того, что своего Мурано взял с рук год назад. Я не самый активный интернет-пользователь, поэтому до отзыва руки дошли только сейчас. Авто обслуживался только у официалов, сервисная книжка на руках, никаких проблем не было.
За время владения сервис посещал только чтобы заменить расходники, в целом промониторил этот вопрос: обслуживание не самое бюджетное. Но авто надёжный, надеюсь, что не придётся сильно вкладываться.
Ходовые качества радуют, устойчив на дороге, полный привод уже выручал на бездорожье рыбаки поймут :. По работе двигателя вопросов нет, вариатор без тычков-толчков. 7 подушек безопасности – отличное решение для семейных, так спокойнее. Воткнул мелким планшет, благо, есть разъём – теперь дальние дороги проходят комфортнее
Комплектация не самая топовая, но и не база: много систем, парктроники, камера заднего вида приятная картинка понятная, угол обзора комфортный.
Багажник в сложенном виде отличный, но с креслами маловат. В целом, автомобилем доволен, радует, что салон в хорошем состоянии после нескольких лет эксплуатации.

Комфортный автомобиль, есть наверное все опции в наличии, полный привод не раз выручал,удобный во всех отношениях. На газу по трассе со скоростью 110 км/ч расход около 10 литров, если 130 км/ч примерно 11.5-12, для такого объема даже очень хорошо. По обслуживанию также радует доступностью, пока с серьезными проблемами не сталкивался, в основном расходники, заменил подшипники на прижимном ролике и муфте кондиционера, по ходовке: сайлент-блоки и стойки стабилизатора, на 120 тыс. свечи и все. Только положительные эмоции вызывает владение автомобилем.

За 3 роки володіння даним авто значних поломок не виникало. Замінив тільки радіатор. Також була проблема загорялась лампочка чек і ESP і машина глухла на ходу, але після заміни датчика колінвала все стало нормально машинкою задоволений просторий салон з об\'ємним багажником, комфортна плавна їзда з хорошою чутливістю керма та плавним ходом дозволяє відчувати комфорт на далекі відстані.

Дизайн у машины просто отличный, она выглядит намного моложе , расход умеренный для такого двигателя , с вариатором не было проблем, но я его всегда боялся. За свои деньги, я считаю хорошая машина, но она была капризной , постоянно вылазили какие-то ошибки и потом исчезали .

Внешний вид Мурано меня зацепил сразу - футуристический экстерьер, внутри все тоже 5/5. По факту оказались очень удобные сидения, чувствуешь себя как в невесомости, спина не затекает даже при очень длительных поездках. С климат-контролем забыл, когда последний раз опускал стекла. Плюс полностью электрические регулировки всего, круговой обзор, контроль слепых зон. Ну и главное - двигатель надежный, мощный. Очень рад, что купил

Выбор на этот авто, пал после продажи Nissan Tiida.
Доброхоты говорили про трансмиссию, сломается через неделю, говорили они.
Купил ее с пробегом 65 тыс/км, продал с пробегом около 120 тыс/км
Из ремонта: рулевая рейка, все ремни и ролики двигателя, рулевые наконечники, колодки.
разгон 7,9 сек до 100 км/ч
расход на трассе, если можешь себя заставить ехать 100 км/ч 8,5 литра газа.
в городе до 20 литров.
очень комфортный салон.
наклон и подогрев дивана.
отличный климат контроль, всегда сухие стекла.
без ключевой доступ и подогрев руля - это первые опции, важность которых оценил после продажи этого авто.
есть "претензии" к подвеске. хотелось бы более комфортной.
такое ощущение, что немного не соответствует самому авто.
чуть валкая, чуть гулкая, чуть жёсткая.
но выносливая - безусловно.
зима - супер комфорт. однажды в окно насмотрелся на буксующие Каены и Иксы во дворе, думаю как же я выеду, думал брать такси, выехал с паркинга уверено, из любопытства остановившись в скользком месте, специально, захотелось проверить, в чем же сложность?
для этой машины нет сложностей со скользкой горкой.
большая потеря при продаже.
вход 25$ выход 15$ за три года.
10 летние Quashkai стоит столько же по рынку. машины абсолютно разного уровня.
недооценённый авто, приятно было им владеть, только позитивные воспоминания.
P.S. почитал отзывы - про багажник пишут маловат.
Трое взрослых и ребенок, чемоданы со шмотьем на две недели отпуска влазят легко.

Гарний повнопривідний кросовер! Великий всередині, добре підходить для людей високих, другий ряд має багато вільного місця, дуже просторно! Кілька разів подорожував своєю сім"єю до Закарпаття та Австрії, Угорщини, Чехії, Словаччини. Варіатор дуже приємна річ! Авто просто пливе по дорозі! Але швидкість 100 км /год набирає за 8 сек! Машина дуже комфортна для 4 дорослих людей! У дорозі пасажири дивляться фільми через великий зручний монітор, якщо звук відволікає водія, то є безпровідні навушники, які підключаються автоматично до DVD.
У 2013 році нашу вулицю занесло великим шаром снігу, виїхати жодна машина не могла. Я ж кнопкою відключив всі навороти і включив повний привід і машина поїхала як трактор по глибокому снігу.
Автомобілю робив лише планові ТО і після 100 тис.км замінив передні ричаги в зборі! ТО обходиться в межа 1,5-2,5 тис.грн.

Мы с женой долгое время ездили на Икстрейле 2011 года, решили поменять авто, обратились в ДЦ Ниссан, они предложили по программе «в кругу ниссан» взять Мурано. Посмотрели, посидели внутри, нам прям очень понравилось, места в самый раз мы люди крупные обаСалон сделан из дорогих материалов, светлый, другой уровень комфорта! Много места, память настроек водительского сиденья. Большая машина, а рулится легко и ведет себя четко и предсказуемо. Пока проехали совсем ничего – 5 тыс. км, только положительные эмоции. Вся электрика работает как следует. Минус, что обслуживание будет стоить дороже, чем трейловское, понятно дело, но и машина классом выше, мы к этому готовы.

К Мурику присматривался давно, за дцать лет вождения было много машин, всех и не перечислить, скажу лишь, что были как ВАЗ, так и Лексус
Машину брал год назад из салона. За городом бываю редко, пару раз выезжал на дачу по бездорожью. Двигатель мощный, скорость вообще не чувствуется, приходится чекать спидометр частенько. Развесовка дает +10 к разгонуРулежка комфортная за счет мягкой подвески, стабилизирует колеса на 5+.
В машине куча всяких новоротов, по оснащенности и цене+качеству Мурано на стабильных позициях, а сравнивать мне есть с чем. Покупкой доволен, из минусов – недешевое содержание сюда включаю и налог, и страховку, и бензин.

Приветствую всех, кто, как и я давно, интересовался Мурано. Рассматривал авто по дизайну и функционалу, всех не перечислить. После тест-драйв выбрал Мурано в комплектации MID.
Впечатления от двигателя и трансмиссии положительные, так как даже в базовой комплектации он на 3,5 л. Дизайн впечатляет, отделка шикарная. Пафосно снаружи, а вот в салоне уютно и просторно. Светлый салон создает особую атмосферу.
Вот с чем прогадали, так это с размером багажа, он мал, да еще и козырек сжирает пространство. Также не очень удобны подстаканники, зачем они нужны без удерживателя не знаю. Касаемо габаритов, к ним поначалу было сложно привыкнуть, но все решают камеры и парктроник.
Достоинства: двигатель, салон и отделка, дизайн
Недостатки: багаж недоработан, подстаканник неудобный

Дуже сподобався дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, керованість - просто супер, потужність.
До мінусів - витрати пального могли б бути трішки менші у пробках.

Классная машина. Подключаемый полный привод компьютером или принудительно до 40 км в час. Страдают по ходовой салентблоки- но это проблема наших дорог. Родные амортизаторы прошли 200 тыс. км. По вариатору вопросов вообще не было. По двигателю на 200 тыс. поменял цепь натяжителя, успокоители и натяжители. Остальное все ок.

Отличный автомобиль за свои деньги, качество материалов отличное, хорошая стойкая кожа, алюминий, комплектация. Динамика отличная, двигатель надежный. Великоват расход, в динамическом режиме 22-23л газа, по трассе около 15-17.

Дизайн, лично мне нравится очень.
Управляемость, мне лично очень нравится.
Вместительность именно салона - еще нужно поискать такую вместительность!!!!

Нормальный семейный автомобиль. Расходники недорогие. Для двигателя 3.5 адекватный разход

Прекрасный автомобиль.
Продвинутый дизайн, машина смотрится очень современно.
Отличное соотношение мощности двигателя и массы, со светофора уйдет первым.
Надежный, комфортный.
За рулем отдыхаешь.