89 отзывов об автомобилях

Всім привіт ! Авто в комплектації COM 1.5 на варіаторі, на даний момент пробіг 18 тисяч, все працює як треба. Чому самє MG ZS? Я об'їздив усі салони, де були кроссовери на автоматі до 19-20к$ , чесно кажучи не знайшов нічого нормального, я не хотів авто в комплектації "пусто" , а в цю ціну у всіх були тільки пусті комплектації, якщо принципова не хочете брати китайця, то краще вже дивитися бюджет 25-29к$, там хочаб Tucson/Sportage э. Из плюсів: Зв'язка двигун+коробка, все працюе плавно, дуже комфортно їздити по місту. Якість збірки та матеріалів , тут теж все добре, були невиличкі цвіркуни, але зараз все тихо. Ходова теж добре себе показала, та і кліренсу вистачає по місту и щос на природу виїхати. Розхід десь 8-9 по місту, якщо без заторів І 6-7л по трассі, на швидкості 100-110км Комлектація - є все що потрібно для ізди по місту, дуже радує applecarPlay/Android auto і те що є куди покласти смартфон Кузов - оцинкований, вже перевіряли спец прибором, всюди є оцинковка, окрім даху. За 2 роки вже є невеличкі сколі та подряпини - нічого не ржавіє та не гниє. З мінусів: Підтримка виробника, є невеличка болячка с паливною коррекцією, плавают холості оберти, вже як два роки від воробника ніяких дій, хоча просто потрібно прислати нову прошивку щоб пофіксити це, до дилера претензій нєма. Вартість ТО та запчастин Розумію що це не "ланос", але наприклад свічки запалювання коштують 900грн за штуку, тут простий атмосферний двигун, не розумію звідки така ціна. Відсутність регулювання керма по вільоту, тільки по висоті, я вважаю що в цьому ціновому сегменті можно було додати це. Підсумок: Це гарне авто для їзди по місту/трасі. гарна комплектація та зовнішній вигляд, якщо в майбутньому виробник буде приділяти більше уваги клїентам - буде взагалі супер, + гарантія 5 років або 150тис

Машина в комплектації trophy 2,2 куба в мене півтора року , на даний час претензій ніяких, комфортний кросовер добра тяга , шумоізоляція , в управлінні відмінно якість матеріалів салону чудова, в сам раз на далекі подорожі , за добу накрутив за кордоном 1300 км і не ... відчув . 1 ТО - копійки. Розхід по трасі без ексриму - 8 л , а по місту 13 , середній 11.5 Китайцем і не пахне ... респект англійцям . Авто солянка з випробуваних вузлів . Ціна смішна за нове авто з таким фаршем при продажі валюти ще виграв на фіксованій ціні - вийшло 27000$. Побачимо що буде далі через 2-3 роки експлуатації, поки що все влаштовує .

Ціна - якість на висоті. Аналогічних характеристик і якості збірки та матеріалів можна ставити не нижче Тігуана. Рав4 і Туксон по якості навіть поруч не стоїть.
Двигун - рівно такий як має бути на свої 1,5, без всіляких заморочок.
Підвіска комфортна, при цьому дуже адекватно тримає трасу.
Наразі 20 тисяч їзди по Україні та Європі - все ок.
Із мінусів: інтерфейс клімат-контролю такий собі, як і вся мультимедіа. Хоча вирівнюються всі негативи мультимедіа наявністю КарПлей. Немає вентиляції сидінь та масажів.
Із плюсів: дуже класні сидіння, компоновка салону, шумка. Сидіння повторили один в один як в Пасаті В8. Ціна за таку якість авто, найближчі її конкуренти в такій якості і розмірах починаються від 40 тис доларів США. Гарантія 5 років або 150 тисяч км.

Дуже бракує кнопки закривання багажника в даній комплектації. Расход топлива трохи завеликий як на мене - 10,5 літрів на 100 по місту. І підвіска трохи жорстка, це із мінусів. В цілому дуже задоволений автомобілем! Гарна шумка як для китайця. Інтерєр стильний, гарне оздоблення. За таку ціну дуже гарне авто!

Продал електромобиль немного доложил и взял новую mg zs 5 лет гарантия или 150т/км, уже пробег 4,500км на трассе при скорости 90 расход 6л/100 в Киеве показует от 7-9л/100км. После 3-х лет на електричке разница большая, машина очень просторная удобная, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, большой багажник, хороший звук в колонках, очень хорошие фары дорогу видно отлично, покупал на бандеры 23 сервис просто крутой все четко и без навязки лишнего. Машину рекомендую не пожалел ни разу после елетро авто

Доброго дня. Перший відзив про авто взагалі, але сподіваюсь комусь ця інформація допоможе визначитися з вибором.
Досвід володіння наступними автомобілями: Хендай Акцент 1.4 - з салону, Нісан Прімера, 1.6 б/у.
Про вибір і конкурентів.
Вибір обмежувався бажанням нового автомобіля та бюджетом, що означає що варіанти дорожче ніж дане авто не розглядалися і Вам не раджу порівнювати з мерседесами, навіть б/у. По характеристиках хотілося седан, механіку, атмосферний двигун від 1.4 літра, без болячок, геморою, ремонтопридатну з мінімальним набором необхідних опцій. збираюсь експлуатувати в різних умовах + тривалий час + знову таки бюджет. Що розглядалося з початку: Шевроле Кобальт/Авео, Лада Веста/Веста Крос, Фіат Тппо, Пежо 301/Сітроен Сі-Елізе морор 1.6 л. Хендай Акцент не розглядав як варіант. Все інше значно дорожче. Не буду описувати всі технічні характеристики, матеріали, якість збірки, інтер’єр та екстер’єр, розміри та інше зайдіть, почитайте відзиви, посидіть в салоні авто, пройдіть тест-драйв. В решті решт, у всіх різний досвід та сприйняття, а тому не агітую, а викладаю свої відчуття за підсумками всіх цих дій.
Про Шевроле - перевірені часом як автомат Калашникова, але ні ззовні ні в середині не подобався, матеріали на свої гроші, але хочеться як завжди багато за маленькі гроші.
Лада: зовні норм, в середині норм, матеріали норм, проблеми з якістю збірки і мотор 1.8..
Фіат Тіппо екстер’єр норм, інтер’єр норм, комплектація на свої гроші, але якість збірки і матеріалів і … МАСЛОЖОР. Все.
Пежо 301, Сітроен Сі-Елізе. Авто В-класу, єдине, що влаштовувало це розмір колісна база.
Думав брати Шевроле Кобальт найменше проблем, немає чому ламатися, по ціні найбільш доступний, всі вузли та агрегати перевірені, не хотілося щоб автомобіль «ґвалтував» мізки і гаманець, та інше.
Забігаючи на перед скажу, що всі вище перелічені конкуренти, особисто для мене, значно програють за всіма параметрами, окрім Фіат Тіппо, але там… дивись вище.
І тут… Новини: MG повертається в Україну. Згадую перший захід в 2013-2015 роках подобалися вже тоді, але була недовіра до диллера, «китайських авто» та й уже взяв Хендай Акцент. По Одесі до сих пір їздять, не гнилі, в справному стані, значить пройшли перевірку часом тим більше нові авто, нового покоління і «китайці» вже не ті, що раніше.
Як тільки з’явилась в салоні на автоматіприйшов, побачив в живу, сів в салон на той момент тест драйву не було, помацав зрозумів - потрібно брати.
В цей час на автомобільному ринку у інших автовиробників: дефіцит чіпів…, подорожчання авто…. чекати від 6 місяців до 1 року … і то не зрозуміло коли будуть і чи будуть взагалі…. $ обезцінюється на 10 % в рік хоча … таке враження, що в місяць, кажуть – інфляція, але ми не віримо.
Грудень місяць. Приймаю рішення купувати МG 5 чорного кольору за умови, кошти одразу – ціна не змінна, чекати до 3 місяців з урахуванням свят.
Купував в Одесі. Що сподобалося? Нічого не «впарювали», кредити не пропонували, зірок з неба не обіцяли. Все чітко, грамотно, лаконічно, доступно, конкретно, вічливо, коректно. Дзвінок менеджера № 1 до речі Йому вітання, не буду називати ім’я, а то скажуть що реклама – з’явились авто доступні для замовлення, відомо ціну. Підписали договір, вніс кошти, чекаю.
Весь цей час сплю як немовля, не хвилююсь, не бігаю по салонах, телефони не обриваю, «підвоха» не очікую. Імпортер зі світовим ім’ям, автодиллер перший офіційний в Україні, автосалон солідний мультибреендовий.
Дзвінок № 2 – наприкінці грудня, машина завантажується на корабель + привітання з днем народження, приємно. Дзвінок № 3 – початок лютого, машина розвантажується в порту. Дзвінок № 4 - через кілька днів, машина готова забирайте. Висновок машина приїхала за 2 місяці за ті кошти, на які розраховував.
Що подобається в автомобілі: екстер’єр, інтер’єр, комплектація, технічні характеристики детально почитайте самі.
Тепер трошки про все по черзі. Екстер’єр сучасний, свіжий, кузовні панелі підігнано добре. Інтер’єр: ергоном

В семье первый китаец.Сначала стремался,но потом понял что машина довольно неплохая. Расход радует.Китайцем даже не пахнет.Багажник вообще прелесть-можна жить.Немного слабая шумка.На низких оборотах тупит,но после 2-2.5 тыс.-машина ракета.В целом машиной доволен.

Дуже здивувався чому не бачив це авто раніше. Враження як від набагато дорожчого авто, все якісно зроблене, м\'яка торпеда, нічого не скрипить, дуже хороша шумка, тиха збита підвіска. Трохи хотілось би щоб була різкіша, але в мене 6 з половиною літрів у місті, то не дуже засмучуюсь, що не запальничка. Не пошкодуєте хо купить

Очень понравилось авто, на удивление Китайская компания собрала достаточно не плохое авто, в салоне просторно, большой багажник, все компоненты в салоне подогнаны хорошо, порадовал комфорт в салоне, сзади достаточно пространства даже для человека с большим ростом, не забыли и о комфорте водителя. Особенно в плане водителя, поддержка спины встроенная в сидение, достаточно много места для комфортной езды на дальние расстояния. Вывод сделан так как авто покупал в Харькове, а сам живу в Киеве, так вот могу сказать, что дорога Харьков-Киев прошла для меня как для водителя просто на одном дыхании. Автомобиль очень устойчив на трассе за счет своих габаритов, уверенно и устойчиво держит дороге и его не бросает из стороны в сторону от попутных или встречных потоков. По подвеске в принципе замечаний нет, многорычажная сзади, немного жестковата на ямках и кочках но в целом авто очень мягкое. Единственное что заметил после зимы, это наверное и есть тем минусом, так это то что у авто очень нежное лако-красочное покрытие, после зимы были сколы и царапинки, особенно заметил после того как попал одной стороной под снегоуборщики которые еще и посыпают асфальт, были точки и коцанки. Оцинкованный кузов не дает авто гнить что не мало важно для авто произведенного в Китае!!! В целом доволен. Запчасти есть, поскольку ходовая это сборная солянка!

Вирішив написати відгук після двух років експлуатації даного автомобіля. Вибір робив зважено, критеріями були : малий розхід і вік автомобіля. Брав авто в першого власника з салону з пробігом 142 т.км., відразу поставив газ, машинка стала ще економічніша в експлуатації. Плюси: малий розхід палива, оцинкований кузов, ланцюговий ремінь ГРМ, добре тримає трасу, гарний сучасний дизайн, добре гріє пічка, хороша музика, люк,автоматичне закривання дверей, В цій ціновій категорії і з такими опціями машинка просто КЛАС! Мінуси є, але їх не багато. динаміка автомобіля при випередженнях, потрібно розраховувати відстань до зустрічної машини перед тим як іти на обгон. За два роки мінялося тільки масло і фільтра, і на 150 т.км. поміняв ланцюг ГРМ. Так що однозначно рекомендую даний автомобіль.

Машина не подводила ,езда очень приятная ,в обслуживании не дороже одноклассников!!

Я искал авто по критериям. Хотелось всё и сразу по цене акцента. Это оказалось возможно благодаря такому высококлассному китайцу с английскими корнями. Это реально делюкс, когда у тебя климат, кожа, люк, просторный салон и багажник, крутой дизайн и внутри и снаружи, очень люксово смотрится. И так и есть, это на деле не обложка, а крепкий взрослый автомобиль.
Я бы ни за что не променял его даже на более новый акцент, логан или что там можно позволить себе на эти его 7-9К долларов за б/у, при том, что новый в салоне он стоил больше 20К.
Я читал форумы, знал характерные болячки, и сделал осознанный выбор, и это был самый удачный выбор авто в жизни.
Атмосферные двигатели при своём более высоком расходе более неприхотливы, а четырёхступенчатая коробка, как я узнал из множества роликов на youtube намного более надёжная и простая, чем 5-6-ступенчатые. Так что высокий расход 10-11 по городу, 7-8 за на газе компенсируется более высокой надёжностью и долговечностью.

Хорошое качество сборки, динамика, цена обслуживания, управляемость, китайцы научились делать авто!

Хороший автомобиль.
Не жалею что владел.
Многие его боятся, потому что малоизвестен.
Многие называют китайцем. Но если это даже так, то это самый лучший китаец из китайцев. Очень высокое качество, очень хорошая сборка, прочный надёжный и один из лучших в своей нише.

Неплохой на свои деньги автомобиль.Простор салона, небольшой расход топлива, качество металла, мягкий пластик в салоне.Как недостаток заедает электрозамок крышки багажника, низкий клиренс, дороговат в обслуживании.

Машина одна из самых моих любимых в своём классе! Покупал новой с салона в 2014. Из плюсов отмечу низкую цену на фоне конкурентов и комплектацию - она тут богатая даже и в базе, хотя у меня была максималка, но я просматривал и базу также дизайн, по-моему, достаточно современен, по комфорту всё тоже на высоте, несмотря на то что они собирались в Китае. Минусов не мало, но и не много: как по мне главные минусы автомобиля это: 1- низкий клиренс;2- не долговечность кожаных сидений;3- цена обслуживания.

Хороший автомобиль за свои деньги. Отличная подвеска так как сзади стоит многорычажка. Небольшой расход топлива для своего веса. А он весит полторы тонны. Хорошие вместительный салон. Устойчивый на дороге хорошая управляемость.

В принципе беспроблемный автомобиль очень хорошая подвеска. Так как сзади многорычажка. Недорогой в обслуживании. Не ржавеет. Очень вместительный автомобиль.

Одно из самых красивых авто в своем классе. На что и клюют в первую очередь покупатели. И конечно же цена на вторичке очень низкая. Машина не самая надёжная, были поломки незначительные, временами дорогостоящие, но не буксировал ни разу. Внутри красивая, едет быстро и маневренность, расход в среднем 11-12 у меня, меньше нереально , потому что моща рвется наружу и просит газонуть.

Автомобиль не надёжен во всех смыслах, запчастей нет, обслуживание очень дорогое, качество материалов среднее