77 отзывов об автомобилях

Joy machine. Это действительно "машина радости". Без комментариев. Но дорогая в обслуживании, а моя 3-х дверная неудобная для задних пассажиров. Идеально подходит для семьи с одним ребенком. За годы владения - только положительные эмоции от вождения. Проходила самые разные дорожные и погодные условия, все превосходно. Регулярное ТО, установка оригинальных комплектующих или очень хороших аналогов. Несколько поломок были связаны только с моментами проявления небрежной эксплуатации. Когда встанет вопрос замены автомобиля, собирался рассматривать точно такую же модель новее, 2005-2006 года рестайл, тоже с механической коробкой но четырехдверную, и более мощным двигателем 125лс. Да и для большой семьи уже нужен автомобиль побольше.

Honda HR-V EX 1,8 US. Очень странный автомобиль - такое впечатление, что работали два конструктора, один молодой, активный, а второй -мямля. Первый сделал хорошую управляемость, хорошую подвеску и красивый дизайн передней части, поставил псевдо спорт выхлопную и ты думаешь - ну вот сейчас педаль в пол и экстаз от спорт. езды, а нет... пришел второй и вставил в двигатель 1,8, который в паре с вариатором разгоняется только до 70км/ч, а потом обгоны на дороге превращаются в ужас - рычишь и не едешь...бррр. А так же не поставил от слова совсем шумоизоляцию и применил в салоне дешевые материалы ткани и пластика. В итоге 3 месяца пользования и продажа.

Маневрена, чутлива до керма, економна та надійна машина. Дуже якісна та м\'яка підвіска, кліренс 185 мм. В мене була: максимальна комплектація EXL AWD. Салон: якісний пластик та шкіра, усі блоки управління зручні та зрозумілі, нічого не скрипить. Важкі двері, які легко закриваються. Повний привід, в мене був шкіряний салон сірого кольору, люк, без ключового доступу, датчик світла, підігрів сидінь, підігрів дзеркал, 2-х зонний клімат контроль сенсорний, круїз контроль, дві камери: камера заднього виду три положення та камера бічного виду у правому дзеркалі, Magic Seat - максимальна ергономіка в салоні завдяки фірменої опції трансформації салону, підйому задніх сидінь. Автоматичні склопідйомники. Електричне гальмо стоянки Electric Parking Brake і система Automatic Brake Hold, яка запобігає рух автомобіля після повної зупинки і до натискання педалі газу. Нова система повного приводу Real Time All-Wheel-Drive AWD, яка за допомогою електронного управління одержує інформацію від численних датчиків розподіляє крутний момент між передньою і задньою віссю в залежності від дорожніх умов в режимі реального часу. Фірмовий ECO-режим. Простий надійний двигун 1.8 на який легко ставитися ГБО. Прекрасний кросовер з хорошому керованістю і прохідністю. При обгоні легко набирає швидкість. Дорожній просвіт 185 мм, що як раз підходить для наших доріг. Влітку прохолодно, а взимку тепло, нічого не заважає. Багажник нормальний для побутових потреб. За рік, крім ТО, нічого не робив. Автомобіль відповідає своїм задачам та ціні.

Хонда HR-V - це автомобіль від якого при експлуатації отримуєш більше ніж очікуєш. Дуже комфортний автомобіль, на якому хочеться їхати в подорожі, по місту і за місто. Це прекрасний сімейний автомобіль для 4 членів сім"ї. Комфорт, внутрішній простір салону і багажника являються підтвердженням, що це дуже хороший автомобіль для будь-яких переїздів. Машина прекрасно керована. Двигун 1,8 для цього авто дуже достатній. Автомобіль їде без надмірного газування і навантаження на двигун, швидко набираючи швидкість. Дуже відчутній на педаль газу. При обертах 2000 - швидкість 115 км\\год. Включений кондиціонер на потужність авто майже не вливає. Повний привід дає можливість впевнено себе почувати в будь-яких ситуаціях, погодних та дорожніх умовах. Великий діаметр і ширина коліс дають можливість комфортно проїжджати нерівності дороги та ями. Варіатор працює прекрасно. Взагалі, я вважаю, що це найкращий автомобіль серед однокласників інших марок. Не значна різниця в ціні дає можливість отримувати задоволення при його експлуатації. Хто поїздив на цьому авто, тому дуже важко буде підібрати альтернативу даному автомобілю, як доречі і всім автомобілям Хонда. Дуже надійні і комфортні авто цієї марки. Автомобілі Хонда експлуатую понад 15 років. Попередня, перша модифікація HR-V, була в експлуатації 14,5 років. Пройшла 165 тис. км. Експлуатував CR-V - 4 роки - 150 тис. км, Pilot - 9 років - майже 170 тис. км. При експлуатації головна проблема - бензин, масло. Обслуговувались авто у ділера. Сервіс - прекрасний. Виходячи з викладеного, прошу вважати мій відгук не замовним, а об"єктивним проти HR-V і авто цієї марки взагалі.

Автомобиль неоднозначный в плане эксплуатационных качеств. С одной стороны довольно вялый двигатель который для более или менее сносной динамики нужно крутить. Вариатор тоже наводит на размышления. С другой стороны острый руль, довольно жёсткая подвеска и супер эффективные тормоза. Нескладуха получается. Но в целом автомобиль нескучный. Нехватает некоторой мелочовки, которую так любит ВАГ. Симпли клевер.

Авто на свої роки досить гарно виглядає, а повний привід і розхід в 9л газу В місті ще більше радує . Коробка варітор джатко -досить надійна, але стара модель в порівняні з новими-квола, не вистачає динаміки, за містом швидше 100км немає сенсу навіть обганяти когось-Страшно!!! А в місті вистачає динаміки аби не сигналили в спину, в потоці тримається впевнено , чисто міський автомобіль!

Автомобіль гарний просторий і надійний, поки ніяких мінусів лише плюси. Сім\'я в захваті від автомобіля.Авто не ламається, надійне.

Доброго времени суток всем автолюбителям и сочувствующим! Недавно стал обладателем любопытного авто Honda HR-V Elegans. Понравилась внешне еще на фото - затем почитал и посмотрел тест-драйвы, мнения специалистов, решил, что надо брать! До этого водил Элантру с бензиновым атмосферником 1,6 л на ручке в кузове 2017 г. Honda HR-V это мой первый кроссовер и первый опыт общения с вариатором. Лично меня все устраивает, ну может кроме динамики разгона до 50 км/ч. Какие плюсы? Авто обращает на себя внимание, особенно в моем модном цвете белая жемчужина. В супер современном салоне комфортно и удобно до мелочей. Куча опций помощников - можно ехать и дремать. Качество материалов отделки очень достойное. Свет приличный и ближний даже, хоть и не ледовский. Прикольно придуманы задние сиденья складывающиеся - море свободного пространства освобождается. Кто-то скажет, что не хватает мощности двигателю 1,5 л и динамики в паре с вариатором - может быть турбина и не помешала, но мне хватает пока. Лепестками и спорт режимом не пользуюсь, толку мало или не умею. Но, когда есть необходимость, газ в пол и машина подрывает неплохо даже! Вывезет в любой ситуации на обгоне. Минус для меня один - разгон с места до 50-60 км/ч. Надо поднимать обороты, а соответственно и расход топлива увеличивается. Зато после 60 - едет очень ничего себе. По расходу скажу: думал будет больше, но вариатор адаптировался под мой стиль вождения и 7,2 л вкруговую устраивает вполне. А для дамы эта машинка будет венцом творения японского автопрома, уверен!

Яркий, стильный, современный динамичный и в то же время экономичный городской кроссовер, выделяющийся из основного потока машин

Безотказен. Высокий клиренс. Езда за городом в удовольствие. После Установки ГБО расход топлива не чувствуешь. Немного уменьшен багажник хотелось бы больше. Но для поездки из 3—4 человек хватает.

Машина була пригнана з США. Зборка мексиканська, як на мене хороша, двигун - супер. Якість матеріалів салону не преміум класу. В мене салон зі світлої тканини комбінований з еко шкірою, сидіння дуже маркі навіть крапля води лишає пляму. Проте це дрібниці і вирішуються чохлами. Дизайн зовні і зсередини цікавий і нестандартний. Дуже просторий салон для всіх пасажирів незважаючи на досить компактний розмір авто. Цікава конструкція задніх сидінь, що дозволяє при складанні їх, перевозити великогабаритний багаж, навіть велосипед. На дорозі веде себе дуже добре. Двигун і варіатор повністю влаштовують. Прекрасние сімейне авто для міста.

Машина очень надёжная ,главное смотреть за техническим состоянием и все во время менять .Если вы хотите хороший городской автомобиль то это именно то что нужно ,и не стоит бояться вариатора , вариатор обслуживать у хороших специалистов ,во время менять специальное масло и фильтры ,без проблем ходит 300 тысяч.С шумо изоляцией салона есть вопросы но решаемые .Дизайн и удобства в машине как внешне так и по работе отдельных узлов вопросов не вызывают ,Японцы все продумали до мелочей.Один раз все расходники поменял и масла и катаешься до следующего раза и не думаешь ,все работает четко и в любую погоду.Машина порадовала по бездорожью ,на хорошо справилась с грязью и в снегу , но всё-таки не нужно ее насиловать она не в классе джипов хоть и имеет полный привод ,комфортный автомобиль чтобы добраться куда вам нужно ,довольно вынослив .Печка просто супер ,кондиционер слабоват но это первые модели кондиционеров ,недостатков практически нет к другим машинам намного больше было притензий и по качеству и по управляемости , есть мелочи но они не существенны.Не даром кто на эту машину сел не хочет себе другую ,я встречал водителей которые 15 лет и даже 18 лет водят эту модель и они рассказывали ,что просто влюбились в эту машину и не зря ,и женщины без проблем ездят и для мужика нормально нет дискомфорта единственное на ней не поганяеш вариатор не даст спортивной динамики. Машиной доволен.

Очень легкая машинка, потому очень легко разгоняется при своём 1,6 двигателе. Благодаря подключаемому полному приводу и короткой базе очень высокая проходимость.

Все хороши , супер , отличный авто. Хорошая машинка ! Отличная динамика при маленьком объёме !

Автомобілем користуюсь 6 місяців. Поки що мінусів суттєвих не виявив. Але багато цікавих та приємних функцій є - дуже здивований витратами пального, так табло показує 5.6л на 100 км., а від повного до повног о бака 6.2л на сотню, це дуже добре зважаючи на розміри авто. Динаміка пристойна, особливо при включенні S режиму. Дуже корисні датчики: обмеження швидкості, дистанції, гальмування в місті,слідкування за смугою руху, світла, дощу та інші це все супер.Доречі шуму варіатора не чути. Машина, як для кросовера досить мяка. Автомобіль можу рекомендувати як хороший. Усім Дякую! Божих Вам благословінь та щаслової дороги!!!

Хорошая проходимость. Очень удобная, мягкая и достаточно вместительная не смотря на относительно не большой размер. Из минусов, плохая шумоизоляция

Отличная машина , с небольшим объемом двигателя она очень шустрая а если включить спорт режим ,это вообще супер,я ее обожаю ,мне очень нравиться ее формы ,сполер ,она визуально очень красива и необычная. Эта машинка с лёгкостью взбирается на бордюры,где обычный седан не справится . Небольшой минус это маленький багажник .Рекомендую

Машина классная, высокий клиренс, маленький расход,резина по заводу 215/55R17,поменял на зиму на 60 профиль стало гораздо комфортнее тпо нашим дорогам.

Поділюсь своїм досвідом для тих хто хоче купити дане авто з варіатором. У мене авто 2004р. у ньому дуже багато позитивних моментів : підключаємий повний привід, високий кліренс, понижуюча передача "L" та спортрежим "S" і основне малий росхід пального 11л. газу на 100км і це по місту. Взагалі даним авто був дуже задоволений до того моменту як почав "вити" варіатор. І ось тут як кажуть я "прозрів". Зателефонував та обїздив усі можливі СТО та приватних майстрів і виявляється що варіатор від Honda HR-V ніхто не ремонтує і його потрібно тільки замінювати. Вартість робіт по заміні від 200 до 300 дол. а сам варіатор б/у я знаходив від 1100 до 1300дол таким чином в загальному виходить біля 1300-1600дол. і це при тому що це б/у і невідомо скільки він виїздить. Цей негативний момент перекреслив усі плюси даного авто принаймі для мене. Раджу купувати дане авто на механікі тоді уникнете негативних моментів. Надіюсь комусь мій коментар допоможе. Усім вдачі.

проходимая. экономная. юркая. дешевая в обслуживании.просто красота.!!!