15 отзывов об автомобилях

Володів не довго, але авто дуже сподобалось, особливо дизайн, а саме агресивний вигляд передка. Салон стандарт і аналогічний братам типу пежо 807 і сітроен с8. двигун пежовський евро4 2,0 ХДі. Перевірений часом. Нарікань чи проблем по роботі не було. Гарна керованість і високий кліренс, впевнено їздив куди потрібно було. 7 л на 100 км перевірено і не раз. кузов не гниє мінус не було електродверей. хороша опція задні форточки, які добре вентилювали салон навіть в жару. Ходовка виявилась м\'якенька навіть в порівняні з аналогами 807 і с8 Загалом рекомендую.

Дуже комфортабельне авто. Купував б\\у - 10 років, за півтора року наїздив більш ніж 100 000 км. Підходить для сім\'ї, великої сім\'ї, перевозіння, подорожей, офісу на колесах... Від нього залишились тільки приємні враження....

Первый минивен в моей практике. Очень автомобилем довольный! Особенно тем что из пассажира авто превращается в грузовик за считанные минуты. В обслуживании дешевле чем Шаран! В ходу мягче чем Шаран! К сожалению замкнула проводка и спасти не смог.! Буду собирать на такой же!

В целом неплохой минивэн, на трассе идет как пуля, но ямы и т.п. не любит, подвеска жестковата. Брал с пробегом 160 т.км, за время владения поменял расходники, трос ручника и прокладку крышки клапанов - слабое место двигателей RFN. ОЧЕНЬ просторный, ровный пол, сиденья ставятся, снимаются, крутятся легко и быстро. Нужно избегать авто с автоматами и дизелей с пробегом 300+, Очень накладно.

Нормальный автомобиль для семьи и отдыха ,а также думаю что и для повседневной жизни...

Шикарное авто как для перевозок грузов так и для семьи.В моих руках 10лет. Поставил ГБО так намного выгодней. С турбиной ездить одно удовольствие. По трассе на длинные дистанции хоть 1000км за раз без проблем,благодаря удобным сидениям.Машина мягкая и комфортная. В обслуживании не дорогая но и не дешевая. Скажем так обслужил вовремя сэкономил прилично.

Надежная семейная машина за адекватные деньги, ездил 1,5 года никогда не жаловался

Всем доброго времени суток. Давно читаю отзывы и решил написать об этой машинке. Даром писателя не обладаю, говорю честно. Итак... только оправились от кризиса, решил поменять КЕДДИ на что-то более удобное. Так получилось, что машина вроде нужна большая, удобная, ну и недорогая. Б/у в тот момент брать боялся — свято верил, что гарантия на машину — есть гуд...Итак, в одном из салонов г. Москвы был куплен ФИАТ УЛИСС. 2,0л, механика, кондей, велюр, передние стеклоподъемники. Это все. Даже без абс. Машинка — отказник, кто-то заказал под себя и не взял. ВАУ — это первое впечатление. Места много, какая-то воздушная вся... блин, я ее полюбил, что ли... Конечно, мотор 2,0 так себе. В меру жесткая, но 7 мест, салон разобрать (вынуть кресла) 5 мин. Передние сиденья разворотные. Здорово было... может просто молод был. Пожалуй, главная проблема на тот момент — сервис. Сколько гадости мне сделали официалы... трудно описать. Пока нашел более-менее приличный сервис, уже пришла пора с ней расстаться. Расход примерно 10 л. Кроме расходников, НИЧЕГО не ломалось. Даже не верится. Если, конечно, считать расходниками задние амортизаторы — 10-20 тыс. и под замену. Ездили с семьей в Крым. На перевалах двигатель грелся, приходилось отключать кондей. Блин, мозгов не хватило промыть после зимы радиатор. Всем удачи на дороге! Ну и продать трудно было..., хотя машинка оставила только положительные эмоции.

Несколько простоватый по внутреннему дизайну и комплектации автомобиль. Но удобный, маневренный, легко управляемый, внешне очень симпатичный автомобиль.Подходит как нельзя лучше для большой семьи и дальних путешествий. Но может использоваться и как пассажирское такси, и как рабочая лошадка для фирмы.

Купил этот автомобиль не новым и с достаточным пробегом, но без намека на ржавчинуПеред ним были разные авто/Шкода-Октавия, Форд-Мондео и др./, но это мой первый авто на автомате.Если честно, то возникла проблема в семье-кто будет ездить/жена тоже ездит/.Ну а вообще впечатление только отпадные-управляемость супер, вместимость обалденная, ну, в общем, один позитив.Тихий в салоне, подвеска достаточно энергоемкая, клиренс, хотя по ТХ 13 см, но по нашим дорогам и вне них/люблю рыбалку/ достаточный/по сравнению с предыдущими авто/. Берите, не пожалеете, это отличный семейный авто, но по цене ниже чем одноклассники,

Наверное мне не очень повезло с данным экземпляром, но хорошего много сказать не могу. По подвеске особых проблем не было. Салон-трансформер конечно же очень удобен и - на все случаи жизни. А вот крепление запасного колеса оставляет желать лучшего. А электроника показалась не очень надёжной.

Авто супер. Никогда в дороге не станет. Прекрасен для путишествий. Сидения "трансформер" просто супер. Крышка багажника пластик,класс. Движок 2.1TD вообще не подлежит коментариям. Проехавши за год 140000 км не было проблем никаких,чисто расходники:Восстановил 2 шаровые,2 Рул.након.,1 пер. подшипник,перебра резиновую часть передней подвески- все. Не ставьте дешевую подделку,горя знать не будите.

классная машинка. новая модель куда лучше предыдущей. единственный недостаток - тяжело обслуживать. что касается комфорта - то он на отличном уровне. cd проигрыватель просто зверь. Довольно экономичный для минивена. около 8 литров на 100 км. укопщцукшоцшопцукщшогшкропщуйкраошцукразйцукпаег30й9кш9р4етзщпогщшщаукшщпоекипщуоазщйойукщгакурнешукгре

До того как приобрел FIAT Ulysse я ездил на Опель Омега, BMW-524, Ford Scorpio. Основными требованиями перед покупкой нового авто были: Просторность, обзорность, вместимость, экономичность, универсальность, надежность. Она соответствует моим требованиям. Все нравится, общая эргономика-хорошая, сиденья можно подстроить под любого, салон отделан качественно , ездил на дальние расстояния -усталости почти никакой, педали удобные можно подстроить под себя все очень быстро, руль меняет свое положение по вертикали, удобно расположенные подлокотники, подсветка , много места для пассажиров ссади, единственное поканеудобство-плохо видны кнопки аварийного включения габаритов и обогрева стекол- они находятся за рулевым колесом. Обзорность хорошая это ведь не танк , что через триплексы смотреть, перед фарами стоят водонапорные очистители, так что при включении дворников они под напором омывают фары, свет фар не плохой , подфарники тоже в норме. Мотор 2-х литровый хороший, пока не жрущий масло вообще, не для гонок , а для спокойной размеренной езды. Коробка обычная , кулиса на торпедо, удобная. Динамика тоже неплохая , меня устраивает. Подвеска-мягковата, тормоза хорошие усилие нажатия небольшое, управляемость -без особых усилий -хорошая, ход плавный , поступательный, без дерганий , разгон с места -в норме. Багажник можно увеличить или уменьшить за счет снятия или установки сидений, салон просторный и вместительный , передние сидения поворачиваются на 360 градусов. Молодцы французики, что сделали для итальянчиков такую машинку

За время эксплуатации с сентября 2007 года автомобиль еще не разу не подводил. Машина довольно комфортная и приемистая. На светофоре не чувствуешь себя водителем какого нибудь грузовика и легко можешь уйти первым. При обгонах не боишся за то что не успеешь, да и частых переключений машина не требует, двигатель тянет как на низах так и почти при красной отметке.