564 отзыва об автомобилях

Всім доброго дня!Відомий усім автомобіль ,який по праву можна вважати хорошим.Якщо відкинути сарказм та гумор, який можна чути в адрес данної моделі, і глянути на нього тверезо та оцінюючи з технічною сторони, автомобіль чудовий.Надійність найголовніший його плюс , з власного досвіду-Ланос заводиться і їде без усіх датчиків, окрім датчика колінчастого валу звісно ,в тому що ви доїдете до точки Б немає ніякого сумніву.Доступність запчастин ,ціни смішні , деколи занадто ,правда на будь-який бюджет,наприклад в травні 2024 року я купупвав на нього пружини за 1100 грн за пару,тобто людина з будь-яким доходом може дозволити собі його експлуатувати.Великим мінусом як на мене є конструкція підвіски ,як на мене специфічна ,і багато майстерень нажаль уже не хочуть брати в ремонт це авто, тому якщо ви не маєте майстра який працює з данними авто і не вмієте самостійно його обслуговувати -можете втрапити в халепу.Головне знайти живий варіант з адекватним пробігом ,можливо трішки заплатити більше, але якщо вам потрібне авто на якому ви будете пересуватись безпроблемно-то повірте воно того варте.Шукайте обовязково з підсилювачем керма, без нього дуже важко ,після цілого дня їзди по місту можете отримати на вечір мазолі,кермо туге.Автомобіль точно вартий уваги.Моє авто цинковане , польської збірки 1.4 МеМз,з 2007 року випуску,немає жодного рижика ,дно ще в колір машини ,по кузову супер при умові якщо це не ЗАЗ збірка.Тому при виборі авто потрібно вивчити ці усі ньюанси.Гарних покупок!

Ужасное ведро, гниёт быстрее чем дрова сгорают, абсолютно не устойчивый на дороге, качество материалов ужасное, расход огромный, всем кто хочет себе купить этот мусор рекомендую лучше дособирать до Chevrolet aveo или уже на крайняк купить ваз 2110

Владел этим чудом автопрома чуть больше года, второй владелиц брал с пробегом около тридцати тысяч км. Это бюджетное авто по цене более менее приличной иномарки даже если ржавое ведро! Комфорт я в нём не нашел как не искал! Да какой комфорт, панель приборов с тахометром это уже "жир" расход топлива в городе с двигателем 1.5 - 10 литров!!! Гниёт как и Таврия если заглушить двигатель то можно услышать как оно по немного ржавеет и что примечательно гниют приблизительно одинаково как польской так и украинской сборки, хотя....украинской наверное быстрее! У меня был годовалый поляк при замене стоек стаканы были полностью ржавые! А вот некоторые доморощенные "эксперты" утверждают что польский лучше, или как говорят владельцы этого чуда это вам не жигуль!!! Так что уважаемые будущие "счастливые обладатели" сего творения отечественного автопрома вам решать надо ли вам это ведро за неоправданно большие деньги!

Сподобалась міцна підвіска,та легкість в керуванні і обслуговування авто,комплектація se добре себе зарекомендувала,спершу боровся з підсосами і великим витратам палива був 12-13л по місту по теплу,після якісного обслуговування ГБО,а саме форсунок вальтек регулювання 0,45 мікрометром,і калібровки,замінивши усі вакуумні трубки,і свічки з проводами 0 спротиву,прошивку 2режимну, розхід по місту став 10л/100км гбо4 покоління,в пробках максимум 11л.Тому не вірте тим хто каже що він їсть як кінь,це говорять ті хто не обслуговує авто як треба.І ще мені подобається польска збірка кузова,в рідній окрасці і не ржавіє взагалі.

Машина кубік рубік постійно хоче щоб її складали і колупали за 3 роки замінив 3 прокладки 4 ролуосі правих в зборі антіфріза випила літрів так 20+, 2 глушака, стойки пружини вкруг, бензо бак який гниє від лапухів, з корозій тільки рижики і дутіки по крилах і ще заміна сцепи і сальніків які через 15/20 тис течуть

Дійсно Народний автомобіль. Дешевий в обслуговуванні при належному обслуговуванні Вас ніколи у дорозі не підведе. Проїздив на авто я та моя дружина більше 40 т.км . Двигун та кпп надійні, ходова дешева в обслуговуванні єдиний мінус це великий розхід палива. Ремені та ролик також дешеві .Але це надійні та водночас застарілий двигун DHC від GM який перебрався від Opel Kadet, Astra ,Vectra . Авто в міру комфортне на відстань 200 - 300 км. дали як для мого зросту 193 см. то важко. А по місту саме то.

Машина надёжная. За 1.5 года никаких проблем. Делаю только ТО один раз на 8 тыс. После Ваз 2107 Ланос намного комфортнее. Салон просторнее. Мне лично нравится. У меня комплектация базовая. Хоть машина и без гидрача руль крутится легко. Управляемость хорошая, ходовая мягкая. У моего отца шкода фабиа, так ланос мне кажется даже чуть помягче. По динамике машина средняя, разгоняется неплохо, в городском потоке держится уверенно. Если по трассе, 100 км это легко, едешь на расслабоне. Езжу в основном по городу, расход в городе 11 л газа, объем двигателя 1.5. Коробка мягкая, включение передач чёткие. Шумки практически нету, но за счёт того что двигатель тихий в салоне ехать нормально. После той же ваз 2107 как небо и земля. Багажник средний, в принципе мне его достаточно, просто он не предназначен для крупногабаритных вещей. Есть возможность сложить задние сиденья, тогда он намного больше, но по высоте маленький. Жалко что кузов сделали не лифтбэк, тогда бы вмещалось намного больше всего и машина стала бы еще популярней и практичнее в плане перевозок. Ланос у меня польский. Кузов держится нормально. Серьёзного ниче такого. Есть некоторые мелкие рыжики на проблемных местах, их почти невидно. На счёт ремонта цены адекватные. Если сравнить цены на запчасти, ходовку, элементы кузова с иномарками немного подороже, то все будет стоять на порядок дешевле. Машиной доволен. В общем не зря Ланос получил статус народной машины. Заслужил так сказать. В таком ценовом диапазоне считаю ничего лучше не найти. К покупке рекомендую. Главное найти живую машину.

Хороший авто. Оптимальное соотношение цена качество. Это конечно не иномарка, но как рабочая лошадка лучше не придумаешь. Дешёвая и не убиваемая. Только нужно брать с двигателем Е-tek.

Підійде для першого авто. Запчастини доступні. Дуже швидко з\'являється корозія на порогах.

Нормальное авто,говорят все, мол, мотор плох,кто не как ездит,меня лично машина не подводила я доволен ею,три года уже пользуюсь,запчасти к ней дешёвые. Правда стартер раз менял то дорого,а так норм.

Пересів на ланоса після довготривалого володіння жигулями. Машина здалась ніби іграшкова, легка в управлінні, маневрена, практична досить і міцно зібрана. Комплектація у мене SE, тому і в комфорті відчув різницю. По ремонту та експлуатаційних витратах практично такі самі ціни на роботи та запчастини як і на ваз, але обслуговування потребує в5 разів менше та комфорт в 3 рази кращий. Найдорожчий ремонт був це заміна баку, так він проіржавів, хоча ніколи не залишався пустим. Ще не сподобались сидіння, вони не надто зручні, але як для економкласу авто досить пристойні.

За період користування в машині не виявив жодних пошкоджень чи несправностей,авто задоволений ремонт дешевий.

Коли пересів з жигулів то здалось що забрав у дитини іграшкове авто. Керованість не зрівнянна з радянським авто. Простір салону мені дуже сподобався, обєм багажника теж. Головною причиною заміни авто на вище класом є ергономіка сидіння, втомлює в дорозі на даоекі дистанції. Загалом авто дуже задоволений. Ще засмучувала якість матеріалів, але оскільки це авто економ класу то вважаю що так і мало бути. Низька вартість обслуговування і в рази краща надійність ніж в радянських авто. Ілеальний перехідний варіант після жигулів.

Без проблемный автомобиль, прост в эксплуатации , предсказуем. При должном обслуживании будет служить верой и правдой. Ни разу не ездил на тросе или эвакуаторе. Комфорта конечно маловато. Кто ищет авто до 4к долларов вряд ли будет альтернатива лучше.

1.5л, гбо2, 3 роки у власності Замінено: бампер передній 2 рази, робочий циліндр зчеплення, вилка зчеплення 2 рази, патрубок радіатора, крило ліве, крило праве, двері водійські, глушитель 2 рази, резинки на глушитель, редуктор гбо, ремінь ГРМ, лампа багажника замінена на лампу світлодіодну н4, фари, стекла фар , БУ пічки 2 рази, приборка, чохол КПП, чохли на сидіння 3 раз, накладки на руль 2 раз, вітровіки 2 рази, зчеплення й корзина, передній телевізор, противотуманки 2 рази, повторювач повороту обидва, бензонасос , прокладка гбц, панель салону, ліфт кит на перед і зад Расхідники: масло раз в 10 тис., антифриз, омивайка, свічки 3 рази, броньові дроти, масляний фільтр 3 рази, топливний фільтр 3 рази, повітряний 3 рази, лампи фар , лампи салону, акум. 2 рази, Норм машина, но за час володіння підводила 3 рази перший раз пішов антифриз через прокладку в масло, 2 раз акум здох, но вина моя прокладку по часу і пробігу треба було міняти давно, а акум просто кончений, а 3 раз зогнуло вилку зчеплення, но зато узнав як їздити без зчеплення.

За 3 роки пережила поїздку в кювет, парковку в зад іншого авто, колхозний тюнинг, відкривання воріт бампером. 2 рази міняв коробку, і по дрібницях дуже багато, а там недуже надійний, но дешевий в обслуговуванні пуфик на колесах.

Нормальное как для меня Авто. Обслуга не дорогая. Запчасти не дорогие. Расход на газу 11л. На 100км. Безотказный. Болей менее комфортный. За два года эксплуатации я доволен.

Автомобіль на свій бюджет просто супер комплектація SX! Двигун своєю потужністю 106 к.с. просто супер! Вкладав тільки коли щось вийде з ладу! Замінив амортизатори рідні на 230 тис. км. Масло брав, але не критично! На трасі авто не поступається своєму класу автомобілям! Подорожували сім\'єю по всій Україні! За кермом я як водій без великого стажу не втомлювався! Продали зі сльозами на очах! Вибір впав на більший автомобіль для подорожі!

Дешева в обслуговувані , навіть не відчутно , запчастини в наявності знайдеш без проблем , використовував 5 років , особисто задоволений , правда машина не для траси , а для міста тощо потрібно , один мінус , це розхід палива , заливав тільки 95 і преміум , місто 9-10 л мінімум , на трасі не знаю скільки бере , бо для траси маю іншу машину. Якщо купляти Daewoo , то тільки польської збірки , української не бажано , тоді не буде проблем з машиною.

Недорогой простой автомобиль. При надлежащем уходе, служит долго. Запчастей море и недорого. Прост в обслуживании.