27 отзывов об автомобилях

Дуже цікавий автомобіль який тільки зараз, точніше з 2023 року активно набирає популярність в Україні. Раніше це авто боялися та не розуміли. На данний час володію авто 4 роки. Що головне у авто - надійність, кузов, мотор, коробка, кліренс, розхід палива і тут все у Chrysler 200 дуже добре. Все працює як часи, не разу не було щоб машина не завелася, мозги не "робила". Є звісно болячки як і у інших авто, це після пробігу за 100 тис км - подушки мотора, пару сайлентів, термостат, датчик тиску масла, все виправляється заміною на оригінал і далі катаєтесь ще 100 тис. Мотор, коробка супер надійні, є пробіги по 500 тис км, а якщо навіть ви змогли положить щось з цього, то купити все разом на розборці за 1000$. Зараз збираюся поміняти авто, дивлюся вже рік заміну та знайти не можу. Не хочу щось, куди тільки вкладай гроші, типо Ауди, Бмв, Інфініті хоча подобається дизайн, інтер'єр. Мотор 2,4, росхід 12,5 місто, 10,5 змішаний, траса 6-7 л, коробка 9-ти ступінчаста.

Купував авто у знайомого який привіз його з США в комплектації 3.6 AWD С. Авто вирізняється хромованими ручками, панорамою та шкіряним сидінням. Я б сказав, що авто класу Сонати. Великий седан, але все ж менш зручний при посадці ніж Соната. З моїм ростом в 185, трохи чіпляю волоссям дах. Динаміка авто класна. Особливо приємні відчуття після ВАЗу xD Болячки 200х - це теплообмінник та рокера. Це мабуть самі затратні позиції, які знову ж таки, проявляються не у всіх. Якщо авто 2016го року, скоріше за все, проблему з рокерами ви не зустрінете. Авто має цікавий дизайн. Особливо зад. Авто з виду пухле. Широке та довге. Паркування складне тільки при відсутності камери заднього виду. В заднє вікно нічого не видно, майже. Шкіряний салон радує око. Якісна шкіра. Зимою проблем з авто не було, крім свисту роликів. Витрата пального по місту 13-14 в жахливих пробках. По трасі згідно панелі приладів 5-8л. До авто, в плані витрати палива треба звикнути. Якщо набирати швидкість та трішки відпустити педаль, авто увімкне вищу передачу, витрата палива буде меншою. При моїй манері їзди, як дід, мене влаштовує. Багато хто ставить газ. 15 л газу, здається на 100 в 3,6. Як на мене, то додатковий геморой та небезпека. Але кожному своє. По шуму, скажу що був і в більш тихіших авто даного сегменту. Підвіска не дуже м'яка, може то в мене трішки вона роздовбана, але хотілось би м'якше. В телеграм є группа Крайслероводів 200. Завжди читайте про що часто запитують, що взнати критичність проблем. Загалом, авто задоволений.

Автомобіль є одним із найкращих і найкрасивіших в своєму класі, просторний салон, хороша якість зборки салону, великий багажник. За майже півтора роки в власності жодних проблем з машиною не було, міняв лише масла та фільтри. В S комплектації достатньо жорстка, але приємна в їзді

Машина очень неплохая за свои деньги. Внешне смотрится очень достойно. Дизайн кузова очень красивый. На базовых 17-х дисках посадка очень высокая, на ровне с паркетниками, что впечатляет. Попервой, даже непривычно, так как более низкие машины трудно увидеть в боковых зеркалах, необходимо приловчиться. Ввиду высокой посадки авто, наблюдается парусность, особенно на поворотах и дугах несколько некомфортно, ощущение, что машина может сорваться в занос. Педаль газа со средней информативностью, в сравнении с топовыми немцами ватная. Информативность руля также средняя. Тормоза обычные. Все системы работают четко и добротно, но не Ах. 9-ти ступка АКПП работает плавненько без рывков, приятно, но не такая уж и шустрая. хотя 237 номов крутящего в принципе для нее хватает. Сама машина тяжелая. В салоне место вроде и есть, но особенность дизайна кузова делает её некомфортной для людей с ростом 180 и выше. Понижающийся потолок уменьшает имеющееся пространство - сильный недостаток как по мне, даже с учетом минимальной высоты сиденья. Толстенные передние стойки затрудняют видимость на поворотах, а расположение массивного зеркала заднего вида, занимающего 1/4 видимого пространства по сути лишает водителя 1/4-ти этого центрового пространства - сильный недостаток. Новичку будет очень сложно и опасно. Не знаю, кто как ездит на 8-10 литров по городу, но в обычном городском цикле столицы с пробками у меня ниже 15 !!! литров 95-го на компе не показывает. Правда она могёт и на этаноле от БРСМ, но там все на 30% еще выше. Базовые фары галогенки очень слабые и плохие. Надо либо ставить хороший ЛЕД либо добавлять ледовские противотуманки. Но, в принципе, не смотря на недостатки, машина добротная, красивая, требует приловчиться к ней. Я бы сказал так: для комфортной городской неспешной без рывков на старте езды - как в спокойные выходные. Просто ляля. Шумка супер. Аккустика неплохая и достаточно громкая. Огромнейший багажник. Двери закрываются с приятной тяжестью и тихо, бесключевой доступ. Фарша разного прикольного в базе предостаточно. Простенький надежный движок атмосферник. Ходовка сбитая и надежная, качественная отделка салона, приятная белая подсветка всех ниш салона. Не хватает парктроников и камер в комплектациях, где их нет, машина все же не маленькая по длине. Такой себе вальяжный американец.

В діапазоні 10-12к $ це найкращий варіант бензинового автомобіля. Виглядає престижно, в салоні якість матеріалів на високому рівні, керованість прекрасна. Авто досить важке, тому тримає дорогу впевнено навіть при швидкостях 150+, в повороті тримає зацеп при 50 км легко. Вартість обслуговування адекватна, є оригінали і аналоги запчастин на ринку, тож знайти щось то не проблема. Авто досить надійне, всі типові болячки вже давно вивчені і при гідному догляду авто подарує лиш позитивні емоції та враження від кермування. Якщо вибираєте між ВАГом, Тойотою чи ще чимось, то в ціні що знаходиться Chrysler нічого схожого по характеристикам/якості матеріалів/виконанням немає. Тож я рекомендую його як дійсно кльову автівку на кожен день!

Купив дане авто не так давно.. Але що хочу сказати. Авто подобається багато місця в середині так і в багажнику кліренса для села хватає з головою, керується добре При скорості 120 с кондиціонером витрати палива получились 6.3 по городі 10.2 змішаному циклі 9.1. масло заляв 0в20 5л ціна 2тисячи,в коробку мотюль 6л ціна 3 тисячв, масло на фото Тормозні колодки передні комплект 1400. Фільтра для салону і масляний фільтр не дорогі,а ось для воздушного фільтр шукав довго найшов аналог можу скинути комусь фото або написати маркеровку. По ходовій оригінал потрібна заміна шаровой правом сторони... ціна 8.500 грн... Передня фара ціна за хароший стан купляв за 11 тисяч,а єслі добре пошукати можна купити за 8-13 тисяч бу. Не працюють жалюзі для охолодження радіатора ошибка вибиває можна поміняти їх ціна 9+- тисяч,або купити емулятор за 3.500 підключити і не буде ошибки. Ще один прікол не розібрався на таблі горить подушка безпеки,але через комп\'ютер ошибки немає,подушки не стріляли... Поки більше критичного немає . А так автом задоволений рекомендую. Шумоізоляція відміна двигун працює тихо,масла не бере, по коробці на скорості 30 км буває 4 передача розганяється не бистро,а ось коли нажимаєш на педаль скидує на дві передачі в низ і превращається в ракету,але затримкою 1-2 секунди поки переключить передачу.

Очень тяжело сравнить с чем-то по цене, но лучше, чем В7, Камри! +шумка, управляемость, расход 10.2-12-трасса вообще бывало 6-6.5л! Салон тоже качественный и большой, езжу лёжа и за мной места хватает, с наружи кажется меньше, багажник тоже + Трассу при 190км держит отлично машина сбитая и тяжёлая, По обслуживанию не дороже Вага, все новые детали находил в Украине, главное найти сайт и базу Америкосов по совместимости, ТО дешевле дешевле в6, мазда 6 ,фокус. Машина шустрая тягает Сонаты и Оптимы, Камри 50, 2.5 тоже хоть и чуток не тянет к chrysler 200. Автомат надёжный и проверен временем, но после дог он конечно чуток задумчиво работает особенно на первых 3 переключениях, а так без проблем. Музыка средняя, но её хватает. Свет не очень, но решаемо ксенон только с обманками и то песня! - это обзор и левой зеркало с увеличение, через 2 неделе привык, но из- за больших стоек нужно быть всегда внимательным и крутить головой, но привык, так же плохо что полный привод только на 3,6. Если нравится седаны и бренд, то берите лучше до 11тыс, я лично не нашёл ничего, взгляды и внимание от других людей обеспечено!

Самий крутий седан в своєму ціновому діапазоні. Дуууже комфортно за кермом. Крутий салон з комбінованої шкіри. Водійське сидіння має два рівні регулювання ролика в спинці, чого немає в багатьох топових комплектаціях. Педаль газу інформативна і машинка шустренька. Бомбезний двозонний клімат. Плюсів дуууже багато. У мене комплектація Sport і підкермові пелюстки інколи використовую на обгоні. Свою машинку називаю "кайфольот". А тепер мінуси: - витрата палива в місті; - грьобане ліве зеркало; - майстри бояться.

Отличное авто за свои деньги, полноценный D класс. За эти деньги конкуренты только в С классе. Отличное соотношение цены и качества. Но нужно искать Мотор 2.4 и коробка 6-и ступка, а то с 4‑х ступкой расход 15-17, а у меня 12 литров в Киеве с пробками. Гб о легко, расход газа 14 литров с кондеем. Мягкое авто, у меня комплектация Туринг, сзади много рычажка. Есть все необходимые функции современного авто: электро регулировки сидений,подогрева,бортовой, блютуз, громкая связь, подогревы сидений и зеркал,климат, диодная оптика. По запчастям проблем нет, есть аналоги по наличию и оригинал под заказ. Стильный интерьер и износостойкий салон. Все обращают внимание и путают с АстонМартином.

Люди, який шикарний авто білий шкіряний салон, саме шкіра справжня сила та міць мотора автомат, економно працює ходова, надійніша та м\'яка, стильний для душі та кайфу, ні на якому авто таких відчуттів не було. Запчастини уже усі в Украіні. Кайф раджу.

Очень красивый , резвый, комфортный и недооценённый на нашем рынке т.к. имеет много чего нет у конкурентов за более дорогую цену. Среди легковых на первом месте. Очень много отплоить бы взять себе такой новый с салона на самой жирной комплектации, чтобы ездить очень долгое время.

Дизайн та технічні параметри автомобіля у комплексі з його якісним інтер"єром, шкіряним білим салоном, панорамною кришею та якісною аудіосистемою дарують неймовірні емоції від керування даним транспортним засобом.

Автомобиль превосходных как по удобству и отделке материалов в салоне так и по езде! Наши автомобили европейские не сравнятся.

Брал как аналог Камри 3.5 Остался доволен. Внешний вид более молодежный, машина лучше нафарширована, тише чем кэмрюха.

Хороший, економний, динамічний, комфортний, не вибагливий автомобіль.

На авто стоит девяти ступенчатый автомат, по трассе очень экономичный, при объеме 2,4 примерно 8,0-8,5 литра, мягкий по ходовой, при скорости 130 км/ч на 9-той скорости 1700 об/мин., По городу примерно 10,5-11,0 литра. Плохого пока не нашел.

Шикарна бричка за свої гроші. Не залишить вас без уваги. Притягує погляд, шикарний дизайн зовні та стильний салон. Надійний двигун та хороша коробка. Рік назад коли її брав, то боявся за унікальність авто, зараз проблем взагалі немає ні з кузовною, ні з запчастинами. Шумоізоляція бажає бути кращою. Крайслер — задовольнив всі мої бажання ! За такий бюджет — конкурентів немає.

Автомобиль Крайслер 200 имею сначала 2020 года. Куплен в США, восстановлен после небольшого удара по левому передку. Машина очень резвая, комфортная, управляемость на 5 баллов! Автомат 9-ступенчатый, работает плавно, но если надо, авто ускоряется за 9 сек до 100 км. Джойстик на переключение автомата просто шик! Качественная недешевая отделка салона, очень быстро влюбляется в интерьер и просто наслаждаешься ездой. Реальный расход на моём авто 6 л - трасса, 9 л - город, если не спешишь. Много приятных опций: без ключевой доступ, электро ручник, блютуз, хорошая акустика и др. Запчасти доступны, хотя недешевы. Это, пожалуй один минус. В остальном стильный современный продуманный авто.

Хороший комфортный автомобиль. Современный внешний вид, качественный салон, с хорошей шумоизоляцией без дешевого пластика.Много всяческих настроек.Минусы есть, как и у любого авто, но они меня не напрягают.

Екстер\'єр машини досить гармонічний. Хромовані деталі решітки радіатора надають йому хижий вигляд. Колеса 18 діаметра доповнюють красу авто. Інтер\'єр також чисто "американський". Підсвітка ручок дверей. 9 ступінева АКПП