дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Первый владелец 302 тыс.км 8 л / 100 км Коммерческие перевозки
4.2 Отлично
5Управление
5Надежность
3Комфорт
5Цена
3Дизайн
Надёжный авто, всё агрегаты и узлы в автомобиле этого класса на 5,исключение слабый к корозии кузов.600 $ в год уходит на то, очень экономичный автомобиль во всех планах .
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, качество материалов, тормоза, управляемость, шумоизоляция
250 тыс.км 10 л / 100 км Коммерческие перевозки
4.4 Отлично
4Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
4Дизайн
Нормальне комерційне авто. Гірше за спринтера краще за Газель. Двигун і коробка класні мав три ЛДВ з двигуном 2.4 форд транзит, жодного разу не мав проблем. Гальма особливо задні не дуже.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
350 тыс.км 11 л / 100 км Коммерческие перевозки
1.8 Плохо
3Управление
1Надежность
2Комфорт
1Цена
2Дизайн
Хуже Ldv может быть только газель.
При загрузке сразу играет кузов.
Заднюю дверь не закрыть.
Завести в -5 то же самое что покорить Эверест.
Порожняком расход до 10л.
Загрузка в 1200кг расход выше 15л.
Коробка соплит постоянно, ремонт этот вопрос не решает.
После ремонта коробки через 2месяца
Пропала 5 передача.
Запчасти дороже чем на Спринтер и проблемы с наличием.
Очень капризный автомобиль.
Постоянно требует внимания.
Если нужен для работы, то категорически не рекомендую.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
280 тыс.км 9 л / 100 км Коммерческие перевозки
4.4 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
4Дизайн
Удобная эргономика, динамика, крепкая подвеска. Проходимость у авто на удивление как для буса отличная, есть с чем сравнивать. Минус тугое сцепление. И ему бы шестиступку.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач, стоимость обслуживания
156 тыс.км 10 л / 100 км Коммерческие перевозки
4.8 Отлично
5Управление
4Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Автомобиль достаточно крепкий и надежный с небольшим расходом топлива. Порадовали комфорт и управляемость которая обеспечивается передним приводом. Из минусов хотелось отметить отсутствие на рынке запчастей в наличии все нужно искать в интернете. Также гремит перегородка между салоном и багажном отсеков. В целом нормальное авто по самой доступной на рынке цене.
На дорозі керованість автомобілем відмінна, стійкий, маневренний, швидкий. Надійний і універсальний.
Більше не випускають - ось це єдиний мінус.
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Автомобіль зібраний на заводі в Бірмінгемі в Англії. І цим все сказано, зроблений для людини.
За час експлуатації ні разу не підвів. Маємо досвід експлуатації мікроавтобусів; Газель, ford і навіть Mercеdes. Maxus - кращий. Дуже хороший LDV-клуб в інтернеті. Завжди можна отримати кваліфіковану допомогу з технічних питань, не раз користувалися. Є вся технічна документація. Дуже хороша книга, де доступною мовою докладно описаний ремонт автомобіля своїми руками. Якщо руки на місці, то відремонтувати автомобіль самим буде не проблема. Хороша економія до особистого бюджету. В крайньому разі д. Вася з першого ліпшого гаража без проблем справиться. Cкинути б рочків 10, ні за що не відмовилися б від Maxus.
В даний час ринок насичений запчастинами для LDV. Оригінальні запчастини дуже якісні. Якщо поставиш запчастину, можеш забути про неї на багато тис. Км. Але є і море аналогів доступних по ціні і навіть замінників від інших авто.