609 отзывов о Land Rover

rageroversport eta samaia krasivaia mashina vmire. nadiojni,kamfartabelni i aristakraticheski avtomobil. i ochin modni dizain... ia i ni dumaiu sadzica na drugoi avto. praxadimast 5+.kamfort 5+. i sidzish kak butta vgonachnam avto a takje ochin nravitsa kamandirskaia pasatka. ia znaiu shto maia mashina ni padvidiot ni na trase i ni na bezdarojii

Купил я машину на авторынке за 15 тыс. долларов, черного цвета с мотором 2.5 турбо дизель 1998 г.в! Машина была в хорошем состоянии с черным кожаным салоном, короче машина на взгляд супер! Машину выбирал сугубо чтобы была семейная то есть была большой, красивый и не прожорливый! Всеми этими качествами владеет Range Rover 2.5 DSE! По ломучести не сильно меня огорчал, соляры кушает 10л. на 100км на трасе 13 в городе, максималка если чесно не сильно 160к.м. но мне хватает, разгон 14 до сотни. Короче, для меня, жены и детей хватает! По проходимости зверь, подвеска супер... Машинка просто клас!

Впечатления изумительные! Во-первых: самый красивый и стильный автомобиль в сегменте. Огромный респект дизайнерам кузова. Комфортабелен до изумления, шустрый, обзорность великолепная. Отличный свет, прекрасно работающая коробка, легко складываются сиденья и получается такой грузовик! Пробитое колесо очень просто менять, несмотря на вес запаски (32 кг). Безукоризненно чувствуются габариты, очень неплохо лазит по бездорожью даже на штатной резине. Пороги всегда чистые! Это у него такая особая конструкция дверей. Очень важное качество! Посадка водителя удобная. Сидишь высоко, видишь далеко! Расход топлива (АИ95) в городе в пробках - 17-19 л. По трассе на скорости 140км/час - 14 - 15. Если не гнать и ехать спокойно, на скорости 100 - 120км/час, то 12,3. Жаль, что нет до сих пор легальных дисков с навигацией, которая оплачена при покупке, но пользоваться ею невозможно. Удручает также то, что с водительского места в светлое время суток, практически невозможно разглядеть лампочки на консоли управления климат-контролем. Что там включено... что выключено... Нет также информации на дисплее о включении внешнего освещения, кроме дальнего света.

На малых скоростях несколько раскачивает кузов, великоваты крены в поворотах, но к этому можно привыкнуть. По трассе идет как влитой без подруливаний. Подвеска очень похожа на Ленд Крузер 100 европейского варианта с пневматикой. Динамика на бензине не очень сильно отличается от дизельного, но в отличае от дизеля двигатель набирает обороты без провала и работает с настоящим звуком V8. Бензина по городу ест 23 л. по трассе при скоростях 170-180 км.ч. столько же. На АИ 98 едет существенно лучше чем на АИ 95. По грязи идет очень тяжело, но я думаю это из-за штатной резины. В принципе авто очень хорошее.

Автомобиль - супер, проедет везде :) Броды пока не пробовал только. Иногда только расстраивает долгий отклик режима kick-down.

Отличный автомобиль.За время эксплуатации никаких крупных проблем не возникалоюПо мелочи - датчик тормозов,лампочки, подсветка щитка приборов перегорела...а так супер.Запчасти лучше брать не у диллера а в Кунцево.Дешевле процентов на 30.Сейчас буду продавать и покупать новый.Супер надежная машина.Ездил в основном на дачу ни разу не подводила.Всем удачи!!!

Автомобиль очень нравиться, проходимость супер. Водить удовольствие. Ездил на долгие дистанции очень комфортна, вообщем очень доволен если бы не ТНВД.

понравился по внешнему виду; выбирали при покупке между нисаном хтреилом; тайотой рав4; хондой срв и сузуки гранд витара. так как с мужем заядлые путешественники то выбор пал на англичанина 2002 года. минусы: очень долго ждать запчасти - проблемма всех салонов города так как склад один на всех... кенгурин доставляли 2 месяца; обслуживание дорогое (самое большое т\\о 15 000 руб); шумоизоляция в салоне плохая; кресла по высоте не регулируются; карманы на передних дверях низкие и маловместительные; долго разгоняется; разговаривала с мастерами на сервисе - у фрилендеров с механикой 70% машин имеют поломку коробки передач плюсы: не пользуется спросом на угон; габариты машины удобны при парковке; вместительный багажник; прекрасно ест 92 бензин - прошлые хозяева кормили его им же. машина требует к себе внимания - т\\о необходимо делать во время с кожаным салоном на стеклах лучше сделать небольшую тонировку - кожа выгорает быстро что бы не иметь проблемм с бензонасосом не расходуйте бензин до конца; заправляйтесь когда будет оставаться 1\\3 бака тогда весь мусор осевший на дне бака не забьет фильтр у насоса и прослужит он вам намного дольше перед эксплуатацией фрилендеров внимательно прочитайте инструкцию - много полезного для путешествующих далеко от дома - если правильно пользоваться машиной проблемм можно избежать заранее ездили на дальние расстояния в другое государство - все ок вообще машиной довольна ведь не смотря на производителя есть счастливые машины и проблемные и не зависит это от цены или ее дополнительных функций. удачи всем на дорогах!

По всем параметрам- выше всяческих похвал. Недостатки: 1) На баранке не переставлены местами органы управления круиз контролем и мультимедиа, которые были изготовлены для праворульной модели. 2) Совершенно не информативны часы на дисплее- маленькие и находятся в правом углу (см. праворульную модель) 3) До сих пор нет диска "Петерург и Лен. область" на русском языке для системы навигации. Но все это ничто, по сравнению с ходовыми качествами. Опробовал на песчанном карьере- просто невероятно, что творит. В городе забываю, что имею дизель 2.7, а не бензиновый 4.4.- прием отличный. А расход топлива греет душу, бака хватает на 600-650 км., если заправляться Д.Т. "Евро 4"

Автомобиль отличный, своих денег стоит. Просто масса электроники, кстати которая не отказывает. А пневмоподвеска-это просто сказка, не надо особо задумываться и выбирать дорогу едь прямо туда куда глаза глядят и машина пройдет практически любое препятствие. Я доволен своим автомобилем. Да и мотор- вот это да!!! Я много ездил на дизелях, но такой дизель англичане создали - просто сказка и вебасто для него вообще в тему!!!

Супер-вездеход, очень надежный и неубиваемый. Жесткий, бескомпромиссный, малокомфортный, но я умудрял проехать везде, единственным ограничением были вертикальные стены и броды глубиной более 1,2 метра - просто не рискнул затопить салон. Профессиональный инструмент для бездорожья с харизмой и породов, которая вне конкуренции... :0)

Случайных людей думаю среди владельцев нет.Этот автомобиль покупают ценители комфорта и надежности. Настоящия Англия...Машина побывала и на бездорожье и по Европе прокатился.Так вот и там и там жалоб нет. Система TerrianResponse выше всяких похвал. Я лично проходил там где и Н2 и Н3 сели... а УАЗ на военных мостах в натяг прошел.Ухабы и ямы подвеска глотает и в салоне водитель получает удовольствие от езды по ЛЮБЫМ дорогам.По шоссе можно держать 140-160 при этом расход будет 11.5-12.5 для машины с аэродинамикой кирпича это нормально.Салон огромен . Доступ в багажник продуман и легок.Тяга паровозная.Авто радует уже пол года и каждый день.....

я нехочу садиться за руль другого авто

Машина супер.Комфорт управляемость на больших скоростях 5+.Если в дальнейшем не будет серьезных проблем связанных с какими-то недороботками производителя а только естественные поломки связанные с эксплуотацией то следущая машина будет точно RR только посвежее.Такая машина это наркотик стоит только попробывать.

отлично себя показал! и быстр и скромен если что!!

Замечательный автомобиль.....Движение - в радость!!!!

Выбирал между Х5 и Порше Cayene.Приобрел и осознал о безальтернативности RRS. Если по функционалу машины похоже то внешней вид уRRS более аргументированный.

Хорошая машина портит впечатления электроника

паркетник среднего класса, огромный радиус поворота,в зимних условиях холодный, дорогой в ремонте, постояно летят всякие мелочи.

Хороший автомобиль, но уж очень дорогой в обслуживании.