| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| 3-5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
Постараюся коротко розповісти про своє авто. Володію ним вже більше двох років. Через те, що погано перевірив машину дистанційно, довелося вкластися в ремонт: а саме задні пружини + амортизатори, зчеплення, фарбування + зварювання.
Почну з мінусів. У силу 1.6-літрового двигуна динаміки немає взагалі. Особливо якщо їдете по трасі з багажем та 1–2 пасажирами — готуйтеся до того, що обгін потрібно планувати заздалегідь і добре крутити мотор, бо це атмосферник, а не турбований.
У місті зупинявся двічі, і все через зчеплення. Замінив не весь комплект у зборі, і це давало про себе знати. Слава богу, що це один із тих двигунів, які більш-менш ще працюють на совість, тому тільки 1 раз регулював клапани бо їжджу на газу.
Слабка ходова: пробиває в сидіння будь-яка яма, авто не призначене для поганих доріг — особливо мені, в ЗСУ. Скрипучий салон, маленький багажник.
З плюсів додам: великий салон хоч зовні так і не здаєтьсята комфортна посадка для водія чого не скажеш про пасажирів, адже позаду балка.
Підсумую: якщо хочете компактне та зручне для міста авто, яке заїде й виїде з будь-якого паркомісця, я б розглядав або 1.6, або 2.0 бензин/газ на автоматі. У корейців, до речі, дуже добрі гідрокомпенсатори. Готуйтеся тільки до того, що шумоізоляції не буде, і ви регулярно опускатимете задні сидіння, щоб збільшити багажник.
Зараз розглядаю варіант Outlander 1 або Tucson 1 покоління 2.7 lу силу служби. Всім миру!
