| Хэтчбек | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Не дорогие запчасти, экономичная, хорошая комплектация в базе. Удобный салон (трансформация). Вместительный багажник. Двигатель - дизельный.
Дорожный просвет - клиренс. Снята с производства.
Автомобиль купил в РБ в 2010г. Растаможена из Бельгии 2008г. Двигатель CRDI. Я третий владелец. По эксплуатации: после предыдущего хозяина пришлось устранять недостатки, а именно установка в передний бампер штатных противотуманок (линза), замена моторчика омывателя, подошел от Ланоса. Замена справа тросика ручника - закис. Замена передних рычагов в сборе - не выставлялся развал-схождение. Ремонт правого зеркала - неработал подогрев и привод .Ремонт салонного зеркала - он с автозатемнением. В блоке предохранителей убрал желтое реле-обманка (DRL), при пуске двигателя включаетя ближний свет (функция ДХО) по новым ПДД. Удобно менять салонный фильтр, он находится под бардачком. Некоторые ставят угольный фильтр. В салоне все удобно - есть 2 прикуривателя, отсек для очков, кармашки, подстаканники, двойной бокс - подлокотник , климат-контроль, бортовой комп. (TRIP), система ABS и система TSC переднего привода. Масляный фильтр находится сверху двигателя в стакане - как на мерседесе. Масло в двигатель (дизель) по спецификации СН-4, трудно подобрать, лью оригинал HYUNDAI (MOBIS). Резина стоит на родных дисках 2055516. Есть иммобилайзер и сигнализация штатная. Рычажек открытия двери багажника с салона. Хорошая шумоизоляция, подвеска вмеру жесткая. Хорошая управляемость. Удобная посадка для дальних поездок - регулировок хватает. Сзади удобно только вдвоем - мешает по середине туннель. Задние сиденья складываются в ровень с полом (60 на 40). Багажник удобный и вместительный с полной запаской в подполье. Есть пеналы для всякой мелочи. Ручка 5 двери.
