4 880+ отзывов о Kia

Про новый автомобиль пока ничего не скажу, но ко всему сказанному хочу добавить: автомобиль не только для города. Ездил в деревню, отвёз на этой крошке: газовую плиту, 4 колеса и 2 баула с вещами, плюс один взрослый пассажир, и ещё место оставалось. В дороге проблем нет.

До Соренто почти 2 года ездил на Теракане.Соренто конечно резвее. Особенно в городе.Реальный расход по городу летом-12, а зимой до 18 (зависит от погоды) Когда мороз за -30 в салоне мягко говоря не жарко.Заводится зимой не плохо но нужно хорошее масло и аккумулятор.Проходимость на зимней шипованой резине очань хорошая, а вот по грязи на летней-не очень.Машина надёжная. За три года эксплуатации поменял только задние амортизаторы и одну шаровую.

Автомобиль приобрел в феврале 2010 года 2009 года сборки. Автомобиль с коробкой 4АТ. Конечно не хватает пятой передачи. В управлении хорош, комфортен. Салон с виду мал, но на заднем сидении легко помещаются двое пассажиров высокого роста. Багажник вполне вместителен, меня полностью устраивает! Первое ТО прошел за пять тысяч! За год эксплуатации при жаркой погоде отваливался с левого крепления передний бампер и пошли "звездочкой" задние фонари. Обращался в салон, где приобрел авто, ответ получил "русский" - отвалится бампер, приезжай, а фонари мне "друзья" помогли разбить!!! Обидно.Плюсы: Легок в управлении. Комфортен. Устойчив на дороге.Минусы: В ненастную погоду боковые зеркала загрязняются. Панель запотевает, передние фары. При включении ближнего света фар панель слабо освещена.Покупать стоит.

хороший автомобиль- достаточно комфортабельный, просторный, зимой нагревается быстро и в салоне тепло но в -30 средне, заводится отлично в любой мороз, подвеска немного слабенькая для наших дорог, а так едешь мягонько, по трассе из-за шума двигателя немного шумновато т.к. шумоизоляция плохая, а так дорогу держит хорошо.Вобщем на данный момент машиной доволен, (разгонял до 200) просторный салон, багажник Управляется машина достаточно чётко, но из-за сравнительно небольшой массы и коротких ходов амортизаторов на больших скоростях машина может "козлить" на кочках. Тонкое железо и нулевая звукоизоляция позволяют слышать мотор во всей его "красе". Каждый камушек, отлетающий от колёс в днище

Итак об этом супер-автомобиле Kia Sorento 2010. Недавно услышал о нем, и влюбился с первого взгляда. Понравилось абсолютно все. Неустоял и перед тем чтобы прокатнуться на данном авто. Впечатления исключительно позитивные. Проехали по городу, ездили за город в деревню, потом по бездорожью. Данный автомобиль везде ведет себя на высшем уровне. По дороге бежит мягко гладко. Объема двигателя для такой машины вполне хватает, больше ненадо и меньше тоже. Самое то, и расход бензина приемлемый. А что касается салона так вообще придраться не к чему. Все так красиво и удобно оформленно. И водителю и пассажиру и спереди и сзади удобно и комфортно. Единственный минус цена. Она не такая уж и маленькая. Но за такую машину думаю не жалко отдать.

Пришлось пользоваться данным автомобилем, так как выдали на работе.Сначала очень расстроился. Дали мне его 7-летним с пробегом около 900 тыс. Не знаю как там предыдущие гонщики, но у меня проблем не было. Знаю, что предыдущие пользователи поменяли помпу и ремонтировали коробку. Ну про ходовую на наших дорогах я не вспоминаю, так сам добил до миллиона и за 100 тыс. два раза делал сайлентблоки и разнообразные втулки, которых на корейцах куча.Плюсы: Дешевизна запчастей. Доступность.Минусы: Низкий клиренс.Да, стоит. Следующим стала Шкода, так как меня никто не спрашивал, а себе хочу Киа Преджио.

управление автомобиля в суровой зимы и галоледа дает много поводов задуматься о более плавном трогании с места. первое небольшое нажатие акселератора при начале движения приводит к пробуксовыванию, следствие заносы ну и некоректные движения лево право. летом даже на мокрой дороге может сорвать в пробуксовку с третьей на вторую передачи. очень страшно.

Приобрёл авто в конце сентября 2010 года. Сейчас пробег 4 тыс. км. До этого был Kia Magentis new - разница довольно ощутима (оно и понятно).Начну с минусов: Расход бензина по городу, на мой взгляд, немного многоват - 12-13л/100км, а вот по шоссе вроде нормуль - 7, 5-8л/100км (при движении около 90-100 км/ч). Отсутствует сигнализатор недостаточного уровня стеклоомывающей жидкости, также из недочетов можно отметить низкое расположение места под задний госномер (очень быстро заляпывается грязью), и задние же указатели поворотов также быстро загрязняются, открывая дверь багажника, обязательно испачкаешь руку, которой нажимаешь кнопку и поднимаешь дверь (тоже виновато низкое расположение).Да, кстати, чуть не забыл: непонятка с регулировкой водительского сиденья по высоте - выходя из машины, задней поверхностью бедра нажимаешь на рычаг вниз, т. к. край сиденья продавливается, а рычаг расположен высоковато. Также не хватает мощности света передних противотуманных фар (совсем еле видно) и дальнего света (всё-таки надо лампочки помощнее ставить, хотя бы на 55-60 Вт, а не 35). Раз уж магнитолу поставили с цветным 2-DIN сенсорным экраном, можно было бы и возможность проигрывания DVD сделать (в машине-то за почти 1, 2 млн ). Выходя с заднего ряда сидений, иногда можно испачкать одежду.Можно еще упомянуть о не очень-то большом объёме бензобака: всего 55 л. Двигатель вроде бы ничего, хотя, конечно, мощность лишней не бывает. АКПП всё время старается уходить на верхние передачи из-за чего иной раз приходится резко утапливать педаль акселератора для перехода на более низкую передачу (при обгоне, например, или при подъеме). Вот, собственно, из минусов на сегодняшний день всё.В остальном же автомобиль очень радует: приятен глазу и внешне, и внутри, качество отделки на уровне, зазоры по кузову все ровненькие, динамика для 2-х литрового атмосферника нормальная, бездорожьем еще опробовать не удалось (да, в общем-то, и не очень хочется, на этот случай есть Нива). По шоссе даже не едет, а идёт, как крейсер, по ощущениям подвеска даже мягче, чем у Magentisа, ксенон ближнего света освещает всё, что нужно (хотя яркости можно было бы и добавить).Обзорность с места водителя нормалек (единственная недоработка - это если высоко сидеть на водительском сиденье, то в салонное зеркало заднего вида можно увидеть не очень большой участок дороги сзади - вина ниспадающей назад крыши), звучание автомагнитолы (кстати, с внешним усилителем и сабом) на уровне (не то что патифон в Magentisе). Сиденья удобные, кожа на ощупь приятная, реакция подогрева 1-2 минуты. Приборы читаются замечательно. Багажник довольно вместительный.Эргономика органов управления нареканий не вызывает (всё под рукой), шумоизоляция, вроде, тоже ничего (на скорости 140 км/ч аэродинамические шумы не вызывают дискомфорта, хотя и присутствуют, при оборотах двигателя до 4500-5000 шум двигателя в пределах нормы, несколько слабовата шумоизоляция колесных арок, но тоже на уши не давит), система кондиционирования воздуха справляется со своей задачей на отлично, парковочная видеокамера заднего вида - вообще песня...Вот, в общем-то, и всё, о чем можно написать за такой короткий период времени эксплуатации с таким небольшим пробегом.

Не знаю,кого там стойки задолбали,езжу с 2005 года,эксплуатирую на всю катушку,пробег 150000,довольна всем.Единственное,что за это время менялось-одна из опор двигателя-может изначально треснутая была,а может развели в сервисном центре,правда сама видела дефект.А ещё один огромный плюс-тормозные колодки.Передние ходят тысяч по80!!!Задние меняла один раз.Машину люблю и регулярно делаю т.о. Ну может,с колодками тоже везёт.Буду менять машину наверно на такую же.Проблем нет.

При правильной эксплуатации проблем не возникло и думаю не возникнет меняем только расходники и то что быстро изнашивается.

Автомобиль понравился. Салон комфортный и удобный (особенно, после "Нивы"). Двигатель заводится сразу и почти не должен греться, даже при -18. Правда, не сразу привыкли, что это "автомат", но попыток найти переключатель скоростей не было. У руля электроусилитель, по сравнению с гидро разницы не заметно, руль очень легкий.
Проходимость, правда, не очень высокая, иногда буксует на снегу. К недостаткам можно отнести прочность корпуса. Если даже капот не рекомендуется закрывать нажатием руки, а просто "бросать", (иначе может быть вмятина!) то после отчественной машины это сильно удивляет.
На данный момент пробег всего 500 км, за это время недостатков не выявлено. На днях ехали в сильный ливень, дворники, работая с полной нагрузкой все же справлялись, тормоза на мокрой дороге работали также как и на сухой (скорость 40 - 60 км/ч). Кондиционер в жару очень полезен, но мощность двигателя падает заметно, да и бензин поедает тоже немало. В целом доволен. Правда недавно выяснилось одно обстоятельство, я слегка поцарапал крыло, и во время осмотра машины на ремноте (после мойки) обнаружилось, что на корпусе в самых неожиданных местах есть царапины, едва заметные, но есть. Объяснили, что могут быть и от веток, если где задели, и от камешков, но это мало радует, на новой машине с таким маленьким пробегом отлетает краска! Теперь просто страшно ездить, что ее в гараже как в музее держать, неженку такую?!?

Всех приветствую!Скоро кончится 3-я зима как я владею сидом 1.6МТ 5 дверка хетч, комплектация база, в принципе мне всего там хватает, мож от того что лучшего не юзал. Машина просторная места много, потолок не давит, посидел за рулем нового пассата так показалось как то тесновато. Кто говорит, что радио там плохое (плохо "ловит") читайте инструкцию к машине и др. источники все настраивается, CD плеер выдает иногда ошибку диска подтверждаю. Сидеть в машинке удобно (рост 182, вес 85кг) обзор хороший, зеркала большие, когда паркуюсь задом смотрю тока в зеркала ни какие парктроники нафиг не нужны, габариты чувствуются нормально! Кстати по зеркалам был сверчек на зеркале заднего вида, пришлось проклеить. Заливаю 92 бензин, пробовал 95 да движок чуть помягче работает и может слегка по приемистей, а на расходе разницы не заметил. На заправке, когда заправляюсь сбрасываю счетчик всегда, на бортовом компе расход 7,8 показывает так оно и есть примерно, если посчитать сколько залил и сколько проехал, а зимой + прогрев. Я не гонщик, редко 160 еду :), 120 по трассе в основном, а в городе как и все. По нашим то колдобинам повыше бы машинку, да и снег не чистят нифига этой зимой сел 1 раз на пузо, хотя в деревню часто езжу, без проблем. Присоединяюсь к тому что омывайка в холода (от -12 и ниже) плохо разбрызгивается, но в эти холода можно и обойтись без нее, а может другую какую омывайку залить чтоб не гуще на морозе становилась хз. Пластик порадовалмягкий и приятный хорошо чистится. Брал тачку в салоне без каких либо допов, коврики,сигналку покупал и ставил сам (не доверяю никому), от автозапуска сразу отказался т.к. это ----безопасность (ключ всегда в машине должен быть),+ знаешь что сделал где блокировки и тд. По поводу гарантии - все енто развод на бабло был только на ТО0 2500руб, кстати не уверен что они сделали что должны были, а именно поменять масло с фильтром т.к. когда стал менять масло сам заип*лся откручивать фильтр и чем только я его... после себя фильтр откручивается нормально. Раша сервис воровство и грабеж и еще пускать не хотят типа иди на диване телик посмотри. Пескоструит пороги, так что поставил передние брызговики побольше и прозрачным антигравием пороги обработал. Еще проантикорил днище и перед каждой зимой подмазываю.В морозы -25 заводится нормально, а ведь АКБ с виду маленькая но 3-ю зиму держится ни разу не снимал на дополнительную подзарядку. В машине климат норма зимой тепло, я на МАХ печку никогда не включаю, стекла оттаивают (передние хорошо и быстро достаточно), летом с кондюшком не жарко!Что менял:1) одну лампочку в заднем фонаре, перегорела 1 из 2-х нитей.2) каждые 10000 км меняю масло, фильтр масл, фильтр салона мою и продуваю компрессором.3) на 30000 поменял еще воздухан, а чуть позже стойки стабилизатора все 4, сначала загремели с одной стороны, а через 1500 с другой :). Ха ха покупал все разных производителей типа потестить febi, Lemforder, оригинал теперь летом опять предстоит менять пока не знаю сколько,буду брать скорее всего дешёвые. меняется быстро! колодки смотрел в норме.4) 40000 решил на зиму поменять свечи, поменял ноу проблемс тьфу тьфу, хотя со свечками не было проблем. Поменял резину, 2 года на штатной круглогодично подсносилась зимой стремнона ней было бы. Хотел еще фильтр тонкой очистки топлива поменять, даже купил, а когда разобрал в баке чисто насос и ваще там все блестит я конечно понимаю что мол мелкие частицы он должен задерживать их не увидишь и тд. и тп. но я решил пока не трогать. заправляюсь на проверенных АЗС. Ах да еще перед этой зимой 2010-2011 поменял резинки на дворниках цена вопроса там эээ не помню, копейки. Подрезал вставил и усе, но родные лучше были когда новые :).Итак, после получения сообщения на мыло от 11 мая 2012г. о комментарии на мой отзыв решило моё тело побороть лень и дополнить свой отзыв. Сегодня 13 мая 2012 года, машине скоро 4 года, как я её купил и продолжаю кататься. Пробег приближается к 75 000 км. Итак, что могу добавить:1. Аккумулятор так и продолжает работать и сюрпризов зимой не было.2. Поменял задний развальный рычаг с левой стороны (застучал - люфт в шарнире) цена вопроса около 1200 .сейчас не помню т.к. в конце этой зимы дело было да и это только цена нового рычага, а менял сам прям на улицеразбирается все быстро, только гимор был с болтом развального рычага прикипел сцуко, а там не больно то развернешься, победил я его через некоторое время. Виной всему считаю наши дороги, которых, особенно в этом году, нет. Да и рычаг ставил не оригинал, может кто и дешевле бы нашел. Запчасть брал с exist.3. Наступил апрель. Загорелась лампа подушек безопасности на панели приборов. Полазив под передними сиденьями проверил там разъемы всё нормально. Тут ещё раз убедился в том, что не плохо бы иметь хороший сканер но он сцуко дорогой, а тот что есть у меня - ELM не читает подушки, не жалко о мне обошелся в 300-400 . с китая прислали, но по двиглу кое чего показывает. Какой там протокол у сида хз. Может буду кан шину слушать, еси время будет. Короче, под передней левой фарой, которая также без проблем снимается на счет раз,есть разъем самый нижний на лонжероне закреплен, неудачно надо сказать, и в него попадает влага в результате гниют контакты. У меня отвалились два, как раз это с датчиков удара передних системы airbag. Я сразу выкинул ентот разъем заменив его обычными проводами которые припаял и заизолировал. Там этих проводов, кстати, штук 8или 6 не помню уже, на сигнал тоже тут проходят они потолще. Ехать сбрасывать ошибки все равно пришлось-400 . в истории там их аж 4 было среди них и датчики удара. Кину кость владельцам BMW диагност сказал, что новые БЭХИ через год с гнилой проводкой приезжают, кто подтвердит, есть тут такие!? 4. Начала отваливаться резинка на щётке заднего дворника :) 2см где то, не менял ни разу.Пока всё.

Здравствуйте.Не судите строго пишу отзыв 1 раз :))Купил данный автомобиль в 2007г,до этого была нашемарка "КАЛина":)))),но после отказа электро усителителя подумал ....наХ.. надо, убьюсь ладно сам ,а то еще кого не дай бог.. Ну в общем встал вопрос, что же взять после ....и.. как раз родственники предложили, возьми у нас мол Kia Picanto машина свежая на тот момент ей было около года и пробег был 25000, я подумал посмотрел машинка конечно поменьше калины ,хотя внутри места почти так же, но багажника совсем нет:)))да и вид у нее такой смешной в общем я посмеялся сначала подумал нах она нужна и вид у нее бабский да и вообще машина то для девушек и создавалась ,кстати на ней и ездила моя тетя ,Но тетя мне говорит ты не спеши машинка хорошая возьми на пару дней так сказать на Тест ДрайФФФФ:))а там мол сам решишь....Ну в общем беру ключи и в путь:))) Первое что понравилось двери закрываются как на иномарках старше по рангу ,удобные сиденья,очень легкий гидроусилитель и очень информативный. Двигателя в салоне сосем не слышно пока работает на холостых . Ну в общем первые впечатления были положительные да и продавали они ее мне совсем не дорого, и я решил что возьму покатаюсь а потом продам....в общем купил. После прошествии 3х лет я ее продал хотелось пораньше но не сложилось . Подводя итого : Автомобиль за все время ни разу меня не подвел на 50000 поменял колодки передние и стойку стабилизатора ,стойки затем менял каждые 10-15 т благо стоят около 350р,заменил втулки стабилизатора тоже копейки. Скатав родную 155/70/13 узкую решил взять 185/60/13..управляемость конечно стало получше ,,,но из за такой ширины и расход бенза стал где то на пол литра больше:)))) На 70000 умирает родной аккумулятор беру фирменную Варту .. 2 зимы и снова в топку ,беру Бош продал уже сним надеюсь нового владельца будет радовать еще как минимум 2 зимы:)))) Ездил на нем в 2 раза расход по трассе около 6 л.в городе около 7.5 так что то что пишут про расход в 4,5-5 л. не правда машинка тяжелая и маленький двигатель приходиться крутить ,зимой-же расход около 8,5 литров. Кстати с зимним запуском проблем не было никогда даже если -30. Печка очень теплая ,жаль в машине не было кандера. Машика очень надежна обслуживал сам, на гарантию не ездил....но пробег приближался к 100 000 и я решил что ,продам ее и как раз по делам нужно было ехать в я и подумал сниму с учета в своем регионе и продам ее в но судьба распорядилась по другому :)))) Приехал в даю объявление о продаже еду к метро на "показ"и тут стоя на светофоре получаю удар сзади сначала не понимаю что происходит...в общем дяденька на семерке заехал мне ..ну все думаю вот и продал машину:))))выхожу смотрю удар был достаточно сильный я стоя на тормозах и при ударе машинку протащило около 3 метров.,,,,ну вроде ничего уж и серьезно бампер фара задняя чуть чуть крышка багажника, в общем с продажей не получилось возвращаюсь домой делаю машинку ,и даю объявление о продаже и тишина езжу дальше еще где то с год, а пробег приближается к 140000 ну думаю надо уже все продавать ,корректирую спидометр до 70000 и снова никто не звонит, езжу дальше:))))а пробег уже приближается к 180 000 .....по ходовке меняю только стойки стабилизатора вся подвеска целая я в шоке по нашим то дорогам .... Пробег 183000 ход сцепления пропал но не буксует ,надо менять снова даю объявление о продаже и О чудо продаю ее ... Сейчас даже как то немого скучаю по машинке все таки она меня никогда не подводила и совсем не ломалось хотя и пробег уже был под 2000000.

Езда на данном автомобиле доставляет радость и удовольствие. На мой взгляд есть несколько небольших недостатков: неудобство регулировки спинки сиденья водителя (находится в труднодоступном месте), не очень хорошо закрываются двери (для авто за миллион надеялся на лучшее). Неплохо было бы, если бы подлокотник между передними сиденьями был сдвижным. Подогрев передних сидений хотя и имеет два режима, но они мало чем отличаются - через некоторое время "некоторые" части тела независимо от режима начинают поджариваться. А в целом машина достойная, хотя цена на нее немного завышена.

До cee\'d SW был Гетц, говорить о том, что размеры ооочень разные - это глупо, ежу понятно, могу сказать только одно, что после Гетца мне стало действительно приятно подходить к авто и так же выходить из него и не только, потому что оно шикарно ведет себя на дороге, чего только стоит один только ЭУР с переменным усилием, а реально за свое внутреннее Я, так как машина действительно заслуживает и внимания и уважения, как внешим видов вообще, так и своими габаритами. По сему могу сказать Вам только одно, и поверьте мне, что я в кругу своих знакомых вовсе не один, который ездит на KIA а в целом и на cee\'d, не важно SW или хэтчбэк, все как и я выражают одно и то же мнение, знаю того, кто отъездил уже 4,5 года на сиде и поменял его совсем не давно снова на его же, на новый., и не потому что старый его чем то замучил или еще чего, просто уж ооочень ему понравился новый дизайн, плюс ко всему такие примочки как 2-х зонный климат, да и основное его желание было именно SW, так как предыдущий был хэтчбэком.
Моя оценка данному авто 10 баллов по 5-ти бальной шкале. Цена качество и т.д. и т.п.

Форд Фокус, Шевроле Круз.Авто куплен в июне 2010 г. . Пробег 11000 км. Динамика. Авто хорошо сбалансирован, в пробках и на перекрестках хорошо выручает первая передача, если не трогать газ (коробка - ручка) автомобиль еле ползет, наблюдая в зеркало, заднее авто постоянно притормаживает. Крутящий момент позволяет при 40 км/ч уверенно двигаться на 4-й, и при нажатии на газ - авто моментально набирает скорость. Диапазон 5-й с 60-70 км/ч авто как на предшествующей передаче набирает скорость. Магистральная скорость 90-100 км/ч - в авто комфортно. Рулевое управление - замечаний нет.Плюсы: Правильно выбрана колесная база и колея. Автомобиль устойчив. Отличная работа КПП. Большой салон, огромный багажник, сиденья складываются, 2-х метровый габарит перевозится легко. Экономичность: город - где-то 9л, зима и лето кондиционер, трасса - 6.5-7.0 при скорости 90-100.Минусы: На мой взгляд, можно было бы предусмотреть немного больший откат водительского сиденья для дальних поездок, хотя при росте 182 см откат удовлетворительный. Зимой начали постукивать резинки на стойках, но не критично - до ТО терпит.По оценке качество-цена - автомобиль достойный. Покупать за такие деньги пока нечего, вариант следующего - таже модель в следующей комплектации.

Стаж вождения 31 год. Ездил на всем, что ездит. К 2003 году семья существенно увеличилась, мест в ВАЗ 2111 явно не хватало. Знакомый из Швеции предложил Карнивал из Стокгольмского автосалона, дескать никак продать не могут и отдадут с большими скидками. Действительно, автомобиль обошелся очень дешево, порядка 20000 американских , да ещё с рассрочкой на 3 года! Автомобиль оказался 2000 года, но приехал весь в полиэтилене с нулевым пробегом, родной корейский.Проблемы с кондеем. А именно: трубки алюминиевые, поэтому зимой гниют. Замучился менять. Поменял передние стойки, рулевую рейку и всё. Тормозные диски проточил на токарном станке, просто снял аккуратно мелкие неровности. Пробег 268000 км. Машина, конечно, уже старая, но расставаться жалко.Положительные качества: 1. большая вместимость салона 2. возможность трансформации салона 3. очень удобные кресла первого и второго ряда сидений 4. сравнительно небольшой расход топлива для такого объёма двигателя (2, 5 литра, 10л/100км - по трассе и 13/100 км - по )

ни разу не подвел ......работяга комфорт на должном уровне двигательрезвый руль просто ах удручает дешевый пластик и шумоизоляция обьему богажника позавидуют многие однокласники место на заднем диване не очень много нодля двух посажиров вполне хватает для трех уже с небольшими неудобствоми

Всем привет! Купил Спектру как семейный автомобиль. Теперь по пунктам: Дизайн - ничего лишнего, кричащего, отвлекающего, блестящего и лимитско-кавказского. Эргономика - все под рукой, как в истребителе. Комфортабельность - очень удобные сидения как спереди, так и сзади, места достаточно для пяти мужиков с "пивными" животами. Отделка - скромный пластик не блестит и не пачкается, а кожаные сидения можете заказать. Обслуживание - "KIA Motors" безотказна. Русские дороги - жалею, что не джип ровно 3 км от шоссе до дачи по грунтовке. Надежность - за два года не ломалась, сменил лампочку задней ПТФ. Ходовые качества - стартует медленно, не Мустанг, но на 4000 оборотах выдает 165 км/ч (летом по шоссе); в горку под 40* по гравию тянет 4 пассажиров + багажник на 2 передаче; из сугробов с брюха вылезаю с первого раза. Цена-качество - *****. Имидж - бюджетная иномарка отечественного производства.

Забрали новую машину 26 октября 2010 года из салона.комплектация "комфорт" на автомате.. сразу у нее не работала колонка в правой двери.загнали сразу обратно,типа протестировали магнитолу.все хорошо..заработала..едем к дому.на следующее утро загорелась лампочка тормозной жидкости,позвонили в салон-сказали:приезжайте,мы дольем.долили..на следующий день решили поставить на учет.в очереди на площадку начала проваливаться педаль тормоза,загорелась опять лампочка.обошел машину-под задним правым колесом лужа. звонок в салон:приезжайте аккуратно к нам,посмотрим.доехали..оказалось,что не закручен тормозной шланг к трубке..интересное начало эксплуатации..вскоре отошла колонка..опять звонок в салон:приезжайте посмотрим..опять тест магнитолы-все ок.колонка плохая.. заказали,через месяц придет.пришла...жена забрала машину,только отъехала,опять не работает.. опять к ним..:ах да,ща...2 минуты и все работает.с 4000 тыс.км что-то начало стучать в подвеске.мы в салон..оказалось,что попал камушек между кузовом и защитой рулевой колонки,и ,типа,был стук..вынули..доехали до дома-опять стук..забили пока-НГ на носу.. поехали по городам России-стук не пропал..ну ладно..на наших дорогах вылез весь треск задней обшивки кузова..красота..приехали,опять позвонили в салон, записались.. приехали.. -опора стойки,верхняя..заказали..сидим,ждем пока..посмотрим насколько это так..заодно выставили машину на продажу..никогда в жизни больше не куплю новую машину..тем более KIA..