19 175+ отзывов об автомобилях

Авто очень хорошее (лично мое мнение), он подойдёт всем поколениям, как начинающим, так и водителям со стажем. Мощный, малогабаритный аппарат, экономичен в плане потребляемости топлива. Хорошо чувствует себя как на улицах города, так и на трассе. Вообще 1.6 D для авто с малым весом - это показатель! В ней один минус "-" она не новая, но ещё "даст жизни" некоторым автомобилям наших дорог. Если будет стоять выбор между отечественным автопромом и иномаркой, мне кажеться лучше взять стареньку иномарку, тем более VW уже показал себя на мировом авторынке

Моего фестика я купил в июле 2006 года. В нем есть 6 подушек безопасности, кондей, регулируемый руль с элетроусилителем, центральный замок, стеклоподъемники, штатная CD-магнитола, электокорректор фар, тюнинг. За все время эксплуатации заменил задние и передние амортизаторы, ремень ГРМ, передние тормозные тормозные колодки. По комфорту посто сказка, был бы еще климат!!! Садясь за руль, ощущаешь себя как дома на диване. Было бы все просто супер если бы не наши дороги, т.к. на ровной дороге машина не едет, а просто летит!!! Управляемость просто превосходная даже на приличной скорости (135 км/час).Один из плюсов - экономичный расход топлива. А самый главный минус - отсутствие руководства по эксплуатации. В целом автомобиль мне нравится, хотелось бы взять Grandе Punto. Очень устраивает салон автомобиля. Если честно, то о БМВ, Мерседесах даже думать не хочется после этой машины. Что нравится, так это находиться в машине зимой, т.к. очень быстро прогревается салон, даже пассажирам на задних сиденьях не холодно. Берите - не пожалеете, частичка Европы будет в вашем распоряжении по доступной цене.

Авто который ни разу не подвел!!! Единственные минусы, немного шумный салон, и отсутствие кондея... А так меня все устраивает. Из плюсов, при покупке ВАЗа у тебя лотерея, могу сказать одно, я выиграл... :-) Больше описывать не буду.

Отличное! Заводится с первого толчка в любой мороз. Отличная управляемость, дорогу держит хоть зимой, хоть летом на автобане до 170! Единственное - малый просвет, на грунтовке надо быть очень внимательным. Движок 1,4 очень эластичный, разгон если не выкручивать двигатель - такой же как у 9-к и 10-к. Расход бензина по трассе 6л, в городе летом(с кондиционером) и зимой не более 8л. Машиной очень доволен.

Авто хотел по деньгам, взял Микру. Доволен? Да, думаю да. Авто с ценой новой Оки, это первый плюс. Машина довольно маленькая, удобно мыть во дворе(на любителя). Дизайн, ботинок он и есть ботинок (жене нравится). Салон вместителен, даже очень. При моем росте 184 см и весе 86 кг садится за руль не составляет труда. Правда за мной может сесть только моя дочка 4-х лет(но комфортно). Багажник, незнаю, по моему маловат. По зиме прожорлив, 8 л 95-го на сотню(считал только зимой). Но говорят это норма. Управляемость на достойном уровне в городе, на трасе при скорости более 130 Км/ч становится страшновато(очень легкая). Авто только для города!!! Для молодой семьи(два взрослых и ребенок) более чем достойный вариант. Также Микра К11 прекрасно подойдет для самого первого авто.

Купил, чтобы научиться ездить. Научился, продам... В -20 заводится с первого раза, но масло в коробке немного густеет. Бензина есть приемлемо, но 95-го. Больше 160 не ездил, на этом корыте страшно. Считаю, что такие машины должны стоить раза в 2 дешевле, чем сейчас за них просят, особенно новые. От дедовской копейки 1972 года не далеко ушла.

Я очень довольна своим приобритением-это мой первый автомобиль! Если учесть ,что опыт вождения небольшой всего 2 месяца, начиная с 20 ноября 2007 года ,каждое утро я сажусь в свой автомобиль, включаю зажигание ,еду.... и ни разу он меня не подводил,хотя на улице стояли 30 градусные морозы...заводится сразу и без проблем!!!! Внутренняя отдлка салона демократичная ,выдерженная в спортивном стиле, сиденья ,как будто сделаны специально под меня -стройную девушку. Считаю OPEL CORSA -отличным автомобилем для женщины !)))

Машинка хорошая, чисто городская-женская. Удобная высокая посадка, проста в эксплуатации. И что самое главное, пока не разбрендирована, хорошее соотношение цена-качество. Один большой минус - компания ИРИТО. Там такая разводиловка и такое некачественное обслуживание, что ушла оттуда и ни о чем не жалею. Они пользуются своей монополией во время ремонта гонят такую туфту (извините за непарламентское выражение), что даже мне, женщине-наезднику, это было ясно. Вообщем лучше обслуживаться в знакомых сервисах, а запчасти продаются на ул.Волкова, в салоне ИРИТО.

серьезный надежный нет ничего лишного с марта 2007 гоняю в тяжелых условияхю грязь.снег.ямы по горам хорошо держит дорогу не гремит несмотря на небольшой оъем и не малый вес-резвый. очень удобный багажник удобная посадка водителя климат работает чюдестно средний расход бензина аи-92 8.5литра

Откатал 2400 км пока проблем никаких не было. Тьфй-тьфу-тьфу! Нормальный автомобиль для города. Удобен в парковке, достаточно шустрый, с отечесттвенным автопромом не хочется даже сравнивать. При выборе из Фьюжен, Гетц, Акцент, Рио,Логан, Авео, из Фабии не захотелось пересаживаться в эти автомобили не смотря на то, что он поменьше некоторых из них. Подкупила добротность автомобиля, импортная сборка, значки VW и AUDI под копотом, достаточно богатая комплектация (Спорт). Надеюсь качество не подведет. Кстати, надумаете покупать шкоду, торгуйтесь в автосалоне - делают скидку, в моём случае 10 000 руб. не много, но приятно. Пока всё.

За эти деньги ничего лучшего пригнать не получилось бы, да и сама машинка нравиться.... По качеству отделки салона нареканий, в общем-то нет. Супер удобные кресла спереди и просторный мягкий удобный задний диван. Все в фирменном велюре. Немного устаревшая панель, слишком выдвинут руль, рычажки регулировки лучше были бы круговые, кнопки аварийки, обогрева заднего стекла и кондиционера сделаны не очень качественно, как-то тяп-ляп мне так кажется. Но это все мелочи. Единственное, это педаль газа слишком высокая, при езде на длинные расстояния устает нога. С обзорностью никаких проблем, все видно отлично. Кто-то ругается на задние стойки- по-моему просто дело привычки. Стеклоочитители работают отлично, фары освещают все что надо и даже больше. Мотор бензиновый 1.8 16 клапанный, тянет неплохо, хороший подхват после 3000 об. На трассе если едешь 1-2 вообще уходит при обгоне как стрела, если 5 человек и если тяжелых уже не так весело. На холостых работает немного шумновато, его слышно не то что в Пассате Б5 1.8Т- не поймешь машина заглохла или нет. По расходу- 10.8 зимой, около 10 летом по городу. 6.6 с вкл кондишном по трассе летом. Управляемость нормальная, не любит только крутые повороты, больше 60 как-то немного неприятно входить. Но зато все компенсируется езде по прямой! Это вообще песня! Подвеска простая, "гидропассив" 6 сфер, мягкость и плавность хода просто потрясающие. Люди когда ехали первый раз в правильном Ситроене (моем) говорили что как в самолете- просто полет над дорогой, а если она еще и ровная-гладкая, так ощущение что просто стоишь на месте, и не важно или это 70 или 120- скорости не чувствуется ВООБЩЕ! Единственно что портит все мотор- немного шумноват. Короче, из-за подвески я бы и взял ее, если бы пришлось еще раз. Она стоит этого! Багажник... средний по размеру, мне хватает. Так как это хэтчбэк, то складываются задний диван и получается довольн просторный багажник или если кому надо- кровать. Машина стоит своих денег, не жалею нисколько что взял, хотя многие отговаривали, пугали подвеской! Ха-ха! Да здесь подвеска надежнее чем в обычных машинах, просто за ней смотреть надо. Ну и все-таки лучше, наверно, дизельную брать(2.1Td) так как расход у дизеля меньше.

Основной причиной по которой я приобрел машину это хотел Ланосно....... Ланосов нет (запись), на Дачию большие скидки. Скромно, но удобно и продуманно. Немного странно и непревычно, что кнопка сигнала в торце левого подрулевого переключателя. Руль легкий (гидроусилитель). Педали расположены удобно. Переключатели и кнопки удобны и логичны. Отделка салона скромная, но вид вполне приличный. Обивка и торпедо малошумные. Сиденья достаточно удобные, места для ног водителя и переднего пассажира даже много, сзади удовлетворительно. Обзорность вперед отличная, назад хорошая, но назад-вбок ухудшают обзор широкие задние стойки. Мал обзор вверх вперед (на светофор). Стеклоочистители удовлетворительные, омыватель переднего стекла отличный. Свет фар удовлетворительный, противотуманные фары хорошие. За полгода ни одна лампочка не сгорела. Отличный мотор РЕНО E7J (Рено Клио, Рено Кангу) , многоточечный впрыск Сименс - легко заводится, очень отзывчивый и тягновитый внизу. Шум от мотора не громкий. Задняя передача (на моей машине) включается жестковато. Средний расход топлива: 6, 5 литра по Киеву (замеряю постоянно). Управляемость отличная, дорогу держит хорошо. подруливания не требует. Плавность хода и энергоемкость хорошая. Тормоза отличные, но нажимать на педаль надо плавно. ниче так машинка.

не думал,что машина может так летать!!! горные перевалы и повороты это ее стихия!!!!!! хочу найти такую же только 2литровую с турбиной 193лашадки это бомба!!! В салоне очень просторно не смотря на ее не небольшие размеры, правда багажник маленький,но ведь она и не преднозначена для перевозок.

Отличная машинка,которая подходит как для поездок по городу(парковаться просто класс!),так и для дачи(вот холодильник на ней умудрился отвезти).Вообще то я даже и не планировал покупку этой машины,но как только её увидел,посидел за рулём,прокатился,то очень она мне понравилась!Минусы: плохая шумоизоляция,движок гудит - жуть,плохо врубается задняя передача,ну и низкопрофильная резина конечно,плюс жёсткая подвеска.А так,отличное авто,стоящее своих денег!!!

Поначалу все отлично: авто бегает летом на дачу и обратно 20 км 3года. Больше никуда не ездит. Наезжает 4000км за 4 года. Расход до 9 литров. Теперь когда дача утратила свою актуальность авто впряглось в круглогодичную эксплуатацию со средней продолжительностью маршрута до следующего прогрева 3км. Приэтом вылез главный минус карбюратора: расход стал около 17-19 л/на 100км. Из поломок за эти 10 тыс/5лет: ослаб тросик ручника, протек задний тормозной цилиндр, машина просит заменить свечи. Цена оправдывает всё, если вы хотите иметь авто за 3-5тыс у.е. и совсем мало тратить на запчасти. Рекомендуется наличие небольшого ппыта механика.

Мне очень нравится моя машина! Это первый мой автомобиль! И я очень довольна им! Очень просторный салон. Хорошая комплектация. Вместительный и удобный автомобиль! Зимой прогревается быстро. Очень хорошая обзорность, посадка высокая.Хорошее сочетание цены и качества!

Автомобиль- работяга. В свое время это был престижный автомобиль. На сегодняшний день это скорее реплика на настоящий автомобиль, но исходя из доступности и соотношения цена-качество он еще долго будет популярен. Очень расстраивает значительное ухудшение качества сборки и изготовления после 1992 года. В частности украинская сборка не выдерживает никакой критики.

Трудно оценивать автомобиль на сегодняшний момент. Это машина своего времени, т.е. 80-90 годов. У меня она верно отработала 18 лет. Относительно других доступных марок очень надежная, ремонтопригодная машина. На сегодняшний день это скорее реплика на автомобиль. Тем более, что современное качество сборки и изготовления оставляет желать лучшего. После 19992 года качество заметно ухудшилось!!??

На 34000км перегорела 1лампочка ближнего света. ВСЁЁЁЁ!!!!!! Очень надёжный и динамичный автомобиль. Жалуются на плохую шумоизоляцию? Я проклеял все подкрылки снаруже и салон изнутри. Шумоизоляция стала как в шестисотом. Совет тем у кого плохо заводиться в мороз. При постановки на стоянку прокалите свечи (10мин на обор. не менее 3000). Или имейте запасной к-т свечей, замена не состовляет большого труда.

Очень нравится, в особенности наружный дизайн, да и внутренний не плох. Хороша на ходу, быстро разгоняется, экономичная. После своего предыдущего ВМВ 530 я просто забыл чо такое бензин. А коробка автомат типтроник вообще заслуживает особого внимания. Лобовое стекло делает очень внушительным обзор. Одним словом машина для души - это пока, а там посмотрим.