3 отзыва о Irbis Nirvana 2012 года

С детства хотел мотороллер, а ездил на мотоцикле. Нирвану купил сыну, но теперь езжу в основном сам. Мотоцикл в городе, в жаркую погоду очень хорошо. Быстрее машины и душа поет. Выбирал из 150 кубовых, чтобы можно было вдвоем ездить и не создавать помех на дороге. Стелс Зион стоил дорого, а этот в самый раз. Брал осенью глубокой со скидкой почти как 50 кубовый. Аппарат неплох. Смотрится хорошо, двух человек почти не чувствует. Динамика приличная, со светофоров от машин в отрыв почти не напрягаясь. Крейсерская скорость 65-70 км. Может и побольше, но у меня шлем открытый сразу ветер жутко шумит. Едет уверенно, тормозит тоже. Не хватает небольшого ветровика, чтобы поток перекидывать через голову.Вообще, скутер это вещь. Трансмиссия автоматическая не надо нейтралку искать, двигатель под задницей, а не между ног и вибрации от него не достают. Сидишь как на стульчике, еще и что-нибудь положить можешь на площадку.Минусы есть. Жуткая подвеска, как на старом советском мотоцикле. Через трамвайные рельсы на перекрестке переезжаешь, так даже бардачок открывается, не говоря уже, что зубы стучат. На проселочных дорогах стук вилки при отбое крайне достает.Качество китайской электрики. Концевые выключатели стоп сигнала дрянь полная, сигнал фа-фа сгорел, соединительные клеммы непонятных размеров (менял), сигналка подглючивает.Качество китайской сборки. Винтики окручиваются (правда не все). Кик-стартер залипает в нижнем положении. Эксцентрики сцепления срабатывают с неприятным треском.Резиновые ручки на руле надо сразу менять. Родные жутко воняют хлорофосом. Остальной резины руками не касаешься, а от этих руки несколько часов пахнут.Правда, это недостатки всего китайского, а не только конкретной модели.Короче руки обязательно прикладывать надо, но цена изделия это позволяет. Неплохая игрушка для небогатых.

Скутер очень хороший, катался на таком 2 года и горя не знал. После покатушек на 50кубовых табуретках, захотелось пересесть на что то мощнее. Начал искать, смотреть, все друзья стали советовать Ирбис Нирвану. В итоге решил купить. Купил естественно не новый, а б/у но в очень хорошем состоянии. После покупки, заменил масло, колодки, воздушный фильтр и пару лампочек, все это мне обошлось в 1000р. После этого вложения катался ровно 2 года, ничего не меняя, кроме масла. Масло стоит 200-300р. А так, залил полный бак на 200р и катайся 2 дня. До сих пор, заводится с пол оборота, и едет достаточно бодро и уверенно. Еще очень большой плюс, это его размер, скутер большой и вместительный, 2 человека на нем сидят свободно, не так, как на маленьких 50кубовых скутерах. Места в нем очень много, кроме огромного багажника под сиденьем, есть еще бардачок, чуть ниже спидометра, который закрывается так же на ключ. В общем скутер очень хороший, берите его не задумываясь. Будете ездить, одной рукой рулить, другой слезы счастья вытирать (в хорошем смысле).

Скутер приобретался мною 2 года назад. Радости моей не было предела ) Сев первый раз за руль моего ирбиса, я был в шоке ) Это просто пуля ))) На этом скутере никак нельзя ездить медленно, он постоянно просит поддать газу) Максимальная скорость что была мною достигнута - 130 км в час ) Объем бака 7 литров. Бака хватает максимум на 150 км. Качество сборки, для китайского скутера, на высоте. Нареканий по работе двигателя нет. Мой скутер прошел и огонь и воду и до сих пор работает как новый. Сигнализация ловит на 100-200 метров в городских условиях. Оптика на передних фарах очень мощная, ночью все видать. Воздушная система охлаждения летом в жару просто спасает двигатель. Ну конечно то чувство когда едешь на Irbis Nirvana не возможно передать словами...)Удачи всем на дорогах!