дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
качество материалов
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Эксплуатация 3 дня. Какие проблемы? На третье утро напрягло - что завелся с третьего раза. Но не знаю, может это сигнализация? Будут новости напишу.
За рулем этой машины - третий день. Первые наблюдения.
Агрессивный дизайн.
Мощный двигатель. Часто "метет" хвостом. Немного настораживает, но пока все нормально.
Очень продумана система доступа без ключа. Работает так - как должна работать. Открывает ту дверь у которой ты находишься.
Большой дисплей на передней панели удивляет своей бесполезностью. Огромный экран с надписью FM 105.6 мозолит глаза. Для той информации которая на него выводится достаточно и маленького дисплейчика.
При включении заднего хода на дисплее появляется картинка с видеокамеры. Вначале, новая для меня фишка, радует. Но потом понимаешь, что информации от штатных паркторников доверия больше. А в снегопад изображение пропадает. Надо выходить, искать камеру и чистить от снега. Потом поищу.
Раскладывал спинку заднего сиденья. Полчаса ощупывал диван со всех сторон. Пришлось достать инструкцию. Рычажки регулировки задней спинки без помощи инструкции не нашел бы никогда.
О шумности, плавности хода, писать пока не буду. Первые дни - эйфория! В любом случае - автомобиль отторжения не вызывает
Фишек много. По мере ознакомления буду описывать.
Управляемость, энергоемкость, стоимость обслуживания. (все расходники нисан)
Качество отделки салона, плохая кожа на сиденьях и т.д. машина супер а отделка на 4 с -. Если не сказать что на 3.
Управляемость выше всяких похвал. При эксплуатации зимой и летом в условиях Западной Сибири автомобиль показывает себя выше всяких похвал. Расход топлива зимой 13,2-13,3 литров на 100 км. Машина построена для поездок на большие расстояния и она это полностью оправдывает.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Інфініті Q50 гібрид 2018 року вражає зовнішнім виглядом, виконаним у сучасному та елегантному стилі. Його динамічні лінії і виразні форми надають автомобілю спортивний характер, а при цьому він залишається вишуканим. Ергономіка за кермом - одна з найсильніших сторін Infiniti Q50. Водійське місце добре продумане, всі прилади та елементи керування розташовані так, щоб забезпечити максимальний комфорт та зручність водія. Високоякісні матеріали використовуються в салоні, що створює атмосферу розкоші. Дуже сильне прискорення на всіх швидкостях - це одна з ключових переваг гібридної версії Infiniti Q50. Завдяки сучасній технології гібридного приводу автомобіль може реагувати швидко та ефективно на ваши команди, що робить керування динамічним і захоплюючим досвідом. Особливо слід відзначити сильне прискорення з місця, що може бути корисним для швидкого виїзду на перехрестях або обгону на трасі. Це додає елемент емоцій та вражає як водія, так і пасажирів. Система двохпоршневих гальм Akebono в цьому автомобілі забезпечує дуже потужне та точне гальмування. Ще однією вражаючою особливістю Infiniti Q50 гібрид 2018 року для справжніх цінителів автозвуку є наявність 12 динаміків від відомого виробника аудіосистем - Bose. Звукова система від Bose славиться своєю високою якістю та неперевершеним акустичним відтворенням. Технологія відтворення звуку від Bose відома своєю чистотою та відмінною деталізацією. Це створює ідеальне аудіо середовище, де кожна нота і кожен акорд відтворюються з великою точністю. Враховуючи зазначені переваги, Infiniti Q50 гібрид виглядає, як вдалий вибір для тих, хто шукає комбінацію стилю, комфорту та високих технічних характеристик.
