7 отзывов о Infiniti EX 35 2008 года

Яркое, отличное авто
Не дорогой в обслуживании
Супер динамика
Большой расход, но газ решает

Всем добрый день!
Никогда не писал отзывы, и все, что с ними связано! Пока не столкнулся с проблемой, настолько скрытого характера, что решил, может кому, поможет, у кого нет официального сервиса в городе и тд.
И так, со вступлением закончили, как учила моя бабушка по русскому языку
Перейдем к основному тексту!
Владею фиником уже 5‑й год!
Покупал с пробегом до 80к, 2008г
Канадка, пригнана в Украину с нулевым пробегом, из салона в салон!
До этого были форестер2006, приус20.
На Субару поменял на 2к зеленых за год, пришлось сделать и продать!потом тойота электричка, за 3 года поменял только гранату! Вообще не ломалась! Но скучная стала невыносимо, как непьющий кум.
Решил добавить коней в жизнь! Искал что-то, чтоб было все стоковое и мощность, и выхлоп и музыка чтоб на высоте, в общем выбор пал на Инфинити!
Первое, что поменял это крышка электромагнитных клапанов!это их слабость при нерегулярной смене масла! Заказал в Дубае, т.к. ценник в Украине был в два раза дороже! Поменял одну, вторую почистил для профилактики - поехал дальше! Через год езды начала троить периодически, чек не горит, комп не ругается иногда миссфаир в цилиндрах, решил заказать новый бензонасос тоже с Дубая! Поехал опять ровно казалось бы!и тут через еще почти год начала снова дергать иногда, опять табло молчит, думаю опять что ли бензонасос, не может быть! Но симптомы одинаковые, тяга и тд пропадает!
Отвез ее через время на ниссан центр, там все обкопали до мелочей, придраться не смогли, уехал пару дней ровно поездил и с наступлением морозов задёргалась. Решил отвезти на инфинити центр! Там, наделю копать. Делали все то же самое что и на Ниссан центре! Ломали голову. Чек все так же молчит!
Потом решили кинуть другой ipdm контроллер и о чудо, машина задышала новой жизнью! Они шли дедуктивно, т.к. любой проводок мог быть причиной периодичной такой проблемы! В общем радости моей не было предела, долго мучил зверя и домучил! Уже хотел продать, теперь хочу сам ездить! Пишите если что-то хотите узнать, за 5 лет все же накидал знаний в свой бардачок!
Надеюсь кому-то поможет этот опыт!
Всех с днём влюбленных.

Отличный компактный кроссовер для города, на свои года имеет много изюминок в данной комплектации, включая жёсткий диск на 16 Гб.
Это третий автомобиль этой марки в семье и поэтому сервисное обслуживание делалось все время только на официале, к слову, хорошо себя зарекомендовал, в отличие от тех же не немцев которые каждый раз насчитывают неизвестные услуги.
Единственный минус как по мне это выход из строя электропривода рулевой колонки- болячка , признал даже сам дилер и которая стоила внушительных денег для замены и устранения.

Отличная управляемость, обзорность, мощность, надёжность двигателя, хорошая ходовая, богатая отделка и качество, хорошая акустика, довольно приёмный расход топлива! Автомобиль подойдёт для активных людей со стабильным зароботком!

Доброго времени суток!
Купил Финик для себя любимого в феврале, а уже в мае продал, перекрестился и вздохнул с облегчением. Перед покупкой авто проверили двигатель, АКПП, подвеску, ЛКП. Всё ок. Для 10 лет машина была в отличном состоянии.
В целом впечатления от машины остаются положительные: динамика, управляемость (только в городе), бренд (понты...) и ряд более-менее позитивных моментов.
Расход меня в принципе не интересовал, т.к. я установил ГБО. При моём стиле езды получалось ~20-22 литра газа.
Но, пожалуй, ложка дёгтя тут уж слишком велика...
Итак:
1) За 3 месяца владения поменял 2 комплекта тормозных колодок по кругу. Да, машина тяжелая, но новые колодки начинают бить в руль уже после 3-4 активных торможений со 150-160 до 40-50.
2) При обгоне на трассе на СКОРОСТИ 120 КМ/Ч на чуть-чуть мокром асфальте машина ушла в занос и я вылетел с трассы. Да-да, 120 км/ч... по прошествии 1-2 часов после дождя... на новой резине...
Поехал на СТО, посмотреть, авось что-то с подвеской не так и проблема вовсе не в машине. Но нет, подвеску всю перетрусили, рулевая целая. В общем, машина исправна.
3) Не знаю, как у остальных, но при боковом ветре на скорости 120+ появлялся гул ветра в районе дворников. Говорят, что проблему можно решить заменой щеток, но я поменять их не успел, т.к. продал сей агрегат.
Это основные момент, которые меня прям "взбесили" и в следствии чего я продал сей аппарат.
Есть ещё к чему придраться, но, пожалуй, это уже субъективное мнение.

Если Вам нужна машина для езды по ГОРОДУ - берите смело! Машина в городских условиях очень хороша.
Но, если в Вашей жизни есть междугородние поездки, то, увы, эта машина вряд ли Вам подойдёт.

Всех приветствую!
В принципе отзывов на ЕХ35 достаточно, поэтому я не буду повторяться. Вкратце пройдусь по основным моментам и остановлюсь детальнее на спорных аспектах, которые всех беспокоят.
Я владею этим красавцем уже 4 года. Брал б/у от первого владельца. До этого были Ford Sierra, Mazda xedos 6, BMW 525, Lexus IS200, Nissan Teana. C фиником я впервые понял, что такое не ремонтировать машину вообще! Только плановые ТО у официалов, конечно. Кстати, официалы в Одессе Элит-Авто Юг просто красавчики. Обслуживаюсь только там. Реально грамотно, профессионально и недорого! Никто три шкуры не дерет, как другие официалы, все очень честно и скромно. Я уже ловил себя на мысли, что финик стоит купить хотя бы только из-за этого. В общем, не ломается машина, очень надежная. Вот только на 100 тыс поменял передние стойки, все остальное заводское пока. Стойка стоит оригинальная $200. Я считаю, нормальная цена. И цена у официалов не отличается от цены на рынке. Вроде я еще какую-то тяжку менял, не помню, давно это было. Была еще тема - экран погас вместе со всей мультимедией и климатом. На форумах писали, что полетел какой-то дорогущий блок управления. Поехал к своим любимым официалам. Они разобрали пол торпеды, нашли какой-то плохой контакт, зачистили и все заработало и до сих пор работает. Взяли за это около 500грн))) Вот так. Кто хочет надежную машину и минимальными расходами на обслуживание - покупайте инфинити)) А кто бы мог подумать)) Еще момент вспомнил. Много крови мне попортили датчики колес. Лучше бы их не было. В каждом датчике батарея, рассчитана на 5 лет. Потом - замена. Каждый датчик около $200!!! Первый у меня полетел, когда машине было 6 лет, последный - на девятом году. У меня уже все новые, так что проблем нет. Будьте бдительны при покупке! Перед продажей могут убрать ошибку и они километров 20-30, а то и 100 могут не беспокоить. А потом будет попадос на $800. Уточняйте у продавца, когда он их менял и менял ли.
Следующий плюс - это невероятная динамика (302 лошади, разгон до сотни за 6.9 с) при адекватном расходе. По городу у меня выходит при средней скорости 25 км/ч - 16 л/сотня. Я считаю, что это отличный расход для 3.5 с полным приводом. Это еще при том, что у меня очень неэкономичный график: короткие переезды, частые остановки, пробки. У предыдущего хозяина было 14-15 и я ему верю. По трассе - максимум 10 л/сотня и то в горку, а так чаще 9. Даже если ехать по прямому участку Киевской трассы на круизе со скоростью 120 км/ч у меня выходит 8 л/сотня.
И третий плюс - это премиальность со всеми вытекающими: экстерьер с хорошим ЛКП, богатый салон, обесшумка, все есть, даже то, чего не надо. Четыре камеры кругового обзора - это вообще отдельная песня.
Теперь о спорных моментах.
1. Клиренс. Многие пишут, недостаточный. Но не понятно, для чего недостаточный. Эта машина не для бездорожья, какой бы клиренс там ни был! У ЕХ35 дорожный просвет 149 мм. Мало ли это? Да, мало, для кроссовера уж точно. Недостаточно ли? - А вот тут осмелюсь поспорить. Я езжу по городу, иногда на дачу, иногда на шашлыки и т.д. У меня с клиренсом, как и с проходимостью машины, проблем никогда не было! Снег, лед, грязь, бордюры - не вопрос! Что еще надо для городской машины? Запрыгнуть куда-то клиренса хватает, остальное решает полный привод. В общем, япошки не зря сделали именно такой клиренс. Его реально достаточно, и при этом сохранена хорошая управляемость, что важно для машины с такой дурью под капотом. Скажем так, если вам нужна машины для охоты/рыбалки, это не финик, не зависимо от модели. Не надо требовать от кофемолки стать мясорубкой.
2. Мало места, особенно сзади. У меня рост 187см, вес 90 кг. Впереди мне и жене вообще нормально, никакого дискомфорта, все на своем месте, удобно и хорошо. Сзади места маловато. Но я сам за собой могу нормально сесть, ноги не упираются. Но это впритык. Если бы я был чуть больше, уже бы упирались. Хотя опять же, есть ли смысл требовать от компактного кроссовера заднего пространства? Это машина для водителя. Вот мерс S - это машина для пассажира. Даже если взять FX37, места сзади будет больше (хотя не на много), но расход уже будет 20-22. Это при том же разгоне до сотни. Каждый выбирает для себя сам, что ему важнее. Но вот все, сразу и в одном не бывает.
Надеюсь, мой отзыв был кому-то полезен. Я машиной крайне доволен. Хотелось бы написать о каком-то косяке, но его просто нет. Ну, можно было бы электропривод багажника добавить, не хватает для полноты образа, хотя практической надобности нет, крышка не тяжелая. В общем, покупайте и не сомневайтесь. Я сам читал разные отзывы перед покупкой, и меня, как и Вас, беспокоили моменты с клиренсом, вместительностью, расходом и надежностью. За четыре года я ни разу не пожалел о своем выборе. За эти деньги уж точно.

Прослужила мені май же 5 років, дуже надійна і комфортна. Рекомендую тим хто любить динамічні авто.