588 отзывов о Hyundai 2011 года

Elantra з двигуном 1.6.
Простий атмосферний двигун, на який з легкістю ставиться газове обладнання.
АКПП - надійний гідротрансформатор, на якому при покупці замінив масло на 80 тисячах і все, ніяких проблем з ним не було.
Автомобіль був у власності майже 5 років.
Для даного класу досить просторе і комфортне авто.
Дешева вартість обслуговування + не було серйозних поломок. По ходовій замінював лише амортизатори, втулки стабілізатора та салейнтблоки, знову ж таки вартість з/ч та роботи - доступні.
Досить цікавий дизайн, як зовнішньо, так і внутрішньо, навіть станом на 2023 рік.
Якісне лако-фарбове покриття

Мінуси:
- двигун 1.6 не дуже динамічний, але для сімейних поїздок нам вистачало, для міста вистачає однозначно
- "кліренс" низькуватий
- витрати пального все таки досить суттєві - 9 л за містом, близько 11-12 в місті, але якщо є газове обладнання - це компенсує вартість використаного пального
- зараз досить важко знайти "живе" авто

Рекомендую дане авто, як для сімейних поїздок, так і для використання в місті, враховуючи його ціну та вартість обслуговування. Як на мене - один з найкращих варіантів у своєму класі для 2011-2013 років випуску

Купував автомобіль для дружини, почнемо з плюсів: дизайн зовнішній вигляд екзотичний, динаміка сподобалась, коробка автомат на 4, внутрішній дизайн сподобався, на цьому і все, мій зріст 186 см, вага 90 кг, за водійським сидінням головою дістаю до потолка, на задне сидіння доводиться майже заповзати, довго на задньому сидінні не висидиш, шумка майже відсутня, машина дуже жорстка кожну нерівність чуєш і відчуваєш, вся машина скрипить і шумить в салоні, витрати палива по місту 10 літрів, траса приємно вражає, по рівній дорозі їде дуже добре і тихо, машинка на любителя, автомобілем зостався незадоволений, не рекомендую, до цього була Хонда сівік хетчбек, хендай акцент

Хороший надёжный автомобиль. Покупал б/у у третьего хозяина. С подбором были сложности, так как в большинстве случаев мотор 1,8л страдает задирами и это правда. Перед покупкой нужно особо внимательно послушать мотор, желательно встретиться с хозяином-чтобы первый запуск был при Вас, чтобы понять как мотор работает на холодную. Ну а если сомневаетесь то в идеале заехать на эндоскопию. Кузов хорошо защищён от сколов и коррозии если он в заводском окрасе. Ходовая мягкая, но задние пружины сильно просидают при загрузке 2человека и при неровной дороге машину нужно ловить. Кожа на руле не показатель пробега так как очень слабая. Ещё из моментов это при низком уровне топлива, запустить двигатель с первого раза не всегда получается. Но даже при этих всех недочётах машина очень нравится, очень современно смотрится спустя 10лет. Хорошая комплектация. Рекомендую!

Перед рождением третьего ребёнка,купили вторую машину в семью.
Имеем Хонду Пилот и вот Гранд Старекс.
У нас версия Старекса с двумя люками, раскладным полностью диваном перфорированной кожей кремового цвета,выглядит машина внутри как дворец.
Столик для пассажиров сзади очень удобен.
Когда надо подождать жену я включаю телек а сам иду назад, наполовину раскладываю диван,малые лазят по мне,съезжают с дивана как с горки ,визг от радости стоит в машине как в детской комнате.
По началу не понимал кайфа в тканевых шторках, пригрело солнце и все стало ясно,спасают от жары.
Стекла не тонирую принципиально, на светофоре владельцы микроавтобусов так и норовят проникнуть взглядом с салон,машина редкая и вызывает интерес.
По расходу:
Город 15,хотя предыдущий владелец говорил 12.У меня вышло 14,6 литра на 100 км в городе.
По трассе порядка 11 литров при езде 160-190 км в час.
Набирает туговато,если сравнивать с Пилотом и тем более маздой СХ 9 которая была до Хонды, но когда набрала ход,машина превращается в корабль.Мега плавная, мягкая но чувствуется валкость,маневренность естественно не как у внедорожника,но на то и бус.Прет крепко,по трассе догнал бэху купе ,шёл 180 за ней,через 3 минуты он уступил и отклеился. То же было с новым Мурзиком glе,пассат держался дольше всех но тоже уступил.Короче,прет машина будь здоров,скорости боимся оба с женой,но тут она не ощущается.Машина обесшумлена в два слоя,в салоне очень тихо.
По ходовке.Подняли,а на 190 тыс стояли еще родные сайлентблоки, поменяли.По днищу нет ни одного рыжика или даже намёка на него.По низу дверей,арками все идеально,намека даже нет на ржавчину.У меня была пятилетняя Каравела и я знаю о чем говорю, продал то чудо немецкого автопрома и забыл про эту марку,надеюсь навсегда.
Машина крепкая,надёжная, расходники дешевые.
После полного привода,сложно приспособиться к заднему приводу,поэтому продам эту и куплю Старекс на полном ибо из подобных а это Виано и Мультиван по цене и начинке Старексу нет равных.

Володію авто трохи більше двох років. Що можу сказати авто дуже економне по трасі взагалі бортовий показує 5 літрів якщо їхати 80 буде ще меньше, механічна шести ступенева коробка. Взимку салон нагрівається швидко хоть і дизель. Вісім подушок бузпеки. Салон просторий ззаду сидіти комфортно але за рахунок малого багажного відділення. Слабеньке лакопокрасочне покриття є сколи так я їджжу в основному по трасі. Шумоізоляція бажає кращого, на трасі керованість добре, на великі відстані є трохи втомлюваність дискомфорт поясниці. Кермо трохи облізло хоть і шкіряне болячка не тільки і30. По ТО нічого сказати не можу так як особливих зауважень не було міняв тільки колодки і вижимний головний циліндр погано переключалися передачі, фільтра, масло від заміни до заміни. З мінусів кліренс можна поставити проставки але поки потреби не бачу , як на мене погане ближне світло хоть і лінзована оптика ставте лед , і малий багажник купуйте універсал. Рекомендую до придбання не дороге в обслуговуванні, надійне і економне авто. Всім миру і швидкої перемоги. Все буде Україна.

Кратко но по сути. Авто брал в Киеве у человека кто ее привез из Кореи. На то момент не особо понимал что их хорошо укрутят. На момент покупки спидометр показывал 105 т.км. В целом выглядело все отлично от внешки до технички. по факту спустя пару лет нашел сайт где проверил авто и да его скрутили точно с 350т.км до 105т.км но не жалею что взял ее. На данный момент уже почти 4 года в владении. Авто купил в 2019 году. На данный момент Я проехал на ней 90 тыс. Сделал кап ремонт и езжу дальше. Берем во внимание что на авто общего пробега в момент капремонта было 410 тысс примерно. После капремонта 20 тыс пробега так что все отлично. Буду продавать покупателю покажу все что делал. не стыдно будет за авто. Основной минус слабое ЛКП. По сервису не чувствую проблем. Детали есть всегда как и обслужить не составляет труда. Для кого газ проблема или проблема в сервисе то это видимо личное того человека. Замена газовых фильтров дома занимает 30-40 минут и цена комплекта 800-900 грн. По двигателю там все просто как в бензине. Масла , фильтра! По ходовой все также как в бензине снова же. Пройдем по пунктам мнения про данное авто. 1. АКПП весьма хорошая. она стоит во всем модельном ряду а частую киа и хюндай. 6 передач и работает отлично. главное менять масло и радоватся. 2. Расход топлива в зависимости от стиля езды и расстояний поездок. Ясное дело если поездки короткие то и расход газа будет 15+, а если дальние по Киеву то в среднем 10-12 у меня получается. Трасса в основном у меня 10-11 если едешь 150-170км.ч., а если ехать в спокойном режиме 110 то куда меньше. 3. Динамика не козырь 2.0 литров так как вес не малый. Смысл тут обсуждать такое не вижу. 4. Управляемость обычная. не спортивное авто как ни как. 5. Тормоза посредственные. Передние желательно поставить не стоковые! я б сразу их менял на что-то по интереснее. 6. Шумоизоляция средняя но в целом для обычной эксплуатации авто достаточно. 7. Сборка и качество хорошее. Особых косяков не заметил. 8. Обслуживание в плане цены отличное. Запчасти есть всегда и найти не составляет труда. Много аналогов и цены всегда радуют. 9. Клиренс как для седана стандарт и его вполне хватает для города. 10. Дизайн на любителя. Каждому как говориться свое. 11. Обьем багажника лично для меня достаточный. Берем во внимание что это газовое авто и часть багажника занимает баллон. При всем этом места хватает для повседнева. В свою очередь полноценная запаска на 16 и рем комплект. 12. Места в салоне более чем достаточно. С учетом мое роста 188см. сзади меня сидеть удобно и не чувствуешь себя ущемленным. 13. Качество материалов могло бы быть лучше не поспоришь. Но за свой прайс все отлично. Кому не комфортно всегда можно перешить и перекомпоновать салон. 14. Цена ровна качеству.

По суті машинка класна,трохи заслабкі тормоза,класна на розгоні. Шумоізоляція не дуже,але машина відносно мягенька. Багато хто сідав після меганів і гольфів ,то хвалив за підвіску. В ремонті не дорога,головне ставити оригінал.
То робив по заміні масла і фільтрів. При появі дивних звуків вже шось міняв.
Єдине що турбує,це дивні звуки з багажника ,навіть коли він пустий.

Отличный автомобиль, Корея сборка
Из плюсов: надежность, не дорог в обслуживании, за 5 лет владения 80т пробега не было особых поломок, электрика вообще на уровне, просторный салон, ну и конечно дизайн для своего времени, как по мне интересней Камри 50, следующие поколения Сонат на любителя.
Из минусов: клиренс, динамика- крик мотора,надо шумку ставить, сиденья все перешивал эко кожа- не ахти
Расход бензина 95: город 11-12,5л
Трасса 7,5-9,5 л как для авто с массой 1900 кг
Управляемость до 140 км хорошая
Ну и конечно самый главный минус это большая потеря в цене, новая 30т, за 5 лет - 15 т

Автомобілем я дуже задоволений, керую протягом трьох років,перед тим у мене була така сама,але 2007року, і я прийняв рішення купити таку саму,але 2011 року.На ТО відвідаю дуже рідко поміняв тільки АКБ,тяги стабілізатора, тормозні колодки, і все, ремонт не дуже дорого стояв.Рекомендую брати хто візьме не пожаліє.

Отличие от Октавии а 5 жещче ходовка! А так ни чем не отличается!
+ в отличии от той же А5 легче в управлении!
Минус клиренс!
Все остальное плюсы!
Чувствуется бюджетность,но не критично!
В общем на 4 с +!

Всем доброго времени суток. У меня Hyundai Аванта 2011г двигатель GDI при разгоне очень сильно что-то стучит в движке, я полагаю что это пальцы. Кто-нибудь сталкивался с подобным, как лечиться?

Автомобіль підходить для поїздок на короткі дистанції. Не для швидкої їзди...

Стоит своих денег.
Слабая шумоизоляция, тормоза.
В остальном отличный авто, хоть чаще всего на рынке Украины встречается жлобпакет.

Машину взял после VW Bora, ничем по комфорту и динамике разгона не уступает, а в некоторых деталях и превосходит. За 9 лет использования ни разу не подвела. По городу и трассе показала себя на отлично. Из минусов - низкий клиренс, высокое потребление бензина на скоростях больше 120 км/час, но после установки газа проблема ушла.

Машиной очень доволен! За шесть лет никаких плохих сюрпризов не было. На 110 и 115 тысяч.поменяны две катушки зажигания. К ходовой никаких вопросов. Если брать хорошее масло и фильтра,то машина будет служить долгие годы. Есть слабые места по кузову: задние арки возле бампера,пороги возле передних крыльев-лущится краска. Маркая и недолговечная ткань салона,затираются пластиковая накладка на руле и картах. В общем отличная машина,есть с чем сравнить,были разные; и немецкие,и японские.

Обслуговування через 10.000 км. коштувало 2000 грн.
Після 150.000 км. ремонт підвісок і зчіплення коштувало близько 30.000 грн.
В цілому автомобіль економний і зручний.
Єдиний недолік, кліренс 15 см.

Машина просто бомба!
Не ламається взагалі!
Пробіг 89000-км поміняв тільки радіатор охолодження це з дорогих витрат ціна з заміною 9400-грн.це не оригінал при чому! Оригінал на офіційному сказали 21400 грн.
Не уявляю якшо її взяти з США битою в морду і відновлювати, ціни на зовнішні запчастини захмарні і проблема в тому що їх немає. Такшо треба добре подумати чи варто на таке підписуватись....
Передні колодки замінив ще 2200-грн комплект, так собі ціни як на хундай.
Масло міняю кожні 6000-км.
Радіус коліс 19 їхати навіть по Львівській бруківці терпимо, не є дубова.
ДУЖЕ все круто по салону дуууже якісно нічого не скрипить як для хундаю, Мустанг курить разом з Челенджер ом.
Вигляд просто фантастика іменно дорестайл мені більше подобається чим рестайл, якийсь дуже стандартний став на морді зливається з хундая и всіма, а дорест має автентичну морду.
Машина супер всім раджу!
Ціна якість, стиль!

Надійне авто, запчастини відносно недорогі. Мотор 1,4 бензин, працює тихо, масло не підбирав. Все працює справно. Мінус: шумоізоляція і малий кліренс, доставляв простачки. А взагалі користуванням задоволений.

Робоча конячка. Якщо дивиться за авто, то проблем немає. По комфорту відповідає своїй вартості точно. Парктронік, камера, 2-х зонний клімат-контроль, підігрів сидінь в тому числі задніх. Датчик дощу, світла, круїз контроль все це є.

За время владения показала себя надежным и экономным авто. Расход газа в зависимости от пробок до 13л газа. На трассе при экономной езде в районе 9-10 газа с полной загрузкой.
На трассе явно не хватает 5‑й передачи. На 100км/час 3000оборотов. 130 -4000.