| Седан | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Машина в своём классе лидер и по качеству и по цене,отездил почти год,накатал 103 тис.км.проблем ни разу не было. Выбирал специально атмосферный мотор и классический гидротрансформатор,ребята запомните ето лучший дует по надёжности за всю историю автопрома! Смело покупайте автомобиль и не бойтесь етой марки,он на много надёжнее вагов,(до етого ездил на Шкоде 2017 года,на 29 тис.полетел мехатроник на дсг,влетел в 23 тис.грн.,потом в 41 тис.полетела турбина,мотор 1,4 тсі). После етих поломок,продал и взял Елантру,нарадоваться не могу... Совет:-"Берите Елантру б/у,по-скольку при первой регистрации машины с вас сдерут ещё лишнее тысячу долларов ни за что!
