дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость, объем багажника
расход топлива, стоимость обслуживания, дорожный просвет
внешность легкая машина (зимой прекрасно ведется) не такая уж и низкая, как кажется ну и прием неплохой
мягковата иногда длинный ход передач ну про багажник говорить глупо, это купе (хотя лыжи я складывал), но полочек, бардачков и тд маловато
Была купешка второй моей машиной после хонды сивик.
Купил с пробегом в 65000, на 67000 менял ремень грм и генератора и все ролики, и масло.
Когда слили масло, на станции сказали, что оно черное, будто его вообще не меняли тд и тп, короче запугали. Но, мы его промыли, после этого залили хорошую синтетику, и когда через 7000 поменяли (я боялся за двигатель), то сливали хорошее, даже светловатое маслице.
Она как оказалось еще и битая хорошо была.
НО, откатался я на ней с кайфом (кузов конечно не самый современный, но все равно красиво).
Машина легкая, зимой ведет себя прекрасно (сейчас у меня Нисан Максима 2.0 ручка, так вот он зимой как корабль, плывет, а не едет, а купешка ехала, хотя нисан на шипованной резине кстати).
Хундай и ускорялся вроде как бы побыстрей, хотя 6 горшков ниссана явно мощней. Но вот когда в хундай садился папа пассажиром (+100 кг), было ощущение, что машина на ручнике, в нисане такого нет.
Просто говоря о нисане, как-то проще вспомнить все про предыдущее авто. Попало оно ко мне в возрасте 3 лет.
Несколько раз перегревались тормоза, когда пытался ездить на ней так, как она выглядит, агрессивно, на других авто такого больше не было (просто едешь, притормаживаешь перед поворотом, а машина как ехала так и едет, но то я психовал конечно, но авто ж с претензией к спорту).
Заливал я бензин и масло, и на 80000 продал. А, цеплял я еще зеркальца анти мертвая зона, что бы не таранить никого когда перестраиваешься, я это делал часто.
расхода не замерял никогда, думаю литров 17 брала Нравится, берите.
Машинка - супер!!!
Особенно когда за рулем девушка))
Очень имиджевый автомобиль, эксклюзивный (по карйней мере в моем городе).
На моей машине стоит АКП, возможно механика была бы получше, хотя на светофорах остальные машины у меня всегда остаются где-то в зеркале заднего вида)))
Но пялятся на машинку ВСЕ без исключения - от пешеходов до автолюбителей.
Ни капельки не пожалела что купила данную марку - Хундай Тибурон - выделяет из толпы на все 100%.
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, управляемость
по мелочи - никаких, пока не получила поцелуй бабочки-газели - заднее крыло и бампер пришлось везди из Кореи:( и сайлент-блоки муж никак не земенит - уж очень жестко едет даже для спорткара! Р.Р.S. - sorry, если отзыв ушел повторно
Наверное, немногие даже представляют, что это за автомобиль, особенно, если его называть по американской модификации - Тибурон, Tiburon - что в переводе с испанского Акула. Это купе действительно похоже на акулу, что вместе с четырьмя круглыми фарами роднит его с БМВ, но при этом своими обводами в духе биодизайна он больше похож на Феррари 456. Некоторым он кажется диковатым - но такова его сущность: при весе как у нашей классики, его мощность в два раза выше. С передним приводом и механикой 140 лошадей делают его просто дерзким, что и настраивает именно на такое вождение, да простят меня владельцы семейных седанов. Конечно, джипы он объезжает настороженно и малолитражки не обижает. Хотя последнее относится только к мужу: если я за рулем - спуску никому не даю - 30-процентная тонировка не скрывает блеска глаз и серьезности намерений! Визг резины на старте - запросто. Конечно, с турбомоторами и серьезными немцами ему не потягаться в прямой схватке, но кто будет ожидать прыти от хёндая?! Этим и пользуемся;-)))
Р.S. забыла отметить практичность автомобиля: полноценные 4 места для взрослых, багажник 450 литров – влазит всё! Дешевые расходники и ремонт – ездить не страшно. И наконец, черный цвет – это многое извиняет:) на фото - аналог, свою ласточку... простите акулку, не могу найти в архиве.
дизайн кузова
1.Постоянно отсанавливают ГАИшники. 2.На сервисе меня принимают за "дуру" :)), мол, машина спортивная, дорогая... Ремонт дорогой...бла-бла-бла.....Хм..Не на ту "напали"
Хендай Тибурон (купэ) у меня уже давно. Купила и не пожалела.. Разумеется, расход топлива и ремонт(если что) дороговато, а вообщем, по 10ти бальной шкале, на мой взгляд, на 7ку тянет. Замечу, это хорошая оценка.. Выше, опять таки, на мой взгляд, Инфинити fx45..
Купил жене, поездил неделю пока на учет не поставил.Впечатления следующие: 1) Несмотря на свои габариты (вес 100 кг. ) я легко сажусь и вполне комфортно чувствую себя в нем 2) С лампочками заметил что беда - постоянно что-то не горит. То стопари, то фары, то поворотники. 3) Ест многовато конечно 11 по городу с включенным кондишном. 4) Разгонял до 200 км/ч. идет хорошо - резво. Легко обгоняет бехи, мерсы и проч. упитанную скотину. 5) Вообще машина провоцирует на резвую езду и что самое интересное провоцирует также и других участников движения. Заметил, что владельцы Мазда-3/6 все рвутся посоревноваться. В общем машина на удивление достойная, приятно удивило качество салона. Машина целиком и полностью построена на базе Hyundai Elantra так что думаю, что проблем с з/ч не возникнет.
