| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
простор салона
1) АКПП - капитальный ремонт. 2) Повышенный расход масла в двигателе. 3) Неустойчивый к коррозии кузов 4) Постоянные глюки в электрике - то ЦЗ не срабатывает, то какая-нибудь лампочка замкнет, то стеклоподъемники не сработают...
Моя первая машина.
Как автомобиль вполне себе. Довольно вместительный, в меру комфортабельный. Хорошая обзорность. На этом плюсы закончились, перейдем к минусам.
Сочетание такого двигателя (1,5) с примитивным 4х-ступенчатым автоматом делают свое дело. Машина медленнее черепахи. На светофорах меня не обгоняли разве что тракторы. Добиться хоть сколько-нибудь вменяемой динамики можно было только утапливая педаль газа почти до упора.
Возможно именно мне так "повезло", машина ведь б/у, но ломалось у меня почти все. Самая проблемная зона - старенький допотопный автомат от Акцента. Его ремонт мне обошелся в 80К. Двигатель масло ел как слон. Расход бензина катастрофический. Кузов совершенно не стойкий к ржавчине. В общем, намучился я с этим агрегатом изрядно.
