| Макси-скутер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Ремень | Привод |
| Вариатор | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
По своим характеристикам ничем не уступает карбюраторным японцам. Очень порадовал двигатель, мощный инжекторный, звучит басисто, несмотря на не малую массу скутера 180-200 кг.тянет прекрасно, и рулится как велик. За время владения ни разу не подводил. Замена масла и фильтров обходилась где-то в районе 1000-1200 грн. Свет отличный и ближний и дальний, стоп-сигнал и диодные поворотники. Так же порадовало наличие аварийки, ветровое стекло в дождливую погоду практически полностью закрывает тело от капель, в общем это автомобиль только двухколесный.