дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза
дорожный просвет, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
Класний мот для першого - другого сезону, новачкам буде в самий раз.
Простий, зрозумілий, легкий в управлінні.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, шумоизоляция
Хочется отметить хорошую динамику, комфорт в управлении и экономичность. В совокупности этих показателей с эффектным внешним видом приносит большое удовольствие от вождения этим мотоциклом. 250 кубиков этого движка позволяют развивать скорость в 140 км/ч, при этом его расход доходит всего до 3.5 литров на сотню. Хочется отметить отличное корейское качество, ремонтировать ничего не нужно, только успевай вовремя менять расходники. В целом очень доволен данным мотоциклом.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отвратительная техника. С виду красивые. По факту, не надёжное корейское гагно ! Тормоза на всех моделях одинаковые. ЧТо на 250сс , что на 650сс. Одни суппорта. Тормоза отвратительные! Кажется что удобные мотоциклы. Пока не сел на действительно мотоцикл. Потом хусонг понимаешь просто отвратителен. Не удобен. Управляемость херня. Валкий . Сидеть не удобно . Ощущения что это не мотоцикл, а макет мотоцикла. Надёжность ?! Да какая у него надёжность. Мотор рассыпался на 20 000 км . При своевременной замене масла, фильтров каждые 5 000 км . Цепь тянется как сопля. Запчасти по цене сопоставимы с японскими. Качество никакое. Страшно было ездить. ПРодал по цене вложенных запчастей. Вижу хусонг, начинаю крестится . Качество на порядок хуже, даже откровенного китая. Полноразмерный муляж мотоцикла, но ни как не мотоцикл . Крайне не советую. Если мало денег, тем более не советую.
