Отзыв Honda XR

И так, пожалуй начну внешнего вида и дизайна. Поскольку этот мотоцикл планировался как кросс-эндуро, то и внешний вид соответствующий: злая резина, высокий дорожный просвет, ну короче говоря, выглядит он таким плахишом. Его не жалко извалять в грязи, после кёрхером промыл и нормально. Посадка на нем типичная - это прямая спина, колени почти 90 градусов. Теперь про радости этого аппарата: один цилиндр на 650 кубиков, из-за этого у него бешеная резвость, да в придачу он 4 тактный, бак на 10.5 без резерва литров, с его расходом на 100 км 3.5 если не газовать и 4.5 если гашетку в пол, резерв порядка 2.5, радует, что и спереди, и сзади установлены гидравлические, дисковые тормоза, так же на нем установлена полностью регулируемая подвеска, позволяет настроить под рост практически каждого ездока, его вес просто восхитителен для такой кубатуры, всего 155 кг и это снаряжённый! Присутствуют ножки пассажира, мелочь, а тоже радует. Как вы поняли, выше перечисленное - плюсы. Пришло время назвать минусы. Передняя вилка не перевёрнутого типа, хотелось бы ее уже там увидеть, по сколько телескопическая, не очень подходит для эндуро по катушек, не комфортно ездить вдвоем, конечно ты не будешь месить грязь с пассажиром, но тоже минус. И теперь два громаднейших минуса: 1) фара - она просто отвратительна, выглядит ужасно, не вписывается в дизайн, так ещё и не светит практически. 2) Воздушное охлаждение - при такой кубатуре, так ещё и на один цилиндр, ставить воздушное охлаждение, у меня нет слов... Она просто в каждой луже перегревается. Именно поэтому многие при покупке сразу же устанавливают масляное охлаждение, главное для него всё готово, а в стоке его ставить не хотят - это главный минус. Ну а в заключение скажу, что мот хороший. Очень резвый, ибо соотношение веса и кубатуры просто дикое))) Ах да, ещё грязь месит на ура, вытащит из любого болота. Но как первый мот не советовал бы, уж больно злой он. P.S. Фото из интернета.