86 отзывов о Honda 2014 года

Редкая версия Shadow с индивидуальной заводской комплектацией. Красивый звук выхлопа, заводской прямоток. Очень экономичный расход топлива. Установлен новый гелевый аккумулятор и оригинальные кожаные кофры Honda. Регулярная ежегодная замена масла и фильтров. В ремонте не был.

Хонда - неймовірно керована машина, це нівелює всі недоліки з лкп, шумкою, гальмами, бо за кермом ви ніби керуєте круїзним лайнером, настільки слухняне кермо, м\'яка підвіска і контрольованість там, де навіть не очікуєш.
На роль міського транспорту вона не підходить - так, це дуже комфортна машина, але, без швидкості, бо середня за 10000 км по місту Києву 2021 року вийшла 15 км/г, ця задумка приречена. Це міжміський швидкий і надійний транспорт, завдання якого без проблем дістатися між пунктами на мапі з ранку до ночі, без втоми, незручності, скарг пасажирів позаду і власних очікувань.
Найвища оцінка від мене, і наступною машиною я бачу тільки Хонду.

Гарна машинка для любителів яскравих авто на кожен день. Підходить і в місті, і в Карпатських серпантинах. З плюсів - екстер\'єр, різкість і керування на дорозі, гарний салон, ємкий багажник, гібридна система. Мінуси - для мене відсутні

Надёжная, неприхотливая машинка. Ее характер соответствует ее внешности. Резвая, хорошо управляемая, с хорошими тормозами. Салон крутой. Сзади можно возить разве что детей. Багажник огромный.

Дуже добрий автомобіль. Не вибагливий, надійний, скоросний, динамічний і в той же час економічний, виносливий, зручний у повсякденному використанні на всі випадки життя. Всі враження від цього автомобіля тільки позитивні. Єдиний мінус - якість матеріалів салону. Але все надійно, без цвіркунів... На свою ціну ідеальне авто. Дуже рекомендую...

Буду писати відверто, перше, що відлякує від покупки більшість людей і загалом складає неприємне враження про даний автомобіль - це його вигляд ззаду, схожа на "японську побєду", але перед - красивий і стильний... Другий фактор, який можна вважати її мінусом це розхід пального... Третій, як і у всіх японців - шумоізоляція. Хоча шумоізоляцію треба мати з чим порівнювати, загалом задовільна...І останній, суб\'єктивний мікро-недолік - це жорсткувата підвіска, але це можна віднести та до плюсів, оскільки на трасі вона показує себе краще більшості автомобілів на яких я їздив...а їздив я на більшості популярних автомобілів різних класів та "форматів", майже всіх відомих марок... Все інше в Кростурі виключно жирний ПЛЮС! Найкраще в ньому це його мотор, робота коробки й повний привід. Тримається дороги ідеально, незважаючи на високі колеса "кросовера 225/60 18". Мотор 3.5 на А92-му не їде, а просто "валить"...я не знаю як інженери зробили його настільки продуктивним, це дуже "різка" машинка. Коробка відпрацьовує чітко і швидко, хоча в активному режимі має невеличкі ривки, переключення відчутні, але так було з перших кілометрів... При регулярному регламентному обслуговуванні - Хонда проста, надійна і голову не "грає". В основному обслуговування виглядало, як: заміна мастил, фільтрів, тормозних колодок і свічок запалювання... З часом декілька сайлентблоків і втулок стабілізатора, тому, що це резинки й від часу мають властивість дубіти/тріскати/рватись - це норма і проста фізика. Короче машина невибаглива, але апетит в неї добрячий... Залежно який у вас стиль їзди, але менше 10-л, при спокійній їзді по трасі, навряд чи получиться. На цій машині нереально спокійно їхати. При активній їзді розхід доходив до 17-20-л. Короче, чим важча нога - тим худіший гаманець. Салон просторий, досить якісний, як для японця, і красивий. Багажник місткий + кузов ліфт бек сидіння складаються, при потребі можна перевозити габаритні речі, при відкритій задній кришці навіть невеликий холодильник чи пральну машинку. Кліренс - достатній для виїзду на природу/в гори, паркування до бордюрів/на тротуари, без хвилювання щось пошкодити, але потрібно розуміти що це не рамний джип і такого як на Патролі чи Прадо ви не зробите! Загалом, як ви вже зрозуміли, від цієї машини я в захваті й однозначно рекомендую!

Очень приятный автомобиль во всех пониманиях. Хорошая динамика 2.4 мотора, вариатор тоже не плох, единственный его минус разгон со старта слабоват, но когда обороты поднимаются свыше 4000 тис прет как паровоз. По салону однозначно плюс мягкий пластик, отсутствуют разные сверчки. Мне очень нравится, соотношение цены и качества очень хорошее

Отличный байк для города. Расход мизерный, подвеска удовлетворительная, бардачок вмещает кучу всего. Поменял на Африку. Этот байк как утка - вроде летает, ходит и плавает, но всё это делает невыразительно.

Авто комфортне, в далекі поїздки економне, но по місту розхід великий.
Можливо через те що Sport комплектація, і стоїть чіп.
А в загальному за рік часу міняв масло, фільтра.Ходова міцна як в танку.
Покупкою задоволений на всі ?

Очень красивый мотоцикл, простой с технической точки зрения, надежный. Мотор не нагружен, охлаждения с головой, расходники и запчасти недорогие.
Мотоцикл однозначно стоит своих денег.

Плюсы:
-дизайн, он нравится всем! И при этом достаточно редкий, многие не знают модель.
-для высокого человека отличный мотоцикл!
-надежность, расход.

Недостатки:
- малый клиренс;
- кофры, дуги и т.д. портят вид;
- запас хода 200км.

Один из самых надежных и удобных мотоциклов для путешествий. Комфорт динамика и простота.

Владел данной моделлю два года. За время эксплуатации реально ни одной поломки. Подтяжка цепи, регулировка клапанов и замена масла. Ходовая супер, любые неровности на асфальте проходит очень мягко. Реальный расход 2.5 л. Недостаток - крейсерская чтобы его не убить 90 км. Если эксплуатация город и небольшие расстояния идеальный вариант!

Владею акордом 9 уже третий год
перед этим авто ездил на 6.7.8 акорде
машина стала больше по габаритам и внутреннему пространству чем предыдущие версии, чем очень доволен.
Кто боится коробки вариатор сразу скажу, не стоит очень надежный агрегат, едет плавно без переключений, по городу одно наслаждение обороты держит 1.5-2тис. что очень хорошо сказывается на экономичности.на трассе скорость набирает моментально никаких проблем при обгоне.
автомобиль с комфортной подвеской. Мотор очень бодрый хватает с головой
По обслуживанию не дорогой и агрегаты надежные

Авто невибагливе, комфортне, зручне. Привезене зі США.
Мотор досить потужний, особливо відчуваєш це в спорт режимі.
Використовувався суто як автомобіль для поїздок по місту, тому за весь час наїздив 2000 км.
Розхід звичний як для автомата.
Нарікань на авто нема.
Дороги тримається добре, в повороти заходить без кренів.
Крісла зручні з пам‘яттю, регулюються 3 положення.
Взимку чітко спрацьовує функція анти заносу .
Підігрів сидінь та дзеркал, без ключовий доступ, люк, відмінна аудіосистема.

Мягкая,отличная машина! После Хонды взял бы только Хонду!! Хорошая динамика! мощности хватает ! Расход газа по трассе был 13,5 14 литров! Хотелось бы поменьше!Относительно мягкая подвеска!

Отличный мотоцикл. Простой и надежный. Подвеска супер, хорошо едет как по асфальту так и по легкому бездорожью. Расход топлива как на велосипеде. Лучший мотоцикл по цене качеству. Единственное что хотелось бы это двигатель мощнее.

Подобається динаміка та дизайн.Не подобається те що малий об\'єм бака.
Останній раз на ТО чистка карбюратора та заміна фільтра бензо та воздушного коло 300 грн за все.В ремонті був на заміні ЦПГ, ціна ремонту з роботою коло 1000 грн.

Машинка ідеальна на свій вік, дешева в обслуговуванні, мотор 2.0 газ бензин моноінжектор розхід газу 10-12,проста як двері, кузов оцинкований, 3 роки катаюсь проблем ніяких 150 тис. тільки розхідники мінялись.

Отличная комплектация, удивительно низкий расход бензина. Машина отлично держит дорогу, не утомляет в путешествиях. Дарит удовольствие от вождения.

Замечательное авто, при пробеге 67 тысяч проблем не было. Хороший расход, как для мотора 1.8. Хорошая управляемость, маневренность, динамика. В целом авто больше понравился, чем нет, единственное что было не на высоте, это качество материалов торпеды. Сам дизайн торпедо бомба, очень красиво, функционально, читаемо. Цвет приборки приятный для глаз, все интуитивно понятно, радует блютуз, юсб, и аукс.