динамика, расход топлива
объем багажника, простор салона
Автомобиль не большой, это как минут, так и плюс. Плюс в том, что припарковаться можно практически везде, он не занимает много места. Минус в том, что в салоне тесновато. Багажник автомобиля тоже совсем не большой, поэтому использовать этот автомобиль в качестве семейного не стоит, т. к. в багажник даже коляска не входит. В остальном все вполне приемлемо. Машинка резвая, заводится даже в лютые сибирские морозы. Объем двигателя 1,3, соответственно много бензина не кушает. Подходит больше для женского пола, т. к. женщины на дорогах не лихачат, и той скорости, которую выдает данный автомобиль, им будет более чем достаточно.
динамика
Так как этот автомобиль рабочий, мой работодатель сам его обслуживает и ремонтирует, я лишь изредка делаю что-то сама. Запчасти лучше заказывать самим из Владика, к примеру: задняя фара у нас от 8 т.р., а там 800 руб плюс доставка!
Машинка-супер! Пулька! Моя рабочая машинка. Очень быстрая, резвая, разбег- нас не догонят! Все отдыхают у светофора! Зимой ни разу не застревала, один раз занесло и выкинуло на встречку, но мы не испугались, успокоились и дальше.... Паркуемся где угодно, пролезаем куда хотим! Красота! Когда пересаживаюсь с нее на СR-V становлюсь "порядочным и скромным" водителем, сразу же хочется пересесть и погонять. Как то 31 декабря она прошла техосмотр, привезла меня домой, вдруг все в ней замигало и она перестала заводиться, я на эвакуаторе закинула ее в сервис. Все праздники она там простояла, после ее осмотра мне сообщили, что я- блондинка и покрутили у виска. Машинка была исправна, заводилась и гоняла. Просто она наверно захотела тоже отдохнуть! Такие поломки иногда бывают и что удивительно - ближе к наступающим праздникам. Вот такая у меня есть ПУЛЯ!
Отличная не прихотливая, экономичная, манёвренная машинка. Катаюсь на ней уже шесть лет . Зарекомендовала себя только с отличной стороны Ходовая часть крепкая не сыпется бес конца как у некоторых других машин. Очень манёвренный автомобиль из за своих не больших размеров легко можно припарковать, развернутся бес труда Запчасти на неё немного дороговатые потому что машина редкая но найти можно. Можно заменить какими то другими с других машин запчастями . Например тормозные шланги подходят от ХОНДА CR-V, Сейчас есть магазины которые заказывают не посредственно с ЯПОНИИ запчасти так что в общем то затруднений с запчастями нет . Кто купит такую машину, тот никогда не по жалеет об этом.
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Несправедливо мало відгуків на це покоління Фітів - Джазів, спробую хоч частково виправити. Майже всі Фіти цього покоління ввезені в Україну з Америки, здебільшого це битки з аукціону Копарт, але мій автомобіль 2019р. – досить рідкісний виняток, його привезено з Японії цілим з пробігом аж 5тис км. Був праворульним від народження але переобладнаний як вимагають закони України на лівий руль. Вже три роки машиною просто насолоджуюсь. Сукупність опцій саме моєї машини абсолютно задовольняє – повний привід AWD, адаптивний круїз, безключовий доступ, кліматконтроль, підігріви сидінь-дзеркал-стекол включаючи лобове, LED оптика, утримання в смузі руху завдяки камері і опції безпеки завдяки радару -екстрене гальмування -тьфутьфу покищо не знадоблялись, всілякі помічники для стабілізації руху і гальмування, економічний режим і ще купа хондовських технологій, скажімо вібрація руля при ослабленні хвату на визначений час… Варіатор, - дуже подобається – їзда наче на дитячій машинці, набір швидкості плавно без жодних клацань. Деякі покращення зробив сам – на додаток до задньої камери поставив три додатково – спереду і в бокові дзеркала, тож паркування і зміна смуги руху стало зовсім просто, шкіра на руль і ручку, поличка в багажник, ще якісь дрібниці. Перевезення габаритного вантажу завдяки унікальній миттєвій трансформації сидінь дуже зручно. Мені не вистачало в комплектації тільки рейлінгів, тому сам обладнав місцями швидкого монтажу поперечин під гумовими молдінгами -купив спочатку поперечини на дах за дверні пройоми, -не сподобались самим способом кріплення. Безумовно машина створена для міста – тут прекрасна динаміка і управління, габарити для зручного паркування і маневрування і при цьому просторний салон. Але і траса на цій машинці без напрягу – крім українських доріг зльотав до Нідерландів, ще раз до Хорватії, гірськими дорогами. Досить економічна. Найкращий розхід зафіксував 4,0 літра на 100км – це якщо 70-80 км/год тошнить. Десь 4,7 -5,2 л при звичайному для мене стилі за містом. По місту залежатиме від багатьох факторів, у мене десь плюсмінус 7 л. До речі вибору економного режиму їзди тут дуже допомагає кольорова і мнемонічна індикація на мультидисплеї. Які мінуси? – Досить жорстка, на поганій дорозі це відчувається. Малолітражка - саме моя з двигуном 1.3 і на трасі хотілось би кращої динаміки при рискованих обгонах, тому в таких випадках ставлю варіатор на положення «спорт» і вже звик. В цілому дуже збалансована і практична машина. Якщо вибираєте таке авто, порадив би – придивитись саме до рестайлінгу третього покоління, це роки 2017-2020, де були враховані дрібні недоліки початку випуску цього покоління з 2014р., покращена шумоізоляція і водозахист. Дуже рекомендую шукати з опціями Хонда Сенсінг: це адаптивний круїз, радар безпеки і т.п., бажано з безключовим доступом і варіатором -хоча є інша думка – механіка для любителів більш спортивного стилю їзди.
