Оценка авто
Отлично
5.0 - Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Плюсы и минусы
экономичный резвый вместительный (для своего класса) надежный дизайн прекрасен
клиренс (спорно) шумоизоляция
| Гибрид | Двигатель |
| Привод | |
| Вариатор | Коробка передач |
| 88 л.с. | Мощность двигателя |
| 1000 (см3) | Объем двигателя |
экономичный резвый вместительный (для своего класса) надежный дизайн прекрасен
клиренс (спорно) шумоизоляция
Здравствуйте! решил написать отзыв об этом авто, чтобы его меньше боялись как автомобиля с батарейками) до этого ездил на ланосе 150000км который начал разваливаться, потом был верный друг ssanyong actyon sports на котором проехал столькоже и который рассыпаться начал ввиду активной эксплуатации хотя был очень неплохим, но отзыв не о нем! Хотел купить приуса, искал, выбирал и наткнулся на honda insight 2010 года, и сразу он очень понравился, даже и забыл про приуса, смотрел много видео отзывов мало, но после поездки и общения с продавцом сомнения рассеялись, и я приобрел сие чудо! тк в основном езжу один хотелось недорогой, безопасный ( 5 звезд EuroNCAP) комфортный и внешне приятный авто с небольшим расходом топлива и чтобы не ломался, кстати случайно встретил собственника такого-же авто который не поленился поделиться о том, что проехал на нем 160 т/км и ничего не ломалось у него, что меня очень порадовало! В итоге что я получил: 1) низкий расход топлива! по городу достигаю 5 л на 100 км с пробками порой, и до 7 если хочеться немного динамики2) нормальный богажник для этого класса авто если разложить задние сиденья то много места получается, там можно вдвоем спать или заниматься чем нибудь интересным;) (проверено)3) низкие траты на то - замена масла и маслянного фильтра встала мне в 3000р4) космический дизайн! очень восхищает5) цена - этот авто выглядит дороже чем стоит)6) динамика после 110 падает, приходиться включать режим s на коробке для большей уверенности на обгонах, но это не напрягает особо, так как я особо не любитель больших скоростей, хотя разгонял этот авто до 170 км в час, и не создавалось ощущения страха или дискомфорта, а наоборот чувствовалось что аэродинамика у авто превосходная!7) кондей он же климат работает без нареканий8) музыка штатная вполне хорошо звучит, даже не думал о том чтобы ее как то улучшить9) посадка - не сказать что плохая, но после поездки в минск (кстати всего на 1 баке в 40 литров) немного устал, но привыкал долго, настройки очень хорошие по диапазонам, и руль настраивается в 2 плоскостях, в общем сейчас никаких неудобств не ощущаю, хотя например в ssangyong actyon sports было комфортнее10) свет и зеркала очень радуют11) есть режим l на коробке, использовал его на песчаной дороге вдоль реки оки под серпуховом, не позволяет закопаться в песке) а теперь из минусов:1) клиренс) в целом нормальный, но передний бампер уже поцарапал об высокий бардюр) днищем не цеплял пока ничего, но это ощущение после езды на пикапе - любой легковой авто пузодер)2) шумоизоляция могла быть и лучше, хотя в принципе не напрягает, если купите - то лучше сделать шумку колесных арокв общем машиной доволен, проехал пока 12 т км, сейчас пробег 72 ткмменял только масло и фильтр, а еще недавно лампочка ближнего света потухла) в дальнейшем планирую дополнить отзыв)Всем удачи на дорогах и с выбором авто!