5 отзывов о Honda City

Дуже економне авто. По трасі менше 5 літрів. По місту в пробках до 8 максимум, переважно менше 7. Технологія i-VTEC дозволяє дати жару по трасі і поганятися. Керування теж подобається. При відносно невеликих розмірах, як для седана, простору, особливо на задніх сидіннях достатньо. Багажник просто величезний. Загалом все в цій машині досить збалансоване. На жаль, їх в Україні дуже мало і, навіть, серед хондоводів вона невідома. А от в Індії та країнах Пд Сх Азії вони дуже масові і популярні.

практичен.в городе с автоматом игрушка.с места на Dрайве тупит.на Lou ракета.при торможении в юз разворачиает.идеален для идеальных дорог.на обычных козлит как нива.салон сзади для двоих места много.передние табуретки для японцев.бардачков -ящичков много.внутри шума больше чем снаружи.багажник больше нивовского.кондиш и холодильник -бардачок отличные вещи.печка пригодна для летней ночной прохлады.

Машина 2003г.в. правый руль, пробег сейчас 115тыс км. ввезена из Сингапура. Двигатель ids-i, 1.5л 110л.с. Две свечи на цилиндр, что даёт серьёзную экономию топлива. По моим замерам по городу без кондея 7 литров, по трассе 6 литров. Заливать можно 92 бензин и 95, разницы нет. Автомобиль очень вместительный, несмотря на внешний вид. Задние сиденья складываются и образуется ровная площадка (приходилось ночевать в машине, при росте 180см, расположиться в полный рост не проблема!). Сиденья задние можно поднять и тогда сзади образуется достаточно места, чтобы перевести два велосипеда! Ходовые качества авто не вызывают нареканий. Дорогу держит замечательно, пробовал и 180км/ч ехать- не вопрос. Теперь о самом главном, это семиступенчатый вариатор с возможностью переключения на руле в ручном режиме. 2.0 литровые машины на старте рвет легко, о машинах с 1.5 и говорить нечего. Никаких дерганий при переключении вариатора не наблюдается, едешь как на троллейбусе. На машине установлен электроусилитель, проблем с ним намного меньше, чем с гидро. По комфорту не хватает только регулировки сидений по высоте и подогрева зеркал, в остальном всё пучком, дальние расстояния переносятся легко. Зимой заводится хорошо, ни разу не подводила. С запчастями проблем не возникало, да и не требовались они мне, если честно. Менял только масло, фильтра и колодки. Короче советую всем, кто ещё сомневается брать или нет. А лучше прокатитесь и всё сразу поймете :)

Машинку брал жене, осенью, 2008г. До зимы успел поменять тосол, колеса, акб. Заводилась нормально, но не всегда с первого раза, хотя жена заводила, а она ничего не соображает в этом, ключ повернет и жужжит пока не заведется. В салоне тепло только впереди, сзади прохладно, вентиляции не хватает. Багажник удивительно большой, ящик пива и две-три сумки с вещами входят. Резвая, по городу акпп переключается незаметно и редко, очень удобные кресла, места для ног хватает. Неудобно пользоваться кнопками стеклоподъемников, особенно водительской- приходиться руку изгибать криво. Проходимость изумительная - прет по снегу и по грязи на брюхе. Резвая, контрактных -почти нет. Второй привод тоже на ладан дышит, чехол порван, сайлентблоки разбиты, надо искать. Кондиционер под R-12, пустой, шумоизоляциясалона-посредственная, слышен и двигатель и колеса. Машинкой в целом довольны. Машинкой в целом довольны. Если есть желание берите, думаю будете тоже тодолдьны:)

Отличный авто, надежный и комфортабельный. Удобная трансформация салона, задние сидения полностью складываются, образуя ровную площадку. Можо спать в полный рост (176см.) Порожает динамика разгона, особенно при ручном переключении 7-ми ступенчатого вариатора. По ощущениям все 150л.с. Экономичность офигенная, 5.4 при 120км/ч. В моей машине ещё и Функция курсовой устойчивости есть EPS (!), которая обычно ставится только на дорогих моделях. Работу её ещё не проверял :-)