Оценка авто
Отлично
4.5 - Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Плюсы и минусы
Удобный, надёжный, резвый мотоцикл, лучшая в своём ряде 400-ка
На дальняки трудновато, слабоватый свет.
| Мотоциклы | Кузов |
| Привод |
Удобный, надёжный, резвый мотоцикл, лучшая в своём ряде 400-ка
На дальняки трудновато, слабоватый свет.
400 кубовых мотоциклов сейчас очень много. Но именно Honda является самим надёжным и удобным. Он сам по себе простенький. Главное преимущество мотоцикла это vtec1. Относительно посадки- классическая, а именно прямая спина, руль здесь высокий. Самый что не на есть street, иными словами городской мотоцикл. Он стандартной высоты, высота по седлу равна 760 мм. При 150 см и выше удобно сидеть, легко управлять. Объем двигателя составляет 400 кубиков, 16-ти клапанный, мощность 53 л. с, или 38 Н крутящего момента. Защиты ног при дождливой погоде нет. То есть если заехали в лужу, ноги сухими не будут. Не хватает стандартного света, если даже установить ксенон, вряд ли вам хватит освещения. На панели присутствует датчик уровня топлива. Бардачок достаточно вместительный, хватит места для перчаток, ключей и т. п. Но шлем, понятное дело, вы сюда не засунете. О подвеске- впереди обычная телескопическая вилка, отлично работает, при качественном залитом масле. Задняя подвеска- два амортизатора, тоже никак особых вопросов не вызывает.Замечательно управляемая машинка, так как использовался для учения. Не очень удобно ездить на дальняки, которые превышают 500 км. Хорошо рулится как на больших так и на маленьких оборотах.Моё мнение-хороший мотоцикл, как не крути.