- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Достаточно резвый.Японец.При обслуживанию очень легкий.
На этот мотоцикл,трудно достать запчасти.
Мотоциклы | Кузов |
Привод |
Достаточно резвый.Японец.При обслуживанию очень легкий.
На этот мотоцикл,трудно достать запчасти.
Я роз кажу вам про мотоцикл Honda Bros 650. Он довольно таки старенький мотоцикл, он выпускался всего лет. В нем шестисот пятидесяти кубов, педисят семь лошадиных сил, но на колесо припадает всего сорок. Вообщем ценовой диапазон примером двадцати-тридцати тысяч. Расход топлива порядка семи литров на сто километров. Чем прекрасен этот мотоцикл: у него спортивная рама в которую заточен витвиновый двигатель, достаточно знаменитый двигатель, он ставится на хонде Твин. Все эти двигатели практически не убиваемые. Этот двигатель может проходить по сто-двести тысяч без какого-то вмешательства в двигатель. Три клапана, два на впуск один на выпуск. Интересное крепления колеса, у него используется консольные крепление колеса. Это перешло у него от ВФР, спортивной версии что дает большую устойчивость на трассе. Двигатель чёперный, тянет вообще с низов. Очень маленький бак, всего тринадцать литров, если вы собираетесь куда-то ехать то расчитывай на сто пятидесяти километров. У него один тормозной диск и четырех поршневой супорт, тормоза достаточно вялые. Дорого стоит маятник. Но чисто японский мотоцикл, Масса этого мотоцикла сто восемьдесят килограмм. По обслуживанию очень легкий.