| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Внешность, вместительность, уровень комфорта, нормальная шумка, богатая комплектация, приемлимая цена, не дорогие расходники, умеренный расход топлива, маленький радиус разворота для таких габаритов, хорошая обзорность, нормальное качество сборки, большой дорожный просвет
слабоват ближний свет, "сверчки" в картах дверей
Не знаю у кого как, а мне тачила очень нравится. Ожидал, что будет хуже. Большой автомобиль с большим салоном, огромным багажником, богатой комплектацией, не слабым и умеренным в аппетите мотором, за небольшие деньги. Очень комфортный, как для водителя так и пассажиров, дальнюю дорогу на нем не ощущаешь, выглядит вполне солидно как снаружи так и внутри. Правда от движка ожидаешь большей резвости как для 139 л.с., но и тупым его назавать нельзя. Двигатель не просто по технологии ТОЙОТА, подгоните рядом придыдущии Авенсис и найдите 3 отличия под капотом с ФС. Расход замерял по трассе с вкл. климатом и средней загрузкой при постоянной скорости 140 км/ч - 8.5-8.8 литров на 100 км. 92-го, город - порядка 10. Подвеска передрана с ТОЙОТЫ, простая, очень ремонтопригодная и комфортная. О надежности говорить рано, пробег маленький, пока все тьху - тьху. Но опыт эксплуатации Жулек есть - 3 года без проблем юзал на СК Решайте сами. Субъективно: очень достойное авто, за приемлимую цену.