| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 94 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
качество материалов, цена
Если не считать не конкретного включения передач, то основная беда это наш ненавязчивый сервис, не умеют и не хотят работать, а главное не видно желания что-либо менять в отношении к работе. Может это только в Твери?
За два месяца накатал 9000 км, впечатление: цена-качество соответствуют. Есть небольшие неудобства в расположении органов управления зеркалами заднего вида и корректором фар, ну и включение 1й и 2й передач не предсказуемо:день можно отъездить-нет проблем, а иной раз втыкаешь как на танке с величайшим трудом. Двери на удивление стали закрываться с первого раза и без хлопания буквально через месяц.
До Джильки 8 лет отъездил на Форде и почти 10 на Опеле, если с ними сравнить то Китайский автопром в общем то не особо уступает германцам. Машина сделана с душой.