//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Хочеш знати все про авто до купівлі?

Рус Укр
4.2 5 2

Geely 2 отзыва о Geely MK-2 2010 года

Отлично
2 отзывов
4.2
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.0
  • Надежность
    4.5
  • Комфорт
    4.5
  • Цена
    4.0
  • Дизайн
    4.0

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач

Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении

Смотреть все б/у Geely MK-2 2010
Фильтр
Хорошо 3.8
Geely MK-2 1.5 MT (94 л.с.) 2010

Geely MK-2 1.5 MT (94 л.с.) 2010

двигатель, коробка, ходовая часть, электро пакет.

не качественное лакокрасочное покрытие

Не плохой автомобиль, прошёл 75 тыс. за 7 лет, пока ни одного ремонта, ходовая не стучит, с двигателем и коробкой проблем нету, приятный расход (трасса-5,5, город-7). Не плохо для китайца собранного в Кременчуге. Запас мощности приятно удивил, в городе можно даже по соревноваться на светофорах. Салон из заменителя кожи до сих пор не затерся. В обслуживании дешевле Ланоса.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6

всё супер по сравнению с нашимавтопромом мк2 это космический аппарат.Добавить бортовой комп и навигатор и ты космонавт!Я купил и доволен.А как смотрят окружающие и даже инспекторы ДПС проводят важным взглядом!

  • Отзыв был полезен?

Вас также может заинтересовать:
Смотреть все 15 отзывов об Geely MK-2
Отлично 4.6
  • Geely MK-2 2012

    Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Geely MK-2 2012

Geely MK-2 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

шумоизоляция

152 тыс.км 8.5 л / 100 км Путешествия

Доброго дня! Вставлю і свої 5 копійок! Джилі мк2 рік 2012 пробіг 152000 Брав з перших рук на 140000 Було все ціле! Майже! Для початку як і полагается заміна всіх ременів, роліків, помпа та прокладка кришки клапанів! Кретичного ні чого не було!Замінив стойки стабілізаторів, поставив ксенон в ближній! На цему все! Масла були поміняні, тормозні ще були в гарному стані! Їздив би і так але жінка наполягла покрасити! Були жучки по лкп, сквозних дир ні где не було, як не дивно це мені потім сказав маляр! По ремонту! Заміна всйого! Робота на сто 800 грн матеріал десь 1200 -300грн повна покраска 700$ маляр попався адекватний! Брав за 3300 Машина для свого класу дуже гарна! З Харкова на Одесу через Київ 900 км легко! Газ 8 по трасі! Зараз 152000 Поміняв масла, фільтра, колодки по кругу! Їзда не напрягае! Літом спасає кондиціонер, на розхід не впливае! Зимою гріе добре! Є маленькі недочйоти але в якої машині їх не бувае! В заключення! Як що бюджет не позволяе мазераті, сміло беріть джилі мк2 ні який ланос і рядом не стоїть! За вазоТази я зовсі мовчу!!!

Віктор

  • Отзыв был полезен?
Смотреть все 929 отзывов об Geely
Отлично 4.8
  • Geely Atlas Pro 2022

    Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Geely Atlas Pro 2022

Geely Atlas Pro 2022

дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена

динамика, дорожный просвет

Первый владелец 1 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе

Купив в максимальній комплектації, червону. Для розуміння відгуку, попередній авто - Шевроле Круз 2014, 1.8, АТ, хетчбек. - Чому купив Джилі? Відкриваєш гаманець, бачиш там 25+- тисяч. Відкриваєш Авторіа, клікаєш там повний привід, автомат. Конкурентів як таких немає. ASX та Outlander - старенькі овочі на варіаторі, з салоном рівня Ланцер 10. Vitara - маленька і старенька. MG - ну таке. Отже або зібльшувати бюджет, хоча там теж нічого такого, ну може Хавали або розглядати топ Атлас Про. Чому нове авто? Логічно, бо нове і бо за таку ж ціну неможливо отримати такий ефект "нового" авто якщо брати БУ. Усякі там Фюжн, Мазди чи навіть Тусани 2018 виглядають як авто попереднього покоління, особливо в салоні. Я ж хотів, щоб різниця між Крузом і новим авто була значна і відчутна, по салону та функціях. Поки встиг наїздити менше тисячі км, але: 1. Ергономіка для малих людей, чудова, для 185 - норм. Сидіння не ідеально зручні, кут і довжина подушки просто норм. Кермо могло б трошки більше регулюватись по вильоту, але сумарно 4/5. Спина не боліла у довгій дорозі, у Крузі болить, нога також, тут помагав круїз 2. Двигун не дав якогось супер вау ефекту. Ймовірно швидший ніж Круз, на приблизно секунду що з нуля, що на трасі. Але для його маси 1700 кг - поводить себе адекватно. 4/5 3. Економія - наче є. Можливо бортовий бреше, але із старт стоп і акуратною їздою в місті можна мати прблизно 9 чи менеше літрів, на Крузі було 12. 4. Салон - дуже приємний на вигляд. Сучасний. Не космоліт, як в деяких китайців 2022, але і не таке старе як умовний Тусан 2018. 4.1 Більшість матеріалів салону де теба, там м'які. Де не де твердо, але за ці гроші 5/5 5. Багажник - він є. В порівнянні із Крузом ніяких вау в позитиивну чи негативну сторону. 4/5 6. Фари, автодяльнє - клас. Дальнє - клас. Ближній, незнаю. Чітка СТГ, але незвично в порівнянні із рефлектором Круза, який був налаштований так, що цієї границі не видно. Треба ставити пліч опліч і порівнювати. Але світить на рівні з новими Ауді чи Рав4. 4/5 7. Підвіска - комфортна але жорстка. Без оцінки. 8. Круїз - добре. Тримає швидкість та відстань адекватно. Автоматичне утримання в полосі іноді поводить себе не найкраще, в тих умовах де ти просто вимушений їхати по полосі. Наприклад крутий поворот чи щось таке. В цілому на прямій норм. З частими і різкими поворотами - краще контролювати авто самому. В довгих поїздках дуже помагає. 4/5 9. Камери - чудесні. 10. Авто гальмування, воно є, слава богу не перевіряв. Надіюся допоможе в екстерній ситуації, добре що є, ніж немає. 11. Клімат, працює адекватно. Вікна дійсно потіють якщо дуже мокро в салоні. Слід вручну ставити режим обдуву. 3/5 12. Три циліндри себе особливо ніяк не видають. Як і гібрид. 13. Немає Карплей чи Андроїд авто. Ізіконект не більш ніж ок, зійде. 3/5 Описую враження: Перед покупкою був в Салонах Мазди СХ-5 - не сподобалось, виглядала старою і не сучасною. Хоча ззовні гарна. Хавал Н6 - був вау ефект. Дарго Топ - ще більший вау. Новий топ Тусан - крива мультимедія напрягла, нащо її обрубувати і повертати до водія, але в цілому норм. Новий Спортейдж - таке собі. Тігго 7 про і Джетур, теж норм. І того, загальне врадення таке, авто виглядає, їде і відчувається на 4,5 бали. Є недоліки, але в цілому за ці гроші - хороше, рекомендую. Для порівняння, у вас є 230 доларів. Самсунг буде поганенький, Сяомі буде топ і кілька дрібних проблем, Айфон за такі гроші хіба бу і старий. Так і цей Джилі, він наче телефон Сяомі. Хороший Китайський бренд, за хорошою ціною і параметрами, хоч і не дотягує до всяких айфонів. 5 тисяч км позаду. - Проблему Карплей вирішено, шукайте в телеграмі групу Atlas Pro Ukraine. - Перестав їздити в еко, витрата палива 12 літрів. Проте і їжджу активно. - Фари, трохи підняв за допомогою регулювального гвинта, стали п'ять із п'яти. - Комфорт, сиддіня все ще ок але раджу посидіти вживу. - Авто досі поводило себе чудово, за винятком двірників. Вирішено покупкою нових на Алі.

Bogdan

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Джили

Отзывы о Джили МК-2 по годам

Отзывы по типу транспорта