137 отзывов о Geely

Авто задоволена, дуже шкода було продавати але хотілось вже щось побільше. Машина не вибаглива, часто їздила на дальні дистанції 500 км+. Для міста взагалі супер варіант , тому що відчувала себе королевою парковки там де інші не могли припаркувався,то я на своїй малихі могла майже зкрізь приткнутися. Я друга власниця і т.к. проблема китайців це корозія, то я одразу обробила днище антикорозом, що власне вирішило багато питань. За весь час експлуатації у мене відламалась лише внутрішня ручка відкривання дверей, більш ніяких поломок не було. До палива машина зовсім не вибаглива, заправляти на самих дешевих станціях, бувало що взагалі 92игим. Своєчасно обслуговувала, тому думаю ніяких проблем і не було. Взагалі як для китайського авто, то супер. Вважаю краще китайське узяти з мали пробігом і поновіше ніж брендове типо але накатане і з пробігом більш 150ти... З цим авто зовсім не було ніякої головної болі. За свої гроші , то супер. Єдине що було , але з моєї вини то я примяла поріг , ну то витягли , проїздила три роки і почав ржавіти. Але думаю на любому авто після такого потім проблеми ті самі, але може на три роки пізніше виповзуть. Салон дивно, але достатньо просторий. Була у матізі, то там як у консервній банці , про китайська такого не можу сказати. Лише проблема що задні двері недостатньо на всю розкриваються, не на распах.

Можна сказати, "преміум Китай", а станом на 2013 рік випуску - це був топ-Китай Найбільша проблема за 9+ років - лопнув бачок охолоджуючої рідини, заміна обійшлася у приблизно 1500 - 2000 грн. Ще, на самому початку, був нюанс з електронікою ГБО - виправили на АІС по гарантії Ходову описувати не буду, бо залежить від якості доріг та стилю водіння, як на мене Коробка-варіатор має деякі "капризи", до яких з часом адаптувався. Ця коробка і це авто не для треку, а для експлуатації у помірному темпі, хоча на світлофорі можна добре втопити і багато хто залишиться позаду. Заміна мастила+прокладки у коробці - кожні 60-70 тис км Багато тисяч км наїздили по Євросоюзу - жодних проблем не було Запчастин вистачає і вони не дорогі

Искал машину с бюджетом до 5 к у.е. , и зделал вывод лучше китайца на вторичке нет , за эти деньги убитые европецы/азиаты , пробеги крутяться почти у всех и пробеги конские , например лансеры 9 нет ниже 300 тыс. а в основном 400-500 скрученые . Емгранд можно найти живой , и на эту машину хороший торг . Эго первый + это цена и из 10 Емграндов 3 плохих , 3 с под такси , 3 хорошие но цена большая и 1 хороший и цена приятная , когда у более "надежных" якобы брендов из 10 / 9 гавно , а тот 1 одают родственикам или друзьям . По надёжности , отъездил на нем 25 к км за пол года и впечатления нормальные , главное зазоры клапанов сразу проверить , если надо отрегулировать , состояние держу в идеале , не стучит не гримит , не накладно , ремень грм цепь , пока звенеть не будет не меняю , тяга отличная , стоит гбо расход как у ланоса 1.5. но ланос 86 л.с. а Емгранд 126 л.с. говорят двигатель не подходит под газ , это вранье , главное следить за зазорами клапанов , те кто не слидят , делают капиталку движку , движки ресурсные 500 к не от одного слышал , и когда смотрел Емгранды многие были под 300 к но по состоянию салона скручены с 400-500 к км . Минусы тоже есть это слабый свет , и у хечбека трескается заднее стекло если швырять ляду , накапливает напряжение . По машине были поломки но учитывя пробег и опыт експлотации других машин поломки сопаставимы с брендами типа авеои т.д. но Авео не ц клас , в Авео нет столько места , нет столько мошности под капотом , а например Ланчети 1.8 который прямой конкурент Емгранд кушает под 14-15 л газа в городе , когда Емгранд 11.5-12.5 газа в пробках Киева , ночью даже 10.5 выходило без пробок . В минусы можно отнести слабый кузов , кромка арки покрыветься рыжиками , но в целом гниет не так как другие уитайцы есть хуже . Машина весит 1600 кг , по звездам безопасности набирает норм , метал есть . Некоторые хаят Емгранд но я думаю у них машины со скрученым проьегами , Емгранд народный автомобиль работяга как и Ланос , на него можно ставить запчясти с тойоты королы е120 , ходавка 90% сходство , двигатель клон 1zz-fe.

Маленьке авто з великим кліренсом. За кермом розміститися при рості 180 см не проблема. Запчастини дешеві, але не довговічні. Авто гарно тримає дорогу, але часто просить до себе уваги. З недоліків кузов, який любить ржавіти та якість запчастин.

Дешовое авто, требующее к себе постоянного внимания. Дорогу держит отлично. Обзор хороший. Больше нечего сказать.

Чудовий автомобіль. Проїхав на ньому 130 т. км. Оптимальний варіант в категорії ціна-якість. Технічно надійний невибагливий автомобіль. Дешевий в обслуговуванні, розхідні матеріали і запасні частини легко доступні в широкому асортименті. Рекомендую.

Машина загалом хороша. 1. Двигун Туйота дуже хороший. Економний і швидкий. 2. Коробка тоже добре відпрацьовує. 3. Кузов - єдиний мінус. В загальному - не поганий, але гниє після 7 років. Шумоізоляція, комплектація, кліренс - дуже хороші. Загалом - рекомендую до покупки. Використовувалась для доїзду до роботи, їзди з сім\'єю та подорожі, поїздки за кордон.

Отличная машина , ни разу не подвела ,была надежным другом семьи . Стоит намного больше своих денег ,не может быть никаких конкурентов в этом ценовом сегменте и сомнений при покупке .

Маємо вже 7 років Geely MK Cross. Придбали в салоні в Миколаєві. За кермом був тільки мій чоловік і більше ніхто. Автомобілем задоволені. Серйозних поломок ніколи не було. Geely за весь час ні разу нас не підвела. Машина висока і в той же час дуже маневрена. Звичайно не "повний фарш" , але все необхідне для комфорту в машині є. Поставили газову установку ,записана в техпаспорті. Один мінус, який можу назвати, це невеликі "рижики" ржавчини біля фар та на порогах. А взагалі, джильку свою любимо.

Ідеальне авто по співвідношенню ціна, якість, функціонал. Недороге в обслуговувані. В основному, заміна масла і фільтрів кожні 10 тис. км. Шось по ходовій раз в рік. Ще може часом якісь дрібниці протягом року загалом на суму 500-1000 грн. Хороше авто на кожен день, їздив і на море і в інші міста і в Польщу неодноразово, все гуд. З мінусів слабеньке освітлення. І щоб зі сколів на кузові не лізла ржа, краще їх одразу обробляти або тримати авто в гаражі.

Очень резвый , проходимый и удобный. Из минусов - маловат багажник, и мощности можно добавить.

Я второй владелец. В целом машина только радовала, проблем не было. При покупке был пробег 50 тыс, при продаже 70 тыс. Слабое место как по мне передняя ходовка, немного та подстукивала. Лечится установкой полиуритановыми резинками. За 20 тыс поменял верхние опоры и стойку. Так же не понравилась печка, ели греет, но это возможно только в моей случае. Пришлось на сто промывать лимонной кислотой систему отопления, стало лучше, но не на много. И маленькое багажное отделение, проблема всех хеджебэков.

Автомобиль - мечта. Нажал на газ и полетел. Вариатор - огонь: отсутствует момент переключения передач и задумчивость перед рывком - постоянный плавный ход. Благодаря парктронику и камере заднего вида паркуюсь везде, где физически влазит автомобиль. В обслуживании дешевле "жигулей" - запчасти на джили производят все!

Высокая, дешевая в обслуживании, мягкая подвеска. Лучше ланоса и амулета

Отличный автомобиль для города, экономный , шустрый, не прихотлив. Хорошая комплектация!

Очень хорошая машина, компактная, высокий клиренс, экономный расход топлива, красивый дизайн. Понравилось абсолютно все, но со временем семья росла и машина стала маловатой. До этого ездила на Славутах, поэтому поначалу все в машине казалось игрушечным, боялась что-то сломать. За все время эксплуатации машина практически не ломалась, делала на ней только плановое то, замену масла и фильтров, в то время как Славуту приходилось чинить чуть ли не каждый месяц. Машина идеально подойдет для новичков легкая в управлении, компактная и маневренная, черные не грунтованные бампера избавят хозяина от больших затрат на покраску, в случае мелких повреждений. Минусы конечно то же есть, но при такой цене на машину они не значительны и легко устраняются: основной это тонкий слой лакокрасочного покрытия, поэтому со временем, на машине, могут появиться небольшие рыжики - следы коррозии на сколах, так что лучше машину хранить в гараже

Ходова Toyota rav4,надійне авто.Із мінусів лакокрасочне покриття.За 100000 пробігу поміняв стабілізаторні тяги та фтулки.

Очень слабое лакокрасочное покрытие. Ходовая постоянно преподносила сюрпризы.

Оптимальное соотношение цена качество,намного лучше тазов-зазов,но до корейцев явно не дотягивает.Подвеска для наших дорог,мотор тихий приемистый,расходники дешёвые.Да и вообще простой,дешёвый в обслуживании.Вообщем экономное не проблемное авто.

Оптимальное соотношение цена-качество.Лучше конечно тазов-зазов,но до корейцев явно недотягивает.Для повседневного использования самое то.да и подвеска для наших дорог,и расходники очень дешёвые.За все время эксплуатации,более 70000 ничего серьезного не ломалось,до этого было пару опелей,фольксваген,так те были более проблематичные,и что парадоксально,чем новее были,тем проблематичнее.