7 отзывов о Geely CK 2010 года

Прекрасный автомобиль для небольшой семьи. Китаец, но стоит своих денег!!!

Джили марка авто которая появилась примерно в 2008 году, на фоне всемирной паники и кризиса. Данное авто характеризуется как бюджетный автомобиль для поездок по городу. Внешний вид напоминает малолитражку. Расход топлива средний 7-8 литров, подвеска хоть и выдерживает наши дороги, но немного хрупкая. Такое авто приобрел мой брат за 53000 грн, на тот момент где то 7000 долларов, относительно не дорого. В комплекте 1 подушка безопасности на руле, полный стеклопакет, гидроуселитель руля. Недостаток, слабый кузов, иногда отказывает электроника. По проходимости, не большой клиренс, так что легко можно сесть на пузо. К двигателю вопросов нет, конечно если во время его обслуживать, уже 200000 прошел, пока без проблем. Цена- качество, выражение именно про это авто

Отличный автомобиль для своей цены. Я выбирал среди бюджетных авто, мне кажется он лучший среди таковых. Эксплуатировался три года, в основном из пригорода на работу и назад и немного по городу, подводила ходовая, стоимость обслуживания завышена как минимум в два раза, поэтому почти все делал сам. Расход топлива средний около 8 л. Двигатель довольно сильный, но немного тупит как и все инжекторные, скорость 150-160 км держит хорошо, багажник просторный, хотя проем маловат для крупногабаритных грузов. Если купите у меня, то надо только своевременно делать ТО, а если новую, то надо поднять клиренс, сменить брызговики на прорезиненные, советую магнитолу "Шатл" (дешево и надежно). Альтернативы данному авто не вижу, отечественные ему проигрывают во всем, а другие значительно дороже в такой комплектации.

Для сомневающихся/выбирающих постараюсь провести прямое сравнение по баллам. Только что продал Матиза, параллельно езжу на дядькином Ланосе. С жигулями сравнивать не буду. Они по сравнению с этой троицей вызывают рвотные рефлексы. Итак, по порядку (цифры - баллы, а не место, чтобы потом суммировать по порядку): - Внешний вид: 1 Матиз 2 Ланос 2 Гелька Гелька красивей спереди, но в целом Ланос гармоничней смотрится, поэтому паритет. - Внутреннее убранство: 2 Матиз 1 Ланос 3 Гелька У Матиза те же материалы, что и у Ланоса, но торпедо и карты красивее и удобней. Приборная панель в Матизе тоже симпатичней. Гелька не обсуждается - все очень красиво, хоть и дубовенько. - Комфорт в салоне: 3 Матиз 2 Ланос 2 Гелька В Матизе, по сравнению с первыми хоть и тесновато, но очень удобная посадка, а посадка-высадка вообще одно удовольствие. У двух других под руль приходится залазить-извиваться, сзади тоже низковато. - Комфорт в пути (город): 3 Матиз 3 Ланос 2 Гелька Джили жесткая на мелких ямках. Речь сейчас идет только о пассажирах, по драйверским ощущениям выигрывает в этой категории Ланос, он тянет лучше и достаточно мягкий. - Комфорт в пути (трасса): 1 Матиз 2 Ланос 3 Гелька Гелька намертво держит дорогу на скорости, идеально рулится. Хорошая обзорность. Ланоссильно качает на волнах и валяет в поворотах. Матиз... медленно, покачиваясь по ветру от фур и просто так, качаясь на волнах... страшно, короче. - Багажник: 1 Матиз 3 Ланос 3 Гелька Тут добавить нечего. - Драйв: 1 Матиз 2 Ланос 3 Гелька У джили самый тяговиты мотор, и самый адекватный. У Ланоса потише, но и повальяжней разгон. Матиз едет - и хорошо. На светофорах раскручиваешь. Авто для города, но жрать начинает именно в городе солидно. Итог: Матиз: 12 баллов Ланос:15 баллов Джили: 18 баллов Заранее баллы не считал, писал на ходу по ощущениям. Не претендую на звание авторитета, мнение личное. Хотя чисто душевно с Ланосом паритет. Для себя нашел преимущества у Гельки. Надеюсь, пригодился. Вазоводам: Есть опыт 10-ки и 15-ки. После них и в Матизе супер! И по удобству и на ходу и по тишине в салоне.

Давно хотел написать, аж руки чесались. Машина так себе. Минусов столько же как и плюсов. Даже может и больше. Брал машину по деньгам. Теперь жалею, надо было в долг залезть и взять чтото лучше. Мотор: тупой в разгоне (особено с кондером), зимой при -25 стартует с пол оборота, шумный (очень шумный) после 3000 оборотов, расход по Крымским дорогам с полной загрузкой 7, 2 литра. Ходовая: шумная, средней жесткости, "улетела" на 30000, замена всех стоек в АИСе около 3000 грн. (правда я сам ее грузил и не берег). Салон: места маловато (особенно сзади), на долгие поездки не пригоден (до Крыма два раза останавливался). Вобщем: кто после Жигулей тому понравится. Особенная тема для разговора это АИС. Там самые тупые и ленивые мастера, самые высокие цены на любое обслуживание. Вот думал брать у них Ситроен, передумал. И не потому что машина плохая, а потому что АИС.

купил машину в 2009 году откатал за 1,5 года 35тыс. машина супер!!! менял только масло и доливал воду в бачок омывателя, комплектания хорошая , откатал зиму, ни одной запары, ездил на рыбалку , конечно не 4*4 но едет и нормально.до этого была 21063, устал под ней лазить тут совсем другое дело. работаю в соседнем городе, езжу каждый день(25 км. туда и 25 обратно) короче машиной доволен, не скажу что всем рекомендую всегда нужно стремится к лучшему, но машина за свои 60 тыс грн БОМБА!!!

Привыкли в Жигулях и Комичах всю жизнь ковыряться, так и никогда на нормальных машинах не поездите. Тут все пишут про то, что отвалилось или сломалось после пробега в 5-6 тысяч. У меня Опель, пригнанный из Германии. Машина 96 года! Уже было 160 тысяч пробега. За 2 года эксплуатации один раз поменял рулевые тяжки, все остальное работает, как часы! Расход, правда, великоват - 12 л на 100 км, но при объеме в 2.5 литра это нормально! Старушка 210 по трассе прет при заявленной в паспорте скорости 227 км! Так вот... я к чему! В нормальных странах научились делать хорошие автомобили еще десятилетия назад, зачем покупать себе китайский или отечественный геморрой для меня загадка! Одно могу сказать с уверенностью - скупой платит дважды!