| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 94 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Внешний вид, цена, укомплектованность, экономичность, дешевые запчасти в большом количестве.
Сервис АИС в Киеве отвратительный, машина шумная, подвеска жесткая, очень низкая, постоянно приходилось ремонтировать глушитель.
Брал в 2012 машину с салона в Киеве в комплектации Импрес, намучался с АИСом, не хочу вспоминать. Первый мой автомобиль.
По сравнению с жигулями и черри Джилька очень и очень хороший вариант. Внешний вид, цена, укомплектованность, экономичность несомненно плюсы, но минусов тоже хватает.
На АИСе так установили сигнализацию, что аккумулятор за ночь разряжался и приходилось "прикуривать" у соседей почти каждое утро пока по гарантии не исправили, потом перестала закрываться дверь пассажира, просто перестал работать замок, опять же по гарантии устранили. Но пришлось по пунктам сервиса покататься...
Машина низкая, на бордюры особо не заедете, бампера постоянно страдали, глушитель обрывал не раз, в мастерской на СТО уже начали узнавать :-) Передние сидения более комфортные чем задние, после поездки с Киева на Одессу друзья, которые ехали сзади проклинали китайский автопром. По дороге пробил колесо, когда приехал на шиномонтаж в Одессу, у мастера тоже была Джили только СК, говорил, что машиной доволен вполне.
Продал машину в 2014 году, остались довольно приятные воспоминания, рекомендую. На свои деньги хороший китаец.