933 отзыва о Geely

3-я по счету джилли. До нее была СК-2 и МК new. К китайским машинам отношусь без стереотипов и фобиям. Нормальные авто - как и все авто при должном обслуживании и внимании проблем не приносят. Купил СЛ целенаправленно - б\у, в 2016 году, пробег около 65 тыс Сейчас пробег 140 тыс За это время менял спереди аммортизаторы - каяба Перебирали коробку - невнятная работа, вой на передачах с заменой подшипников и комплекта сцепления. В целом ставлю хорошие запчасти когда это необходимо, не экономлю. Ездил на ней в дальние поездки, по городу почти каждый день. На выходные дача. Так чтобы как то или чем то подвела - нет. С полтыка завелся и поехал. Комфортная как для недорогой машины, достаточно шумная - сюда просится шумоизоляция, особенно арок. С кузовом не повезло - полезло вокруг ручек, на стыках. Опять же подошел не экономно -перекрасил всю машину кругом + антикор. Как для замены с ланоса, ваза или чего то подобного бюджетного - отличный вариант.

Нормальна тачка і нічого говорить. По грошах особо вигідний варіант. Єкономічна, винослива,

Очень интересное и дешевое в обслуживании авто. Топ апарат за свои деньги.

Все было хорошо,а после 100 тыс.начались приколы. 1.Регулировка клапанов,оказалось что их надо регулировать каждые 20-30 тыс.км 2.Реле генератора под замену,не дорого ,но намучался 3.Коробка вариатор,на 101тыс.км машина стала и никуда не ехала,ремонтом мало кто занимается.Никто не хочет связываться с китайцами и нету мастеров которые могут чинить вариатор Мне починили вариатор,мучались 6 месяцев,тоесть мне сделали в течении 1-го месяца,а потом я 5 месяцев ездил по гарантии в сервис по разным проблемам,утечка масла с коробки,тычки,остановка и т.д.Ремонт с заменой запчастей вышло мне все почти 60.000тыс гр.курс был 27 4.Краска это у них вещь,ото всюду пошли рыжики Продал,сказал спасибо Богу что продалась Плюсы есть у машины,не считая ВАРИАТОРА 1.машина не дорогая в обслуживании 2.красивая,внешне она действительно притягательна 3.штатная музыка не плохая 4.места в салоне и в багажнике очень много 5.управляемость у авто хорошая Кстати рукожопый мастер находиться в городе Харьков,МАСТЕР СЕРВИС,на ул.биологическая толи 18 толи 4,зовут Сергей

Отличный автомобиль,очень надежный и уверенный кроссовер!Продал с целью покупки такого же нового с автосалона !

Машина для семьи вполне хорошая много места в ремонте не дорогая вполне доволен за свои деньги

Автомобиль оптимальный. Не очень большой, но и не маленький, не очень низкий - высота Жигулей, большой багажник. За 5 лет не очень интенсивной эксплуатации - никаких проблем. Ежедневные короткие поездки и раз в год путешествие к морю - 600 км. На крышке багажника удобно накрывать стол. Резина летняя/зимняя на литых дисках. Оптимальная скорость по трассе - 130-140 км/час.

Авто на все 100 и больше оправдывает свою цену, достаточно резвое, приятно радует расход с высокоскоростными форсунками на ГБО 7,8 л трасса / 10,5 город, недорогое в обслуживании.

Брал МК в максималке с люком новую в 2013г, сейчас ровно 6 лет как мотаюсь на ней. Пробег за 6 лет - 112т.км. Если по крупному - машиной доволен, очень надежный и не дорогой в обслуживании агрегат. Думаю "виной" тому не в последнюю очередь является то, что это китайская бюджетная копия Тойота Ярис седан. Это касается ходовой, кузова, салона и др. систем. Двигатель и коробка - опять же копия с Тойота Карина. Двигатель и коробка ходит без капиталки более 300 т.км, знаю т.к. знакомый таксист на СК с таким же движком и коробкой уже под 400 намотал. И пока по этой части все супер. Теперь о минусах, а они есть во всех машинах: ЛКП, за 6 лет 3 места с жучками\\рыжиками. Места не сенрьезные - в основном либо там где пластик трется - возле номеров, ручек дверей,брызговиков, либо от камней. По коробам, дверям, аркам и днищу - все ок. Могут быть мелочи по датчикам АБС, герметичностью люка, подогревами зеркал,работой магнитолы, шумка норм до 3500 оборотов. Качество метала, ЛКП, материалов салона не стоит сравнивать с авто которые вдвое дороже. Но и хейтеров китайского автопрома не слушайте - ничего не воняет и т.д. Все - удовлетворительно. По минусам - все. Плюсов у машины море. Начнем как водится с цены - сейчас б\\у МК 2012-14 г стоит 4200-5000 тыс. уе. И я считаю, что это очень хорошая цена за эту машину. Кто не согласен - берите Ланос 2004-07 г. с пробегом 250-300 т за те же деньги и играйте в конструктор. МК как минимум на 7 лет младше, т.е. на 100-200 тыс меньше пробега, на много лучшей комплектации и надежности Тойотовских агрегатов и технических решений. За 6 лет машина ни разу ни "не завелась" от -25 до +40, не разу не закипела, не разу не сломалась на трассе. Гонял ее и в хвост и в гриву- 1000 км одним прсестом - легко, 5000 км за неделю - легко, по проселкам, полям, горбам - легко, 15 колеса и высокая посадка делают дело, расход зависит от оборотов 1700-2200 - 8,5 газа, 2500 и более 10-11 газа. Вывод такой - "китайцы" бывают разные, и эта машинка попала в тень негативной славы таких дешевых моделей, как Амулет и СК, которые еще на треть дешевле... Сейчас ищем машину другу, первую, возить семью - и после месячных поисков оказалось, что МК самое адекватное и не стремное предложение на рынке. Понятное состояние, пробег, адекватная цена, простое и не частое обслуживание. Будем ему брать такую-же. Всем бобра.

В целом авто неплохое. Слабовата обработка кузова. По мелочи спрашивала запчасти: датчик холостого хода, сайлентблоки, тросик ручника, суппорта.

Главная проблема - ржавеет . Качество матриалов - невысокое . К этому пробегу по корпусу ржавчики - это не сколы , это проблемы окраски . Дважды проходилась гидроизоляция - не помогла - они появились . Сиденье водителя - салон кожа - уже потерто до основания - машина почти не ездила . Те кто ездят - затаскивают салон до дрека . О плюсах - недорогие запчасти и обслуживание - почти как жигули . Без серьезных поломок . Конструкция содрана с камрии 40ки и мазды6 - можете на них и искать запчасти в случае чего . разница в десятых мм . Понимаете что эти машины неплохие в оригинале . Это проблема выбора - или купить за эти деньги новое такое авто , или купить 10+ лет но нормальное . Что то решение что другое упирается в цифру что вы ложите . Если альтернативы у вас типа жигули - эмгранд будет много лучше . по топливу "на круг" он берет 10л , по трассе с кондеем реально 9 .

Покупал в начале 2013 года, машинка огонь за свои деньги! Изначально рассматривал бу иномарочку, но за 10к ничего путевого не удавалось найти, один хлам от перекупов-выродков. Решил купить новую с салона и не пожалел! 6 лет ездил без проблем, во время обслуживал и проблем не знал. Решил купить авто классом выше, а эту продаю.

5,5 лет эксплуатации оставили, в основном, очень положительное впечатление об этом авто. Очень, ну просто ооочень просторный салон, трансформация задних сидений вперёд-назад+наклон спинок, объёмный багажник - отличный семейный вариант. Пастик в салоне жестковатый, но не расшатался, ничего так и не затарахтело. Расход по Киеву был максимум 9,6 л, по трассе - смотря как ехать, если контролировать обороты не более 2500 90-100 км/ч - то и в 6 л можно уложиться. До 50 т. км проходил ТО у официалов в АИС, но потом из-за непомерных цен бросил это дело. С расходниками проблем никаких, цены нормальные. Из неприятного скажу одно - это кузов, местами пошли очаги коррозии.

Geely emgrand ec7, очень хороший комфортный автомобиль, для любого типа поездок. Много места, чувствуешь себя свободно. Для китайца, это очень высокий уровень. Ничем не отличается от иномарок стран производителей которые пользуются популярностью своего бренда. И очень бюджетная версия, он стоит своих денег и не копейки меньше. Здесь работает цена-качество, есть на что посмотреть и за что заплатить.

Машына очень конфортная!!!! один минус тонкий метал !""А так очень хорошая машына!!!!

Добрый день . Решил написать отзыв о своей Джильке ск -2 . авто 2012 г . Пробег 70000 км. ДО этого был авто Хонда Сивик 2008 г покупалась с салона. Но в 2012 г пришлось искать недорогой авто . Почитал отзывы , пообщался с таксистами , и поехал в АИС за новой Джили Ск 2. Ждал 1 месяц пока авто не прибыло из Китая .Первое впечатление было двоякое .В машину садился с настороженностью , тогда все говорили что Китай говно , особенно после Хонды . Вы знаете уже 7 лет езжу на авто за это время поменял подшипник на ступице правый и стойки стабилизатора . Это мне обошлось в 2018 г 1100 гривен . Вот вам и Китай . Кстате на Хонде при пробеге 9 тыс в 2008 г меняли рулевую рейку в сборе правда по гарантии . Ее стоимость была 13000 гривен на тот момент. Единственный недостаток всех Джили это плохой металл на кузове . У меня тоже пошли рыжики по кузову , поэтому пришло время ее продавать .А вообщем за свои деньги авто хорошее , у кого бюджет не большой рекомендую к покупке .

Вот все говорят китайцы-китайцы нет, фу и т.д. Было три китайца и все нормальные. Учитывая все их навороты и цену, я считаю, что соотношение цена-качество тут присутствует. Особенно на мк, учитывая что это уже полноценная по размерам и мощности машина. Двигатель шепчет на 1,6. Комфорт просто отличный. Далеко не везде такой. Ну и конечно радует глаз. А убить можно любую машину. По поводу запчастей доступные и недорогие. У этой машины цена ланоса или жигулей, но по факту это небо и земля. Считаю, что тот кто говорит, что это плохие машины не ездили на них, либо не совсем понимают в какой они ценовой категории и хотят за такие деньги мерседес, или в принципе могут убить любую машину.

Просторный салон,вместительный багажник для большой семьи.За время пользования особо не доставлял проблем,расходники менял по регламенту и все.Проблема с кузовными запчастями,даже под заказ срок ожидания может достигать полгода.Преимущества - стоимость запчастей невысокая.Впрочем есть возможность ставить все запчасти от Тойота РАВ4,так как этот китаец слизан с этой машины,запчасти дороже - зато надежность повышается в разы.Кузов если обработан хорошо не гниет.Китайский хром через пять лет уже можно менять.Вообщем Китай уже можно покупать - но все равно до Кореи еще далеко.

Отличное авто для небольшой семьи, высокий клиренс позволяет спокойно парковаться в любом месте, можно выезжать на природу, по расходу топлива только на газу выгодно, багажник небольшой, но удобно и быстро раскладываются сиденья в одном уровне,вес больше 250 сильно проседает- это не грузовик, в ходовых качествах, управляемость на хорошем уровне,включение задней скорости нужно привыкнуть,иногда со второго раза, но в целом нормальная рабочая лошадка

Хороший автомобиль, за свои деньги. Плюсов в машине очень много, начиная от цены, включая ремонто-пригодность, расход топлива(очень зависит от того что заливаешь в бак), дизайн, начинка, качество сборки. Из минусов- это лакокраска(очень "нежная"), родная шумоизоляция салона, динамика разгона(хотя послушав и почитав "комрадов" понял что двигатель любит что бы его крутили) и возможно только в моём случае, слабое место - датчики ABS(но не критично при правильном подходе).