933 отзыва о Geely

Пока не пожалел, что остановил свой выбор на этой модели. Приобрел в августе этого года за 349 т.р. Дополнительно поставил защиту, парктроник и музыку. Имею еще Ладу-Приору, поэтому все сравнения с ней и явно не в пользу последней. Салон, внешний вид явно современнее, чем у Приоры. Сиденья довольно удобные, хорошая боковая поддержка. Очень понравилась центральная панель. До покупки читал отзывы, не знающие люди писали, что это для косоглазых. При классических вариантах панели какая-нибудь информация да перекрывается рулем, а здесь все отлично читается, и также еще за счет большего расстояния от глаз. При запуске двигателя панель сразу подсвечивается. Очень быстро прогревается двигатель, не хватает мощности при обгоне, зато на небольшой скорости едет даже на третьей. В салоне пока ничего не скрипит, не дребезжит, как в Приоре. Подвеска комфортная, из-за этого конечно на больших скоростях страдает управляемость. Не очень четко включаются первая и задняя передачи, но все равно лучше чем на Приоре.

Машина с 2008 года прошла 96 т.км. Проблемки были и есть, но они незначительные и не отличаются от проблем в других авто той же ценовой категории или даже больше. Своих денег машина стоит. Самый главный минус машины - плохое ЛКП. Еще плохое покрытие фар, качество некоторых сальников и пыльников, некоторых пластиковых элементов. А в целом - нормальная машина.

Пишу вам из Украины .Купил джилиху и доволен нормальный автомобильчик.До него были дэу и славута а также шеврол авео.На украине идет под индексом ск-2.Со сборкой правда повезло собрана в Китае.Проблемы небольшие были только с гребаным магнитофоном хотя то что там стоит тяжело назвать магнитолой звук как из бревна.На данный момент прошел 15300 км .Если сравнивать с шевролом то шеврик по комфорту лучше и движок мощнее при 1.6 выдает 127 лошадок.Но джилиха дешевле и по качеству нормуль.Правда поездил на эмгранде и теперь хочу его.

Купил 23.08.2012, т.е. недавно. Что нравится : дизайн кузова, пока новая неизвестная модель (на дорогах мало)- привлекает многих, большой просто огромный салон, кожаный салон (задница не потеет, как будет зимой?), мягкость хода , хорошая шумоизоляция (так оно есть на самом деле), двигатель 98 л.с. но пока на данный момент обкатки не разочаровал, довольно таки шустренький думаю что после обкатки будет еще шустрее, полно размерные колеса (не низко профильные), большой клиренс - за бордюры бампер не цепляет, хорошая комплектация (музыка неплоха), хорошее качество сборки зазоры минимальны и ровны. Что не хватает: короткая подушка водительского сидения (может пока не привык), штатная сигнализация без звука ( у меня машина уже с черным салоном), самостоятельно через определенный промежуток времени не отключаются габариты и весь свет (большой минус, на прошлой машине привык не отключать сам вырубался, сейчас приходится возвращаться и отключать), нет доводчиков стекол, парктроник только зуммер без дисплея, на крышке багажник нет замка, т.е. открыть багажник можно только из салона с кнопки или с пульта. Вот пока и все.

Использую авто с осени 2011 года, езжу много по деревенским дорогам. Хороший автомобиль, полностью устраивает, из минусов так же как и на обычной МК надо менять все стойки, в остальном всё ок. Гарантийным обслуживанием доволен. Из того что менял по гарантии: фара правая-запотевала, амортизатор крыжки багажника -поскрипывать стал. Всё поменяли без проблем. Если отстраниться от предрассудков, то хороший авто- советую, всяко лучше нашего автопрома да к тому же и в обьслуживании не дорогой, з/части тоже дешёвые.

Давно хотел написать, аж руки чесались. Машина так себе. Минусов столько же как и плюсов. Даже может и больше. Брал машину по деньгам. Теперь жалею, надо было в долг залезть и взять чтото лучше. Мотор: тупой в разгоне (особено с кондером), зимой при -25 стартует с пол оборота, шумный (очень шумный) после 3000 оборотов, расход по Крымским дорогам с полной загрузкой 7, 2 литра. Ходовая: шумная, средней жесткости, "улетела" на 30000, замена всех стоек в АИСе около 3000 грн. (правда я сам ее грузил и не берег). Салон: места маловато (особенно сзади), на долгие поездки не пригоден (до Крыма два раза останавливался). Вобщем: кто после Жигулей тому понравится. Особенная тема для разговора это АИС. Там самые тупые и ленивые мастера, самые высокие цены на любое обслуживание. Вот думал брать у них Ситроен, передумал. И не потому что машина плохая, а потому что АИС.

Купил в конце декабря 2011, проехал около 6000 км., купил совершенно случайно. Причина- прототит-Тайота, просторный салон и прекрасный цвет, металлик Салон довольно просторный, даже при полностью отодвинутом переднем сидении на зад, достаточно места для ног пассажира,материал уплотнителей дверей недостаточно провулканизирована и раскисая плывёт при антикоре.Правая задняя дверь-проём: порожек плохо обезжирили перед покраской и он по изгибу облез, пришлось перекрасить Плавность хода приемлема, но на скорости, при наезде на ямку пробивает при ходе колеса вниз переднюю правую стойку, как будто она не дозаправлена. А так подвеска прекрасно поглащает неровности, при езде по стиральной доске машина держит дорогу уверенно. Машина имеет нейтральную поворачиваемость, зимой дорогу на шинах липучках 190х60х15 дорогу держит практически на любой скорости, повороты на скорости 60-80 проходит без сноса. Немножко снижается эффективность рабочей тормозной системы при работающем кондиционере. Разгонные характеристики-средние, при работающем кондиционере при оборотах менее 3000 тупит, но хорошо, что двигатель при этом не греется. О надёжности ничего сказать не могу, т.к. пробег в 6000 км. ещё не достаточен для такой оценки. Поэтому ставлю отлично. В начале обкаточного периода зимой, на зимней резине и с печкой выходило 12 литров на 100 км. В последующем, через 600-700 км. расход снизился до 8 литров в смешенном цикле вождения. Летом при работающем кондиционере. и в смешенном цикле (по области) расход в зависимости от пробок на дорогах составляет от 7 до 10 литров, что вполне приемлемо. Соотношение цена/качество приемлимо. Рекомендую приобретать для ежедневной деловой езды в мегаполисе и для загородних воскресных поездок. Очень жёстко закрываются двери, а крышку багажника приходится вбивать. Иначе замок не закрыть. А, в целом, машина вполне приличная, с отечественными Ладами и сравнивать нельзя. Те, по сравнению с Geele,-ведро с гайками, а Geely уже похожа на приличную машину европейского производства.

Пробег 5000 км. Все идеально. Ездил два раза на море. Расход составил около 6 литров (три человека + кондиционер включен). Скорость держал 100-130 км. Без проблем. На скорости 130км/час обороты 3000!!! Все пишут, что машина низкая. Я считаю, что 170 мм - вполне достаточно. У Москвича 2140 - клинерс = 173 мм. На Москвиче проездил 20 лет и не вижу проблем с клинерсом у Джильки. Пузом еще не чиркался. Ездить нужно аккуратней. Зима в Днепропетровске была очень суровая. Машина стояла во дворе на морозе. Проблем с заводом не было ни разу (ездил каждый день). Конечно в натяжечку но заводилась (еще на родном масле, не знаю, что там было залито). Сейчас залито масло Шел Хеликс Ультра 5W40 (на первом ТО залили). Пока ни где ни чего не течет, ни травит. Все отлично ! Купил и пока не жалею.

Более 5ти езжу. Пробега 120 тысяч. Вообщемто никаких особых проблем.Стойки вот только подкачали. Причем как стойки аммо, так и стойки стаба. Небольшие пробеги и снова на замену. Порядка 30ти ходят. Амики пришлось переделывать в разборные. Сам делал шумку, весь остальной сервис тоже. Машина простая в обслуживании. И низкий поклон братьям-китайцам что скомуниздили тоетовский неубиваемый движек. Ну еще задние сидушки низковаты)))) жалуются пассажиры. Очень приятный расход 7 по городу, 5.5 по трассе. Лью 92.С кондеем были проблемы недавно. Пришлось дозаправлять, фреон за 4 года ушел

автомобиль не мерс но для наших дорог хорош, на дороге устойчив, кушает мало. соотношение цена-качество +4 выше не поднять это потому что сборка Россия Новочеркасам оторвать бы руки - имею ввиду Моторы Урала. В остальном норма

Стоит своих денег,Разобрал кузов и обезшумил,был приятно удивлён заводской шумкой и вибропластом на днище и на дверях.Всё сделано добротно прицепмться почти некчему.Проблему с шумом решил за 3 дня сам и увеличил клиренс за 2 часа проставками и всё вроде нормально.

Давольно-таки приятная повозочка ! Брал бу так для пробы что такое китаец, пока все устраивает! Выбирал среди ланоса, калины, сенса, чери. Выбрали гелю даже незнаю почему, почитал форум люди пишут что довольны своим выбором вот и решили брать на пробу тем более что повозками неразбалованны вторая машина в семье форд ескорт 87года (если сравнить небо и земля, та думаю даже некоректно сравнивать машину которой год отроду и которая разменяла четверть века) ) Брал бу т.к жена только получила права и мы решили что бу дешевле и не так жалко будет если гдето притрется да и хотелось с наворотами типа гур и кондер, но в будущем есть мечта взять таки с салона. 34000 км постукивает передняя стойка! Проделанные работы: залотал дырку в шине (саморез застрял), пылесосю, добавил воду в омыватель, протираю стекла ну и мою сам + ТО.Неудачное расположение ключа зажигания при регулировке идения можно коленом ключь сломат. На 40000 поменял шаровую и стойку стабилизатора. Нормальная повозка, лутше чем старая иномарка (конечно смотря какие у вас запросы понтанутся или приятно передвигатся в пространстве) )

После двух месяцев ожидания получил Кросс на АИСЕ г. Черновцы. Заказал цвет оранжевый, пришел красный, боясь остаться без машины, взял красный. Очень живой интерес вызывает машина у людей, пока стояла на стоянке в АИСЕ , постоянно окружала толпа. Машинка обалденная, компактная, резвая, удобные сиденья, лёгкая в управлении. Красный цвет хорошо сочетается с чёрным салоном с краными вставками, пластмассовыми обвесами и молдингами, тонироваными стеклами, черными дисками. Единственное, теперь закрадается сомнение, что цвет слишком яркий, женственный, поэтому на оранжевый поменял бы при случае. Про надёжность говорить рано, проехал 200 км, ехать приятно и комфортно. До Кросса ездил на СЕНСЕ, машина неплохая, но с Кроссом не сравнивается. В 1987 году у меня была 2108 , тогда ещё новая, неизвестная модель и как всё новое поддавалось критике, хотя вскоре оказалась отличная машина на то время. На мой взгляд что-то подобное происходит с Кроссом. Похоже, в свободной продаже машина будет не скоро, если есть возможность, берите, пока не подорожала. Аджиотажный спрос у нас заканчивается сами знаете чем...

Всем привет! Заранее прошу прощения . Сами понимаете, хоть родной язык, но я из Киева. До Geely MK 2 была Приора. Продали на 26 000 км пробега. Проблем особых не доставляла. Стал выбор о выборе авто. На корейцев и японцев денег не было. Решили взять китайца. Продали Приору за 8 000 долларов США и за 10 000 долларов США купили Geely MK 2.Честно скажу - Приора мне никаких "неудобностей" не доставляла, все что делали - все по гарантии. На данный момент пробег 18 000 км, в машине ничего не делалось, даже по гарантии. Правда с гарантии не спрыгнул. Но ТО дорогое (в среднем 100 долларов).Разница в пользу Geely: закрывание центрального замка - без звука; электроника - не одной лампочки пока не летело, проблем не было; шумка - на уровне; крен в поворотах меньше; управляемость - не намного, но лучше; тормоза, хоть и задние барабанные тоже, но тормозит лучше, пластик и там и там твердый, но у Geely не скрипит; коробка - намного лучше.В пользу Приоры: расход - на Приоре по Киеву 7, 5 литра, у Geely 9 литров; на разгон - хоть Geely лучше тянет с низов, но Приора набирает быстрее.В принципе, хоть я раньше не был поклонником Китайского автопрома, но разница между машинами есть, и не в пользу Приоры. Про Приору я ничего плохого сказать не могу, но Geely более комфортная что ли.Желаю вам, чтоб ваши желания исполнялись и возможности с ними совпадали! Брать автомобиль по мере возможности.

Пригнал вчера с автосалона АИС (г.Луганск) свой Кросс. Ждал менее двух месяцев. Осмотр авто и оформление документов в салоне заняло не более 2-х часов. При оформлении нареканий к обслуживающему персоналу салона не возникло. Впечатления от первой поездки положительные. После моего ВАЗ 2108 в отличном состоянии - земля и небо. Показалось, что расход топлива великоват. Плохо нет бортового компьютера. Многие говорят, что машина похожа на небольшой джип. По Луганской области больше МК Кросс, кроме автосалона, нигде не видел. В общем машина нравится, покупкой доволен. Готов ответить на Ваши вопросы. По комфорту, комплектации и клиренсу, в ценовом диапазоне до 90 тыс. грн., вариантов больше нет.

Перед покупкой машины был тяжелый выбор, от нашего автопрома отказался... не могу его обсырать так как не считаю что наш автопром совсем херня... просто лично для меня не вызывает большого доверия и симпатии! Выбрал Geely! Дизайн суперр , мне очень понравился сразу как увидел в автосалоне (и внутри и снаружи ), обчитал весь интернет (больше положительных отзывов), обспрашивал всех знакомых кто занимается машинами (сказали : "Ну впринцепи бери , вроде неплохая машина"), узнал, что компания Geely выкупила Вольво (это дополнительный плюс, значит этот производитель к чемуто стремится), Geely за свое недолгое существование стал одним из лидеров продаж своих авто, ну вот эти факты и стали толчком для покупки мною Geely МК! Теперь о машине! Внутри всё нравится, всё сделано окуратно, ничего не дребезжит или скрепит, магнитолла и аккустика неплохая с флэшкой, коробка передач работает чётко, материалы салона достаточно приличные, ничего не воняет (как некоторые пишут), очень радует что есть електростеклоподьемники на все окна , блокировка дверей и стекол , кондиционер работает хорошо , вместительный бардачок, багажник вообще супер!!! ОГРОМНЕШИЙ!!! И вообщем места в машине достаточно для комфортной езды в пятером (разве что если сзади сядут 3 здоровых мужика места конечно будет не очень много, но тем немение достаточно) , динамика машины хорошая, разгоняется достаточно быстро и резво! За качество говорить не могу пока, время покажет! Пока наездил 7000 км и всё отлично! Подвеска тоже радует , для наших дорог хорошо сделана! Проверял лично разгон до 100 км/час, разогнал за 14 секунд, максимум ехал 180 больше вроде не едет, стоит ограничитель, дорогу держит при такой скорости супер! Расход по городу не больше 8 литров, трасса около 6.5 литров (проверял !!!). Единственный минус который могу сказать на данный момент - это шумноватый двигатель... но если сделать дополнительную обесшумку, то вообще не слышно будет! Если понравилась то берите не бойтесь, не всё что китай плохое!!!

Я долго выбирала среди ВАЗ и ЧЕРИ. И мне очень понравилса внешний вид и дизайн. У добный салон для семьи. В полне нормальный автомобиль ходовая отличная. обслужевание среднее. 7.5л. подвеска и рулевое управление ведет себя хорошо. Хорошая вместительность багажника. На дороше ведет себя хорошо. На автобаме скорость170 км. комфорт хороший. Он у меня уже 4 года, какихто проблем серьезных с автомобилем небыло.лошадиных сил достаточно динамика розгона хорошая. шумоизоляция среднея. соотношение цена и качества отличное.лутше чем ВАЗ.

Машину Geely MK купили в апреле 2012 года. За 2 месяца проехали 10000 км. По трассе идёт замечательно, в поворот входит без крена, держит дорогу. Устраивает салон, вместительный багажник, комфорт, только муж не включает кондиционер, говорит, что большой расход топлива.Не устраивают мелкие недоделки. Зазор на капоте слева 2 см. Дилер отказался делать. А мы отказались от ТО, сами поменяли масло. Считаем, что делать через 5000 км ТО - выкачивание денег.

Купил данный чисто Китайский авто на майские праздники. До этого у меня была Жигули "пятёрочка" в заряженой версии с 25 летним возрастом, поэтому сравнивать несовсем корректно, хотя... В первые же дни вырвался с 3-мя пассажирами в лес на природу на шашлычок. Джилька оказалась довольно таки резвая для загруженной машины. За всё время только раз черкнул защитой движка (благо в доп поставил и не пожалел). Сегодня ездил на ТО-2500 км. Сделали быстро и всё культурненько, так что севис АИС нормальный (по-крайней мере у нас в Харькове). Машиной доволен на все 100%. По трассе шуршит легко и незаметно 140 км/ч при 3500 об/мин. Максималку разгонял 175,6 км/час при 4300 об/мин (хотя тахометр до 6000 об/мин свободно). Расход в спокойной езде до 90 - 6,5-7 литров, при 140 - 9-10 литров 92-го бензина, так что судите сами. Кондёр супер, отделка не дребезжит, фары меня вообще удивили (на пятерка стоял ксенон и тот не угадывается). Если уж НАШИ не умеют делать хорошие авто за такую цену (ВАЗики, тазики, лайносы...), то лучше уж брать Китай! Через пару лет 50% авто будет китайские.

Система безопасности авто спасла мне жизнь при лобовом столкновении с камикадзе на "Кавасаки", несшимся со скоростью более 100 км/час. Ремни удержали в кресле, сработала подушка безопасности. Руль выбило, но недалеко - отделался легкими ушибами руки об руль, ударом выбитой педали сцепления об колено - и все. Мотоциклист погиб на месте, перелетев чрез крышу, разбив ветровое стекло и немного погнув переднюю стойку двери. Немного вошла в салон приборная панель. Спасибо конструкторам!