простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов, расход топлива, тормоза
комфорт-блогодарья задних ресоров и большой салон, зимой печка супер, грузоподемнесть,
расход топлива, запчасти последние времена не оригинальные, по этому часто от ремонтируется.
1993-го года. машина для большой семьи очень хорошо
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость
Выше сказано.
Купил валжану в идеале для своих лет, до этого много ездил на газелях,жигулях но решил взять 31029 у знакомых причем не дешево, просто устал копатся в машинах на которых ездили раздолбаи.Пересмотрел много инжекторных волг за эти деньги жуть ведра и подумал рас нет теплого гаража, куплю хорошую машину за приемлимою цену, пусть простая зато надежная.После 6-ки было кайфово-большая, комфортабельная,безопасная самое то для семьи. Авто очень любит бегать по трассе 5ти ступка в среднем расход от 8-9 при скорости 100-120 меня устраивает, а вот по городу другая тема лето 11-13 зима 13-15, все таки махина не маленькая для легковой. Двигаюсь по сей день знаю ее от и до, за 6 лет бережной и не сильной эксплуатации мною заменено,отренонтировано- накладки на колодки,тормозные цылиндры, главный цылиндр сцепления,подшибник на полуоси,некоторые шкворня,комутатор,бобина, высоковолт-
ники,ремонт головы,патрубки и установил элекрокотел-хорошая вещ для волги. В целом авто доволен только хотелось бы помощнее движок и поувереннее тормоза, но за эти деньги лучше не купить. Продавать не хочется,просили недорого не отдал оставлю себе лучше куплю дизелного грузовичка,а волжану оставлю как легковую.......
Много коментов прочитал пр 29-ую,и после 5 лет содержания могу поделиться опытом.Тача досталась 10-ти летняя,и в удовлетворительном виде,1-ый год ходила как надо,семья довольна и я тащюсь,всетаки корбль,но на 2-ом годе началась сыпаться,заменил вал коромысел,тормозной рабочий цилиндр,после дальше,умер стартер,совсем без права оживления,потек рабочий сцепления,за ним главный сцепления,и это только начало,при том что приходиться ездить за запчастями в соседний город,т.к у нас магазин по волгам закрыли за ненадобностью.Поменял редуктор рулевой,вакуумник,да и колеса хрен где купишь,а если найдешь то цена кусает.Вобщем понял одно,МУЖИКИ да нах такой таз нужен,кому бабло девать не куда и хочется позаниматься сексом не с женой а машиной,я продам свою машину без грамма сожеления
стоимость обслуживания
Через год эксплуатации выскочило седло клапона на головке блока.Ремонт обошолся не слишком дорого.Так же был заменён маслянный фильтр на ВАЗовский,через переходник-450р;заменён штатный бензонасос на Пекаровский;заменена оптика покругу,так как пластик быстро выгорает на солнце;через три года заменил двери,переворил пороги и перекрасил машину.Со всеми матерьялами обошлось в 40000р
После того как мой Опель Кадетт,после 12 лет эксплуатации благополучно приказал долго жить,возник вопрос о покупке другого автомобиля.Почему то выбор сразу пал на Волгу.Наверное из за её размеров.Вот уже езжу целых три года и наслаждаюсь этим.Это машина универсальна во всём.Начиная её внешним видом и заканьчивая ходовыми качествами.На ней нестрашно появиться у кого нибудь на свадьбе,и сьездить на дачу за картошкой.Так что если возникла проблема,брать или небрать Волгу,скажу прямо - берите.При правильной эксплуатации она будет служить вам верой и правдой
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
проблем проктически нет несчитая переборку двигателя . поевилься стук ,когда вскрыли то на шатуне первого целиндра вкладышей порсто можно сказать что небыло . а так все отлично и заводиться при -38 мороза
ну во первых это второй автомобиль из семейства газ первая была газ-24 1985 года .да отличные машины как говориться русский танк .да есть и свои недостатки это большои разход топлива. но всеже прошаеться за счеть пространства в салоне . я переездиль на всем семействе ваз тесно .да конечно иномарки есть иномарки поездил я и на бмв.мерседесе.и тойоте праворукой да все для людей .
качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
сгнила прокладка блока цилиндров просто от времени и все проблемы
машина хорошая большая особенно багажник сейчас в нем лежит 2 штиля 250 и 440 плюс 4 колуна еще канистры с маслом всякие нужности и сабик стоит и еще места помойка заводится при -28 без всякого прогрева без проблем расход масла от смены до смены тоесть 10000км топлива после установки карбюратора солекс и небольшой доработки 10л
Моей "старушке" уже 12 лет. Проблем с ней не знаю. Вовремя все делай и будет ездить. Мелким ремонтом занимаюсь сам. Последний ремонт, причем в дороге - поплавок в карбюраторе отвалился от язычка. 15 минут на замену и поехали дальше. Для езды на дачу - самое то. Семья в салоне, дрова на крыше плюс прицеп с цементом - едет! Инструменталку прошел с первого раза. Волга -машина добротная, любит хозяина с руками.
качество материалов, простор салона
Большой расход топлива, не устраивает 402-й двигатель- То перегреется, то карбюратор разсыпется, то ещё чтонить, это такой автомобиль, с которым надр всегда иметь запасные запчасти и много инструмента
пошли все в пень-кто скажет что это тазик с болтами, мне нравится, РУССКИЙ МЕРСЕДЕС.
очень надёжная подвеска, проверел загородом!!!
от рыбнадзора убегать на ней проще простого)))
Очень удобный и комфортный салон.
Не плохо прёт в гору, вмесщается не мало народу.
для меня нет плохих машин. у меня были кразы, зилы,камазы, бычёк, каз 4540, даф, ман. легковые - нива, москвич,
уаз , форд, пежо, волга, автобусы лаз, лиаз, сетра. я их люблю и принимаю такими как есть. дузья доверяют мне свои машины без проблем.
а кто ищет что лучше - тот пешеход на колёсах. всё равно чего-то не будет устраивать.
динамика
Заменили двигатель поставили ЗМЗ- 53 (8 цилиндров) , сетчатые диффузоры для более качественного распыла,усилили переднюю подвеску и балку, задний мост правда от TOYOTA родные рвало,резину сзади поставили шириной 250см. , в салон доп. приборы, и еще некоторые доделки. ПОЖЕЛАНИЯ: чтобы все это делали на заводе , а мы только наслаждались ездой!!!!!!!!
Вообще авто хорошее, все-таки была сделана для чиновников! Но салон можно было посимпотичнее поставить например с ЗиЛа-114 ! по надежности так скажу надежнее и удобнее машины нет, немного доделки и любые иномарки просто ОТДЫХАЮТ!!! С места до 100км/ч за 6,2 сек.
динамика, дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем немного, но они есть: 1) переодически горят коммутаторы; 2) не самые лучшие тормоза; 3) прожорливость; 4) неодекватная работа КПП (хотя со временем привыкаеш).
Вообще это ГАЗ - 31029 "Волга" (просто тут нет такой модели в перечне).
Моя "Волга" - просто обалденная машина. За весь период эксплуатации машинка показала себе довольно не прихотливой и выносливой. Достаточно просторный салон, удобная посадка, устойчивость на дороге(правда на небольших скоростях), неплохая маневринность, хорошая проходимость, мощная подвеска, невысокая стоимость обслуживания. Основной ее недостаток - это бензо-масленная прожорливость с которой очень тяжело бороться.Но есть один плюс который вызывает особую гордость - это расположение бачка омывателя в моторном отсеке в непосредственной близости к выпускному коллектору, поэтому зимой у меня всегда на стекло идет теплая вода, чем не могут похвастаться водители ВАЗовской классики. :-)
Вписал а/м в эту категорию т.к не нашёл свою марку газ серии 31029 вообще нет.
У меня был Газ 31022 1994 года выпуска. В целом отличный а/м если брать как первую машину.
Никаких серьёздных проблем небло кроме одной гниёт моментально. Особенно понравилось 7 мест и складывающиеся 2 и 3 ряд образуя двухспальную кровать.
