динамика, дорожный просвет, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция, качество сборки, коробка передач
динамика, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, шумоизоляция
Работаю на соболе 2016 года, используется как техничка – отвезти бригаду, инструмент, материалы. Пробег 150 тыс по городу. За все время ни разу не подвела, никогда не ломалась так чтобы нельзя было продолжить ехать дальше, к топливу вообще не привередлива, всегда в одном режиме мотор работает, средний расход – 14 литров на сотню. Зимой заводится с первого раза, немного покрутить правда нужно, но все же схватывает. Печка дует отлично, часто зимой в салоне даже жарко, в то время как на улице -10. В подвеску за 3 года ни разу не лезли, нигде ничего не стучит и не гремит, не просела, отрабатывает неровности также, как и в первые тысячи километров. О покупке ни разу не жалели так как соболь реально приносит прибыли и не ломается.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
Расскажу почему и для чего выбрал соболя. У меня свое производство металлических дверей, нужна была машина техничка - чтобы возить инструменты, сварочник, бригаду, да и сами двери в нее влезают. Выбирал, сначала хотел что -то вроде пежо партнер и тд, но по высоте вообще не подходили, поэтому единственный и идеальный выбор для меня оказался именно соболь – длина, высота, грузоподъемность, даже цена по бюджету. Покупал в 2016 году в белгазавтосервис в кредит. Что по соболю – отлично подошёл для работы, что и планировали, с нагрузками справляется, не ломается пока, ТО не дорогое, детали всегда копечные, каких-то проблем не приносит, заправляй вовремя и работай себе.
Пригнали к нам в сервис новый Соболь с колесной формулой 4*4, на установку внедорожного оборудования, и обустройство спального отсека в багажном отделении. Раньше с ними дело не приходилось иметь, в основном с продукцией ульяновского завода. Моему удивлению не было предела, когда я увидел штатно установленную блокировку в задний мост. Ай да газовцы, ай да молодцы! И отключаемый передний мост тоже нововведение оказывается, реализовано очень грамотно и с виду, надежно.
простор салона, управляемость
динамика, качество сборки
Было во владении 2 автомобиля, грузовой 2006 гв и грузпасс 2008 гв. Качество сборки первого гораздо лучше, но и брал его с пробегом 36 т. км, без газа, у первого хозяина, 4-х летним, в отличном состоянии. Впечатления хорошие, отличный автомобиль, его стихия-город, маневренный, шустрый,вместительный.Из недостатков - недолговечная передняя подвеска, задний привод зимой, лечится хорошей резиной. Второй-видал в жизни многое, если не все, доводил до ума недолго, благо запчасти и обслуживание недорого обходится. Вместимость выше всяких похвал, на втором ряду места очень много, грузовой отсек вмещает всё, что только можно. Расход газа - 10-12 м3, метан. Из минусов- быстро ржавеет и обесценивается, при ремонте советую брать запчасти наилучшего качества, насколько это применимо к авто производства, особенно касается ходовой и навесного, тогда можно ездить более-менее уверенно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Хороший автомобіль для села. Ламається часто але по мєлочам. Проїде всюди
