| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
хорошая динамики. просторный салон. низкая стоимость запчастей и расходных материалов. надежность. отсутствие интереса у угонщиков.
низкая стоимость на вторичном рынке (почему не понимаю).
Владею данным автомобилем в течение 2.5 лет. Купил у знакомого, который имея в семье 3 авто и служебную машину накатал на нем всего 17т.км, но исправно раз в год проходил ТО у официалов! За время эксплуатации автомобиль зарекомендовал себя только с лучшей стороны. Сейчас пробег составляет 80 т.км. За это время поменял рычаги передней подвески (износ сайлентблоков - идут только в сборе с рычагом+ стойки и втулки стабилизатора передние поменял). Также на 60т.км было заменено масло в коробке (механика)-очень просто и легко меняется, правда надо снимать защиту! Топливный фильтр меняю раз в 30т.км (заправляю только 95 на Вр или Лукойле). свечи иридиевые, отходили 45 т.км, стоят 700 штука!. Несмотря на ежедневную эксплуатацию еще НИ РАЗУ НЕ МЕНЯЛ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ!! При смене резины постоянно проверяются и износ составляет 55%-передние 35%-задние!!! Шумоизоляция средняя, но однозначно лучше чем у японцев. Зимой никаких проблем не испытывал, заводился всегда с первого раза в любой мороз. Все хорошо, кроме холодного рева двигателя и дубового салона (у меня кожа). Первое проходит с прогревом, а второе подогревом седушек (нагреваются очень быстро и очень хорошо греют). На зимней дороге на шипованной резине устойчив даже не смотря на отсутствие систем стабилизации. Посадить в снегу или грязи-не проблема (есть у меня еще УАЗ и НИВА). На трассе поведение радует. Штатный свет отличный, но поставил ксенон и стал просто изумительный (у меня раздельная оптика). Подвеска отрабатывает все неровности, пробоев ни разу не было. Самый интересный вопрос который у всех возникает это расход бензина! тут все сложнее, т.к автомобиль с МКПП то ехать на ней можно по разному и провоцирует он на динамичную езду на педаль газа откликается мгновенно и в креслицо вжимает чем очень радует водителя и пассажиров (10.7с до 100). Если спокойно передвигаться и не рвать со светофора (хотя делает даже Туарег 2.5 дизель) то расход порядка 11 литров, будние дни по городу 12-13л (летом с кондером). По трассе если ехать со скоростью 110 на круизе 7.7литров, при скорости от 120 до 140 - 9л, свыше 140 - 11л. Разгоняется по трассе с любой скорости при правильно выбранной передаче. После 3000об мин разгон ооочень бодрый. Вообще он любит высокие обороты и на низах даже может заглохнуть. Думал было менять но почитав отзывы про тех же японцев понял, что качество у них уже не то, а менять что бы вкладывать немалые деньги на каждом ТО (хонда срв) как то не хочется. Да, еще, запчасти и расходники стоят ну ооочень дешево для паркетников (как на 2110). Случаев отказа чего либо за период эксплуатации не было. Цвет серебристый, полностью тонирован+ветровики+дефлектор капота- когда чистый смотрится просто класс!!! Менять пока не думаю, купил на зиму новую резину Бринджстоун шипы, жду снега))). Всем удачи на дорогах. машину рекомендую но только на механике (3 литровые на автомате ломаются цука часто (АКПП)) Появятся вопросы спрашивайте, по возможности отвечу!!
