35 отзывов о Toyota RAV4 от первых владельцев

Авто купував у 2016р для комерційних цілей. Їздив країнами де тільки можна було. Заміна масла раз в місяць. НІРАЗУ, НІКОЛИ Rav не підвів. 200 тис за 2 роки. Виділю напевно недоліки, які я відчув. 1. Оскільки маю зріст 196 см, трохи малувато місця для водія. 2. Лакофарбове покриття хочеться щоб було стійкіше. Напевно плюси напишу, як переваги, тому що порівнював з іншими авто: 1. Ціна при купівлі нового авто. 2. Кліренс, з яким ти впевнено їдеш де хочеш. 3. Розхід палива. Двигун 2.0, на варіаторі 7 ст. Середній 7,2 л розхід. 4. Динаміка. Багато пишуть, що це авто не динамічне. Не з тими рівняєте просто. 5. Дешеве сервісне обслуговування!!!!!! Хочу виділити якість надання послуг і сервісу тойоти в м. Рівне, відповідальності персоналу. Все супер. Японці в даному авто створили любов власників до образу моделі.

Машинку брав в салоні і лишилась вона до сьогоднішнього дня. 9 років і 256тис пробігу. За мінуси довго не буду писати всі і так їх знають, це шумка, підвіска досить твердовата, ну а матеріали це вже суб'єктивно, якщо при їзді Ви вимацуєте всю пластмасу, то так можливо вона не з мерседеса, а так піде. По салону: руль стерся, вже його пепешивав. Ручки сріблясті і вони також стираються. Також боковинка затирається, додав на фото, але це все легко можна виправити. Дальше, за що її лишили в сім'ї, перше це надійність. За 256к серйозних поломок не було. Десь на 180к прокладка просочувалась, це тільки в дизелях. Ну і все, дальше тільки розхідні матеріали. По коробці проблем взагалі немає. Стійки ще рідні стоять. Цини на розхідкики дуже демократичні. Для прикладу, те що недавно міняв, тормозні колоди передні і задні, кращої якості 1200грн. По загальному, машинка класна. Основне надійна, за 9 років ніколи не підводила. 4*4 дуже добре працює і можна в любу погоду виїхати. Для міста легка в паркуванні. Саме головне в ній, заїхали на ТО, поміняли масло і катаєтесь!!!

Машина супер! Комплектація XLE , запуск з кнопки, безключевий доступ бомба! 7 подушок безпеки. Підігрів керма, підігрів лобового, автостоп, адаптивний круїз, датчик мертвих зон, камера заднього виду, дистанційний запуск і багато іншого. Якщо у вас є ці функції то життя вдалось. Але якщо ви купили в 21 столітті Рав 4 п\'ятого покоління і заводите як таврію поворотом ключа то це жесть. В тому і полягає комфорт в цьому автомобілі, у всіх цих функціях. Всі хто ще думає зекономити 2-3 тисячі і купити саму просту комплектацію Le чи актів по-моєму за укр версію не скажу точно, не цікавить абсолютно ТО навіть не думайте! Потім будете продавати і писати відгуки що крім дизайну від таврії ви різниці не побачили. Іде і розганяється чудово, гальмує моментально, аж занадто добре. Дизайн теж супер, Багажник як в мікроавтобусі - великий, Кліренс 20 см ніякі бордюри чіпляти не будете, мотор і коробка автомат в сша-версії працюють ідеально. Але раджу їздити в нормалі іноді спорт режимі, тоді мотор живий. Бо в еко режимі таке враження що за хвіст тримає хтось. Є запас для обгону 203 к.с, є надійний двигун, коробка не варіатор а повноцінний автомат. Раджу всім брати мінімум Комплектація XLE , запуск з кнопки, безключевий доступ.

за такую цена - не очень, шумоизоляция на невысоком уровне, очень шумная, слышен вой вариатора, полный перивод - после 20 мин езды по грязи перегревается, в общем больше минус , чем плюс

Авто за свою ціну взагалі хороше, але підвіска ні, проблема в амортизаторах які дуже чутні до маленьких нерівностей дороги, цей автомобіль для ідеальних доріг !

Экономичный двигатель, Немаркий цвет, Черный стильный салон, Устойчивость и управляемость.

Автомобилем довольна на все 100% Идеальный для семьи, для передвижения по городу и за его пределами, управляемость отличная, за время эксплуатации не было поломок, только регулярные ТО по километражу. Если нет опыта вождения и приобретается как первый автомобиль, то однозначно правильный выбор. Если есть желание ездить с комфортом и недорого это тоже выбор рав4. Качество=цена И Тойота, в частности, рав4 лучшие в сохранении остаточной стоимости автомобиля. Т.е., купив авто, вы относительно мало потеряете в деньгах при последующей продаже. Особенно, приобретая на вторичном рынке.

Все отлично!!! Расход на хорошем бензине по трассе с тремя пассажирами и 50 кг в багажнике при круизе 115км/час и включенном климат-контролем составляет 6,5 л. Авто - чистый атмосфреник 2л. На 67000 км поменял передние тормозные колодки. Также поставил газ, но при таком расходе бензина можно и не ставить. Расход газа 8,5л. Поставил баллон на 52 литра. Минусы: очень плохое лакокрасочное покрытие!!! На 1500км обтянул весь передок пленкой. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. ТО прохожу на официальном СТО. Передние тормозные колодки менял не у официалов. Поставил помягче. Лучше колодки менять, чем тормозной диск. Где-то так.

Добрый день, хотел поделиться ощущениями Рав 4, 5 поколения, машина визуально дерзкая, очень интерактивная, комфорт от езды шикарный, из минусов хочу отметить расход выше заявленного 14 литров по городу, и при разгоне слышен то ли двигатель, то ли вариатор, а также слишком длинные брызговики в колесных арках иногда гружённый цепляет, если в салоне 5 человек то в гору плохо тянет только на спорт режиме более или менее. В целом это лучший равчик из всех ныне выпускаемых. Массивнее двери тяжелые как у немцев, мягкий пластик, нет сверчков и дребезжание в салоне, не бизнес-класс, но на голову выше своих одноклассников.

Жвава й надійна тойота. Гарне сімейне авто, хороша управляємось і оглядовість, низька витрата, комфортна і красива.

Достаточно комфортный автомобиль для состоятельной молодежи и людей среднего предпенсионного возраста. Постоянно растущая цена ставит автомобиль в сегмент дорогих авто. Динамика рассчитана на спокойную езду. Хороший обзор, просторный салон и багажник. Плавный ход и торможение. Хорошо держит путевую устойчивость на поворотах. Пользуется спросом на вторичном рынке. Расход средний: по трассе 6,4 л, в городе от 9 до 12. Надежный двигатель, легок в обслуживании. Теперь о минусах. Шумоизоляция в салоне и особенно в колесных арках нуждается в доработках. Слабое освещение салона и багажника, отсутствует подсветка в перчаточном ящике бардачке

Авто дуже сподобалося своєю надійністю Із мінусів це не зрозуміла робота АКПП, а також жорстка підвіска в задній частині авто і не зрозумілий шум в багажнику

Раф 4. Ти мене розчарував. Коротко то за 34 тис.пробігу. замість ТРЬОХ ТО. ВЖЕ БУВ 6 РАЗ. ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА ЩОСЬ ТАМ НЕ ФУРИЧИТЬ. 1 СКРЕГІТ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ. УСУНУЛИ 2 ВІБРАЦІЯ І ПОСТУКУВАННЯ ПІДВІСКИ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ. УСУНУЛИ.НА СТО СКАЗАЛИ ЩО ТЯГИ ЧІПАЛИ ЗАХИСТ ДВИГУНА ТОМУ ТАКІ ЗВУКИ БУЛИ. СМІШНО. АЛЕ Поки НОРМ 3.ПРИ ВИВОРОТІ РУЛЯ І ПОЧАТКУ РУХУ ПОЯВИВСЯ ХРУСТ. Їдемо ДО ТОЙОТА В ГОСТІ. ПОБАЧИМО ЩО РОЗКАЖУТЬ. ЦЕ ПРИ 34ТИС. ДАЛІ МАБУТЬ, БУДЕ ВЕСЕЛІШЕ ШУМКА НОРМ. ГОЛОСНІШЕ МУЗИКУ І ВСЕ ОК. ЯКІСТЬ САЛОНУ СЕРЕДНЯ. СКРИПИ В ПЕРЕДНІХ ДВЕРЯХ І ПАНЕЛІ ПРИЛАДІВ. ІЗ ЗБІЛЬШЕННЯМ ПРОБІГУ ТІЛЬКИ ЗБІЛЬШУЄТЬСЯ. ЯКІСТЬ ПОКРАСКИ НИЗЬКА. З плюсів. Двигун. Коробка. І комфорт підвіски

Отличный автомобиль с хорошей динамикой, бензиновым двигателям до 2.5-3.0 л. без турбины не уступает. Приятный расход, в смешанном цикле 7 литров! Отличная проходимость благодаря механике! Заменены форсунки так как пришло время на остальные агрегаты нареканий нет! Стоимость 49500 тис.грн Оригинал denso!

Авто придбав новим в автосалоні. Перший облік, оплата податків і в дорогу. Одразу помітив оптимальні налаштування підвіски на наші дороги. Обрав передньопривідну - зим толкових в нас майже нема вже, екстрім в горах не цікавить, не мисливець, не рибалка. Хоча, хотіли повнопривідну, але не так через повний привід, як через додаткові тойотівські системи безпеки адаптивний круїз, екстренне автоматичне гальмування, утримання в смузі руху тощо. Але по ціні поки що не витягнули. Якщо придиратись, то, звичайно, це не кемрі комфорт, лінза вже в базі, стійкість, швидкість інше, але в наших умовах, на наших дорогах комфорт відходить на другий план - в нас важливіше не черкнути бампером по бордюру, не сісти на ямах, не їхати засліпленим ідіотами на ланосах чи жигулях, які відкрили для себе китайський палений ксенон... На даний момент не маю жодних серйозних зауважень. Щодо дрібних - підсвітка екрана на передній панелі затемна там наставлена автоматична від освітлення ззовні, шумоізоляція задніх арок, але за такі гроші вона не може бути ідеальною, тому - все чудово і все ОК

Ждали машину 6 месяцев, на гибриды очередь и на Украину есть ограничения в поставках. Купили комплектацию Style в полном приводе.В машине супер расход топлива в смешанном режиме 5.6-6.2 литра. В городе меньше,так как в основном используется электричество. Понравилась подвеска, динамика разгона, на обгонах стартует не задумываясь.Как для нас, просторный салон, комфортные сидения.При езде даже по нашим дорогам шумоизоляция на среднем уровне, а вот вне дороги слышны удары камней и песка.Как для меня, то шумку хочется получше,но это все можно устранить за доп. деньги. Есть мелкие недостатки по салону, но гибрид всё перевесил.Можно было взять Lexus NX гибрид, но он на 14-16 тыс. долларов дороже.А так пока машиной довольны!!!

Всем доброго времени суток! Не рекомендую данный автомобиль к покупке по скольку у TOYOTA RAV-4 реальный расход топлива сугубо по городу от 14 и до 16 литров, в зависимости от заторов и температуры воздуха... Хотел решить проблему с большим расходом и поставил ГБО - теперь жрёт 19-22 литра газа, все равно это слишком много для такого класса. Скорее всего буду продавать, жалко ведь всё-таки новая машина...

Автомобиль неплохой. Покупал в автосалоне.Тойота 5 поколения. Красивый дизайн. Из самых простых. Коробка механика. Проехал почти 15 000 км за 4 месяца. Замечаний к машине нет. Из плохого. Кузов, я так думаю на 40 % из пластика. Очень мало метала. Причем кузов очень тонкий. Мелкие камушки, если попадают на кузов размер 2мм оставляют вмятины. Даже ребенок прикоснулся к двери ,то сразу осталась вмятина. Такое впечатление, что вместо метала, там фольга. То есть машина одноразовая. Или до первой аварии, либо до использования своего ресурса на 250000 км. не больше.

Один из не многих автомобилей, который практически не ломается, полный привод, хорошая устойчивость на дороге, не прихотлив в вождении, удобная коробка передач и обзор дороги!

Хороший , надёжный , недорогой в обслуживании автомобиль. За 4 с половиной года владения никогда не подвёл.