- Управление4.6
- Надежность4.6
- Комфорт4.1
- Цена4.7
- Дизайн4.7
управляемость, качество сборки, динамика, дизайн кузова, расход топлива
шумоизоляция
управляемость, качество сборки, динамика, дизайн кузова, расход топлива
шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Неймовірна в керуванні. Мабуть найкраще співвідношення підвіски, гальм та керованності.
Автомобіль прекрасний у всіх відношеннях. Єдиний недолік це низький кліренс. Хоча його і можна збільшити шляхом установлення проставок. Автомобіль після ДТП. В ремонті.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Економна що в наш час суттєво, в обслуговувані не дорого, наприклад гальмові диски пара 700гр.масло та три фільтри оригінал 1700 грн
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Интересный дизайн кузова - молодежный, спортивный. Автомобиль компактный, юркий - хорошо паркуется в ограниченном пространстве. Из-за малых размеров в салоне и багажнике не очень просторно. Двигатель 1.2 трехцилиндровый - особой устойчивостью при работе не отличается, но экономичный. Средний расход в смешанном режиме не превышает 4-4.5 л., получалось 3,2-3,5 в эконом стиле. Турбина компенсирует малый объем, в результате машина на улицах города держится наравне с более крупными конкурентами. Если нужен спорт кар - это не он. Дорожный просвет на высоте - авто не цепляется за наши дороги с препятствиями и может легко забраться на небольшой бордюрчик. Колеса R15 - цены на резину умеренные. Лакокрасочное покрытие понравилось - качество покраски несравнимо с ВАЗом где мусор в заводской покраске это норма. От сколов и царапин покрытие устойчивее чем у японцев. Штатная музыка меломана навряд ли удовлетворит, на мой взгляд на 3+. За 80 тыс. поменял передние тормозные колодки, стойки переднего стабилизатора и резинки на нем. Остальное только фильтра и масло согласно регламенту. Фильтра меняются без особых проблем и навыков, чего нельзя сказать о лампочках в передних фарах - за это конструкторам отдельное спасибо. Топливный фильтр менял на сервисной станции с периодичностью 30 тыс. Коробка работает четко и мягко, нереканий нет - когда в автосалоне выбирали машину то у Рапида например скорости включались с хрустом. Как и всякая любая машина имеет свои плюсы и минусы, все зависит от Ваших потребностей, запросов и возможностей. Даже Ибица спорт это совсем другая машина по ощущениям от штатной версии.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Отличный автомобиль . Привозили из Германии- отлично держит дорогу , расход по трассе порой не более 4,7/100км.
Размеры авто позволяют находить места для парковки в самых непростых зонах города. Хорошая динамика управления , неплохие тормоза . Разнообразные системы позволяют водителю вовремя реагировать на дорожные ситуации. Пока его не обслуживал , про стоимость ничего сказать не могу , но уверен что это средний диапазон цен .
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Отличный авто. Достаточно редкий на дороге, отнесу к плюсам. 1,2турбомотор. Отличная динамика. Очень вменяемый расход топлива. Дешевые запчасти. 5 лет пользовался авто и доволен покупкой, пересел на авто классом выше, так бы еще ездил.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Это мой первый автомобиль и я счастлив, что это был СЕАТ Ибица. Часто подходил к машине с мыслью, что ее дизайн мне не надоел за много лет. По обслуживанию за больше 5 лет не было никаких проблем, что и менялось, то это просто был естесвенный износ.