качество сборки, управляемость, простор салона, дорожный просвет, цена
качество материалов, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
13 років бездоганної служби, справжнє не вбиваєме авто, мабуть, у мене більш надійної та невибагливої машини не буде, судячи з того що я чую з всіх сторін про інші машини. Справжній трудівник. Дуже великий для свого класу внутрішній простір. Рекорд, перевозив раму 2500х1000 внутрі салону при повністю закритій машині.
Для рибалок та грибників - по посилковим дорогам їздити одне задоволення, підвіска працює як на асфальті, так і в полях дуже добре.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Придбала авто 1,5 місяця тому, розглядала ще Сітроен С4 в новому дизайні, який також нещодавно з’явився у салонах, але сівши в «Тушканчик» зрозуміла - це саме моє авто!
Дуже стильно виглядає, салон комфортний, як на мене, занадто «розумна», функція тримати авто у полосі трохи «дістала», адже будь який маневр, навіть обминати ями, авто «пручається» і вирівнює машину, тому її відключила. Дуже стильний і зручний дисплей, для користувачів IPhone функція CarPlay дужжже зручна!
Просторий салон, зручні сидіння, клімат контроль, підігрів керма, датчики світла та дощу кожну поїздку перетворює у відпочинок.
Всі переваги потрібно відчути особисто, але ви точно не про гадаєте придбавши цього красеня!
Мінусів поки немає і сподіваюся так і буде!
динамика, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
шумоизоляция
Раньше ездил на хонде потом на х -трейле.
Как сел, так и понял - моё.
Динамика это конечно приближено к спорту на обгонах никаких проблем даже на скоростях выше 130.
Удобно все. жаль что нет подогрева лобового стекла иначе как через обдув.
РЕКРМЕНДУЮ для тех кто не слишком распальцован.
объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
расход топлива
При виборі авто для мене важливим є ергономіка, дорожній просвіт та повний привід для безпечного руху по бездоріжжю, також зручність для пересування містом, великий багажник, ціна обслуговування.
Тусан мене досі приємно вражає зручністю салону, хоч погоджуюсь, що якість пластику середня. На трасі поки що нижче 7.3 л не вийшло, по місту 11-13-л, до обкатки було 14-16-л. Їде м\'яко, добре керується. Спинки задніх пасажирських сидінь регулюються.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
качество материалов, цена
Автомобиль отличный, качество пластика на среднем уровне, расход не большой город около 10 л- можно и меньше ! Цена высоковата , хотя сравнивая всех конкурентов то и не особо !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, цена
ШИКАРНЫЙ ТУСАН ,ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНЫЙ КОМФОРТ ДИЗАЙН НА ВЫСОТЕ ,МИНУС РАСХОД ДИЗЕЛЯ НА ПАРУ ЛИТРОВ ВЫШЕ ЗАЯВЛЕННОГО, В ЦЕЛОМ ИДЕАЛЕН ☝️☝️☝️☝️
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Володію Туксоном з вересня 2020.Комплектація елегант. Спочатку, він, як варіант не розглядався... Було три авто на розгляд - нова куга, опель гранд ланд та Шкода карог. Випадково зайшов в салон Hyundai, записався на тест драйв і зрозумів це те що я шукав!!! 2 літровий дизель, 185 коней, повний привід, 8ст автомат... Це просто супер варіант ціна-якість, пре як танк, для майже 2 т ваги, розхід середній до 9-л на 100 біль ніж пристойний. Поки, що отримую тільки насолоду від цього красеня. В сім\\\'ї є Міцубісі асх та мазда сх-3 - порівняти маю з чим.
P.S Стиль їзди за містом 130-170 км /год
дизайн кузова, объем багажника, цена
Простий в користуванні, дешевий, швидкий, високий. Для сімї саме те що треба, не для гонок.
коробка передач, расход топлива
динамика
Покупал авто в салоне. Сам автомобиль и корейцы заслуживают уважения, он комфортный, редко что-то ломается, но сервис в Украине, по гарантии, это отдельная история. Работа сервиса на "Богдан -авто" сводится к тому, что бы найти причину и отказать клиенту в гарантийных случаях. У меня такое происходит впервые. На Форде и Митсубиши такого идиотизма никогда не было. Причём меня знакомые предупреждали о скотском отношении к клиенту, но я и поверить не мог. Если я и куплю в будущем хюндай, то только не из салона и у них обслуживать авто никогда не буду! Запчасти у них дорогие, специалистов нет, сервис вечно полупустой, но записываться надо постоянно за два дня вперёд.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
На самом деле выбирали из трёх автомобилей , Тукс , спортедж, и мазды не помню как ее , вообщем взяли Тукс по качеству материалов все машины по сравнению с ним курят в стороне , обдувы подогревы и прочее прочее , отличный свет , обслуживание 2тысч гривен ТО выходит , ни скрипов ничего , Реально очень крутая машина , панарама полная ! а не как в других машинах название одно , круче неё , только она , реальный переворот в истории Хендай , и реально крутейший городской кроссовер, с подключаемым полным приводом , электроника работает на 110%! И между прочим наивысшая оценка безопасности пассажиров !
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Досить надійне та не примхливе авто. Динаміки не вистачає але якщо потрібний економний і просторий кросовер, то це саме те авто
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Hyundai Tucson , дизель, 1.6 , эксплуатируется с 2018 год ноябрь.
Впечатления по авто просто замечательные!
Из плюсов:
- клиренс , заездаем практически на любые стандартные бордюры, не боимся парковаться.
- шумоизоляция
- работа двигателя
- набор скорости отличный не взирая на дизельный двигатель.
- очень хорошо держит дорогу
- хорошее качество сборки, и сами материалы.
Из ремонта - прошел 2 ТО, замена масла фильтры.
Стоимость 2го ТО - 7000 грн. на официале.
Минусов пока не выявил.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
Для наших дорог нужен кроссовер. Был хэтчбек шкода фабия 2003г простое и надежное авто, но хотелось на газу взял кашкай 2007 г отмучился 20000км доливая масло каждые 100км и потратив кучу денег на ремонты понял, Нужно только новое авто и только с салона. Тест драйвы были следующими:
Спортедж недорогой, но динамики и мотора явно не хватало как-никак 1.6л мотор после 2‑х литров на кашкае не хватало уже. Да и салон безвкусный, в общем не пришелся по душе.
Rav 4 очередь 3 месяца ждать не захотелось, но авто достойное
Шкода Карок понравилось, динамика эргономика все ок, цена чуть выше чем таксон, но минус жирный это коробка дсг. Наслышан и не захотел рисковать
Хонда c hr очень понравилось ну прям все идеально, но на 4000$ дороже по бюджету не проходил и сейчас жалею что поспешил классное авто
Из всего вышеперечисленного тест драйв туксона был приятным, и с первой минутой пребывания за рулем авто становилось понятно что, это золотая середина цены и качества. Динамика, разгон отлично, интерьер и экстерьер радует единственный минус что бензина жрет внезапно многовато.11л по городу многовато хотя и езда довольно агрессивная
Но в целом доволен авто. Убрали б непонятную цену при регистрации гбо, уже б поставил бы и ездил на газу за копейки
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Авто покупал на полном заряде с мотором 2.0 дизель 2016 года. Перед этим, год ездил на таком же авто, но с мотором 2.0 бензин. Покупка произошла не случайно так как 10 лет ездил на старом Туксоне с мотором 2.0 бензин. Реально старый глазастик Туксон, авто легенда. Что хотелось сказать о новеньких туксонах так как ездил на двух с моторами 2.0 бензин и 2.0 дизель. Бензин прожорлив 12- 14 литров по городу, а в мороз даже доходило до 16 литров. Динамика слабенькая только на спорт режиме интересно ездить. Дизель совсем другая история - расход по городу 8-9 литров. Динамика отличная на спорт режиме вообще реально спортивная машинка. По наворотам комплектация ТОР впечатлила как для такого класса авто. Из ходовых качеств - отлично держит трасу на 19 дюйм. колесах. Проблема только с рулем. В двух авто на 60000 км меняли втулки электро усилителя. По гарантии, но не приятно. При езде на ямах пробивание стоек что вообще не приятно на слух. Во всем остальном 2.0 дизель зверь. Бензин продал из-за расхода топлива и отсутствия динамики .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Отличный,сбалансированный по цена-качество автомобиль,за 10 лет использования126000км пробега ни одной серьезной поломки. Из доп.оборудования очень помог парктроник,камера заднего вида и распорка передних стаканов.После прибавления в семье поставил аэробокс-мало места в багажнике. После очередного прибавления-с болью выставил авто на продажу.
Отличный автомобиль!
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Автомобиль брал с салона, на 5 т. км поставил газ BRC, чем остался очень доволен, экономия на топливе до 50%, на мощности не отразилось, я по крайней мере не заметил. На протяжении всей эксплуатации Туксон никогда не подводил. Обслуживал вовремя по регламенту производителя, кстати з/части на него копеечные, абсолютно не напрягают. Самое дорогое, что пришлось менять за 208 т.км - шрусс левый наружный, в районе 6т. грн. Машинка комфортная, проходимая, вместительная. Двигатель 2,7 едет очень даже резво, 2,0 не рекомендую, совсем грустно. Неприхотливая, комфортная, бюджетная машинка.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
Очень надёжный кроссовер, лужёный кузов,очень удачный движок и коробка
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Отличное авто. Максимальная комплектация. Есть датчики уровня стекло-омывающей жидкости, датчик давления в колесах, парктроники перед и зад. Встречающая подсветка с открытием зеркал. В авто установлено все что есть в премиальных брендах. За цену в половину ниже от лексуса, есть очень много приятных фишек.
Авто новое, ремонтов не было.
Колеса на 19 радиусе и низком профиле, очень хорошо держат дорогу.
Цена нового авто 35000уе.
дорожный просвет, качество материалов, простор салона, цена
машина досить вмістима в салоні ,хороший варіант для поганих доріг
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Много чего уже написано. Но и я попробую. Куплен туксончек в далеком 2008 году. Перед этим был фольксфаген пассат бензин, потом еще один пассат дизельный,потом опель омега,потом новая 99 ка с салона. У меня привычка, поездить 3 годика и обновлять. Но с туксоном все вышло не так. Вот уже десятый годок пошел,а он и дальше меня радует. Все решаюсь продать , да стремно как-то. Ни разу меня не подвел.Считаю его другом и при продаже буду жалеть. Знаю что нельзя, а что поделать. Авто конечно не премиум класса. Недорогое в обслуживании, надежное,проходимое,ну и просто приятное. Танчик ,одним словом. Немного огорчает расход, но на газу полегче будет. Вялое рулевое, зато надежное.Пластик твердоват, но я на нем спать не собираюсь. Авто для тех кто подрос с вазов,но еще не дорос до мерсов. Золотая середина. Для наших условий ,самое оно.
