7 отзывов о Fiat Scudo пасс. 2005 года

Четверте авто такого класу. Задоволений усіма. Три авто було з простим 1.9. надійні авто, але дуже повільні. Кузов кращий, до 2000 року, далі кузова слабші, піддаються корозії, але повільно, з рижиком можна проїздити років п\'ять, він не стане більшим. Зараз маю фіат 2.0 дизель, ракета !!! Швидкий, тихий, економний, 7 л на круг. Якщо до 90 км, то покажчик палива завмирає на місці, не рухається, це радує. Запчастини, не дорогі. Авто на всі випадки життя. При подолані , скажімо 500 км, втоми не відчувається. Рекомендую, не пожалкуєте.

Пишу про многоцелевое авто, которое было куплено в Германии 8 мес. назад. При покупке было важно чтоб это был Scudo/Expert/jumpy с бензиновым мотором 2.0 136л.с. Дизель не рассматривался, ну не люблю я дизель! После не долгих поисков машина была куплена. Это был Скудо оригинальный пассажир, темно-серый металлик, кондиционер, эл. зеркала и стеклоподъемники. Короче, почти все что мне было нужно. Почему "почти"? Дело в том, что я бы предпочел 8-9 местную версию, я купил 6-месную с 2 рядами. На сегодня я проехал на ней более 7тыс км. Что могу сказать... машиной я доволен. Езда приятная, как на легковой. Шумоизоляция хорошая. Мотора хватает и на город, и на трассу. За городом легко набирает скорость, немного отвлекся и на спидометре 140. По паспорту максимально 175км/ч. Я езжу 100-110км/ч, при этой скорости расход бензина 8-8,5л при полной загрузке. По городу - до 12л. Передние сидения как у всех Скудо/Экспертов - немного жестковаты. Но планирую их сменить на сидения от Уллиса. средний ряд складывается и снимается. Получается полностью ровный пол, как у грузовика. Ну и о грустном... плохая антикоррозийная устойчивость кузова. На порогах есть "шишечки". Что интересно, под ними немного рыжий металл, а не дырки. Такое впечатление, что итальянцы совсем не обработали низ машины. Все что выше порога - все идеально! В остальном все в порядке. Мотор Пежо RFN EW10J4, КПП 20DL26. Запчастей на них море. Машиной я доволен, рекомендую!

Для сімї авто супер: Просторе, просто в обслуговувані, наявність запчастин радує як бу так і нових по доступній ціні. Кузов оцинкований, досить міцний. 2,0 ХДІ мотор зарекомендував себе надійним і невибагливим, економним і динамічним. Ходова проста, але має мінус і це не розборні ричаги, які скоро на наших дорогах ламаються. Дане авто буде ще довго популярним серед водіїв

Хороша машина для роботи.Турбодизель 2.0 тяговитий і динамічний.Кпп погана,летять синхрони і гарчать передачі.Ходова досить надійна.Погано гріється зимою.Великий радіус розвороту в максі базі.На свої гроші хороше надійне авто при правильному обслуговуванні.

Дорого ремонт,плохой обзор левее-правее от лобового стекла,добраться до клапана егр вообще не реально,маленький бардачёк,колёсные диски 5х98 дифицитные,на мерса дешевле,ну а в остальном машина класная,очень вместительная,красива,чтобы отправить отзыв требуют 450 символовяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя

Авто використовував протягом 7 років. За цей час приїхав 140 тис. км. Єдина слабість це шарові опори по наших дорогах виходжують 50-60 тис., але великий плюс, що їх можна реставрувати. Авто об'ємне, комфортна посадка для водія. Для сім'ї дуже чудовий автомобіль. Куди б не їхали, в нього можна помістити всі речі, які потрібні для подорожі, і відповідно не болить голова, що з собою брати, а що ні.

За свій безаварійний водійський стаж (35років) змінив 17авто різних моделів.