39 отзывов о Fiat Panda

Очень легкий в управлении и экономный автомобиль! Расход топлива (город/трасса/смешанный) 7.1/4.8/5.6 л., при городском стиле жизни очень экономно! При скорости 20 км/ч автоматически блокируются двери. До 100 км/ч разгоняется приблизительно за 15 сек. На скорости больше 100 км/ч держится уверенно на дороге и устойчиво! Сидение водителя можно регулировать по высоте, так же можно регулировать рулевую колонку по высоте. Особенно комфортно будет тем, кто только учится ездить, так как ничего сложного в управлении нет и очень комфортно себя чувствуешь! В любом случае тому, кто учится ездить, очень понравится! Коробка передач роботизирована, возможно ездить и на автомате, и на механике. В отличии от других роботизированных автомобилей, в данном Фиате ни разу робот не подвел и не заглючил, а точнее сказать машина едет как по маслу, очень плавно, не чувствуется как переключаются скорости, что очень радует! Автомобиль оснащен кондиционером, что является очень большим плюсом в жаркую погоду, сразу вам скажу, что дует он отлично! Заходишь в машину как в холодильник порой! Имеется парктроник, поэтому с парковкой не будет проблем! В обслуживании машина не сильно дорогая! Как маленький бонус к машинке прилагается комплект зимней и летней резины!Очень вместительный автомобиль, с виду маленький, но это только снаружи, внутри все по-другому! Единственный минус, который есть в этой машине, это то, что к ней быстро привыкаешь и расставаться ну никак не хочешь! Лично мое мнение - такой автомобиль стоит покупать! Комфорт, удобность управления и уверенность в себе может подарить не каждый автомобиль!

Хотел купить маленький экономичный авто для города присматривался к матизу. Отговорил сын будучи владельцем оного. В результате приобрел панду в салоне очень понравилась своей необычностью. Эксплуатирую уже три года, проблем кроме замены пробитых в жуткий мороз на большой скорости передних стоек не было ( поймал ночью огромную яму уже был готов к встрече с куветом но пандочка с удивительной лехкостью устояла на дороге даже диск не погнул ) При эксплуатации в городе расход с кондеем не больше 6.0 л по трассе 5.3 в заявленные 4.5 не уложился ни разу. Из-за размеров многие хотят обидеть на дороге но мало кому это удается, машина очень маневренная и скорость 130 держит легко при этом запас еще есть. Подвеска конечно жестковата по ухабам сильно трясет сказывается короткая база. В дальних поездках сильно устает правая нога неудобно расположенна педаль газа. Реальные минусы на мой взгляд - очень слабая печка, зимой холодно особенно на коротких пробегах и багажник можно открыть только ключом - хочешь открыть глуши мотор или вози второй ключ. Плюсы - очень удобная высокая посадка и хорошая обзорность в сочетании с легчайшим рулем (кручу одним пальцем) в горде то что надо, радиус разворота очень маленький.В общем машинкой доволен (кроме печки) и раставаться пока не собираюсь. Очень удивился нынешним ценам, машина стала не реально дорогой.

Не ожидала получить такой восторг от этого автомобиля (были иномарки Шевроле Авео, Форд Фокус 2, Опель Корса, Хендай Гетц, Форд Фьюжн, Рено Логан), есть с чем сравнить. Это не машина а чудо, полная комплектация. Удобное место водителя, всё под рукой не нужно никуда тянуться, особенно коробка передач. Хорошая обзорность, педали очень мягкие, рулевое управление очень лёгкое, даже есть кнопка "сити", которая доводит руль до воздушного прикосновения что очень удобно в городе. Очень маленький радиус разворота, машина манёвренная, отзывчивая, легка в управлении едешь не напрягаешься просто отдыхаешь и наслаждаешься. Хороший клиренс для наших дорог, на всякий случай установила защиту картера т.к. часто езжу в деревню по неасвальтированной проселочной дороге. Кто-то говорит что маленький багажник, но я без проблем загружала два мешка картошки по 50кг. машина даже не просела хорошо шла по колдобинам и по трассе 110-120км/ч без проблем. Маленький расход топлива по трассе 110км/ч на 3000 оборотах, компьютер показывает 4,8л., в городе в среднем 5,5л.. В салоне вполне достаточно места спереди, сзади коленки не упираются. Для девушек замечательный автомобиль.

у меня это 33я машина,это второй Фиат,первый был Пунто дизель,ездил на больших машинах(японцы,немцы,французы)пока едешь хорошо но начинается обслуживание..........и задумываешься а зачем мне все это надо,Фиаты простые,надежные,экономичные машины,не лучше японцев но и ничем не хуже(да и японцы сейчас не те что были)в обслуживании в 2раза дешевле и проще,в городе расход до 7л.с конд.трасса 4-4.5л. 90км.хотя идет 130 без всякого напряжения,стоит как вкопаная,в городе шустрая маневреная в общем спасибо ФИАТУ!!!!!!!!!!!!!!

Изначально машинка покупалась для дочери, но она мне так понравилась, что я сейчас езжу и радуюсь. Удобная, вместительная ( для своего класса), шустрая ( с места берёт многие машины классом выше, хотя уже на четвёртой-пятой конечно проигрывает). До 150 км. в ч.ведёт себя прекрасно и предсказуемо. Хотя знакомые не зная машинки, а исходя от внешнего вида, смеялись говоря, что сдувать с трассы будет от фур. Утверждаю, что ничего подомного не наблюдал, а ездил по трассе много и в Польшу съездил проехав 4000 км.

Хочу поделиться опытом эксплуатации данного авто. Водительский стаж более 20лет.Ездил на разных автомобилях от Таврии до LEXUS LX470.Сразу хочу развеять миф о том, что ФИАТ ломучий и не надежный.Что касается Панды, качество сравнимо с WV причем это касается не только механики и электроники, а в целом складывается впечатление крепкого и добротного авто.Салон на мой вкус очень- очень, маде ин италия.Ничего не скрепит, хотя пластик жосткий.Очень удобные сидения и скомпановано все по уму.За все время эксплуатации по Харьковским ухабам поменял 1-у стойку стабилизатора, втулкам дал вторую жизнь подложив портянки.На 60000км пробега поменял передние стойки оригинал 100$ шт, верхние опоры стойки 20$, пыльники с отбойниками 20$.Задний сайлентблок переднего рычага 12$.Сайлентблоки задней балки оригинал25$ шт.По двигателю сделал плановое Т/О ремни ГРМ 11$, Генератора 10$, ролик натяжной 10$, Свечи20$, Провода 20$, масло оригинальное Селения 70грн литр , на замену 3 литра. На 70000 км поменял задние амортизаторы , взял монро 45$ шт.По сравнению даже с ВАЗом эти расходы кажутся смешными. Что касается ездовых качеств машины, то она соответствует всем требованиям городского автомобиля.От вождения сам того не ожидая получаеш удовольствие, очень юркая, парковаться можно где угодно, даже на невысокий бордюр можно заскочить.Может быть немного жестковата, но зато не пробиваема на ухабах.Очень удобно входить выходить из машины.Салон только для 4-х.Багажника достаточно для поездок за покупками.Расход бензина в городе 6, 5-7 литров.Кондиционер практически не сказывается на расходе.Летом мотался на ней в Крым расход4, 8 скорость 100-110км/час на скоростной до Днепра разгонял 160 едет как по рельсам.Кстати за рулем очень удобно, усталости практически нет, а вот задним пассажирам тяжелее, для ног места маловато.А вот осенью ездил в Ялту на Кемри , так менялся с напарником два раза, затекала правая нога и сиденья японцы делали явно под себя. Я ни коим образом не сравниваю эти автомобили, это просто не корректно, просто делюсь впечатлениями.Комплектация базовой ПАНДЫ впечатляет Кондер, 2-е подушки, электропакет стекла, зеркала, ц.замок, ABS. Мощности двигателя вполне хватает в городе.Единственный существенный недостаток, это то что каждый пытается тебя обогнать с какой скоростью ты бы не ехал.Особенно раздражают дыбилы на старых копейках-летит, сигналит, обгоняет потом едет 20км/час зато впереди.Но это нюансы.Машиной очень доволен.Поменял бы только на ПАНДУ 4*4 с дизелем.Ездил на такой в Германии - БОМБА.Кстати самая продаваемая машина в Европе в своем классе, и самая надежная по рез-ам ADAC. Альтернативы просто нет

Машинка замечательного качества,за 2,5года ни разу не подвела.При наших Уральских морозах заводится без проблем.Заносы держит.Лёгкая в управлении.Камфортабельная.Ездиет в основном жена,для неё то ,что нужно.

Автомобиль б/у, покупался в автосалоне для матери, был в салоне на тест-драйвах, продавался с солидной скидкой. Изначально хотели брать KIA Picanto, но мать остановилась на Панде... У нас он уже чуть более месяца. Первые впечатления такие. Снаружи дизайн привлекательный, смотрится необычнее и красивее, чем та же Picanto. Внутри все в пределах нормы. Приборная панель удобная, необычное расположение рычага переключения передач трудностей не вызывает, наоборот, очень даже удобно. Посадка в салоне высокая, почти как в джипе. :-), потолок тоже высокий, из-за этого в салоне очень просторно. Кресла небольшие, но удобные. Перегоняли машину из соседнего города (290 км), ничуть не устал. Сидели на передних креслах (я - 90 кг веса, кагбэ немаленький, и мама тож не из худышек) - никаких признаков тесноты, все вполне комфортно, локтями не соприкасаешься. :-) Для ног места вроде маловато, но то, что можно опереть колено правой ноги о центральную консоль - даже удобно. На задних сидениях (по отзывам немногих пассажиров) вполне комфортно. Багажник удобный, достаточно просторный (по крайней мере, по сравнению с Picanto кажется больше), очень удобно сделано крепление запаски, баллоника и домкрата и ничего не гремит. Клиренс достаточно высокий: лежачих полицейских не цепляет, на грунтовой дороге, полной колдобин, на дачу чувствует себя уверенно. Двигатель чуть-чуть рычит, что придает определенное очарование. На трассе чувствует себя нормально, расход по трассе - меньше 6 л/км (280 км проехали на 14 л бензина), в повороты входит уверенно, не смотря на свою высоту опасности опрокидывания не замечено. При обгоне не хватает динамики, приходится быть очень осторожным. Мне после моей Короллы 1998 г/в руль без усилителя (в нашей комплектации) показался туговат, мать, учившаяся на ВАЗ "Калина" сказала, что особой разницы не замечает. Педаль тормоза особенная - в начале тормозит плавно, дальше резкость тормоза возрастает - надо привыкать. ------- Вот и настала зима. Залили зимнее масло 5W40. В холода (от -20 и ниже) мать машину не трогает. Пытался заводить в -22 - без особых в общем-то проблем, единственное, движок слишком уж рычит первые пару минут. Салон прогревается вполне нормально, хоть и не СУПЕРбыстро, стекла отходят быстро.

W nashyh uslowijah - samaja ekonomnaja krysha na kolesikah, po gorodu - dinamika i parkowka bez problem. Udobnyj whod-wyhod,osobenno na uzkoj parkowke, sidenija i krysha wysoko, ne nado sgibat´sja w kitajskom poklone . i brjuki ne pachkajutsja o porogi. Po poljam- lesam - na udiwlenie horoshaja prohodimost´. Ne Japonez, no s elekronikoj poka nikakih problem. Na autobane - posle 130 tupeet, zametno rychit na wysokih oborotah, i stanowitsja prozhorliw - 9-11ll na 100km. washego benzina pri nashih-to cenah. na 160 - dostatochno ustojchiw, uprawljaem, no bystree net sil u malysha i uzhe kak w Merse ne usnut´ za rulem.))) Dlja odinochki, na rabotu, po magazinam sharit´sja i na rybalku - pojdet.

Моя ласточка самая лучшая и самая надежная. Нисколько не жалею в выборе своего автомобиля, на трассе 130 легко, в городе особенно по проблам милое дело, особенно когда тебя провожают взгляды больших крокодилов. Миленькая, удобная. Легко парковаться на тесных парковках

Маленький маневренный автомобильчик, быстро набирает скорость, устойчив на дорогах.Купила с автосалона со стажем вождения 1 месяц, но ни на секунду не пожалела, все продумано, очень удобно.Габариты машинки позволили научиться маневрировать в движении, особенно когда заторы.Не смотря на маленький размерчик, ездила с семьей отдыхать на море, 4 взрослых, и двое детей, и всем было удобно, багажник достаточно вместителен, если не возить "картошку". Идеальная машинка для милых дам, очень простая в управлении.

Я очень довольна своей девочкой - пандочкой, эта машина просто чудо... ею очень легко управлять, и я даже смогла найти ей место на стоянке... Раньше я не могла ездить на механике, т.к. на светофорах все время глохла машина, а теперь с автоматической коробкой я не знаю проблем, и пригорки меня не пугают. Удобно что панель управления приподнята, регулируется высота сиденья...

Моя малышка пандочка очень мягкая, комфортная, особенно для девушки-так вообще прямо то что надо, это моя лучшая подружка )) все очень нравится, кроме того что мой двухметровый МЧ не помещается на пассажирском сидении, т.к.оно просто не опускается. а так все супер, не ожидала от такой крошки таких возможностей. о такой можно сказать "Вырасту-буду джипом" ))

Мой "медвежонок" просто супер...ммм...обажаю его... Могу похвастаться...в небольшом провициальном городке ездит только одна такая лялька!!! И знаете когда я проезжаю все надо мной смеются... ))) это же здорово! В жизни произошли некоторые изменения, что не хотелось жить, решила начать с чистого листа, тем более через пару дней у меня Денёк Варенья, ну так вот решила купить себе машинку, выбор стоял только эмоциональным!!! И вот, пришла, увидела, "медвежонок" приманил к себе так, что оттарваться было не возможно..... Цвет, дизайн,салон и куча куча всего позитивного......этот автомобильчик полностью похож на меня...я это прочувствовала когда выбор стоял на нем.... Не смейтесь только, но вот именно так я выбирала себе ляльку... Безумно счастлива!!! Люблю ее!!! )))

очень шустрый, маневренный и симпатичный автомобиль. Кстати, он не такой маленький как кажется. В салоне с комфортом ехали два здоровых мужика на заднем сиденье, один средней комплекции впереди и хрупкая девушка за рулем. отлично проходит крутые повороты, удобная в расположении и управлении коробка передач. приятно осознавать, что не ошиблась в выборе.

Здравствуйте все, интересующиеся Пандой! Купила я ее в прошлом году, с пробегом в 55 тысяч километров. Машина четыре месяца, как пришла из Чехии, где была служебной. Прежняя хозяйка рада была избавиться от нее, потому-что давил муж, говорил "это же фиат, он скоро развалится".Еще у нее прямо на дороге порвался ремень генератора, и в сервисе сказали, что надо поменять аккумулятор и скоро придется менять сцепление. Вобщем хозяйка подумала, что все, машине хана. В итоге продала мне. Перед покупкой муж (он механик) забрал Панду на работу. Через два часа позвонил и обрадовал-менять ничего не надо, кроме аккумулятора. Ну, что могу сказать, хорошая конечно машинка, но очень жесткая. Мужу это даже нравится, он говорит -подвеска как у танка, как раз для наших "направлений". До этого ездила почти год на Рено Символе, тот просто корабль по сравнению с Пандой. Зато по дизайну Панда конечно лучше, особенно модель 4х4, но она очень дорогая. Не знаю, что такого в ее линиях, но я каждый день, оставляя ее на стоянке, по несколько раз оборачиваюсь. Красивая машина и какая-то серьезная, даже несмотря на маленький размер. Потолок высоко, сидишь как в микроавтобусе. Сзади нормально и двоим взрослым, троим уже тесновато, хотя ехать можно. Багажник маленький, но заднее сиденье складывается. Еще Пандочка имеет очень скромный аппетит, 10 литров хватает по пробкам на 140-150 километров. А разгоняться она умеет очень прилично, особенно по городу. До 60-70 км-ч быстрее многих крутых иномарок, хотя потом конечно пугается и отстает. В целом машинка производит впечатление такой крепко сбитой, "цельной". Раньше думала, что такими бывают только японцы, сейчас поняла, что не только. В общем, я машиной довольна, кроме шумных колес и жесткой подвески минусов у нее не вижу. Плюсов гораздо больше, поэтому рекомендую всем, особенно девушкам, умеющим ценить элегантность и стиль, и имеющим свое мнение. Брать, если нужна стильная и экономичная машина для города.

Это мощь, мини внедорожник. Я на ней ппяточок и другие трюки делал.Я очень люблю и назвал ее назвал "ушастиком". Счетается, что это автомобиль для города. Но я не согласен. Мы ездили на нем на дачу зимой. Лед и сугробы наш "ушастик" выдержал. Внешний и внутренний дизайн отличный.

Очень хороший автомобиль из тех, что внутри больше,чем с наружи

Мой маленький мачо! Красив - таких больше нет! Редкий зверь на наших дорогах. Урчит тихо и надежно. Как только зальешь ему бак дерьмовым бензином - воняет, как мужик после пашни - гнусно и желанно. Зато от качественной "жрачки" рвет дорогу из-под колес. Переключаешь типтроник с автомата на ручное управление и идет на обгон так резво, что мужики в "стандартах" понять моего нахальства не могут. Снаружи - муси-пусик, а внутри пять теток нехилой комплекции в зимних шубах спокойно рассаживаются как в джипе, потому, что сидения и потолок - высокие, места достаточно, ноги распологаются как на табурете - под прямым углом. За счет этого в этой машине никогда не устаешь. Обманчив, как все мачо: на хорошей дороге дает 130, а в городской пробке влезет в любую дырку. Кто-то говорит, что торпеда мешает правой ноге, так это как посмотреть, я, например прислоняюсь коленом к торпеде, как к надежному плечу, приятно - ах! У моего мачо есть все удобства: автомат-типтроник, система АВС, электроусилитель руля, электрообогрев, и электроуправление зеркалами, управление рулем и сиденьями, опдушки безопасности. Если выбрать только три слова для характеристики этой машины, то я скажу: наслаждение, восторг, удобство. Да, да, я чувствую себя в ней больше женщиной, чем в любой роскошной одежде, хоть отделка моего мачо - как у молодого специалиста в начале карьеры: ни кожанных сидений, ни велюра. Зато молодости и жизненного задора - на всех остальных усталых и классических дорожных лошадей и монстров хватит!